【正文】 守崗位，保持良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律。在公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組和主管經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本公司的安全、保衛(wèi)、消防管理工作，并對公司的安保工作負(fù)責(zé)。定期召開行車安全例會(huì)，參會(huì)率要達(dá)到100%，通過會(huì)議分析研究安全形勢，防范各類事故發(fā)生，解決安全生產(chǎn)中的問題。1層層落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)安管人員和每一個(gè)駕駛員。組織開展本單位安全隱患排查治理，審核一般安全隱患及整改措施，保證安全隱患治理資金的有效投入。在選拔和推薦干部時(shí)，把安全思想和安全工作實(shí)績作為一項(xiàng)考核內(nèi)容，配合行政把好安全關(guān)。利用工會(huì)組織開展形式多樣的安全競賽活動(dòng)，參與本公司安全文化建設(shè)，為安全工作建言獻(xiàn)策。負(fù)責(zé)本單位運(yùn)營安全管理，嚴(yán)格班線客車按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，杜絕長線短跑、短線長跑、中途倒客、不在客運(yùn)站發(fā)車、異地經(jīng)營、高速班線改為普通班線、普通班線改為高速班線、不按規(guī)定進(jìn)站等不規(guī)范經(jīng)營的行為。負(fù)責(zé)組織本單位安全隱患排查治理，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)制定整改措施，并監(jiān)督落實(shí)。分析檢查公司財(cái)務(wù)收支和預(yù)算的執(zhí)行情況，盡量降低成本，提高公司效益。認(rèn)真做好各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表以及憑證，并妥善保管，嚴(yán)防污損、丟失。考核生產(chǎn)經(jīng)營情況，按月編制生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。技術(shù)狀況不全的車輛不得運(yùn)營。認(rèn)真貫徹執(zhí)行車輛安全例檢制度，切實(shí)做到不符合安全運(yùn)行條件的車輛不予簽單、不出站。保持例行維護(hù)檢查站場地、機(jī)具、設(shè)施、潤滑油料清潔完好，做到文明生產(chǎn)。加強(qiáng)治安防范，落實(shí)消防安全責(zé)任制，做好防火、防盜工作。值班人員每二小時(shí)巡查一次，查詢可疑人員、物品，檢查各科室門窗、電源、財(cái)務(wù)、報(bào)警設(shè)備等是否關(guān)閉完好。負(fù)責(zé)安全員、駕駛員日常管理和考核，并督促其工作符合行車技術(shù)安全管理要求。1負(fù)責(zé)健全本科室各項(xiàng)安全行車質(zhì)量記錄，督促和檢查安全員做好行車安全管理資料收集與管理，及時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)有關(guān)記錄，并向上級領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)有關(guān)信息。對不符合安全要求的參運(yùn)車輛和駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)督最終達(dá)到規(guī)定要求。分控中心在公司技安科領(lǐng)導(dǎo)下，在集團(tuán)監(jiān)控中心指導(dǎo)下開展工作。按時(shí)參加本單位組織的安全學(xué)習(xí)和安全教育，按期參加機(jī)動(dòng)車、駕駛員檢審并符合規(guī)定。工作中服從公安交通管理部門和集團(tuán)的安全管理，接受監(jiān)督和檢查，并主動(dòng)出示相關(guān)證明，聽取行車技術(shù)安全管理人員的意見和建議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)行車安全工作。收車后應(yīng)認(rèn)真檢查車廂和行李艙，發(fā)現(xiàn)遺留物品應(yīng)及時(shí)上報(bào)。完成鐵路 “十二五”建設(shè)任務(wù)，對建設(shè)資金需求很大。盛光祖稱，黨政領(lǐng)導(dǎo)之間，班子成員之間，鐵路局與站段之間要建立規(guī)范的工作關(guān)系。要規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理。各局之間要互利共贏，要講國家大局、運(yùn)輸大局，在確保社會(huì)效益的前提下，努力提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。對老弱病殘的旅客，上下車是要主動(dòng)幫助提拿和安放隨身攜帶物品。營運(yùn)駕駛員執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)時(shí)要協(xié)同乘務(wù)員做好乘客安全宣傳并查阻攜帶“三品”人員上車。遵守集團(tuán)公司、總公司及本單位各項(xiàng)技術(shù)安全規(guī)定，對旅客及其他人員乘車時(shí)的人身財(cái)產(chǎn)負(fù)行車安全責(zé)任，并預(yù)防行車事故發(fā)生。負(fù)責(zé)本公司車輛監(jiān)控設(shè)備的管理，保證監(jiān)控設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。對不符合條件的駕駛員停止參加營運(yùn)。時(shí)刻關(guān)注本單位安全行車情況，堅(jiān)持事故前“三不放過”的原則，經(jīng)常參與、安排安全檢查工作，使本單位安全行車管理中存在的問題和隱患得到及時(shí)的處理和整改，無法處理和整改的要及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，按其要求負(fù)責(zé)整改。負(fù)責(zé)技安科人員、駕駛員的安全管理。