【正文】 墊層上鋪 50mm厚泥結碎石面層，便道兩側設排水溝。 新建施工便道跨越龍河處設施工便橋，一般小溝渠處埋設涵管通過。其中 800kVA變壓器供洞口通風機、空 壓機等用電；另 800kVA變壓器高壓進洞。另 1號、 2號及 4號斜井設置小型噴射砼拌合站。 第二節(jié) 總體進度計劃 本項目總體進度目標為 36 個月，即 20xx 年 8月 31 日交工。 III級 40m。III級 180m. 4斜井開工時間： 20xx1118 斜井自身結束時間 :20xx0620 輔助坑道斜井貫通時間節(jié)點 斜井編號 長度（ m） 貫通時間（月） 備注 1 835 20xx108－ 20xx0430 2 1725 20xx1023－ 20xx0910 3 1830 20xx1017－ 20xx0930 4 1230 20xx1118－ 20xx0620 二、正洞 進口 進口工區(qū)擔負 DK132+295DK133+700段施工任務，長度 1405m,圍巖為 V級。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 20 頁 共 112 頁 第五章 主要項目施工技術方案與施工方法 第一節(jié) 隧道工程施工方案 一、 概述 本標段僅包括隧道 1座，即二青山隧道。隧道暗挖段采用復合式襯砌，明挖段采用明洞式襯砌結構。 洞門拱墻與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時施工，連成整體。重復進行⑧、⑨部施作，使臨時支護形成一個封閉支護體系。進出口工作面采用液壓鑿巖臺車鉆孔，斜井工作面采用多功能作業(yè)臺架配風槍。二次襯砌適時施工。 2 Ⅳ級 臺階法 拱部φ 25 組合中空錨桿，邊墻φ 22 砂漿錨桿，拱墻φ 6 鋼筋網(wǎng)。 (二 )通風方案 采用大直徑 ，主要采用獨頭壓入式通風排煙方案，風機采用軸流式風機，并根據(jù)隧道所需 通風量和風壓，安排風機的串聯(lián)或并聯(lián)，保證隧道通風質量。 （六） 洞內(nèi)管線布置方案 施工風、水、電布置見下圖。首環(huán)導管施工前，噴射砼 3～ 5cm封閉拱部高壓水管 高壓風管 通風管 照明線高壓線 動力線 排水溝 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 25 頁 共 112 頁 開挖工作面裂隙，作為止?jié){墻，后續(xù)循環(huán)則可利用循環(huán)間搭接部分作為止?jié){墻。 (三） 檢測標準 超前小導管施工允許偏差符合下表規(guī)定要求。注漿管與花管采用活接頭聯(lián)結，快速裝拆。絲扣長 15cm。注漿前應按參數(shù)進行雙液注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù)應通過現(xiàn)場試驗合格按實際情況確定，以確保達到固結圍巖的目的。 50mm 2． 注漿漿液強度和配合比符合設計要求，且漿液應充滿鋼管及周圍的空隙。 （一） 洞口結構段 施工 測量放樣，確定其準確位置。 斜井進洞采用超前小導管支護， 分臺階開挖進洞。 隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段開挖施工程序示意圖 上臺階開挖 噴錨支護 二次襯砌 開挖掌子面 初期支護 仰拱 5～ 8m 15～ 20m 25～ 30m 上臺階開挖斷面 下臺階開挖斷面 下臺階開挖 噴錨支護 超前支護施工 ，注漿 上臺階開挖 上臺階支護 、鋼筋網(wǎng)準備 下臺階開挖 下臺階支護 監(jiān)控量測 數(shù)據(jù)處理 信息反饋 仰拱開挖澆注 防水層施工 襯砌施工 、鋼筋網(wǎng)準備 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 33 頁 共 112 頁 步驟 示意圖 說明 第一步 初期支護 超前小導管21 鉆眼爆破，臺階法開挖。 （四） 技術措施 1． 根據(jù)地質條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具和爆破器材等進行光爆設計，審定批準后，嚴格按設計施工，根據(jù)爆破效果，及時修整有關參數(shù)。 (4)最后進行永久支護，然后進行下一階段的超前小導管注漿施工。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在 3cm和 5cm以內(nèi)。所有炮眼均以炮泥 堵塞，堵塞長度不小于 20cm。 