【正文】 A 149126 135112 126103 11297 表 剪切彈性模量 G= B值 ?p???/m 1 2 B 129 109 77 注：許用扭轉(zhuǎn)角的選用，應(yīng)按實(shí)際情況而定。注意到以下幾個(gè)主要方面： ?1?考慮加工工藝所必需的結(jié)構(gòu)要素； ?2?合理確定軸與零件的配合性質(zhì)、加工精度和表面粗糙度； 沈陽航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 33 ?3?配合直徑一般應(yīng)按 GB/T28221981 圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 ?4?確定各軸段長度時(shí)應(yīng)盡可能使結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)還應(yīng)保證零件所需的滑動距離、裝拆或調(diào)整所需空間，并注意轉(zhuǎn)動零件不得與其他零件相碰，與輪轂配裝的軸段長度一般應(yīng)略小于輪轂 23mm，以保證軸向定位可靠； ?5?軸上所有零件都無過盈地到達(dá)配合部位； ?6?為便于導(dǎo)向和避免擦傷配合面，軸的兩端及有過盈配合的臺階處制成圓角 ； ?7?為了減少加工刀具的種類和提高勞動生產(chǎn)效率，軸上的倒角、圓角、鍵槽等應(yīng)盡量減少不同尺寸的倒角、圓角、鍵槽的數(shù)量。 由于碳鋼比合金鋼價(jià)廉，對應(yīng)力集中的敏感性較低，同時(shí)也可以用熱處理或化學(xué)熱處理的方法提高其耐磨性和抗疲勞強(qiáng)度，故采用碳鋼制造軸尤為廣泛，其中最常用的是 45 鋼。只承受扭矩而不承受彎矩的軸稱為傳動軸。 計(jì)算聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 沈陽航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 29 TKT Aca ? ?? 式中： KA為工作情況系數(shù)，查表 ； T 為該軸的轉(zhuǎn)矩 ?N?m?。由《機(jī)械設(shè) 計(jì)》 P195 表 103 查得 KHa=KFa=。不過在一定的齒數(shù)范圍內(nèi)，尤其是當(dāng)承載能力主要取決于齒面接觸強(qiáng)度時(shí)，以齒數(shù)多一些為好。 則 NNF 31000e ??? 板式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì) 22 作 用在軸上的壓軸力 eFKF FPP ? ?? 式中： KFP 為壓軸力系數(shù) ,KFP= 則 NFKF FPP 17 25 0015 00 ???? 齒輪的設(shè)計(jì) 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 1?考慮到清潔方便和延長壽命等問題將這對齒輪副設(shè)計(jì)成閉式的。 鏈輪的設(shè)計(jì) ?1?鏈輪材料的選擇 鏈輪的材料應(yīng)能保證齒輪具有足夠的耐磨性和強(qiáng)度。鏈傳動還可以用于低速重型及極為惡劣的工作條件下。鏈輪上制有特殊齒形的齒，依靠鏈輪輪齒與鏈節(jié)的嚙合來傳遞傳動和動力。當(dāng)多排鏈的排數(shù)較多時(shí)，各排受載沈陽航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 不易均勻，因此實(shí)際運(yùn)用中排數(shù)一般不超過 4。1m ax ?PPnT 原式 mNmNmN ???????? 5 5 012 所以選擇這個(gè)減速器合適 ?3?校核熱功率 Aw11 ffGPP ? 式中： PG1 為減速器的熱功率， ?kw?； fw為環(huán)境溫度系數(shù)； fA為功率利用系數(shù)。 減速器的承載能力和選用方法 選擇的減速器滿足轉(zhuǎn)動比的要求，然后按承載能力選擇減速器型號，在校核啟動轉(zhuǎn)矩和熱功率。 ???? ?2?彎曲段阻力計(jì)算 對于承載分支 ? ? ? ?? ?hqLqqSF qmoq ??? ???? 1q ?? 沈陽航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 對于空載分支 ? ? ? ?hqLqSF qoq ??? ??? 139。 mmmL c 880 00 ?? ? ? NNS in 16 0m ????? 張力的逐點(diǎn)計(jì)算 阻力計(jì)算 查《運(yùn)輸機(jī)械手冊》有下列公式 ?1?直線段阻力計(jì)算 對于承載分支 ? ? ZmoZ hLqqF ??? 39。 表 體積質(zhì)量和堆積角 物料名稱 散狀物料體積質(zhì)???g/m3 ? 物料堆 積角 ??? 運(yùn)動時(shí) ? 靜止時(shí) ? 焦炭 35 50 計(jì)算安息角 查《機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計(jì)手冊》，輸送散狀物料板帶寬度計(jì)算公式 對于有側(cè)板的板帶寬度 ? ? ? ? ? ?????? 0 . 