【正文】 ”在學(xué)校安全保衛(wèi)中的作用，確保攝像監(jiān)控和紅外報警裝置全面覆蓋校園。大力開展安全教育教學(xué)研究、賽課活動，不斷提高教育教學(xué)質(zhì)量。將安全教育納入教學(xué)計劃并切實開展，指導(dǎo)學(xué)生不斷提高安全防范水平；將安全培訓(xùn)納入校本培訓(xùn)計劃，引導(dǎo)教職工不斷提高安全管理水平。違者按學(xué)校制定的目標(biāo)責(zé)任指標(biāo)考核辦法處理。（5）車輛的牌照、手續(xù)等一切證件，必須認(rèn)真保管，由于丟失所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人自己承擔(dān)。（19）司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非專職駕駛員不得駕駛學(xué)校任何車輛，否則，一切后果自負(fù)。（11）校內(nèi)不準(zhǔn)按喇叭，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。（5）司機發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應(yīng)立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。（3）除學(xué)生或隊長同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車，否則將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定懲處。司機接送學(xué)生規(guī)定（1）家長未在接送地點等候、接回學(xué)生，可在附近打電話通知家長，或者將學(xué)生送回學(xué)校。（4）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與學(xué)校共同負(fù)擔(dān)。（8）載送教職工和學(xué)生的車輛，行駛車速不準(zhǔn)超過每小時50公里。駕駛員的安全行車規(guī)定。十一、加強對乘車過程中重點細(xì)節(jié)的管理與檢查，比如車到站時，車要完全靠邊；跟車教師應(yīng)先下車；有過馬路的，教師要送過馬路；車在行使過程中杜絕學(xué)生在車內(nèi)走動等。七、每輛校車的駕駛員與跟車教師共同制定每班次各站點的接送時間，目的是①控制駕駛員超速；②便于學(xué)生及時到站和家長及時接送。，加強校車接送前與接送后的檢查工作。參考文獻(xiàn)：[1][M].北京：中國傳媒大學(xué)出版社，2007 [2]（試行）解讀[M].南京： [3]，責(zé)任重于泰山[J].第三篇：校車安全管理工作計劃校車安全管理工作計劃3篇校車安全管理工作計劃（一）認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級文件精神，以學(xué)?？偟陌l(fā)展目標(biāo)為指導(dǎo)思想，全面提高校車接送服務(wù)質(zhì)量，確保校車接送正常、安全。要通過確立法律法規(guī)等方法，給予校車更多的路權(quán)，讓校車成為真正的“特權(quán)車”，擁有他自己的綠色通道，給予家長與社會人們。采取定點檢查與巡邏監(jiān)控相結(jié)合的方式，嚴(yán)格查處校車、學(xué)生接送車輛超員、非法營運等嚴(yán)重違法行為，消除路面安全隱患。（2）報告校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。駕駛員駕駛車輛接送學(xué)生和幼兒時堅決做到不超員行駛、不超速行駛，不違章違法行駛，幼兒上下車一律停靠在安全，車輛少的地方。（4）跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束前，必須對整個車內(nèi)進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒有一個幼兒被遺留在車上，方可離去。所以在配置校車時應(yīng)因地制宜，注意城鄉(xiāng)道路差別。校車安全是生命工程，更是良心工程。三是對校車的管理存在法律上的盲點。校車的運營需要多方面的資源和管理，比如通過制定法律法規(guī)保證校車的路權(quán)，還需要制定一系列國家方針政策等，這些資源只有政府能夠提供并進(jìn)行實施。二是校車數(shù)量少，不能把所有的學(xué)生都送回家；三是即使有校車，但是其站點的設(shè)置、發(fā)車時間、發(fā)車頻次也不能滿足廣大學(xué)生坐車的需要。學(xué)校沒有正規(guī)的校車，只能讓孩子冒風(fēng)險。這樣的價格對于發(fā)達(dá)地區(qū)或者一些財大氣粗的學(xué)校不成問題，但是對于一切欠發(fā)達(dá)地區(qū)或者經(jīng)費吃緊 的學(xué)校就是個大問題。：2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)，一輛大翻斗運煤貨車與一輛榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車迎面相撞，當(dāng)場致5人死亡，在送往醫(yī)院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人。