指揮車輛按順序依次進(jìn)入站內(nèi)，提醒進(jìn)站車輛減速慢行，及時(shí)清理大門通道無關(guān)車輛和閑雜人員，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)出站內(nèi)，禁止進(jìn)站車輛在大門前上下人和接發(fā)貨物，確保車輛進(jìn)站通道暢通。搞好本部門的安全教育，不斷提高職工素質(zhì)。認(rèn)真做好輪胎管理工作，做到一胎一卡，一車一檔，卡、物、賬三對照，里程記錄，裝胎日期等記錄及時(shí)準(zhǔn)確，按照規(guī)定對輪胎進(jìn)行考核，檔案資料要妥善保存。及時(shí)詢問、收集駕駛員車輛使用情況，對具有安全隱患的部件、問題要及時(shí)處理，讓駕駛員不開有病車、問題車。負(fù)責(zé)監(jiān)管督促公司營運(yùn)車輛的日常例檢、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)和換季保養(yǎng)的管理工作，做到車輛不誤檢、不漏檢。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好單位安全生產(chǎn)的決策工作，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供預(yù)測，分析報(bào)告，必要數(shù)據(jù)等，監(jiān)督計(jì)劃的執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)對在安全生產(chǎn)中違章部門和個(gè)人的罰款繳納工作。負(fù)責(zé)公司的全面財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作，認(rèn)真執(zhí)行“會(huì)計(jì)法”和國家有關(guān)財(cái)經(jīng)制度，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律。負(fù)責(zé)制定本單位安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作，負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的制定和處置，參與營運(yùn)駕駛員的招聘等安全運(yùn)營工作。對于長途臥鋪客車、加班車要合理安排班次，盡量減少夜間運(yùn)行時(shí)間。負(fù)責(zé)對安全設(shè)施、生產(chǎn)制度、方案等提出監(jiān)督意見，維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，參與重大事故、工傷事故的處理，參與研究、制定預(yù)防事故的整改措施。經(jīng)常深入一線了解、掌握黨員、職工的思想、工作和學(xué)習(xí)情況，解決安全生產(chǎn)的疑難問題，經(jīng)常性開展安全教育。建立安全工作考核機(jī)制，并對安全工作做出積極貢獻(xiàn)的安全管理人員和司乘人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。組織做好“安全年”、“安全月”等各時(shí)期安全專項(xiàng)活動(dòng)，結(jié)合活動(dòng)開展技術(shù)安全知識文化宣傳。貫徹執(zhí)行國家和各級政府安全法律法規(guī)、方針、政策，貫徹落實(shí)集團(tuán)公司行車安全各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真做好安全管理工作。制定公司車輛的維護(hù)、檢測、年審工作實(shí)施計(jì)劃，按照規(guī)定對車輛進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)、技術(shù)評定、檢測備案制度和臨時(shí)性檢驗(yàn)，做到不無檢、不無驗(yàn)。應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，推廣先進(jìn)的新技術(shù)、新方法，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。保證安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的資金即時(shí)到位。使用公安部門指定的合格保險(xiǎn)柜，做到撬不開，搬不走。參與重大事故處理和善后工作。督促各部門建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實(shí)“一崗雙責(zé)”。甲醇或二氧化硫發(fā)生漏泄時(shí)，應(yīng)急處理人員要帶上正壓式呼吸器和其它防護(hù)用品，對其泄漏處進(jìn)行及時(shí)處理，堵漏或更換新部件（閥門）。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急處理預(yù)案為了及時(shí)、有效地控制在運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的過程中出現(xiàn)突發(fā)性事故的影響和損失，將事故損失和影響降到最底程度，特制訂本預(yù)案。裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛，禁止搭乘其他無關(guān)人員。遵守各項(xiàng)安全行車制度，對平臺(tái)要求的糾正違章行為提醒應(yīng)及時(shí)改正。嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊，隱藏不報(bào)和弄虛作假。將本單位GPS監(jiān)控人員名單，聯(lián)系電話（含手機(jī)）及人員變動(dòng)情況及時(shí)上報(bào)氣礦質(zhì)量安全環(huán)保部。監(jiān)控操作人員將相關(guān)資料輸入平臺(tái)，保證平臺(tái)資料完整、準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。危險(xiǎn)貨物一旦對人體造成灼傷、中毒等傷害，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場急救，必要時(shí)迅速送醫(yī)院治療。