4t anC2h ψ0 . 4t anC 2h ψ0 . 4t an900 QBβ2β????????? ?? 式中： B 為板帶寬度 ?m?； Q 為運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)率 ?t/h?； ?為板帶運(yùn)行速度 ?m/s?。 2 總體設(shè)計(jì) 擬定傳動方案 板式運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)一般包括驅(qū)動裝置和頭輪裝置 ?或二級齒輪傳動輪裝置 ?兩大部分。 在尾輪軸上，一個(gè)鏈輪用鍵固定在軸上，另一鏈輪則自由地裝在軸上。列如，輸送灼熱物品的運(yùn)輸機(jī)，宜用鋼或鑄鐵制的波浪形鱗板；輸送易碎物品的水平運(yùn)輸機(jī)，則宜用木質(zhì)的有擋邊的平板。由于鑄鐵的抗拉強(qiáng)度低，故鑄造鏈截面尺寸和重量均較大。頭部連經(jīng)驅(qū)動后，鱗板鏈條裝置中的牽引鏈與鏈輪相嚙合，帶動整個(gè)鱗板沿運(yùn)輸機(jī)的縱向中心線運(yùn)動，而滾輪則沿著固定在機(jī)架上的軌道行走，從而完成輸送工作。板式運(yùn)輸機(jī)的傾角可達(dá) 30?35?，彎曲直徑一般約為 58 米； ?5?在輸送過程中可進(jìn)行分類、干燥、冷卻或裝配等各種工藝加工； ?6? 運(yùn)行平穩(wěn)可靠。它可沿水平方向或傾斜方向運(yùn)送各種散狀物料和成件物品；也可以用于流水生產(chǎn)線中運(yùn)送成件物品。板式運(yùn)輸機(jī)按 JB238978 的規(guī)定，一般可按下述分類： ?1?按 運(yùn)輸機(jī)的安裝形式可分為 :固定 式和移動式。板式運(yùn)輸機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、化工、建材、動力、輕工、采礦等各個(gè)工業(yè)部門。 ?4?按牽引鏈的數(shù)量可分為：單鏈?zhǔn)胶碗p鏈?zhǔn)?。除粘度特別大的物料以外，一切固態(tài)物料和成件物均可用它輸送。即應(yīng)能符合工藝提出的運(yùn)輸路線、輸送量和需要在其上面完成的工藝作業(yè)等要求； 2 在滿足工藝要求的前提下，應(yīng)力求最簡單的布置形式。后一種型式的片式鏈已廣泛應(yīng)用。 ?5? 可拆卸鏈條用鍛鐵制成，更多是用鋼材沖制。當(dāng)運(yùn)輸工藝有變速要求時(shí)可在驅(qū)動裝置中安設(shè)變速機(jī)構(gòu)。 機(jī)架 板式運(yùn)輸機(jī)的機(jī)架由頭輪裝置支架、尾輪裝置支架、中間支架、凸弧段支 架和凹弧段支架等。但齒輪傳動的制造及 安裝精度要求高，價(jià)格較貴。h=140mm=。 ???? 對于空載分支 ? ?39。 板式運(yùn)輸機(jī)的初張力，一般為： 4000N 1000m in ?F 初張力 minF 值的大小根據(jù)工作條件和線路布置的復(fù)雜程度選取，工作條件良好、線路簡單者取小值，反之，取大值。111 nnPPPKPPPAC ??? ?? 式中： P1為傳遞的功率， ?kw?。 滾子鏈的選擇 ?1?滾子鏈由內(nèi)鏈板、外鏈板、套筒銷軸和滾子組成。 圖 P 型鏈條結(jié)構(gòu) ?2?滾子鏈的選擇 查《輸送鏈與特種鏈工程應(yīng)用手冊》 P29 表 21，根據(jù)小鏈輪轉(zhuǎn)速 n2=及功率 Po=3kw，選鏈號為 M112P100172 GB/T83502021，單排練。同時(shí)鏈傳動能在高溫及速度較低的情況下工作。 按用途不同，鏈可分為：傳動鏈、輸送鏈和起重鏈。采用三圓弧一直線齒槽形狀。 3?材料選擇 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》 P189 表 101 選擇小齒輪材料為 40Cr?調(diào)質(zhì) ?硬度為 280HBS，大齒輪材料為 45 鋼 ?調(diào)質(zhì) ?硬度為 240HBS，兩者材料硬度相差為 40HBS。取小齒輪齒數(shù) Z1=17。 0 5188 7 1810 7 5z1211???????齒imd 圓整得小齒輪齒數(shù) Z1=18,大齒輪齒數(shù) Z2=106 這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。因此軸的主要功用是支撐回轉(zhuǎn)零件及傳遞運(yùn)動和動力。直軸根據(jù)外形的不同，可分為光軸和階梯軸兩種。 零件在 軸上的定位和固定 零件在軸上的定位和固定是保證其正常工作的關(guān)鍵，不同的零件有不同的定位和固定方式，軸的軸向定位和固定方法見表 板式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì) 32 表 軸的軸向定位和固定方法 方法 簡圖 特點(diǎn)與應(yīng)用 肩環(huán) 結(jié)構(gòu)簡單、定位可靠，可承載較大軸向力。參考的范圍如下：對于要求精密、穩(wěn)定的傳動，可取 ?p=???/m；對于一般傳動，可取 ?p=???/m；對于要求不太高的傳動，可取 ?p大于 1???/m，起重機(jī)傳動軸， ?p=15’?20’/m。