【正文】 化旅游業(yè)迅速成長(zhǎng)，現(xiàn)代物流業(yè)正在加速興起，服務(wù)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重逐年提升。 總體上看，“十一五”時(shí)期是朔州市綜合實(shí)力大幅提升和人民群眾得到更多實(shí)惠的時(shí)期，是社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè) 、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)科學(xué)發(fā)展的時(shí)期。 （ 2）指導(dǎo)原則 堅(jiān)持把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為轉(zhuǎn)型發(fā)展跨越發(fā)展的主攻方向。堅(jiān)持把改革開(kāi)放作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。城鄉(xiāng)居民收入明顯增加，低收入者收入明顯增加，中等收入群體持續(xù)擴(kuò)大，貧困人口大幅減少，人民生活質(zhì)量和水平顯著提高。 項(xiàng)目區(qū) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 速度 預(yù)測(cè)表 表 年份 地區(qū) 20xx 20xx 2020 2025 2031 朔州市 人口（萬(wàn)人 %） GDP（萬(wàn)元） 朔州市 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 速度（ GDP） 預(yù)測(cè) 圖 山陰縣朔州市 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 速度（ GDP） 預(yù)測(cè) 圖 交通量預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)的依據(jù) 05001000150020xx2500300020xx年 20xx年 2020年 2025年 2031年GDP萬(wàn)元GDP萬(wàn)元朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 26 本項(xiàng)目社會(huì)車輛的交通量預(yù)測(cè)是依據(jù)《交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法匯編》 (中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 20xx) 的有關(guān)規(guī)定。 擬建項(xiàng)目誘增交通量預(yù)測(cè)值 單位：標(biāo)準(zhǔn)小客車 /日 表 年度 20xx 2017 2022 2027 2032 誘增交通量 729 1132 1751 2660 3406 預(yù)測(cè)結(jié)果 本項(xiàng)目 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程 交通量包括趨勢(shì)型交通量和新增旅游交通量，預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 。 本項(xiàng)目朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地的道路改建工程的實(shí)施，是建立“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”的先行工程，將對(duì)朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”實(shí)施與發(fā)展，起到十分重要的作用。公路建設(shè) 雖然有效的緩解了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶徑”，但國(guó)省道主干線的連接線，各經(jīng)濟(jì)園區(qū)、旅游區(qū)的連接線，縣城與縣城之間的連接線、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的連接線、村與村之間的連接線仍不完善或道路等級(jí)極低，本項(xiàng)目 “大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”道路工程 的實(shí)施，改善 區(qū)域現(xiàn)有道路技術(shù)等級(jí)低，路況差的狀況， 可提高區(qū)域公路的網(wǎng)絡(luò)密度，提高園區(qū)的通達(dá)深度，本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)區(qū)域路網(wǎng)功能的完善具有極為重要的意義。本項(xiàng)目的實(shí)施極大地改善了大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地的發(fā)展環(huán)境，使道路通暢，車輛出行便捷，省時(shí)節(jié)能，降低出行成本；使物流通暢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，農(nóng)民收入增速加快；市區(qū)周圍面貌得到改善。全線為舊路改建工程，無(wú)新增占地。 路燈工程 路燈電源從當(dāng)?shù)毓╇娝肴?xiàng)四線制 380/220V 電源，采用 VV221KV1（ 425）電力電纜直埋敷設(shè)到路燈照明配電箱。 根據(jù)以上現(xiàn)狀分析，本次可研主要對(duì)施工期、運(yùn)營(yíng)期大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。 