所以幼兒園安全工作引發(fā)了全社會的共同關(guān)注，幼兒園的安全工作不僅關(guān)系到每一個幼兒的人身安全，還關(guān)系到每一個家庭的平安幸福，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定。二、加強乘車安全管理完善司機、跟車?yán)蠋煿芾碇贫劝沿?zé)任落實到個人每輛車每班次的各個站點挑選素質(zhì)好的家長擔(dān)任站點組長，早晨在上車前提前點好名，維持好紀(jì)律，督促幼兒排好隊等車。、跟車?yán)蠋煴仨殞Ρ拒囉變好刻觳簧儆谝淮蔚某塑嚦Ｒ?guī)教育 學(xué)校利用各種有效方式同幼兒家長取得聯(lián)系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數(shù)。幼兒園是承載保育和教育幼兒的雙重任務(wù)。2007年5月28日，湖北省麻城市1輛核載9人、實載21人的校車被一輛農(nóng)用車撞入5米多深的水溝里，造成7人死亡、14人受傷??盡管學(xué)生接送車駕駛員安全意識淡薄，車輛技術(shù)狀況不良，以及超員、超速等違法行為是造成事故發(fā)生的直接原因，但其中的更深層次原因值得商榷。有關(guān)專家估算，如果由家長出錢，每天上學(xué)、放學(xué)兩趟，起碼得出40元來坐校車，這樣的天價自然讓人望而生畏一輛專用校車價格區(qū)間在20萬元到50萬元之間，一輛校車的售價會比同類普通車貴10萬元～20萬元。家長即擔(dān)心，也很無奈，明知這樣的車不安全，但還是抱著僥幸的心理。原因，一是 “黑校車”，為收入仍不寬裕的農(nóng)民和平民家庭節(jié)約了學(xué)生的交通成本。（二）落實政府責(zé)任是解決校車問題的又一重要因素對于發(fā)展校車，政府責(zé)任必不可缺。（三）綜合因素一是學(xué)校的校車管理沒有把安全放在第一位；二是很多貧困地區(qū)因為缺少足夠的校車,導(dǎo)致超載、“黑校車”現(xiàn)象的發(fā)生，為孩子安全埋下了隱患。校車承載的是稚嫩鮮活的生命，牽動的是沒一位家長的心。在營運校車投放上，應(yīng)根據(jù)路況的實際情況來定車型。（3）跟車?yán)蠋熢诟囘^程中，必須對照乘車名單，確認(rèn)每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字做記錄并確認(rèn)。駕駛員在接送幼兒前，必須對駕駛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理不駕駛危車上道，時刻保持車況良好。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。科學(xué)安排警力，對校車出行時間、路線，校園門口周邊區(qū)域或校車必經(jīng)路段設(shè)置檢查點，嚴(yán)格過往校車和集中接送學(xué)生車輛的安全檢查，嚴(yán)查校車、接送學(xué)生車輛超員、超速、使用拼裝或者達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車接送學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。由此看來，落實校車安全管理，不僅要各級政府承擔(dān)起教育投入的主要責(zé)任，把校車開支的部分列入財政預(yù)算，保證校車運營所需的投入，還要選拔最好的司機去開校車。惟其如此，校車安全才能使師生享受安全與健康的保障。（具體法見“值班教師職責(zé)與考核”及“乘車學(xué)生人數(shù)核實表”）六、根據(jù)實際情況，跟車教師選出每班次的學(xué)生車隊長、各站點的小站長，并落實學(xué)生車隊長、站點站長的職責(zé)。學(xué)生中途離校需有班主任簽寫的離校證明。隨車校警必須認(rèn)真填寫隨車記錄。（7）駕駛員在校內(nèi)行駛車速不能超于每小時5公里。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。（4）維修車輛出廠，司機必須仔細(xì)檢驗、確認(rèn)修理妥當(dāng)，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。否則后果自負(fù)。加油單據(jù)先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。（18）司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得把車輛交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，否則，一切后果自負(fù)。凡丟失損壞的由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。（9）嚴(yán)禁酒后開車；嚴(yán)禁私自動車；嚴(yán)禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴(yán)禁公車私用；嚴(yán)禁私自改變行車路線。二、工作目標(biāo)（一）加強安全教育與事故預(yù)防工作。各學(xué)校要嚴(yán)格按照要求，確?！渡睢ㄉc安全》課程的教材、師資、課時、考核情況“四落實”。（三）著力抓好措施落實，加強校園安全常規(guī)管理。