【正文】 險防控機制，完善責任追究制度，加強安全意識，切實維護學生的合法權(quán)益，推動教育的可持續(xù)發(fā)展，是社會的期望，更是群眾的重托。四是校車的駕駛員利益熏心、或是學校對生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。我國法律中沒有制定專門的校車法，在義務(wù)教育法中也沒有提及到關(guān)于校車的規(guī)定，造成監(jiān)管中無法可依，有罪難定。另外，校車運營的利潤較低，責任重大，所以，政府可以適當?shù)倪M行財政補貼，使其在校車問題上發(fā)揮它獨有的作用。近幾年校車事故頻發(fā)，“黑校車”超載現(xiàn)象愈演愈烈，固然有學校和家長安全知識的缺乏對法律無知、存在更多僥幸心理以及一些司機唯利是圖無責任感等原因，但根本問題，還在于教育資源的不平衡、政府的重視程度不夠，安全知識沒有普及到基層，責任追究制度不完善。面對這樣的交通服務(wù)空白，“黑校車”盡管存在安全隱患的問題，但大多數(shù)家長還是以較低的成本、乘坐方便的原因選擇了“黑校車”。這些學生不是缺乏自保能力，就是缺少安全知識，最重要的原因還是校車的安全管理和司機的違章行為，因為這些造成了校車事故的發(fā)生。因為正規(guī)校車的缺乏，導致了“黑校車”泛濫，超載等違規(guī)行為，給孩子安全埋下了巨大隱患，造成了無數(shù)個悲劇的發(fā)生。還有很多校車干脆是私人運營，沒有駕照和資質(zhì)，更有甚者很多學校，用農(nóng)用三輪車、摩托車接送孩子，不能保證孩子的安全。就算買得起，許多學校也表示無力承擔日常的運營費用。就算買得起，許多學校也表示無力承擔日常的運營費用。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師，另有44人受傷。在事后針對國內(nèi)校車質(zhì)量抑或是國人交通安全意識缺乏的質(zhì)疑在一個個生命面前都顯得那么的蒼白無力。生命重于泰山，校車安全事故，警鐘長鳴，唯有政府、學校、家庭、全社會的共同努力，才能給孩子們創(chuàng)造一個安全的乘車環(huán)境。幼兒園校車作為孩子每天乘坐的交通工具，其安全問題是不容許我們忽視大意的。每周召開一次跟車教師，司機會議針對出現(xiàn)的問題進行有效解決。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：一、加強乘車安全教育學校將對幼兒進行必要的交通安全知識教育。班主任是對幼兒進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班長任必須對本班幼兒經(jīng)常性地加強乘車安全教育。每周五對乘車幼兒進行電話詢問幼兒乘車情況（跟車教師是否下車幼兒，是否送過馬路、沒來的幼兒是否打過電話。校車為學生提供了便利的服務(wù)，解決了家庭接送的困難，但有些幼兒園校車也不同程度地存在安全隱患問題，成為社會關(guān)注的焦點，刺痛了社會神經(jīng)。關(guān)鍵詞：幼兒園；校車；安全管理淺析幼兒園校車安全管理最近國內(nèi)校車事故頻頻發(fā)生，一個個幼小的生命在我們眼前慘烈的喪失！我們應(yīng)該深思，是什么原因?qū)е滦＼嚱煌ㄊ鹿实念l頻發(fā)生嗎？這些事故，傷害的都是我們每個家庭未來的希望，是社會的棟梁，祖國前進的生命力軍。2005年5月28日，廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山鎮(zhèn)埠頭村1輛載著10多名幼兒的幼兒園接送車失控墜入埠頭村內(nèi)溪，造成4名幼兒溺水死亡，1名女教師經(jīng)搶救無效死亡。一、造成幼兒園校車安全事故頻發(fā)的幾大因素（一）校車不規(guī)范是威脅學生安全的重要原因（農(nóng)村學生對校車需求較大，導致“黑校車”和“超載校車”屢增不減）每個地區(qū)對校車的需求量都很大，尤其是在農(nóng)村，因為農(nóng)村孩子的數(shù)量比城市孩子的數(shù)量多，再者由于學校布局進行調(diào)整，大量合并校舍，學生上學路途變遠，農(nóng)事繁忙時期家長沒空接送孩子。校車和普通的運營車輛不同，不可能拿出去搞運輸，相比商業(yè)運輸車輛一天大概有八個小時的時間是閑置的，還有寒暑假的問題。校車和普通的運營車輛不同，不可能拿出去搞運輸，相比商業(yè)運輸車輛一天大概有八個小時的時間是閑置的，還有寒暑假的問題。很多時候，人多車少的矛盾一直得不到有效的解決辦法，各種校車超載現(xiàn)象越來越嚴重?！