庫房必須通風(fēng)良好、清潔干燥，周圍應(yīng)劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志；庫房應(yīng)配備專職人員看管，負(fù)責(zé)檢查、保養(yǎng)、維修工作，應(yīng)采取嚴(yán)格的安全措施。開機(jī)狀態(tài)下，嚴(yán)禁插拔天線，否則可能造成設(shè)備損壞。危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、重壓、倒置；使用的工具不得損傷貨物，不準(zhǔn)沾有與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的污染物。運(yùn)輸爆炸品、有毒壓縮氣體、液化氣體等禁止通過大中城市的市區(qū)和風(fēng)景游覽區(qū)。各種裝卸機(jī)械，工屬具有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃危險(xiǎn)貨物的機(jī)械和工屬具，必須有消除產(chǎn)生火花的措施。缺點(diǎn)：基本建設(shè)投資大，周期長。：分為干線運(yùn)輸，支線運(yùn)輸，二次運(yùn)輸，場內(nèi)運(yùn)輸。（即船運(yùn)公司或其營業(yè)所或代理機(jī)構(gòu)等）申請貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。：國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道、（專用公路）：普通貨車、廂式貨車、專用車輛、自卸車、牽引車和掛車 ，公路貨物運(yùn)費(fèi)的支付方式主要有：現(xiàn)付、對付、簽回單付和月結(jié)：中間站、區(qū)段站、和編組站 ：準(zhǔn)備倉容、安排運(yùn)力和裝卸勞力、組織直撥運(yùn)輸，水路運(yùn)輸可分為：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸 “四固定”：即船期、港口、路線、和運(yùn)費(fèi) 一負(fù)責(zé)：裝卸由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。e）按照各客戶的管理制度，及票據(jù)處理方式不同，需將證明文件（收貨）帶回本公司，由客戶重新制作的單據(jù)進(jìn)行補(bǔ)簽完整。b）在無異常情況上，進(jìn)行正常貨物的交接（憑收貨人證件簽收，并加蓋收貨單位公章，該公章必須是經(jīng)確認(rèn)有效的）并辦理雙方簽字確認(rèn)手續(xù)。c）監(jiān)裝人員對押運(yùn)人員及承運(yùn)人交待運(yùn)輸注意事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)路途信息反饋及必須注意或完成的工作事項(xiàng)：必須按規(guī)定的要求定時(shí)、定點(diǎn)通報(bào)在途情況，意外情況應(yīng)及時(shí)通報(bào)，途中隨時(shí)檢查貨物等。a)健全司機(jī)檔案（包括各種車輛證件并復(fù)印備案）。c）由監(jiān)裝人員與承運(yùn)司機(jī)明確：平穩(wěn)駕駛，減少急轉(zhuǎn)彎、坑洼地帶減速、定期定點(diǎn)的停車檢查等。c）裝卸時(shí)，監(jiān)裝員配合倉庫管理員設(shè)計(jì)合理的裝卸方式，確保車型與裝載數(shù)量相符。、實(shí)施貨物運(yùn)輸安全管理細(xì)則。b）與承運(yùn)司機(jī)在《貨運(yùn)委托書》中，簽明限定送達(dá)時(shí)間和不能按期到達(dá)所應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。b）在裝車時(shí)由監(jiān)裝員檢查和核對隨車手續(xù)及貨物清單是否齊全。b）屬于保險(xiǎn)范圍外的：在承運(yùn)前清楚劃分承運(yùn)商、保險(xiǎn)公司、我公司三方責(zé)任，并確定貨損后各方應(yīng)賠付的金額。d)加強(qiáng)司機(jī)職業(yè)道德和法制教育。a）與客戶、承運(yùn)人協(xié)商，通過貨物保險(xiǎn)索賠，轉(zhuǎn)移貨物出現(xiàn)的貨損、差、濕風(fēng)險(xiǎn)。（6）回單返回1．回單不能按時(shí)返回、損、毀、遺失無法與客戶結(jié)算的控制辦法。5檢查與考核1．由社會(huì)資源組負(fù)責(zé)制訂相應(yīng)的對各環(huán)節(jié)控制的具體實(shí)施細(xì)則,并監(jiān)督執(zhí)行。：航班預(yù)報(bào)理單與到貨通知貨物卸機(jī)交接單、貨。特點(diǎn)：1）運(yùn)輸不生產(chǎn)有型的產(chǎn)品。優(yōu)點(diǎn)：，適應(yīng)性強(qiáng)。（2）、機(jī)動(dòng)車排氣管必須有有效的隔熱和熄滅火星的裝置；（3）、電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置；（4）、車輛尾部右方與車輛牌照相對應(yīng)位置懸掛有黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣的標(biāo)志牌；駕駛室頂部應(yīng)置有三角型黃底黑字“危險(xiǎn)品”標(biāo)志燈；（5）、根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用品。二、運(yùn)輸和裝卸運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，車上人員嚴(yán)禁吸煙。危險(xiǎn)貨物裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施必須符合安全裝卸的條件。外線保護(hù)可選用阻燃蛇皮管或不銹鋼（視裝車環(huán)境而定），包在電纜、電線外面。五、勞動(dòng)保護(hù)和醫(yī)療急救運(yùn)輸裝卸危險(xiǎn)貨物的單位，必須配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品和現(xiàn)場急救用品。教育員工樹立“安全第一”的思想，讓駕駛員認(rèn)識運(yùn)用危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生