為防止螺釘松動，可加鎖圈緊定螺釘同時(shí)亦可起軸向固定作用緊定螺釘用孔的結(jié)構(gòu)尺寸見GB/T711985 軸的加工和裝配工藝性 進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮便于軸的加工、測 量、裝配和維修。鋼軸的毛坯多數(shù) 用扎制圓鋼和鍛件，有的則直接用圓鋼。心軸又分為傳動心軸和固定心軸。 選擇減速器與 ?軸處的聯(lián)軸器為十字滑塊聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器可以允許兩軸間有較大的夾角，而且在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧鲃樱坏?dāng) a 過大時(shí)，傳動效率會顯著降低。直齒輪，假設(shè) KAFt/b100N/mm。但模數(shù)小了，齒厚隨之減薄，則要降低輪齒的彎曲強(qiáng)度。鏈節(jié)距 p=100mm ?10?確定鏈長 L及中心距 mPLL P 0 0 01001721 0 0 0 ???? mmmmPPPZZZZLZZLpa PP800028882881722881644282242222122121????????????? ????????? ????????? ??????????????? ???????? ????????? ??? 中心距減小量 ?a=???a=???8000mm=16?32mm 實(shí)際中心距 a?=aao=8000?1224?mm=7968?7984mm 取 a?=7976mm ?11?作用在軸上的壓軸力 有效圓周力 vpF 1000e ? ?? 式中： Fe 為有效圓周力， ?N?； P 為電動機(jī)功率， ?kw?； v 為鏈速， ?m/s?。其中滾子鏈?zhǔn)褂米顝V，齒形鏈?zhǔn)褂幂^多。列如在摩托車上應(yīng)用了鏈 傳動，結(jié)構(gòu)上大為簡化，而且使用方便可靠。它是由鏈條和主、從動鏈輪所組成。 當(dāng)傳遞功率較大時(shí)，采用雙排鏈或多排鏈。 139。當(dāng)環(huán)境溫度低于 0?C 時(shí)，啟動前潤滑油加熱。 ? ? NNF Z 39。 板式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì) 8 最小張力值根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式 cin LBS 2300m ?? ?? 式中： inSm 為牽引力的最小張力， ?kg?； cL為承載分支的水平投影長度， ?m?。 方案簡圖如圖 圖 板式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì) 6 3 主要參數(shù)的選擇與計(jì)算 原始數(shù)據(jù) 1 輸送物料：焦炭 2 運(yùn)輸機(jī)寬： B=500m 3 運(yùn)輸機(jī)長： L=8000mm 4 輸送物料量： Q=8t/h 5 運(yùn)行速度： V= 物料的體積質(zhì)量和堆積角 根據(jù)輸送的物料，表 為焦炭的體積質(zhì)量和堆積角。 用于生產(chǎn)流水線中的板式運(yùn)輸機(jī)，在操作區(qū)段上往往還裝設(shè)各種型式的欄桿，以保障安全。 張緊行程一般有 200、 3 500 和 800 毫米四種。它的結(jié)構(gòu)形式取決于被輸送的物料或成件物的輸送量，物理特性和它在底板上的放置位置；其材質(zhì)取決于被輸送的物料或成件物的化學(xué)、物理特性及受力情況。一般用球墨鑄鐵制造，也有用可鑄鐵或高牌號的灰鑄鐵制造的。運(yùn)輸機(jī)由頭論裝置、鱗板鏈條裝置、尾輪張緊裝置、機(jī)架和驅(qū)動裝置組成。與帶式運(yùn)輸機(jī)相比，板式運(yùn)輸機(jī)可在較大的傾角和較小板式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì) 2 的彎曲直徑的條件下輸送，因此布置的靈活性較大。 運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用范圍及主要優(yōu)缺點(diǎn) 板式運(yùn)輸機(jī)在冶金、煤炭、化工、電力、機(jī)械制造及國民經(jīng)濟(jì)的 其它工業(yè)部門中均得到了廣泛的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞 ： 板式運(yùn)輸機(jī) ；減速器 ；頭論；尾輪 板式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì) II 目錄 1 概述 ................................................................................................................................... 1 板式運(yùn)輸機(jī)的分類 ...........................................................................................