昂谛＼嚒薄ⅰ俺d校車”多集中于發(fā)展落后，不發(fā)達地區(qū)?！昂谛＼嚒彪m然“黑”，但在不少地方，卻成為家長和學生的最終選擇。盡管每個家長都知道這不是一個好的選擇，在目前情勢下，家長和學生的只能做出這樣的決定。學生的合法權(quán)益得到保障，是社會的期望，更是群眾的重托。還可以制定監(jiān)管日常運營相關(guān)的法律法規(guī)，或在校車的外觀和內(nèi)部安全性能上做出一定的要求。另外，一些統(tǒng)籌工作也需要政府各部門互相協(xié)調(diào)來做，如校車的行駛路線如何設(shè)計等，這些都說明政府在校車安全問題上的重要性。所以校車的管理必須要規(guī)范有條理, 通過以上的幾個因素，我們第一部要做的就是加強校車的安全管理，加強校車司機的職業(yè)素質(zhì)。二、幼兒園校車安全管理的措施與策略（一）制定相關(guān)法律法規(guī)校車是指獲得有關(guān)運營的交通許可，用于接送接受學前教育、義務(wù)教育的幼兒、中小學生的載客汽車。未來《校車安全條例》的頒布實施，將校車安全納入了法制化管理層，是使校車成為“學生安全的流動宿舍”和“安全無憂的綠色通道”的保障屏障。校車管理者應(yīng)按照規(guī)章制度的要求，實行規(guī)范化、專業(yè)化的管理，提高安全保障能力。在駕駛員的日常管理上，應(yīng)經(jīng)常對校車司機進行交通安全的教育，加強駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)，把孩子安全放在第一位，嚴禁司機開“斗氣車”、“霸王車”、超載超速、隨意變道、逆向行駛等違法行為。（2）跟車老師必須在乘車前仔細對所在的幼兒名單，與領(lǐng)隊老師確認并核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車離開。（6）校車司機必須保持車輛安全行駛，不超車，不逆行，遵守交通規(guī)則。駕駛校園車輛的駕駛員必須由有合法駕駛手續(xù)，具有三年以上駕駛經(jīng)歷，嚴格遵守《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，責任心強，具有職業(yè)道德。由于駕駛技術(shù)不佳造成人身傷害等后果責任自負，不能請人代駕。 一旦發(fā)生校車交通安全事故：（1）報警求助。（4）第一時間通知家長或家屬。對接送學生車輛做到“四不放過”：即駕駛?cè)速Y質(zhì)不合格不放過、車輛安全隱患不排除不放過、違法行為不消除不放過、學生安全措施不落實不放過。校車的這些特權(quán)，有的已成為人們生活中習慣，有的已被地方人大立法確認。有了這種決心和持之以恒的堅持，并且把每一個孩子都看成自己的孩子、國家的未來，是多么的美麗富強，繁榮昌盛。讓孩子們能坐校車的美夢成真，避免校車成為學生的新負擔。良好的安全秩序要靠機制來維護，靠責任心來呵護，要靠監(jiān)管來保障，靠規(guī)范化管理來運行。，要求班主任必須對本班學生經(jīng)常性地加強乘車安全教育。（跟車老師是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。一、聘用具有合法資質(zhì)的優(yōu)秀駕駛員，成立車隊，聘用艾中亞為車隊長，負責車輛的日常維護及駕駛員思想教育工作，車隊長的工作向校車安全主管領(lǐng)導負責。（考核內(nèi)容之一）五、為杜絕學生乘錯車、漏乘車現(xiàn)象，加強每日、每班次乘車人數(shù)的核實工作。另外，跟車教師與車隊長根據(jù)需要，不定期的召開各班次、各站點學生小站長培訓會，以培養(yǎng)各小站長的管理能力，提高他們的安全意識與責任心。十、加強中途學生離校管理?？傊瑸榱朔乐拱踩鹿实陌l(fā)生，就必須做好每一細節(jié)，防微杜漸，堵住安全隱患，確保每天每位學生高高興興上學，平平安安回家。學校每天有一名值日校警隨車，負責學生上下車、過馬路和行車過程中學生的秩序與安全。（2）不疲勞駕車。（6）保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。①無照駕駛。向附近警察機關(guān)報案，并即與管理部門及隊長聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。汽車例行保養(yǎng)修理規(guī)定（1）車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，屬于預(yù)防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，司機應(yīng)單獨完成。