【正文】 地帶，雨量充沛，水系發(fā)育。 路基設(shè)計(jì)寬度： 米行車(chē)道 2+ 米硬路肩 2+ 米土路肩 2=12 米 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為 2%雙向排水坡，彎道處最大超高為 6%。 做好環(huán)境、消防、安全等工作，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，做到安全生產(chǎn)、文明施工。 編制依據(jù)： 城口至萬(wàn)源快速公路通道 CW13 合同段 設(shè)計(jì)圖紙 。 編 制原則： 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和重慶市縣際公路建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。 第二章、工程簡(jiǎn)介 項(xiàng)目位置及工程簡(jiǎn)況 本 標(biāo)段 起于 舊院鎮(zhèn)石坪村三組（ K59+040）， 沿河岸右側(cè)布線，在 K59+779以 拱涵跨越小河布線于河左岸， 在 K60+400K60+800 段改河通過(guò)兩道鋼筋混凝土蓋板涵到達(dá)石塘隧道進(jìn)口（ K60+785），并于隧道內(nèi) K62+410 為終點(diǎn)與 CW14 標(biāo)相接。多年平均氣溫 度，極端最高氣溫 度，極端最低氣溫 度，霜凍期日數(shù)一般為 5060 天 ，集中在 11 月份至次年的 1月份。本工程的重點(diǎn)是石塘隧道施工，與 CW14 合同段相對(duì)施工， 圍巖多為 Ⅳ、Ⅴ 類(lèi) ，且淺埋。 文明施工目標(biāo)：現(xiàn)場(chǎng)布置合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目；達(dá)到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”。 項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)方面的工作。 1財(cái)務(wù)勞資部負(fù)責(zé)項(xiàng)目所有資金的管理工作。 分散路基、涵洞工點(diǎn)用電 采用隧道口處總配電盤(pán)開(kāi)始沿公路線形布 50mm2 聚氯乙烯護(hù)套線供結(jié)構(gòu)物用電 。拌合站設(shè)在 石塘 隧道 入口就近設(shè)置 ，拌和站安裝 750L 強(qiáng)制雙軸 拌合機(jī) 2臺(tái)， 并配置標(biāo)準(zhǔn) 電子配料系統(tǒng)，配備 上料 裝載 機(jī)一臺(tái) ，拌合場(chǎng)設(shè) 300t 水泥存儲(chǔ)庫(kù)房，原材料分倉(cāng)堆積，同時(shí)在拌合場(chǎng)內(nèi)設(shè)鋼筋、工字鋼鋼架、格柵鋼架成品加工棚 。工期保證體系詳見(jiàn)“圖 43工程工期保證體系框圖”。實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，按工作內(nèi)容和進(jìn)度要求適時(shí)調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。 加大機(jī)械設(shè)備投入，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。積極主動(dòng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姕贤?lián)系，若出現(xiàn)征地拆遷工作滯后，要耐心說(shuō)服，取得對(duì)工程建設(shè)的支持和幫助。路基施工從“鉆、挖、裝、運(yùn)、平、灑、壓、測(cè)”形成機(jī)械化施工工序作業(yè)線。 (5)涵洞基礎(chǔ)、涵臺(tái) 混凝土施工，采用 竹膠板 ，整體灌注。 (3)施工中經(jīng)常觀察地質(zhì)變化情況，安全員要特別注意經(jīng)常檢查，如安全警示標(biāo)牌，人員自身安全防護(hù)，管理到位情況，制定措施落實(shí)情況等。 （ 6）加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù)、排水工作，確保施工便道暢通。 （ 2）冬季施工時(shí)，特別注意加強(qiáng)防火、防凍、防煤氣中 毒等安全措施和氣溫觀測(cè)工作。 （ 9）冬季混凝土澆筑要控制入模溫度，采用機(jī)械振搗，振搗要快速。 施工準(zhǔn)備 ① 施工調(diào)查：項(xiàng)目經(jīng)理部將組織施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)人員 等 有關(guān)人員對(duì)本標(biāo)段工程現(xiàn)場(chǎng)和施工環(huán) 境作進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)本標(biāo)段內(nèi)的工程分布、水文地質(zhì)、地形特點(diǎn)、地方資源、環(huán)境保護(hù)、水土保持、綠化要求、臨時(shí)工程、外來(lái)材料采購(gòu)供應(yīng)等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，為合理安排生產(chǎn)和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)提供可靠的依據(jù)。 石方開(kāi)挖采用小型風(fēng)機(jī)或電鉆鉆孔爆破，開(kāi)挖石方邊坡時(shí)采用光面、松動(dòng)爆破方式進(jìn)行 。 (5)開(kāi)挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。 (8)路 基成型后邊坡平順，無(wú)危石、懸石，符合設(shè)計(jì)坡率，并及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工，保證邊坡穩(wěn)定 。為防止藥卷串彎曲，可將藥卷捆扎在 20～ 30mm 的竹片上予以固定。 、施工準(zhǔn)備工作 (1)爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)，報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。 將孔口周?chē)乃槭?，雜物清楚干凈，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。 (4)起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。 (5)提高機(jī)械化作業(yè)水平，科學(xué)管理，文明施工。 基坑開(kāi) 挖施工工藝流程圖 、 基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中采用離心泵結(jié)合明溝進(jìn)行基坑排水，根據(jù)具體情況在墻后挖設(shè)排水溝，疏導(dǎo)引水。 二、路基填筑 路堤填筑地段施工的先后順序，以考慮為緊后工序施工創(chuàng)造便利條件為原則。 （ 3）有機(jī)質(zhì)含量大于 5%的土。將土層覆蓋較厚的地段暫作預(yù)留，用以填筑一、二級(jí)臺(tái)階。 、用 18 噸以上的凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)分層碾壓 6 遍，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊基石屑填料，直至壓實(shí)頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整為止。 高填方 路堤施工 按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)歷水稻田或長(zhǎng)年積水地帶，用細(xì)粒料填筑路堤高度在 6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在 20m 以上時(shí)，按高填方路基要求施工，本段的高填方路堤必須按以下要求施工。 ⑤ 當(dāng)半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范開(kāi)挖橫向臺(tái)階，基底壓實(shí)度應(yīng)大于 90%，確保填壓穩(wěn)定。 、路堤沉降觀測(cè)和處理 在施工工期內(nèi)，保證高填方路堤有一定的沉降期，并通過(guò)設(shè)置沉降板測(cè)定沉降值。相鄰兩次的壓沉值為 0 并達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，確保各部位都達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。厚度和碾壓遍數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 c)在距土工格柵 8cm 以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不得大于 6cm（清淤換填處土工格柵除外）。 ⑥ 為確保填筑施工不影響涵洞安全，涵背兩側(cè)填筑必須同步進(jìn)行。 d、起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。 強(qiáng)夯施工過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測(cè)工作： ① 開(kāi)夯前檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。 、強(qiáng)夯過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重彈簧現(xiàn)象時(shí)立即停止施工，報(bào)監(jiān)理工程師處理。 填筑時(shí)先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計(jì)算出卸料 面積，用石灰線劃出方格。 填筑過(guò)程中的機(jī)械組合及質(zhì)量監(jiān)控手段 : ① 土石混填層，試驗(yàn) 3 層，分別為：① 40cm；② 45cm；③ 50cm；?填石層，試驗(yàn) 3層，分別為：① 50cm；② 55cm；③ 60cm。砌筑工程砌石順序?yàn)橄绕鼋鞘倨雒媸?，最后砌腹石? (3)拌和水采用不影響水泥正常凝結(jié)硬化的飲用水，水中 Cl 離子含量不宜大于300mg/L。 二、漿砌片石邊。 、砂漿、砼 (1)選用符合設(shè)計(jì)規(guī)定的硅酸鹽或普通水泥，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出材料檢驗(yàn)制度，材料 保管，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決不用。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理及高監(jiān)辦，申請(qǐng)全線段土石方開(kāi)工。各種填料填筑時(shí)根據(jù) 9 9 96 分區(qū)分別控制壓實(shí)度達(dá)到 93%、 94%、 96%以上。水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時(shí)回填 。 