齒輪傳動(dòng)畢業(yè)設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 應(yīng)用。 在齒輪和軸的設(shè)計(jì)過(guò)程中， 在 ***老師嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的教學(xué)態(tài)度下，讓我學(xué)到了很多知識(shí)，使我受益非淺！在此我衷心的再次向?qū)O占先老師表示感謝！ 同時(shí)也感謝舍友對(duì)我三年來(lái)的寬容和幫助，讓我有了一個(gè)和諧的生活環(huán)境，讓我知道團(tuán)結(jié)的 快樂(lè)，感受到家的溫暖，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了寬容。一級(jí)齒輪傳動(dòng) 12 參考文獻(xiàn) [1]孫寶鈞 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) .北京 .機(jī)械工業(yè)出版社 . [2]陸文秀 .機(jī)械制圖 .天津 :天津大學(xué)出版社 . [3]陳生長(zhǎng) .機(jī)械基礎(chǔ) . 北京 .機(jī)械工業(yè)出版社 . [4]王運(yùn)炎 .機(jī)械工程材料 . 北京 .機(jī)械工業(yè)出版社 .1999 [5]成大先 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) . 北京 .化學(xué)工業(yè)出版社 . [6]姜敏鳳 .金屬材料及熱處理 .機(jī)械工業(yè)出版 . [7]吳宗澤 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) [M].北京 :高等教育出版社 ,1992 [8]楊老記 .機(jī)械制圖 . 北京 .機(jī)械工業(yè)工業(yè)出版 . [9]姜左 .機(jī)械工程基礎(chǔ) . 北京 .東南大學(xué)出版社 .2021 13 致 謝 在此次關(guān)于齒輪和軸的設(shè)計(jì)過(guò)程中，我非常感謝我的指導(dǎo)老師 ***老師對(duì)我的指導(dǎo)以及同學(xué)們對(duì)我的支持和幫助，正是 ***嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度，不但使我懂得了做事要踏踏實(shí)實(shí)，任何一件事都是需要 付出勞動(dòng)的，讓我感覺(jué)到了勞動(dòng)后果是的甜美，也讓我學(xué)到了許多關(guān)于 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的知識(shí)：傳遞的功率、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)的工作特性：外廓尺寸，中心距限制，使用壽命，可靠性要求，維修條件以及軸的設(shè)計(jì)方法等。在改造齒輪大小時(shí)，讓我對(duì)以前所學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)也有了更深的理解。由軸最細(xì)部分的一級(jí)齒輪傳動(dòng) 10 直徑遞推各段軸直徑，相鄰兩段軸直徑之差通?？扇?5~10。 （ 2） 軸上所有鍵槽應(yīng)沿軸的同一母線布置。 六、軸的設(shè)計(jì) 一、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是確定軸的外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸。F2=2KT1*YFa2*YFa2/Φ d/m179。 （ 3） 計(jì)算載荷系數(shù)： KA=1 根據(jù) V=*n1/60000 =*2*30*950/60000=8 級(jí)精度，由圖 103查得動(dòng)載系數(shù) Kv= ,取 KFa= 。 ,小齒輪 211?！?2****(1***178。 由圖 1011b 按齒面硬度中間值 190HBS 查得大齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限243。若算得的 k值與試選的 Kc 值差不多，就不必修改計(jì)算；若相差較大，應(yīng)按下式校正試算所得分度圓直徑dc 4) 計(jì)算齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸 5）確定齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸 6）繪制齒輪 的工作圖 五、 設(shè)計(jì)計(jì)算 設(shè)計(jì)單級(jí)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪減速器的齒輪傳動(dòng)，已知條件為：傳動(dòng)功率 p=10KW，主動(dòng)輪一級(jí)齒輪傳動(dòng) 6 轉(zhuǎn)速 n1=950r/min ，傳動(dòng)比 i =,載荷平穩(wěn)，單向回轉(zhuǎn)，預(yù)期使用壽命為 10年，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)。 1）選擇齒輪材料 、熱處理及精度等級(jí)： 齒輪材料及熱處理方法的選擇可參考表 101。 開式（半開式）齒輪傳動(dòng)，由于輪齒主要為磨損失效，為使輪齒不致過(guò)小故 小齒輪不宜選用過(guò)多的齒數(shù)一般可取為 Z1=17～ 20。機(jī)械強(qiáng)度要求不高的齒輪可用中碳鋼正火處理。通常滲碳淬火后而磨齒。反之亦然，不能省略。 提高齒面硬度和減小表面粗糙度能增強(qiáng)抗膠合能力，對(duì)于低速傳動(dòng)采用黏度較大的潤(rùn)滑油，對(duì)于高速傳動(dòng)采用含抗膠合添加劑的潤(rùn)滑油也很有效。提高齒面硬度，降低齒面粗糙度、采用黏度較大的潤(rùn)滑油以及合理的變位等，都能提高齒面抗疲勞點(diǎn)蝕的能力。 輪齒折斷： 輪齒可簡(jiǎn)化為懸臂梁，受載荷作用后，齒根處產(chǎn)生的彎 曲應(yīng)力大，并由齒根圓角和切削刀痕等會(huì)引起應(yīng)力集中，如果彎曲應(yīng)力超過(guò)了齒根彎曲疲勞極限，在多次重復(fù)載荷作用下，齒跟處會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，這種折斷為疲勞折斷。 在機(jī)械中又一個(gè)起著非凡功用的零件是 —— 軸，它主要是支撐旋轉(zhuǎn)零件，傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。 設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)一般已知：傳遞的功率、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)的工作特性：外廓尺寸，中心距限制，使用壽命，可靠性要求，維修條件等。只有正確的選擇齒輪材料及其熱處理方法，才能保證設(shè)計(jì)的齒輪傳動(dòng)滿足使用要求。選擇軸的材料應(yīng)根據(jù)軸的工作要求，并考慮工藝性和經(jīng)濟(jì)性。為防止輪齒彎曲疲勞折斷，應(yīng)對(duì)輪齒進(jìn)行彎曲疲勞計(jì)算。開式傳動(dòng)中，由于齒面磨損較快
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