發(fā)現(xiàn)瞎炮，應首先查明原因。 九、 微震爆破施工方法及技術措施 （一） 施工方法 Qmax＝ R3.(Vkp／ K)3/a 式中： Qmax—— 最大一段爆破藥量， kg； Vkp—— 安全速度， cm／ s；根據(jù)《爆破安全規(guī)程》并結合本隧道所處的地形、地質情況、地表建筑物的重要程度，取距隧道周邊凈。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負責檢查。 光爆孔裝藥結構見下圖。 采用鉆孔臺車鉆眼時，臺車與隧道軸線要保持平行。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 36 頁 共 112 頁 (2)第二階段進行核心部 2區(qū)的開挖。邊墻線性超挖 10cm。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 32 頁 共 112 頁 臺階法開挖施工工藝流程框圖 （二） 施工方法 隧道臺階法開挖程序及順序見下圖。按設太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 29 頁 共 112 頁 計要求做好與暗洞交界處的防水、明洞與上填土層間的防水。 進洞后應盡早施做洞門，鎖死洞口，以策安全。 2 孔間距 177。 (3)配置漿液并注漿，注漿采用分段注漿，漿液擴散半徑不小于。為 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 27 頁 共 112 頁 超前管棚施工工藝框圖 保證鉆 孔方向準確，在鉆進過程中采用光靴測斜儀量測鉆孔的偏斜度。當出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，采取降低注漿壓力或采用間隙注漿；改變注漿材料或縮短漿液凝膠時間；調(diào)整注漿實施方案；出現(xiàn)漿液從其他孔內(nèi)流出的串漿現(xiàn)象時，采取兩臺注漿機同時注漿或將串漿孔堵塞，輪到該注漿管時再拔下堵塞物，用鐵絲或細鋼筋清除管 內(nèi)雜物，并用高壓風或水沖洗 (拔管后向外流漿不必進行此工序 )，然后再注漿。單孔注漿時，首先以初壓注漿，然后在終壓下進行注漿并保持 1～ 2min終壓再卸荷，保證注漿量及擴散半徑達到設計要求，達到超前加固的目的。小導管中間部位鉆直徑為 6～ 8mm的溢漿孔，呈梅花形布置，間距為 15cm，尾部 ，末端焊直徑為 6mm的環(huán)形箍筋，以防打設小導管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 24 頁 共 112 頁 （五） 供電方案 本標段隧道供電由附近高壓接入隧道洞口的高壓配電站，變壓后供洞內(nèi)施工用電，隧道掘進一定距離后，采用高壓進洞，在洞內(nèi)設移動式變壓器。隧道反坡施工的地段，結合通信室、設備洞、避車洞等洞室每 300m～ 400m設一個積水井，采用多級泵接力排水至洞外。洞口地段設φ 108mm 大管棚，環(huán)距40cm，并注漿。防水板采用作業(yè)臺架人工無釘鋪設工藝施作。 正洞Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖， 洞口黃土段采用預留核心土環(huán)形開挖法。 4． 開挖④部土石方，施作⑤部 —— 洞口上半部臨時支護，在洞口支立兩排型鋼鋼架，其縱向用鋼筋焊連成穩(wěn)固的框架，沿型鋼鋼架外輪廓施工超前小導管注漿支護，并外露 1m并與格柵焊接牢固。洞口采用挖掘機開挖，自卸車 運土，人工配合爆破、刷坡。隧道設有四座斜 井，進出口及斜井參數(shù)見下表。 正洞開工時間： 20xx1110 完成時間 ： 20xx－ 2－ 18 二青山隧道正洞完成時間 區(qū)段 擔負正洞長度（ m） 開始時間 完工時間 進口 1405 20xx－ 11－ 4 20xx－ 2－ 28 1斜井工區(qū) 3017 20xx－ 05－ 01 20xx－ 2－ 25 2斜井工區(qū) 3065 20xx－ 09－ 11 20xx－ 2－ 25 3斜井工區(qū) 3067 20xx101 20xx225 4斜井工區(qū) 3697 20xx621 20xx228 出口 1600 20xx－ 11－ 10 20xx－ 2－ 18 本標段主要工程進度計劃安排見下表。III級 1240m. 3斜井開工時間： 20xx1017 斜井自身結束時間 :20xx0930 4斜井 4斜井全長 1230m,圍巖依次為： V級 70m； IV級 150m； III級 630m。