、應(yīng)密切注意夯擊中的異常變化，在構(gòu)造物頂面強(qiáng)夯作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)危及構(gòu)造物安全時(shí)要立即停打，通知相關(guān)人員研究處理。 i、重新放線定位，按主夯的施工步驟 d－ g 進(jìn)行第二遍和第三遍的夯擊施工，副夯能量為 。 b、恢復(fù)路 基中線并用灰線撒出強(qiáng)夯范圍，然后標(biāo)出夯點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并測(cè)量地面高程，強(qiáng)夯處理寬度為路基兩側(cè)邊坡坡腳外 1m 范圍內(nèi)，即：（ B+2 H n +6m），夯點(diǎn)布設(shè)為等邊三角形布置，間距為 。 ④按先深后淺的順序進(jìn)行逐層回填和壓（夯）實(shí)； ⑤控制每層填筑壓實(shí)厚度為 20～ 30cm，結(jié)構(gòu)物附近 1m 以內(nèi)填筑采用石夯、機(jī)械夯進(jìn)行夯實(shí)或用大功率平板式震搗器往復(fù)震搗進(jìn)行振實(shí)，如有必要亦可采用水撼法保證填筑密實(shí)。 土工格柵 a)土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向。 檢驗(yàn) 填土路堤以環(huán)刀法或核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)度，核子密度儀在使用前以灌砂法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，確定相關(guān)系數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后再使用。碾壓時(shí)，先輕后重，先快后慢，先兩側(cè)后中央平行操作，縱向直線進(jìn)退，橫向從低邊向高邊，行與行之間重疊 — ，前后相鄰區(qū)段重疊1— 。 ③ 路堤填筑采取分層填筑，分層碾壓，保證高填路堤壓實(shí)度滿足技術(shù)規(guī)范要求。 ④ 嚴(yán)格控制填土松鋪厚度，且每層填土頂面必須修筑橫向利于排水的坡度。整平后羊角碾來(lái)回碾壓，羊角碾不能碾碎的個(gè)別大塊石采用小炮解體，個(gè)別不平的地方石塊間空隙以人工配合用細(xì)料充填找平。 、根據(jù)鋪筑厚度及作業(yè)面積，計(jì)算上料數(shù)量。施工中，盡量利用土填筑第一級(jí)臺(tái)階，Ⅳ類(lèi)石 填筑第二級(jí)臺(tái)階，Ⅴ、Ⅵ類(lèi)石填筑第三、四級(jí)臺(tái)階，臺(tái)階的間距視具體情況而定：一般情況為 100 米左右。 凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定內(nèi)密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均可為適用填料，通常情況下，下列材料為非適用材料： （ 1）沼澤土、淤泥、 泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。避免水平通縫，墻趾與墻身聯(lián)結(jié)處不出現(xiàn)垂直裂縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí)，回填墻背填料。在開(kāi)挖結(jié)束前 24 小時(shí)通知工程師，由人工開(kāi)鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，每段基礎(chǔ)開(kāi)挖后及時(shí)檢驗(yàn)，合格后及時(shí)鋪設(shè)C20 混凝土墊層找平封閉，防止基巖風(fēng)化。 (3)控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量，提高鏟運(yùn)效率，并最大限度的滿足以挖做填的需要。 (2)電力起爆系統(tǒng)在敷設(shè)后應(yīng)檢查網(wǎng)路導(dǎo)通情況以及電阻值的大?。蝗綦娮柚档恼`差較大時(shí)就檢查連接網(wǎng)絡(luò)，雷雨季節(jié)或爆區(qū)有高、低輸電線通過(guò)時(shí)，應(yīng)采用非電爆系統(tǒng)。施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)布孔、鉆孔，裝藥前必須檢查空位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔塞是否有掉塊以及孔內(nèi)有無(wú)積水。當(dāng)爆區(qū)較大時(shí)，正式爆破前應(yīng)進(jìn)行 1： 1爆破網(wǎng)路模擬試驗(yàn)，驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的可靠性。 (2)淺孔爆破 采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔應(yīng)使用粘性黃土，邊回填，邊搗實(shí)，確保堵塞的長(zhǎng)度和質(zhì)量。 (7)路塹開(kāi)挖至基面時(shí)，基面應(yīng)平順、路肩棱角整齊，路拱坡面符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 (3)應(yīng)自上而下分層開(kāi)挖，不得超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。 ⑥ 物資準(zhǔn)備：根據(jù)物資材料使用計(jì)劃，組織合格材料進(jìn)場(chǎng)。 （ 13）鋼筋焊接工作在室內(nèi)進(jìn)行。 （ 7）正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料，改善運(yùn)輸條件，加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保溫覆蓋。 (5) 路堤設(shè)計(jì)有下?lián)醯牡囟?，先將下?lián)跗鲋降孛?，并隨著路基的填筑施工下?lián)酢? （ 4）雨季前在填方坡腳以外挖掘排水溝，保證場(chǎng)地不積水。洞口段、軟弱破碎帶等不良地質(zhì)地段，施工時(shí)遵循“先治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的原則，超前支護(hù)采用超前小導(dǎo)管、超前錨桿 、工字鋼鋼架、 鋼格柵等；嚴(yán)格按施工規(guī)定程序安排各工序，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)，避免塌方，安全穩(wěn)妥地順利通過(guò)不良地質(zhì)地段，以保證工期。 (3) 根據(jù)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，編制分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃、主要材料、機(jī)具供應(yīng)調(diào)配計(jì)劃，按時(shí)進(jìn)行采購(gòu)并組織進(jìn)場(chǎng)。 (3)合理工序控制，路基施工前首先做好地表排水系統(tǒng)，路塹開(kāi)挖自上而下 ,及時(shí)做好防護(hù) ,路堤填筑自下而上 ,及時(shí)做好地基處理和邊坡防護(hù)。根據(jù)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，做 好對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，確保達(dá)標(biāo)，以質(zhì)量保工期。施工中嚴(yán)格按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃展開(kāi)工序平行和流水作業(yè)。 優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工 根據(jù)本合同段工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。隊(duì)負(fù)責(zé)人再按分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，月、旬、日進(jìn)度計(jì)劃，分別與各工班組簽訂包保責(zé)任書(shū)。 擬定 在K60+400 處設(shè)片石堆料場(chǎng)；在隧道洞門(mén)處靠山一側(cè)設(shè)機(jī)制砂 加工 場(chǎng) ，碎石采取外購(gòu) ，外購(gòu)料先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站取樣送檢合格后方可使用 。利用既有已經(jīng)硬化的鄉(xiāng)村公路段，該段處理方法將局部道路加寬（手?jǐn)[片石處理基層、面層 10cm 泥結(jié)碎石 ）、增設(shè)會(huì)車(chē)點(diǎn)、局部支擋加固保證施工車(chē)輛的通行；從鄉(xiāng)村公路尾端至 CW13 標(biāo)隧道入口處 ,該便道按照路面行車(chē)道寬 米、路基寬 4 米最大縱坡 10%控制 ,間隔 200 米或不通視線處增設(shè)會(huì)車(chē)點(diǎn)，前段沿著既有的鄉(xiāng)村土道改建至河道后，再沿河道岸邊新建，該段施工便道跨河地段用 米圓涵通過(guò)，山體匯水大易沖毀路基處增設(shè)１ 米圓涵排水，局部采取 號(hào)砂漿砌片石擋土墻進(jìn)行路基防護(hù)，路基頂采取 厚手?jǐn)[片石，路面采取 10cm 泥結(jié)碎石處理，以達(dá)到施工便道要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足施工車(chē)倆正常通行，保證工地正常施工。 安全管理部 物資設(shè)備部 工程技術(shù)部 質(zhì)量管理部 財(cái)務(wù)勞資部 工地試驗(yàn)室 計(jì)量計(jì)劃部 綜合辦公室 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 綜合施工隊(duì) 綜合施工隊(duì) 機(jī)械維修組 環(huán) 保 組 試 驗(yàn) 組 測(cè) 量 組 土石方施工隊(duì) 綜合施工隊(duì) 隧道施工隊(duì) 拌合場(chǎng)操作組 計(jì)量計(jì)劃部負(fù)責(zé)計(jì)量支付竣工資料管理。 (一 )主要管理人員進(jìn)場(chǎng)表（已經(jīng)按照合同全部進(jìn)場(chǎng)） 城萬(wàn)快速公路通道 CW13合同段項(xiàng)目經(jīng)理部名單： 姓名 職務(wù) 職稱(chēng) 主要工作 張鐵兵 項(xiàng)目經(jīng)理 高級(jí)工程師 項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé) 羅建兵 項(xiàng)目副總工 高級(jí)工程師 施工技術(shù) 吳應(yīng)喜 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程師 施工生產(chǎn)、安全 祝艷華 總工 高級(jí)工程師 施工技術(shù) 甘中號(hào) 綜合辦公室主任 工程師 協(xié)調(diào)、后勤 王延河 工程技術(shù)部部長(zhǎng) 高級(jí)工程師 地質(zhì)工程 張振宇 試驗(yàn)室主