運(yùn)營(yíng)期間大氣環(huán)境影響分析 營(yíng)運(yùn)期間影響大氣環(huán)境的污染源主要是行駛的機(jī)動(dòng) 車輛排放的尾氣，尾氣中主要污染物有一氧化碳，碳氧化合物、氮氧化物等，根據(jù)交通量的預(yù)測(cè)結(jié)果，分營(yíng)運(yùn)近期和營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期進(jìn)行不同預(yù)測(cè)。另外，從沿路行使的各種車輛尾氣的排放也是該項(xiàng)目大氣環(huán)境污染源之一。設(shè)計(jì)年限為 15 年，結(jié)合交通量預(yù)測(cè)結(jié)果、沿線自然條件和筑路材料分布情況等因素，最終推薦路面結(jié)構(gòu)如下： 上面層：瀝青混凝土 3cm 下面層：瀝青混凝土 5cm 基 層：水泥穩(wěn)定碎石 20cm 底基層：水泥穩(wěn)定砂 礫 20cm 排水工程 雨污水合流管道位于人行道下方 4米，管徑選用為 D1200 和 D1000 兩種，檢查井每 30 米一處；雨水口位于行車道與人行道交接處，每 30 米一處。 主要工程規(guī)模如下： 計(jì)價(jià)土方 （含雨水管土方 ） m179。本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)拉動(dòng)地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速平穩(wěn)的發(fā)展意義重大。 、是完善路網(wǎng)功能的需要 截止目前，朔州市公路通車?yán)锍桃殉^(guò) 9060 公里。園區(qū)建成后，主要進(jìn)行大學(xué)生社會(huì)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)與培訓(xùn)；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新技術(shù)創(chuàng)新、示范與推廣，形 成奶畜、果林、蔬菜、牧草、花卉、食用菌、良種、水產(chǎn)品加工和現(xiàn)代物流等十大產(chǎn)業(yè)。 趨勢(shì)型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表 單位：標(biāo)準(zhǔn)小客車 /日 表 年份 交通量（輛 /日） 20xx 年 20xx 年 2020 年 2026 年 2031 年 擬建項(xiàng)目 886 1698 2262 3989 5110 （ 5）誘增交通量的考慮 對(duì)于本項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，誘增交通主要考慮了城市 發(fā)展和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)帶來(lái)的超常規(guī)的交通需求增長(zhǎng)，根據(jù)“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”總體規(guī)劃，在本項(xiàng)目建成前，誘增交通將達(dá)到趨勢(shì)型交通量的 35～ 60%。 測(cè) 朔州市趨勢(shì)型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是在 收集到的 歷年統(tǒng)計(jì)資料基礎(chǔ)上，主要考慮了朔州市 的“十二五” 的發(fā)展規(guī)劃和 2020 年的遠(yuǎn)景目標(biāo)，并充分考慮了區(qū)域 經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀所能引發(fā)的增長(zhǎng)潛力等綜合因素。自主創(chuàng)新能力、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的科技含量提高；城鎮(zhèn)化水平、城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)。堅(jiān)持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)作為轉(zhuǎn) 型跨越發(fā)展的重要著力點(diǎn)。這就要求必須進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，既要增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)、發(fā)展意識(shí)，又要增強(qiáng)憂患意識(shí)、 攻堅(jiān)意識(shí)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，準(zhǔn)確判斷形勢(shì)變化，科學(xué)把握發(fā)展規(guī)律，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。人民群眾生活水平和質(zhì)量不斷提高，城鄉(xiāng)居民收入高于同期全省平均水平。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展步伐加快，雁門關(guān)生態(tài)畜牧經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)在全省持續(xù)領(lǐng)先。貨車平均實(shí)載率 %，客車平均實(shí)載率 %。車型分類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表 3. 1。 交通量預(yù)測(cè)方法及步驟 為了建立公路社會(huì)交通量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的相關(guān)模型，項(xiàng)目組對(duì)項(xiàng)目主要影響區(qū)內(nèi)相關(guān)道路的歷年交通量、公路客貨運(yùn)量與歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行 廣泛收集，由于本項(xiàng)目路段交通量資料統(tǒng)計(jì)不全，無(wú)法 直接 建立公路交通量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)模型。 