【正文】 (3)每月初進行一次學生乘車人數(shù)的統(tǒng)計和調查。1明確學校乘車安全重大事故處理工作預案。車主認真、完整、具體的填寫好與學校的交接單。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。有校車的校（園）必須完善并落實校車各項管理制度，嚴防交通事故發(fā)生。各學校要組織教職工認真學習《中小學幼兒園安全管理辦法》、《四川省學校安全管理辦法》等法規(guī)及學校安全管理制度，扎實開展安全知識及技能培訓，切實把安全工作制度轉化為全體教職工的自覺行動。大金店鎮(zhèn)實驗幼兒園 2011年9月10日校車安全管理工作計劃大金店鎮(zhèn)實驗幼兒園2012年2月篇四：2013校車安全工作計劃 3 2013校車安全計劃 211194一、指導思想以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大精神，堅持“以人為本”理念，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，全面落實各級黨委、政府及其職能部門關于學校安全工作的決策、部署，以健全制度、完善體系、強化監(jiān)管為抓手，立足防范、深化整治，進一步提高學校安全管理工作水平，確保全區(qū)學校平安。在每日的晨會課上，班主任都會不厭其煩地對學生進行安全教育，以提高安全意識，避免事故的發(fā)生。二加強乘車安全管理1．完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人 2．健全乘車管理網(wǎng)絡 3．每輛車每班次的每個站點挑選素質好的學生擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促學生排好隊等車，對違紀學生進行扣分處理。（5）填寫好安全教育記錄。每學期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀安全員、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。建立乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。五、工作要求（一）加強學習，統(tǒng)一認識。四、校車運行情況分析（一）我們已做如下工作：召開學校校車安全管理工作會議。（三）著力抓好措施落實，加強校園安全常規(guī)管理。二、工作目標（一）加強安全教育與事故預防工作。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。違章造成后果由當事人負責。否則后果自負。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。隨車校警必須認真填寫隨車記錄。（具體法見“值班教師職責與考核”及“乘車學生人數(shù)核實表”）六、根據(jù)實際情況，跟車教師選出每班次的學生車隊長、各站點的小站長，并落實學生車隊長、站點站長的職責。惟其如此，校車安全才能使師生享受安全與健康的保障?？茖W安排警力，對校車出行時間、路線，校園門口周邊區(qū)域或校車必經(jīng)路段設置檢查點，嚴格過往校車和集中接送學生車輛的安全檢查，嚴查校車、接送學生車輛超員、超速、使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生等嚴重交通違法行為。駕駛員在接送幼兒前，必須對駕駛車輛進行嚴格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理不駕駛危車上道，時刻保持車況良好。在營運校車投放上，應根據(jù)路況的實際情況來定車型。（三）綜合因素一是學校的校車管理沒有把安全放在第一位；二是很多貧困地區(qū)因為缺少足夠的校車,導致超載、“黑校車”現(xiàn)象的發(fā)生，為孩子安全埋下了隱患。原因，一是 “黑校車”，為收入仍不寬裕的農民和平民家庭節(jié)約了學生的交通成本。有關專家估算，如果由家長出錢，每天上學、放學兩趟，起碼得出40元來坐校車，這樣的天價自然讓人望而生畏一輛專用校車價格區(qū)間在20萬元到50萬元之間，一輛校車的售價會比同類普通車貴10萬元～20萬元。幼兒園是承載保育和教育幼兒的雙重任務。二、加強乘車安全管理完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人每輛車每班次的各個站點挑選素質好的家長擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名，維持好紀律，督促幼兒排好隊等車。：2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)，一輛大翻斗運煤貨車與一輛榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車迎面相撞，當場致5人死亡，在送往醫(yī)院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人。學校沒有正規(guī)的校車，只能讓孩子冒風險。校車的運營需要多方面的資源和管理，比如通過制定法律法規(guī)保證校車的路權，還需要制定一系列國家方針政策等，這些資源只有政府能夠提供并進行實施。校車安全是生命工程，更是良心工程。（4）跟車老師在跟車結束前，必須對整個車內進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上，方可離去。（2）報告校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。要通過確立法律法規(guī)等方法，給予校車更多的路權，讓校車成為真正的“特權車”，擁有他自己的綠色通道，給予家長與社會人們。，加強校車接送前與接送后的檢查工作。十一、加強對乘車過程中重點細節(jié)的管理與檢查，比如車到站時，車要完全靠邊；跟車教師應先下車；有過馬路的，教師要送過馬路；車在行使過程中杜絕學生在車內走動等。（8）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。司機接送學生規(guī)定（1）家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。（5）司機發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。（19）司機未經(jīng)領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。違者按學校制定的目標責任指標考核辦法處理。大力開展安全教育教學研究、賽課活動，不斷提高教育教學質量。