各校（園）要建立健全以校長為第一責(zé)任人的學(xué)校食堂食品安全責(zé)任制度，強化食品采購、貯存、加工、分發(fā)（銷售）和清潔、消毒過程中容易疏忽或發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化食品安全操作規(guī)程；嚴(yán)格執(zhí)行33類食品市場準(zhǔn)入制度和生豬溯源落實、餐廚垃圾收運處理登記備案制度，從源頭上防止食品安全隱患。4．每兩周召開一次隨車照管員、司機會議針對出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效解決。四、校車運行情況分析（一）我們已做如下工作：召開學(xué)校校車安全管理工作會議。簽訂學(xué)校與乘車學(xué)生及家長安全管理責(zé)任書。五、工作要求（一）加強學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認(rèn)識。（四）加大工作力度，結(jié)合我校實際，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，爭取達(dá)到讓學(xué)生、家長、社會滿意。建立乘車安全警示制度：學(xué)校和班級定期開展安全教育活動。班級里每個班次的學(xué)生要有一名班級安全員，負(fù)責(zé)本班級這一班次學(xué)生的管理。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀安全員、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。對校車進(jìn)行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。（5）填寫好安全教育記錄。（7）落實學(xué)生乘車安全工作責(zé)任追究制度，嚴(yán)格管理，造成責(zé)任事故的依照相關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。二加強乘車安全管理1．完善司機、跟車?yán)蠋煿芾碇贫劝沿?zé)任落實到個人 2．健全乘車管理網(wǎng)絡(luò) 3．每輛車每班次的每個站點挑選素質(zhì)好的學(xué)生擔(dān)任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀(jì)律，督促學(xué)生排好隊等車，對違紀(jì)學(xué)生進(jìn)行扣分處理。三、對車隊長、駕駛員、跟車教師、班主任、每日值班教師的安全工作職責(zé)作出了明確規(guī)定，并定期考核。在每日的晨會課上，班主任都會不厭其煩地對學(xué)生進(jìn)行安全教育，以提高安全意識，避免事故的發(fā)生。本學(xué)期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：一、加強乘車安全教育工作 1．學(xué)校將對幼兒進(jìn)行必要的交通安全知識教育。大金店鎮(zhèn)實驗幼兒園 2011年9月10日校車安全管理工作計劃大金店鎮(zhèn)實驗幼兒園2012年2月篇四：2013校車安全工作計劃 3 2013校車安全計劃 211194一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十八大精神，堅持“以人為本”理念，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，全面落實各級黨委、政府及其職能部門關(guān)于學(xué)校安全工作的決策、部署，以健全制度、完善體系、強化監(jiān)管為抓手，立足防范、深化整治，進(jìn)一步提高學(xué)校安全管理工作水平，確保全區(qū)學(xué)校平安。（一）切實抓好教育培訓(xùn)，提高師生安全防范能力 1．扎實開展安全教育和宣傳工作。各學(xué)校要組織教職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》、《四川省學(xué)校安全管理辦法》等法規(guī)及學(xué)校安全管理制度，扎實開展安全知識及技能培訓(xùn)，切實把安全工作制度轉(zhuǎn)化為全體教職工的自覺行動。4．切實加強食品衛(wèi)生安全管理。有校車的校（園）必須完善并落實校車各項管理制度，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。成 員：三、強化管理職能，明確工作職責(zé)(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》，全面貫徹落實校車管理細(xì)則。明確乘車紀(jì)律，每車推選一名車管小組長。(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場分車接學(xué)生出校門。在全校開展安全教育活動，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識。落實例會制度。車主認(rèn)真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。1明確學(xué)校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。2認(rèn)真落實《中小學(xué)生乘車安全教育制度》(1)每周一次以班為單位對學(xué)生進(jìn)行乘車安全教育，每月以校為單位進(jìn)行一次乘車安全教育。(3)每月初進(jìn)行一次學(xué)生乘車人數(shù)的統(tǒng)計