區(qū)域工程地質(zhì)分區(qū) 依據(jù) 工程穩(wěn)定性及地基承載力等主要因素，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)其他地質(zhì)條件，項(xiàng)目區(qū)主要為沖洪積平原工程地質(zhì)區(qū)。 依據(jù)工程穩(wěn)定性及地基承載力等主要因素，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)其他地質(zhì)條件，項(xiàng)目區(qū)主要為沖洪積平原工程地質(zhì)區(qū)。盆地傾斜平原屬洪積相堆積，巖性以黃色粉砂 土和砂層為主，厚約 30米。 工程地質(zhì)資料 地質(zhì)構(gòu)造 構(gòu)造 項(xiàng)目區(qū)在大地構(gòu)造位置上處于中期準(zhǔn)地臺(tái)之山西地臺(tái)中北部，所屬的Ⅱ、Ⅲ級(jí)構(gòu)造單元為山西地塹的桑干河斷陷。 七里河 恢河支流之一，發(fā)源于平魯細(xì)水村等地，合窩窩會(huì)、施莊等水，流經(jīng)南寺、二鋪、朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 12 馬鞍山、劉家口、下團(tuán)堡等地，在太平窯村附近注入恢河。 沿線水文地質(zhì)等自然條件、地震烈度區(qū)劃 地形特征 擬建項(xiàng)目位于朔州市南部的紅旗牧場(chǎng)， 項(xiàng)目共由五部分組成，其中：主干道紅旗大街 公里，西環(huán)次干道、東環(huán)次干道 公里，物流街 公里，創(chuàng)業(yè)大道 公里，全長(zhǎng) 公里。園區(qū)建成后，主要進(jìn)行大學(xué)生社會(huì)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)與培訓(xùn)；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新技術(shù)創(chuàng)新、示范與推廣，形成奶畜、果林、蔬菜、牧草、花卉、食用菌、良種、水產(chǎn)品加工和現(xiàn)代物流等十大產(chǎn)業(yè)。 公路建設(shè)有效的緩解了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶徑”，但交通狀況的緩解是初步的，并且也是不穩(wěn)定的。第三個(gè)層次是縣鄉(xiāng)路， 共 公里，專用公路 公里，村道 公里。 年 份 人口 (萬(wàn)人 ) GDP (億元 ) 第一產(chǎn)業(yè) (億元 ) 第二產(chǎn)業(yè) (億元 ) 第三產(chǎn)業(yè) (億元 ) 人均 GDP (元／人 ) 1995 4012 1996 4803 1997 5551 1998 5973 1999 12 5705 20xx 5751 20xx 146. 36 42 6234 20xx 7319 20xx 8318 20xx 9907 20xx 12094 20xx 15481 20xx 21828 20xx 27458 20xx 36452 年均增長(zhǎng)率 (%） 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 9 截止 20xx年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 ，是 1995年的 ， 1995年以來(lái)的平均增長(zhǎng)率為 %；其中第一產(chǎn)業(yè) ，是 1995年的 ， 1995年以來(lái)的平均增長(zhǎng)率為 %；第二產(chǎn)業(yè) ，是 1995年的 ， 1995年以來(lái)的平均增長(zhǎng)率為 %；第三產(chǎn)業(yè) ，是 1995年的 ， 1995年以來(lái)的平均增長(zhǎng)率為 %；人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 36452元，是 1995年的 ， 1995年以來(lái)的平均增長(zhǎng)率為 %，除此以外財(cái)政總收入達(dá)到 110億元，比上年增長(zhǎng) %。 （ 2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 朔州市是以能源重化工為主的新型工業(yè)城市，改革開(kāi)放以來(lái)朔州市經(jīng)濟(jì)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，初步奠定了比較雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，成為山西省通源重化工基地的重朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 8 要組成 部分。 （ 2）礦產(chǎn)資源 朔州市境內(nèi)蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源，已探明礦藏 35 種，主要有煤炭、石灰?guī)r、鋁土礦、耐火拈土、鐵礬土、云母、石墨、石英、高嶺巖、沸石、長(zhǎng)石、鐵礦以朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 7 及少量的金、銅、稀土等。 1988 年建市，為省轄地級(jí)市。 關(guān)于排水管管材的使用，在下一步設(shè)計(jì)階段需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)情況及國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)情況作進(jìn) 一步研究。 