由隊長記錄公里數(shù)，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。（2）若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。（2）除早、晚接送學生外，司機必須持有隊長簽署的《派車單》方可將校車駛出學校。司機的職責（1）學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。出車回來要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即加油，不得將學生載入加油站加油。（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。（17）下班后，應(yīng)將車輛停放地點保管，不準私自用車。駕駛員守則（1）努力學習專業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車輛的技術(shù)性能，精通本職業(yè)務(wù)，遵守交通法規(guī)。換車時應(yīng)做好移交手續(xù)和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。遇到事故，肇事者應(yīng)及時向領(lǐng)導報告。（8）駕駛員應(yīng)做到誠實守信，表里如一，凡事應(yīng)實事求是，如有偽造、報假單據(jù)者，一經(jīng)查出，按原單據(jù)數(shù)額給予相應(yīng)的罰款，并接學校的有關(guān)規(guī)定進行處理。除貫徹上述規(guī)定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規(guī)定審檢不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關(guān)好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。校車安全管理工作計劃（三）一、指導思想以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的精神，堅持“以人為本”理念，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，全面落實各級黨委、政府及其職能部門關(guān)于學校安全工作的決策、部署，以健全制度、完善體系、強化監(jiān)管為抓手，立足防范、深化整治，進一步提高學校安全管理工作水平，確保全區(qū)學校平安。（二）加強校車和學生交通安全管理。（一）切實抓好教育培訓，提高師生安全防范能力。積極開展愛護“三電”設(shè)施和“愛路護路”教育，認真組織安全專題教育和安全知識競賽活動，堅持做好“每天最后一節(jié)課最后一分鐘安全提示”活動。各學校要組織教職工認真學習《中小學幼兒園安全管理辦法》、《四川省學校安全管理辦法》等法規(guī)及學校安全管理制度，扎實開展安全知識及技能培訓，切實把安全工作制度轉(zhuǎn)化為全體教職工的自覺行動。各學校要健全學生宿舍管理制度，加強學生宿舍電氣線路及設(shè)備設(shè)施的安全隱患排查和整治，嚴防火災(zāi)事故。要根據(jù)消防安全需要，努力增加投入，保證重點部位和其他人員密集場所的消防設(shè)施設(shè)備完好有效。有校車的校（園）必須完善并落實校車各項管理制度，嚴防交通事故發(fā)生。第四篇：校車安全管理工作計劃校 車 安 全 管 理 工 作 計 劃楊家堡鎮(zhèn)九年一貫制學校2014年9月1日校車安全管理工作計劃認真貫徹執(zhí)行上級文件精神，以學校總的發(fā)展目標為指導思想，全面提高校車接送服務(wù)質(zhì)量，確保校車接送正常、安全。二加強乘車安全管理1．完善司機、隨車照管員管理制度，把責任落實到個人2．健全乘車管理網(wǎng)絡(luò)3．每輛車每班次的每個站點挑選素質(zhì)好的學生擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促學生排好隊等車，對違紀學生進行扣分處理。7．加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作。（二）進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進