大棗除核機的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(存儲版)
【正文】 。 感謝老師，同學(xué)，還有學(xué)校，我才能完成這樣的一份設(shè)計！ 參考文獻 （ 1）趙家齊 機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計指導(dǎo)書 .第二版，北京出版社。但是在我做設(shè)計的每個階段，從開題報告到查閱資料，設(shè)計草稿的確定和修改，中期檢查后期詳細設(shè)計，配草圖等整個過程都給予我悉心的指導(dǎo)。 V 型帶的輪緣尺寸示意圖 ： 圖 O 型的取值為： ah H e f min? B ad ?34 ?36 ?38 d ab d at d ab 10 12 8 feZ 2)1( ?? ahd 2? 6380 10 ＞90 輪輻部分有實心、輻板、孔板和橢圓形截面輪輻四種，考慮到半徑的原因，小輪采用實心輪，大輪采用橢圓輻輪。 圖 對心直動平底從動件盤形凸輪機構(gòu) 凸輪機構(gòu)基本參數(shù) 及輪廓曲線設(shè)計 根據(jù)去核機實際工作情況確定凸輪基本參數(shù)如表 。 （ 4） 由查表可知，材料的彈性影響系數(shù) MPa? 。 一下開始對設(shè)想的一對嚙合齒輪進行設(shè)計： 選定齒輪的類型、精度等級、材料及齒數(shù) 按照圖 所示的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動。 （ 1） 各軸轉(zhuǎn)速 1 0 188 / m inmnnri?? 121 6 2 .7 / m innnri?? 式中： mn —— 電動機滿載轉(zhuǎn)速， r/min。 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 堵轉(zhuǎn)電流 A 最大轉(zhuǎn)矩 940 計算總傳動比和分配各級傳動比 本去核機工作機轉(zhuǎn)速約為 r/min,傳動裝置的總傳動比要求應(yīng)為 mwni n? =940 / =15 式中： mn —— 電動機滿載轉(zhuǎn)速， r/min； wn —— 工作機轉(zhuǎn)速， r/min。所選電動機的額定功率應(yīng)等于或稍大于工作要求的功率。 為了實現(xiàn)送料的間歇運動，方案中采用不完全齒輪傳動。本青棗除核機及其自動拉溝除核機加工效率高、質(zhì)量好。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的 規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。西京學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題 目 大棗除核機主傳動機構(gòu)的設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。再加設(shè)橫向拉溝板便成自動拉溝除 核機。 電動機輸出動力 分兩個方向，一方經(jīng)過二級減速到輸送機，另一方同樣經(jīng)過二級減速到去核 沖頭 。標(biāo)準(zhǔn)電動機的容量由額定功率表示。 功率 KW 電流 A 轉(zhuǎn)速 r/min 效率 % 功率因數(shù) cos248。 由電動機到輸送機和由電動機到凸輪軸均為二級傳動減速，其中一級減速采用 V 型帶傳動，傳動比 0 5i? ，二級減速采 用齒輪傳動，傳動比為 1 3i? 。 所設(shè)計的青棗除核機的減速器傳動齒輪，已知輸入功率為 ，小齒輪的轉(zhuǎn)速為 1 940 5 188 m innr?? ，齒數(shù)比為 3u? ，由電動機通過皮帶輪驅(qū)動，工作壽命 15 年（假設(shè)每年的工作時間是 300 天）每天 8小時工作制。 （ 2） 計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 5 411 19550 9 5 . 5 1 0 1 . 5 5 7 . 6 2 1 0940PT N m mn ? ? ?? ? ? ? ? （ 3） 由查表可知，選取嚙合齒輪的齒寬系數(shù) 1d?? 。 如圖 。傳動比為 0 5i? ，所以大輪的直徑為315mm。 在這里首先要感謝我的指導(dǎo)老師，他平日里工作非常繁忙。我將不斷努力學(xué)習(xí)，不斷完善我的知識結(jié)構(gòu) 。并分擔(dān)了許多工作，如果沒有大家的努力我的設(shè)計也是很難完成的！ 感謝學(xué)校圖書館的開放，讓我們有足夠的資料查閱參考。 分配板與定位板上下疊在一起橫向設(shè)置在料斗的出棗閘門外，定位板安裝在機架上，在定位板上 分布著縱向的Ｖ形槽，Ｖ形槽與分配板的下底板之間形成可縱向放置一個棗的空間，分配板分布著縱向的落棗孔，落棗孔的數(shù)量等于縱向槽的數(shù)量，落棗孔的長度和寬度與略大于青棗的長度和直徑；在滑動架安裝著使分配板在定位板上橫向滑動的拉引機構(gòu)，當(dāng)滑動架向頂核桿方向滑動到極限位置時，分配板在橫向滑動到機架一邊的極限位置，分配板的落棗孔正對著送棗板的Ｕ形槽并在Ｕ形槽的正下方，而且 在定位板的Ｖ形槽外，便于Ｕ形槽內(nèi)的棗落到落棗
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