【正文】 運代理的訂艙單后，經(jīng)過審核貨名、重量、尺碼、卸貨港或到達地后，認為可以接受，即在托運單各聯(lián)上填寫船名、航次、編號（此編號俗稱關單號，與該批貨物的提單號一致）裝貨單：裝貨單是報關時必須向海關提交的單據(jù)之一，經(jīng)海關查驗后，在裝貨單上加蓋放行章，托運人才能憑此裝貨單要求裝貨。和國內(nèi)貿(mào)易相比，多了或更強調“單”即運輸單據(jù)，比如發(fā)票、裝箱單和提單等，其中海運提單是貨權憑證，一定意義上提單就是貨也是款，這是由國際貿(mào)易的政策、運輸、貨幣等特殊性決定的。但一些大的進口商，以自己可以在運輸、保險方面得到優(yōu)惠條件而要求中國出口商以FOB價成交，就是在保證自己的控制權。隨著現(xiàn)在國際貿(mào)易的發(fā)展，雙方在這一環(huán)節(jié)上都追求靈活性和效率性，所以一個新客戶通過Email/Fax/MSN發(fā)送正式定單或甚至只是語句性的描述的方式都可以下發(fā)定單，你確認了“合同”也就成立了，當然這也符合《合同法》的規(guī)定的。我們目前就在和中國信保在合作。但是，很多公司目前都是由委托貨代來做報關的，為了效率和專業(yè)。九、交單結匯提單是出口商辦理完出口通關手續(xù)、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據(jù)。在有的公司一個外貿(mào)業(yè)務員身兼這兩種職能，有的還承擔了高階的Project Management職能，但在外企一般都是分工細化了的。以下是一個外貿(mào)公司的出口流程全圖，我的珍藏，拿出分享。需要熏蒸的話，截關時間與拉貨日還要再多預留1天。有的客戶還會要求第三方機構的檢驗證書或自己派驗貨員過來檢驗，我們也需要及時聯(lián)絡、送檢（或接檢）和取得證書，在LC付款方式下，此檢驗證書也是需要提交的重要單據(jù)。TTTT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結算，由客戶將款項匯至貴司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，有前、后TT之分，“前、后”是相對于（排產(chǎn)或）船期來講的。二、接單（簽約）貿(mào)易雙方就報價達成意向后，一般需簽定《購貨合同》(Sales Contract)，約定商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、目的港、付款方式、索賠、仲裁等內(nèi)容這標志著出口業(yè)務的正式開始。但在由于是進口商與承運人聯(lián)系派船的，貨物一旦裝船，出口商對出口貨物的控制力小，而且延船等因素會造成我們相應的費用或損失。第五篇：外貿(mào)出口常規(guī)流程外貿(mào)出口流程外貿(mào)出口流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報檢、報關、裝船、提單、交單、結匯。內(nèi)容：信用證規(guī)定的提單記載事項、貨物的詳細說明、裝運港、目的港、裝運期限、分批和轉運的規(guī)定、對集裝箱運輸?shù)挠嘘P要求，如類別和數(shù)量。每單出口業(yè)務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進會辦理，要求低一些。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。（結關時間緊迫的情況下）生產(chǎn)部派人監(jiān)裝，確保所裝貨物型號、數(shù)量與合同一致，所裝貨物包裝完好無損。趕不上客戶工廠生產(chǎn)進程的，則要求工廠調整生產(chǎn)安排，若生產(chǎn)安排實在有問題，則只能請求客戶同意預定的船期。截港日期：是指截止貨柜進港的日期，貨柜必須在此日期前進港，也就是我們安排裝柜的時候，必須在截港日期的前一天。T/T：要確認定金比例和到賬時間。D/P與D/A： D/P 付款交單（Documents against payment)是跟單托收方式下的一種交付單據(jù)的辦法，指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款后才能向代收銀行領取單據(jù)。如一個柜內(nèi)有幾種貨，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關查貨用。首先：出貨裝柜：跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。跟單員應對以L/C為支付方式的合同進行催證，審核和修改的跟蹤工作。合同條款（價格條款，付款方法）。（3）新品的制作要留有實樣。1． 寄目錄，樣本：2． 準備樣品。交貨期一般應規(guī)定一個期限，而不是某個具體日期。（4）單價，總額的審查：1． 客戶下單有的會將單價標出，我們要對照我們的報價表審查是否對？總額有沒有加錯？新客戶下單，要查看我們給他的報價。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質量的綜合。（2）發(fā)盤：（OFFER）又叫發(fā)價。對異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。一．接單接單也即合同的簽定，訂單的取得。這種辦法主要適用于有進出口經(jīng)營權的生產(chǎn)企業(yè)。如果有退運的，要去國稅申報退運已辦結稅務證明申請基礎數(shù)據(jù)采集免抵退稅單證申報錄入退運已辦結稅務證明申請 錄入要注意如果是全部退運填到退稅計稅金額，如果是部分退運全部填寫免抵退稅申報設置單證申報標志退運已辦結稅務證明 設置標志免抵退稅申報生成單證申報數(shù)據(jù)存U盤準備報關單，發(fā)票，核銷單復印件，帶U盤帶公章到國稅審核通出口發(fā)票是外貿(mào)公司開給國外客戶的。1．下單方式：客戶下單的方式有：通過電話，F(xiàn)ax, Email或書面合同等方式。而合同用的比較正規(guī)。（3）還盤：（COUNTEROFFER）又叫還價。約數(shù)：如合同數(shù)量前加“約”，可使交貨數(shù)量有適當?shù)臋C動。（英鎊，港幣，歐元）（5）價格條款的審查：出口貨物的單價條款，也稱價格術語，常用的有：FOB 船上交貨價（指裝運港的價格條件）Camp。（9）交貨方式的審查：運輸主要有海運，陸運，空運，郵寄等等。特別是新品可能要反復修改幾次。這種發(fā)票在成交后不能代替正式發(fā)票使用，對雙方都無最終約束力。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報關，報驗，裝船)，制單，結匯等環(huán)節(jié)。改證：審證后發(fā)現(xiàn)問題是常事。常用的有：20’ 29 – 30立方/40’ 58 – 61立方/40’H 68 –71立方/B． 制作裝箱單：裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況。要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進口方以承兌為條件交付單據(jù)的一種辦法。木質或木質包裝的產(chǎn)品需要做商檢，需要準備出境竹木草制品廠檢記錄單（本廠提供），出入境貨物包裝性能檢驗結果單（包裝材料供應商提供）要了解的一些概念：結關日期，截港日期、報關日期結關日期：一般來說，結關這個詞出自船公司的“結關期”（又叫截關期），就是船公司截止收取放行條的時間，因為船公司沒可能等到臨開船前才截止收取文件資料，需要一定時間來整理、配載、通知下港、聯(lián)系泊位等等手續(xù)，因此要在船開（靠）以前的一定時間內(nèi)截止收取文件資料。一般情況下，應提前至少10個工作日向船公司下達訂艙通知書。辦