【正文】 (3)每月初進(jìn)行一次學(xué)生乘車人數(shù)的統(tǒng)計(jì)和調(diào)查。1明確學(xué)校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。車主認(rèn)真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。在全校開展安全教育活動，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識。明確乘車紀(jì)律，每車推選一名車管小組長。有校車的校（園）必須完善并落實(shí)校車各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。各學(xué)校要組織教職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》、《四川省學(xué)校安全管理辦法》等法規(guī)及學(xué)校安全管理制度，扎實(shí)開展安全知識及技能培訓(xùn)，切實(shí)把安全工作制度轉(zhuǎn)化為全體教職工的自覺行動。大金店鎮(zhèn)實(shí)驗(yàn)幼兒園 2011年9月10日校車安全管理工作計(jì)劃大金店鎮(zhèn)實(shí)驗(yàn)幼兒園2012年2月篇四：2013校車安全工作計(jì)劃 3 2013校車安全計(jì)劃 211194一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神，堅(jiān)持“以人為本”理念，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，全面落實(shí)各級黨委、政府及其職能部門關(guān)于學(xué)校安全工作的決策、部署，以健全制度、完善體系、強(qiáng)化監(jiān)管為抓手，立足防范、深化整治，進(jìn)一步提高學(xué)校安全管理工作水平，確保全區(qū)學(xué)校平安。在每日的晨會課上，班主任都會不厭其煩地對學(xué)生進(jìn)行安全教育，以提高安全意識，避免事故的發(fā)生。二加強(qiáng)乘車安全管理1．完善司機(jī)、跟車?yán)蠋煿芾碇贫劝沿?zé)任落實(shí)到個人 2．健全乘車管理網(wǎng)絡(luò) 3．每輛車每班次的每個站點(diǎn)挑選素質(zhì)好的學(xué)生擔(dān)任站點(diǎn)組長，早晨在上車前提前點(diǎn)好名、維持好紀(jì)律，督促學(xué)生排好隊(duì)等車，對違紀(jì)學(xué)生進(jìn)行扣分處理。（5）填寫好安全教育記錄。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀安全員、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。建立乘車安全警示制度：學(xué)校和班級定期開展安全教育活動。五、工作要求（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認(rèn)識。四、校車運(yùn)行情況分析（一）我們已做如下工作：召開學(xué)校校車安全管理工作會議。（三）著力抓好措施落實(shí)，加強(qiáng)校園安全常規(guī)管理。二、工作目標(biāo)（一）加強(qiáng)安全教育與事故預(yù)防工作。凡丟失損壞的由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。否則后果自負(fù)。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。隨車校警必須認(rèn)真填寫隨車記錄。（具體法見“值班教師職責(zé)與考核”及“乘車學(xué)生人數(shù)核實(shí)表”）六、根據(jù)實(shí)際情況，跟車教師選出每班次的學(xué)生車隊(duì)長、各站點(diǎn)的小站長，并落實(shí)學(xué)生車隊(duì)長、站點(diǎn)站長的職責(zé)。惟其如此，校車安全才能使師生享受安全與健康的保障?？茖W(xué)安排警力，對校車出行時間、路線，校園門口周邊區(qū)域或校車必經(jīng)路段設(shè)置檢查點(diǎn)，嚴(yán)格過往校車和集中接送學(xué)生車輛的安全檢查，嚴(yán)查校車、接送學(xué)生車輛超員、超速、使用拼裝或者達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車接送學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。駕駛員在接送幼兒前，必須對駕駛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理不駕駛危車上道，時刻保持車況良好。在營運(yùn)校車投放上，應(yīng)根據(jù)路況的實(shí)際情況來定車型。（三）綜合因素一是學(xué)校的校車管理沒有把安全放在第一位；二是很多貧困地區(qū)因?yàn)槿鄙僮銐虻男＼?導(dǎo)致超載、“黑校車”現(xiàn)象的發(fā)生，為孩子安全埋下了隱患。原因，一是 “黑校車”，為收入仍不寬裕的農(nóng)民和平民家庭節(jié)約了學(xué)生的交通成本。有關(guān)專家估算，如果由家長出錢，每天上學(xué)、放學(xué)兩趟，起碼得出40元來坐校車，這樣的天價自然讓人望而生畏一輛專用校車價格區(qū)間在20萬元到50萬元之間，一輛校車的售價會比同類普通車貴10萬元～20萬元。幼兒園是承載保育和教育幼兒的雙重任務(wù)。二、加強(qiáng)乘車安全管理完善司機(jī)、跟車?yán)蠋煿芾碇贫劝沿?zé)任落實(shí)到個人每輛車每班次的各個站點(diǎn)挑選素質(zhì)好的家長擔(dān)任站點(diǎn)組長，早晨在上車前提前點(diǎn)好名，維持好紀(jì)律，督促幼兒排好隊(duì)等車。