III級 530m。 臨時設施布置詳見《施工總平面布置圖》 。 五、無碴道床預制場 于隧道出口處設雙塊式無碴道床預制場 1處，負責供應本標段所用雙塊式 軌枕。 在出口設一座 35/10kv 變配電所， 10kV 出線側設 4路出線，兩路給本處變壓器供電，兩路采用樹干式給 4斜井終端變電所供電；出口處、 4斜井處變壓器安裝容量均按 2179。 2斜井 2斜井有 3km長的鄉(xiāng)村公路可以利用，從鄉(xiāng)公路需修建便道 至斜井洞口 4斜井 4斜井有鄉(xiāng)村公路可以利用，從鄉(xiāng)村公路至斜井洞口分別需修建新建便道 2km、 200m。 二、施工便道與便橋 施工便道結合地形布置，盡量利用鄉(xiāng)村道路和機耕道進行改造，以減少土石方工程量。 (9)、試驗室 負責生產(chǎn)過程中的試驗、計量管理工作；負責試驗設備的鑒定、校準、維護和保養(yǎng)；負責采購物資的抽樣和試驗，提供正確、完整的試驗資料；對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分 析，為質量分析提供分析報告。 負責保持當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，作好水土保持，最大限度地減少對植被破壞，不污染地下水及地表水，滿足建設生態(tài)環(huán)保綠色鐵路的目標。分管計財部、辦公室。 與政府各部門的協(xié)調(diào) ： 協(xié)調(diào)與當?shù)卣嚓P部門的關系，及時解決臨時用地、用電問題，使工程能夠順利施工； 協(xié)調(diào)與交通管理部門的關系，保證施工交通及物資的正常運輸； 協(xié)調(diào)與當?shù)毓膊块T的關系，能夠及時處理突 發(fā)事件，保證工程施工的安全有序。 四、環(huán)保、水保、節(jié)能、文明施工目標 施工中，我們將根據(jù)國家、地方政府有關的法律、法規(guī)建立健全各種相應組織，制定有關管理制度，認真做好環(huán)保、水保、節(jié)能工作。 二 、質量目 標 總體目標：工程一次驗收合格率 100%。 三、工程難點 二青山隧道為長大隧道，通風距離長，風量損耗大， 通風困難，需配置大容量風機進行通風，為本工程難點工程。 鋼材、水泥 等材料由業(yè)主組織資格預審確定合格供應商，施工單位在業(yè)主監(jiān)督下采購。 4斜井有鄉(xiāng)村公路可以利用，從鄉(xiāng)村公路至斜井洞口分別需修建便道 2km、 200m。年最大降水量為 ；年最小降水量為 。測區(qū)內(nèi)總體地勢為北高南低，受地質構造、地層巖性等因素的控制，境內(nèi)形成了中低山、丘陵、河谷等不同類型的地貌景觀，構成了東北寬而西南窄的蘑菇形狀的復雜地貌。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 5 頁 共 112 頁 第二節(jié) 工程設計 一 、 線路平面 本合同段 二青山隧道進口 直線段后接半徑 R=1200m的曲線，曲線長度為 ,中部為直線，至 DK146+ 接一半徑 R=20xxm 的曲線 ,曲線長 。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 4 頁 共 112 頁 主要工程數(shù)量表 序號 項目 單位 數(shù)量 備注 1 隧道 L4km m/座 15851/1 無軌運輸 其中 斜井 1 m/座 830/1 無軌運輸 斜井 2 m/座 1725/1 無軌運輸 斜井 3 m/座 1830/1 無軌運輸 斜井 4 m/座 1230/1 無軌運輸 2 軌道 無碴道床 鋪軌公里 鋪新軌 鋪軌公里 五、施工要求 工期要求： 本標段設計 工期 36 個月 ， 20xx 年 9月 1日開工，20xx年 8月 31 日竣工。 三、編制范圍 本施工組織設計的編制范圍為新建太興鐵路靜游至興縣段工程 TXJX2 標段，里程為 DK132+290～ DK148+155，包含隧道、軌道 (含無碴道床 )、大型臨時設施等工作內(nèi)容。根據(jù)我們在施工組織設計中明確的質量目標， 交工驗收達到優(yōu)良標準 。太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 1 頁 共 112 頁 太興鐵路靜興段實施性施工組織設計 第一章 編制依據(jù)、原則與范圍 第一節(jié) 編制說明 一、編制依據(jù) 國家、鐵道部及山西省有關工程建設的相關法律、法規(guī)及規(guī)