【正文】 ....................................................................... 18 （五）加大電子商務物流配送專業(yè)人才的培養(yǎng) ..................................................... 19 （六）提倡綜合物流配送模式的發(fā)展 ..................................................................... 19 結 論 ............................................................................................................................... 19 致 謝 ............................................................................................................................... 21 參考文獻 ........................................................................................................................... 22 黃河科技學院畢業(yè)論文 第 1 頁 一、 緒論 （一）課題背景及目的 隨著我國進入 WTO、全球經濟一體化進程的加快以及科學技術的迅速發(fā)展，電子商務及物流產業(yè)逐漸成為我國 21 世紀的重要產業(yè)和國民經濟新的增長點。因此，我國相對落后的物流配送體系極大的限制了電子商務高效快捷優(yōu)勢的發(fā)揮，成為了電子商務發(fā)展的瓶頸。 第二，在 “物流瓶頸 ”剖析的基礎上支持發(fā)展第三方物流，如 包立軍、章揚、李旺彥在《我國 B2C 物流配送瓶頸問題及分析》一文中認為 B2C 模式下物流配送的最大特點就是用戶分散且距離遠近不同，面對龐大和分散的消費者，電子商務運營商要想抓住每一個客戶，除了要提供物美價廉的商品外，更要能讓消費者在盡可能短的時間內享受到商品或服務帶給他們的樂趣 和福利。 （三）課題的研究內容 及方法 本論文的構成有三部分 組成：第一部分為 緒論 介紹了課題背景及目的 、 國內外研究現狀，課題研究的內容；第二部分為 正文 ， 闡述了 B2C 電子商務與物流配送的相互關系；介紹了目前 B2C 電子商務企業(yè)的主要物流配送模式，及各模式的優(yōu)劣，并利用層次分析法以京東商城為例討論如何正確地選擇應用物流配送模式。它類似于聯機服務中進行的商品買賣，是利用計算機網絡使消費者直接參與經濟活動的高級形式。 （三） B2C 電子商務與物流配送的關系 B2C 電子商務與物流業(yè)的關系：物流業(yè)與 B2C 電子商務是一對天生的搭檔， B2C電子商務給物流發(fā)展指明了發(fā)展方向，同時也提供了難得的發(fā)展機遇和空間。 黃河科技學院畢業(yè)論文 第 8 頁 三、 B2C 電子商務主要物流配送模式及其 選擇 （一） B2C 電子商務主要物流配送模式 據調查，目前 B2C 電子商務存在的物流配送模式主要有 國內郵政體系配送模 式、共同配送模式、第三方物流企業(yè)配送模式、企業(yè)自營配送模式四種。缺點是 由于理念的不同容易引起 相互的猜忌等可能從另一個方面帶來阻礙。這種模式有利于企業(yè)供應、生產和銷售的一體化作業(yè)，系統化程度相對較高，物流配送效率很高，可以克服前一種模式不夠快的問題，但配送中心和配送點建設需要大 量投資，將帶來短期成本的大量增加。其步驟如下： （ 1） 分析問題的結構， 建立層次結構模型 （ 2）構造成對比矩陣 。京東商城在山東地區(qū)商品配送投訴較多，企業(yè)考慮對這一地區(qū)的物流配送系統進行評價，考慮如何選擇物流配送模式。尤其是 20xx 年下半年以來，快遞公司頻頻爆倉，快遞變成了 “慢遞 ”。除此之外一般都需要 2—5天的時間才能送達，如果買家在比較偏遠的地方時間還會延長；采用郵局的 EMS，時間也在 4—7天；采用平郵時間則更長，一般都在 15天以上，有些地區(qū)甚至超過一個月。國外公路收費較低，而且收費也有一定的年限。目前我國很多提供物流服務的企業(yè)還屬于傳統的運輸隊形式，小規(guī)模運營，有的甚至只有幾臺車，只能從事簡單的運輸。現在的物流企業(yè)一般都采用的是比較落后的物流配送技術，如簡單的叉車，庫存掃描儀等。雖然有一些大學近年來開設了物流管理專業(yè)，陸續(xù)培養(yǎng)出了一批專業(yè)物流人才，但與市場需求相差較遠，對于物流人才，特別是高級物流 人才的缺口還非常大。政府要在高速公路和鐵路、航空、水運、信息網絡等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡，為發(fā)展電子商務網絡配送提供良好的基礎環(huán)境。 （五）加大電子商務物流配送專業(yè)人才的培養(yǎng) 針對電子商務物流配送專業(yè)人才的匱乏問題，政府部門、物流企業(yè)、電子商務企業(yè)要加強與科研院校、咨詢機構的聯系，共同調研電子商務企業(yè)和物流企業(yè)的人才需求目標，走產學研一條龍發(fā)展道路。接著提出在選擇應用物流配送模式時存在的難題，最后結合實例提出解決難題的對策。在他的身上，我們可以感受 到一個學者的嚴謹和務實，這些都讓我們 受益匪淺 ，并且將終生受用無窮。值得一提的是，導師淵博的專業(yè)知識，嚴謹的治學態(tài)度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠。但是隨著 B2C電子商務的發(fā)展，物流配送已成為阻礙 B2C電子商務快速發(fā)展的瓶頸，研究 B2C電子商務企業(yè)如何選擇應用物流配送模式具有重要的意義。在全國范圍內進行跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域整合，形成網狀結構的信息化、社會化、自動化、集成化、多功能配送體系。政府要制定規(guī)范的物流產業(yè)發(fā)展政策，確立物流業(yè)發(fā)展總目標，以政府為主導并引導企業(yè)共同加大對物流業(yè)的投資力度，統一進行物流發(fā)展規(guī)劃，加強物流各個環(huán)節(jié)的建設，從內部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經濟效益 [12]。 （ 2）我國在物流管理專業(yè)方面比較落后。適應具體操作 的信息系統的開發(fā)滯后．整個物流過程的技術支持比較落后，對計算機的應用多限于日常事務管理．對物流過程的許多重要決策問題，如配送中心的選址、貨物組配方案、最優(yōu)庫存控制、最佳運輸路線的選擇及配送時間的控制等，還處于半人工化決策狀態(tài)，尤其是在配送時間的合理安排上呈現出一種雜亂無章的狀態(tài)。 我國的物流基礎設施建設盡管在近些年已經有了很大改善，水、陸、空運輸條件都有了很大提升，但是多式聯運進步不大，物流專業(yè)設備的應用也不夠廣泛，與發(fā)達國家相比仍有明顯差距 [11]。 B2C 電子商務物流運輸中多采用公路運輸方式，因為公路運輸屬于 “門對門 ”運輸，機動靈活、方便快捷。同樣以淘寶網為例，當消費者確認購買后，只有極少數商家能夠確保當日發(fā)貨，一部分商家能夠做到隔日發(fā)貨，還有很大部分商家發(fā)貨時間不確定，甚至于買家 多次 催促后才能發(fā)貨。據中國電子商務研究中心數據， 20xx 年，中國網上零售市場交易規(guī)模達 5131 億元，與 20xx 年相比將近翻一番，比 5 年前增長 22倍，還將在未來兩年內突破 10000 億元；然而，火爆的 B2C 電子商務，卻被跟不上的物流服務踩了 “剎車 ”。 20xx 年初，京東商城斥資成立物流公司，布局全國物流體系。從零售商企業(yè)角度來看，不同物流配送模式的優(yōu)劣勢比較如下： 表 優(yōu)勢 劣勢 企業(yè)自營配送模式 有利于一體化作業(yè)，系統化程度較高，配送效率高，速度快 投資大，成本高，短期利潤小，專業(yè)人 才需求量大 國內郵政體系配送模式 方便，快捷，點多面廣 普通郵遞速度慢 ，而 EMS 服務收費偏高，服務水平低 共同配送模式 有效整合資源、優(yōu)勢互補、利益共享 標準化程度低，聯盟間提升信任關系和穩(wěn)定性成本較大 第三方物流配送模式 成本有效降低、獲得專業(yè)的物流服務、企業(yè)可以專心于核心業(yè)務 企業(yè)經營風險較高、第三方物流企業(yè)選擇有限 黃河科技學院畢業(yè)論文 第 10 頁 層次分析法（ Analytic Hierarchy Process 簡稱 AHP）是將與決策總是有關的元素分解成目標、準則、方案等層次，在此基礎之上進行定性和定量分析的決策方法。即在上網人群較密集的地區(qū)設置倉儲中心和配送點，由消費者所在地附近的配送中心或配送點配貨并送貨上門。這是一種協作型配送模式，其核心在于充實和強化配送的功能。實際上從某種程度上說。 電子商務物流配送是指物流配送企業(yè)采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進管理手段，針對社會要求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地分給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。 電子商務按交易對象分，其主要模式有：企業(yè)對消費者（ Business to Consumer， B2C)電子商務 ,企業(yè)對企業(yè)（ Business to Business， B2B）電子商務，企業(yè)對政府（ Business to Government， B2G)電子商務，消費者對消費者（ Consumer to Consumer， C2C ）電子商務，消費者對 政府（ Consumer to Government， C2G)電子商務等。 黃河科技學院畢業(yè)論文