：2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)，一輛大翻斗運(yùn)煤貨車與一輛榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車迎面相撞，當(dāng)場致5人死亡，在送往醫(yī)院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人。學(xué)校沒有正規(guī)的校車，只能讓孩子冒風(fēng)險。校車的運(yùn)營需要多方面的資源和管理，比如通過制定法律法規(guī)保證校車的路權(quán)，還需要制定一系列國家方針政策等，這些資源只有政府能夠提供并進(jìn)行實(shí)施。校車安全是生命工程，更是良心工程。（4）跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束前，必須對整個車內(nèi)進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒有一個幼兒被遺留在車上，方可離去。（2）報告校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。要通過確立法律法規(guī)等方法，給予校車更多的路權(quán)，讓校車成為真正的“特權(quán)車”，擁有他自己的綠色通道，給予家長與社會人們。，加強(qiáng)校車接送前與接送后的檢查工作。十一、加強(qiáng)對乘車過程中重點(diǎn)細(xì)節(jié)的管理與檢查，比如車到站時，車要完全靠邊；跟車教師應(yīng)先下車；有過馬路的，教師要送過馬路；車在行使過程中杜絕學(xué)生在車內(nèi)走動等。（8）載送教職工和學(xué)生的車輛，行駛車速不準(zhǔn)超過每小時50公里。司機(jī)接送學(xué)生規(guī)定（1）家長未在接送地點(diǎn)等候、接回學(xué)生，可在附近打電話通知家長，或者將學(xué)生送回學(xué)校。（5）司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應(yīng)立即報告隊(duì)長，隊(duì)長報后勤處，并提出具體的維修意見。（19）司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非專職駕駛員不得駕駛學(xué)校任何車輛，否則，一切后果自負(fù)。違者按學(xué)校制定的目標(biāo)責(zé)任指標(biāo)考核辦法處理。大力開展安全教育教學(xué)研究、賽課活動，不斷提高教育教學(xué)質(zhì)量。5．每周五對乘車學(xué)生進(jìn)行電訪，詢問學(xué)生乘車情況（隨車照管員是否下車扶學(xué)生、是否送過馬路、沒來的學(xué)生是否打過電話）。向?qū)W生家長宣傳區(qū)校車管理有關(guān)政策。六、具體工作校安辦應(yīng)加大人力投入，切實(shí)把校車管理工作落到實(shí)處。每個候車點(diǎn)要有一名小組長，負(fù)責(zé)行車過程中的管理工作。落實(shí)日常管理制度。2設(shè)定好學(xué)生乘車乘降點(diǎn)和校內(nèi)停車點(diǎn)。（見“車隊(duì)長、駕駛員等的職責(zé)與考核”）四、加強(qiáng)車輛的維護(hù)管理，加強(qiáng)校車接送前與接送后的檢查工作，并做好記錄。2．班主任是對幼兒進(jìn)行安全教育的主要實(shí)施者和責(zé)任人，要求班主任必須對本班幼兒經(jīng)常性地加強(qiáng)乘車安全教育。各學(xué)校要嚴(yán)格按照要求，確?！渡睢ㄉc安全》課程的教材、師資、課時、考核情況“四落實(shí)”。各校（園）要建立健全以校長為第一責(zé)任人的學(xué)校食堂食品安全責(zé)任制度，強(qiáng)化食品采購、貯存、加工、分發(fā)（銷售）和清潔、消毒過程中容易疏忽或發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化食品安全操作規(guī)程；嚴(yán)格執(zhí)行33類食品市場準(zhǔn)入制度和生豬溯源落實(shí)、餐廚垃圾收運(yùn)處理登記備案制度，從源頭上防止食品安全隱患。(二)進(jìn)一步明確崗位職責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機(jī)或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開學(xué)校。學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀(jì)實(shí)工作。1及時開展安全乘車總結(jié)活動。(2)學(xué)校充分利用板報、班報、廣播等手段進(jìn)行乘車安全宣傳教育。2重新查驗(yàn)校車《校車通行證》、駕駛員證件、是否購買承運(yùn)人責(zé)任險、是否做好校車日常維護(hù)工作、是不配齊應(yīng)急救援裝置。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要定期跟車考察，掌握車輛運(yùn)行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。落實(shí)校車管理校長總負(fù)責(zé)，分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，德育處主抓的層層負(fù)責(zé)的管理責(zé)任制。屆時學(xué)校有專人負(fù)責(zé)，開校門，學(xué)生下車后司機(jī)或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。組 長：副組長。