5．每周五對乘車學生進行電訪，詢問學生乘車情況（隨車照管員是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。向學生家長宣傳區(qū)校車管理有關政策。六、具體工作校安辦應加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。落實日常管理制度。2設定好學生乘車乘降點和校內停車點。（見“車隊長、駕駛員等的職責與考核”）四、加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作，并做好記錄。2．班主任是對幼兒進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任必須對本班幼兒經(jīng)常性地加強乘車安全教育。各學校要嚴格按照要求，確?！渡睢ㄉc安全》課程的教材、師資、課時、考核情況“四落實”。各校（園）要建立健全以校長為第一責任人的學校食堂食品安全責任制度，強化食品采購、貯存、加工、分發(fā)（銷售）和清潔、消毒過程中容易疏忽或發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，進一步優(yōu)化和細化食品安全操作規(guī)程；嚴格執(zhí)行33類食品市場準入制度和生豬溯源落實、餐廚垃圾收運處理登記備案制度，從源頭上防止食品安全隱患。(二)進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務員辦好交接單，方能離開學校。學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。1及時開展安全乘車總結活動。(2)學校充分利用板報、班報、廣播等手段進行乘車安全宣傳教育。2重新查驗校車《校車通行證》、駕駛員證件、是否購買承運人責任險、是否做好校車日常維護工作、是不配齊應急救援裝置。學校領導要定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。落實校車管理校長總負責，分管校級領導具體負責，德育處主抓的層層負責的管理責任制。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。組 長：副組長。建立健全學校樓道安全管理制度，并在課間休息、晚自習、集中放學、大規(guī)模集體活動時間及緊急疏散時安排專人值守，落實相關人員責任。（三、主要措施。篇三：校車安全管理工作計劃實驗幼兒園校車安全管理工作計劃認真貫徹執(zhí)行上級文件精神，以學?？偟陌l(fā)展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常、安全。二、明確責任人，校長對校車安全工作負總責，并成立校車安全領導小組，由校長兼任小組長，一名副校長分管安全工作。（6）乘車學生要排隊上下車，秩序井然，保持車內衛(wèi)生，乘車時不許把手臂、頭伸出車窗外。1完善校車審核查驗制度和通報制度。將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質的養(yǎng)成教育內容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)1實行學生乘車自治管理。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。簽訂學校與車主安全責任書。二加強乘車安全管理1．完善司機、隨車照管員管理制度，把責任落實到個人2．健全乘車管理網(wǎng)絡3．每輛車每班次的每個站點挑選素質好的學生擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促學生排好隊等車，對違紀學生進行扣分處理。（一）切實抓好教育培訓，提高師生安全防范能力。（8）駕駛員應做到誠實守信，表里如一，凡事應實事求是，如有偽造、報假單據(jù)者，一經(jīng)查出，按原單據(jù)數(shù)額給予相應的罰款，并接學校的有關規(guī)定進行處理。（17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。出車回來要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。由隊長記錄公里數(shù)，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。（6）保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。十、加強中途學生離校管理。（跟車老師是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。有了這種決心和持之以恒的堅持，并且把每一個孩子都看成自己的孩子、國家的未來，是多么的美麗富強，繁榮昌盛。 一旦發(fā)生校車交通安全事故：（1）報警求助。（2）跟車老師必須在乘車前仔細對所在的幼兒名單，與領隊老師確認并核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車離開。二、幼兒園校車安全管理的措施與策略（一）制定相關法律法規(guī)校車是指獲得有關運營的交通許可，用于接送接受學前教育、義務教育的幼兒、中小學生的載客汽車。學生的合法權益得到保障，是社會的期望，更是群眾的重托。很多時候，人多車少的矛盾一直得不到有效的解決辦法，各種校車超載現(xiàn)象越來越嚴重。2005年5月28日，廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山鎮(zhèn)埠頭村1輛載著10多名幼兒的幼兒園接送車失控墜入埠頭村內溪，造成4名幼兒溺水死亡，1名女教師經(jīng)搶救無效死亡。班主任是對幼兒進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班長任必須對本班幼兒經(jīng)常性地加強乘車安全教育。生命重于泰山，校車安全事故，警鐘長鳴，唯有政府、學校、家庭、全社會的共同努力，才能給孩子們創(chuàng)造一個安全的乘車環(huán)境。就算買得起，許多學校也表示無力承擔日常的運營費用。面對這樣的交通服務空白，“黑校車”盡管存在安全隱患的問題，但大多數(shù)家長還是以較低的成本、乘坐方便的原因選擇了“黑校車”。四是校車的駕駛員利益熏心、或是學校對生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。農村道路狹窄、彎急，車輛不多，校車不宜過大。嚴禁酒后駕車，學校發(fā)現(xiàn)酒后駕車，有權停止接送，由于飲酒造成不正常駕駛，出現(xiàn)人為事故，責任自負。收費站還可免收