編制依據(jù) 朔州市交通運(yùn)輸局“關(guān)于委托編制朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路工程可行性研究報(bào)告的函”； 國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)發(fā)布的《投資項(xiàng)目可行性 研究指南》； 國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）； 《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（中華人民共和國(guó)建設(shè)部 20xx 年 3月）； 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790）。從外部大環(huán)境看，世界經(jīng)濟(jì)雖然有好轉(zhuǎn)跡象，有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好勢(shì) 頭得到有效鞏固。中部盆地是全省商品糧生產(chǎn)基地，也是本市蔬菜、水果供應(yīng)地，境內(nèi)有華北最大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)縣南河種蔬菜交易市場(chǎng)，是被國(guó)家農(nóng)業(yè)部命名的全國(guó) 201 個(gè) “ 定點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng) ” 之一，蔬菜暢銷全國(guó) 26 個(gè)省、市、自治區(qū)，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國(guó)、日本以及東南亞的一些國(guó)家。在全面收集資料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)加班加點(diǎn)的努力工作，于 20xx 年 5 月 29日完成本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制工作。 研究過(guò)程 接受任務(wù)后，我公司立即組織技術(shù)人員進(jìn)入工地，對(duì)區(qū)域路線進(jìn)行了實(shí)地踏勘，開(kāi)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、建設(shè)條件等多方面的調(diào)查工作，并參照 北京古道西風(fēng)企劃設(shè)計(jì)有限公司編制的《 朔州市 大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)服務(wù)示范基地規(guī)劃設(shè)計(jì)方案要 點(diǎn)》， 經(jīng)過(guò)與朔州市政府及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家認(rèn)真研究，在路網(wǎng)布局、路面結(jié)構(gòu)等技術(shù)問(wèn)題上達(dá)成了共識(shí)。 是解決“三農(nóng)”問(wèn)題，增加 農(nóng)民收入， 提高人民生活水平的需要 朔州 市土地資源豐富，人均占有土地多，發(fā)展農(nóng)業(yè)潛力大，是本市的優(yōu)勢(shì)之一。 是拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì) 快速平穩(wěn) 發(fā)展 的需要 面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深層次矛盾的重重困擾，我國(guó)面臨的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然非常嚴(yán)峻。農(nóng)民收入不斷提高，城鄉(xiāng)差距縮小，對(duì)踐行“三個(gè)代表”重要思想，構(gòu)建和諧社會(huì)都具有十分重要的意義。 本工程建成后，道路沿線的土地要進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，合理利用，做到道路景觀與沿線建筑景觀相協(xié)調(diào)。民國(guó)元年改朔州為朔縣。除此之外還有平魯被確定為全國(guó)小雜糧商品基地區(qū)，其境內(nèi)的紅山蕎麥多次入選國(guó)宴，深受日本和東南亞國(guó)家的青睞。近年來(lái)，朔州市充分發(fā)揮其礦產(chǎn)和土地資源優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)上，確定了以煤碳、重化工為支柱產(chǎn)業(yè)；在農(nóng)業(yè)上，以經(jīng)濟(jì)作物和養(yǎng)殖業(yè)為主；加快以農(nóng)副食品加工為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展速度。 ②表中數(shù)據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為當(dāng)年價(jià)。 道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 朔州市公路網(wǎng)現(xiàn)狀 朔州市的公路網(wǎng)由三個(gè)層次組成，第一個(gè)層次是國(guó)道，共兩條，長(zhǎng) 公里，分別為 G109（北京 ~拉薩）和 G208（二連浩特 ~長(zhǎng)治）；第二個(gè)層是省道，共 8 條，長(zhǎng) 公里，分別為 S205（大同 ~石咀）、 S206（大同 ~忻州）、 S210（寧魯 ~應(yīng)縣）、S211（殺虎口 ~山陰）、 S212（平魯 ~朔州）、 S241