建立健全學(xué)校樓道安全管理制度，并在課間休息、晚自習(xí)、集中放學(xué)、大規(guī)模集體活動時間及緊急疏散時安排專人值守，落實(shí)相關(guān)人員責(zé)任。（三、主要措施。篇三：校車安全管理工作計(jì)劃實(shí)驗(yàn)幼兒園校車安全管理工作計(jì)劃認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級文件精神，以學(xué)校總的發(fā)展目標(biāo)為指導(dǎo)思想，全面提高校車接送服務(wù)質(zhì)量，確保校車接送正常、安全。二、明確責(zé)任人，校長對校車安全工作負(fù)總責(zé)，并成立校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長兼任小組長，一名副校長分管安全工作。（6）乘車學(xué)生要排隊(duì)上下車，秩序井然，保持車內(nèi)衛(wèi)生，乘車時不許把手臂、頭伸出車窗外。1完善校車審核查驗(yàn)制度和通報制度。將乘車安全教育納入到對學(xué)生良好行為習(xí)慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學(xué)生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護(hù)公物、團(tuán)結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)1實(shí)行學(xué)生乘車自治管理。做好對車主人員的安全教育，確保學(xué)生生命安全。簽訂學(xué)校與車主安全責(zé)任書。二加強(qiáng)乘車安全管理1．完善司機(jī)、隨車照管員管理制度，把責(zé)任落實(shí)到個人2．健全乘車管理網(wǎng)絡(luò)3．每輛車每班次的每個站點(diǎn)挑選素質(zhì)好的學(xué)生擔(dān)任站點(diǎn)組長，早晨在上車前提前點(diǎn)好名、維持好紀(jì)律，督促學(xué)生排好隊(duì)等車，對違紀(jì)學(xué)生進(jìn)行扣分處理。（一）切實(shí)抓好教育培訓(xùn)，提高師生安全防范能力。（8）駕駛員應(yīng)做到誠實(shí)守信，表里如一，凡事應(yīng)實(shí)事求是，如有偽造、報假單據(jù)者，一經(jīng)查出，按原單據(jù)數(shù)額給予相應(yīng)的罰款，并接學(xué)校的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。（17）下班后，應(yīng)將車輛停放地點(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車。出車回來要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即加油，不得將學(xué)生載入加油站加油。由隊(duì)長記錄公里數(shù)，并會同司機(jī)一起進(jìn)廠，否則校方將不承認(rèn)此款項(xiàng)。（6）保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運(yùn)載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。十、加強(qiáng)中途學(xué)生離校管理。（跟車?yán)蠋熓欠裣萝嚪鰧W(xué)生、是否送過馬路、沒來的學(xué)生是否打過電話）。有了這種決心和持之以恒的堅(jiān)持，并且把每一個孩子都看成自己的孩子、國家的未來，是多么的美麗富強(qiáng)，繁榮昌盛。 一旦發(fā)生校車交通安全事故：（1）報警求助。（2）跟車?yán)蠋煴仨氃诔塑嚽白屑?xì)對所在的幼兒名單，與領(lǐng)隊(duì)老師確認(rèn)并核實(shí)當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車離開。二、幼兒園校車安全管理的措施與策略（一）制定相關(guān)法律法規(guī)校車是指獲得有關(guān)運(yùn)營的交通許可，用于接送接受學(xué)前教育、義務(wù)教育的幼兒、中小學(xué)生的載客汽車。學(xué)生的合法權(quán)益得到保障，是社會的期望，更是群眾的重托。很多時候，人多車少的矛盾一直得不到有效的解決辦法，各種校車超載現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。2005年5月28日，廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山鎮(zhèn)埠頭村1輛載著10多名幼兒的幼兒園接送車失控墜入埠頭村內(nèi)溪，造成4名幼兒溺水死亡，1名女教師經(jīng)搶救無效死亡。班主任是對幼兒進(jìn)行安全教育的主要實(shí)施者和責(zé)任人，要求班長任必須對本班幼兒經(jīng)常性地加強(qiáng)乘車安全教育。生命重于泰山，校車安全事故，警鐘長鳴，唯有政府、學(xué)校、家庭、全社會的共同努力，才能給孩子們創(chuàng)造一個安全的乘車環(huán)境。就算買得起，許多學(xué)校也表示無力承擔(dān)日常的運(yùn)營費(fèi)用。面對這樣的交通服務(wù)空白，“黑校車”盡管存在安全隱患的問題，但大多數(shù)家長還是以較低的成本、乘坐方便的原因選擇了“黑校車”。四是校車的駕駛員利益熏心、或是學(xué)校對生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。農(nóng)村道路狹窄、彎急，車輛不多，校車不宜過大。嚴(yán)禁酒后駕車，學(xué)校發(fā)現(xiàn)酒后駕車，有權(quán)停止接送，由于飲酒造成不正常駕駛，出現(xiàn)人為事故，責(zé)任自負(fù)。收費(fèi)站還可免收