【正文】 目經(jīng)理，組成精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子和專業(yè)化施工隊伍。 技術(shù)保證措施 深入調(diào)查，吃透設(shè)計文件，將現(xiàn)場實際情況同設(shè)計文件標準有機統(tǒng)一起來。 ⑸建立測量計算資料換手復(fù)核制度 測量資料，須經(jīng)換手復(fù)核。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙 3cm，混凝土保護厚度不小于 2cm。蓋板安裝平穩(wěn)。 噴錨支護質(zhì)量保證技術(shù)措施 ①格柵鋼架工程 其原材料和焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。施工中嚴格控制混凝土坍落度，坍落度誤差控制在177。 襯砌鋼筋安裝完成后，再次對防水層進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確?；炷凉嘧⑶胺浪畬拥氖┕べ|(zhì)量。在保證設(shè)計強度、防水和施工工藝要求的前提下，減小單位體積混凝土的水泥用量，降低水化熱，避免或減輕混凝土的收縮開裂，適量摻入有補償收縮性能的外加劑。自檢合格后，報請監(jiān)理工 程師驗收，合格簽認后方可進入下道工序。拌合機按其規(guī)定的轉(zhuǎn)速運行，生產(chǎn)的混凝土必須拌合均勻，拌合程序和時間通過試驗第 41 頁 共 47 頁 確定。 ① 施工管理措施 隱蔽工程檢查以班組檢查與專職檢查相結(jié)合。 ② 崗位責任制 為確保隱蔽工程的質(zhì)量，實行定崗定責管理。成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，環(huán)保衛(wèi)生部為日常的管理機構(gòu)，環(huán)保衛(wèi)生部部長專職抓環(huán)保工作，具體負責開展環(huán)保工作。針對本標段自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境特點，嚴格控制施工污染，合理處置廢碴、廢液、廢氣，保護生態(tài)環(huán)境， 一絲不茍地嚴格執(zhí)行國家、省區(qū)及地方政府和環(huán)保部門頒布的一系列法規(guī)、規(guī)定及辦法，切實抓好施工期間的環(huán)境與生態(tài)保護工作。 隱蔽工程施工過程中加強技術(shù)人員旁站監(jiān)督并做好施工記錄。 混凝土灌筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進行，如因停水、停電等超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施（如即速啟用自備發(fā)電機）或按施工縫處理，并取得監(jiān)理工程師同意。不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度。 ③ 預(yù)留洞室尺寸誤差必須符合設(shè)計、規(guī)范要求；預(yù)埋件選用合格材料精心加工，有防水要求的，要設(shè)置好防水板，模板須支撐牢固，防止因跑模造成預(yù)埋件、預(yù)留孔的變位。 ③ 混凝土防開裂保證措施 、嚴格控制水泥用量 在混凝土中采用雙摻技術(shù)（即摻粉煤灰和 減水劑）是降低水化熱和防滲防裂的有效措施。 防水層施工過程中，當下道工序或相鄰工程同時施工時，對已完成部分加強防護，防止破壞。 仰 拱基槽不得有積水、淤泥和虛土雜物，噴射混凝土結(jié)構(gòu)不得夾泥夾碴，嚴禁出現(xiàn)夾層。 爆破后及時通風，保證作業(yè)環(huán)境。擋頭模和附屬洞室使用鋼模，襯砌混凝土做到內(nèi)實外美，保證隧道凈空尺寸。 采用光面爆破技術(shù)，減少圍巖擾動，控制超欠挖，保證開挖輪廓尺寸，并預(yù)留變形量。 ⑵建立“五不施工”、“三不交接”制度 建立及堅持“五不施工”、“三不交接”制度。加強超前地質(zhì)探測和預(yù)報工作，迅速提供準確超前地質(zhì)資料，及時反饋設(shè)計和施工，嚴格注漿工藝，快速開挖封閉，注意施工安全。 ③ 工程竣工后負責：對工程進行自檢評定工作；整理竣工資料；完成竣工報告；負責工程質(zhì)量責任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理；配合有關(guān)部門對工程進行交（竣）工質(zhì)量鑒定和驗收工作。 ⑶ 自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標準與規(guī)范、設(shè)計文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質(zhì)量目標，對重點部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負責，隨時進行放線測量、材質(zhì)試驗、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性和有效性。 二 、質(zhì)量保證體系 本承包人將按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進行施工，嚴格按照 ISO9000標準制定的質(zhì)量手冊和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。 ③ 初期支護噴砼表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴重變形。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理，按照時間 — 位移曲線規(guī)律，及時調(diào)整和加強初期支護，同時重視二次襯砌及時施作。 ⑤ 為防巖溶水突然涌出，施工中采用超前鉆孔探測，預(yù)備足夠的抽水設(shè)備，以策施工安全，并根據(jù)超前探水的涌水量確定是否采取預(yù)注漿封堵巖溶水措施。 (3) 當施工達到溶洞邊緣，各工序應(yīng)緊密銜接。隧道在不同部位遇到溶洞的跨越措施： (1) 當隧道一側(cè)遇到狹長而較深的溶洞時，加深該側(cè)的邊墻基礎(chǔ)通過。對巖溶破碎地段的洞身施工采用中空注漿錨桿、Φ 42 小導(dǎo)管超前預(yù)支護、鋼架、噴錨網(wǎng)防護，縮短循環(huán)進尺，盡量采用人工或機械開挖，減少圍巖的擾動，做到隨挖隨護。當斷層帶內(nèi)出現(xiàn)泥夾層或特別松散的顆粒時，加強錨噴支護；如出現(xiàn)大量涌水，則采取排堵結(jié)合的處理措施。 同時為了地質(zhì)測試與超前預(yù)報和施工的順利進行，實行定期會議制度，每天進行一次調(diào)度會，每周召開周例會，每月進行一次匯總和分析，若遇特殊情況，根據(jù)需要隨時召開，適時邀請業(yè)主和設(shè)計單位參加，及時協(xié)調(diào)解決存在的問題，保 證地質(zhì)測試與超前預(yù)報和施工的順利進行。相似比擬法是通過正洞已開挖地段實測涌水量來推斷未開挖地段的涌水量。噴距大于 5m 時，可加補幾個探孔加速施工，查清水情。根據(jù)巖石的堅硬程度，調(diào)整鉆機轉(zhuǎn)速和鉆壓，堅硬巖石采用較低鉆壓。 聲波法（ HSP、 CT） (1) 聲波反射界面探測 聲波反射法利用聲波在地層中傳播、反射，通過信號采集系統(tǒng)接收反射信號，判釋隧道掌子面成前方反射界面（巖溶界面 ）距隧道掌子面的距離來探測巖溶界面 ,如下圖 所示。采用專用處理軟件，將復(fù)雜多解的波形分析轉(zhuǎn)換為直觀的單一解的波形能量分析圖。 洞內(nèi)預(yù)報：施工中加強巖溶、斷裂破碎帶等的超前地質(zhì)預(yù)報工作，如采用超前鉆孔并輔以 TSP20地質(zhì)雷達、紅外線探水儀等物探手段進行綜合預(yù)測，并在必要時聯(lián)合設(shè)計單位對地面進行補充地質(zhì)測繪，加強洞外地表觀測。即在預(yù)設(shè)計地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，采用地面預(yù)報和洞內(nèi)超前預(yù)報相結(jié)合的模式，主要以洞內(nèi)超前預(yù)報為主，對未開挖地段進行地質(zhì)預(yù)測和分析，采集各種水文、地質(zhì)、變形、應(yīng)變等信息，及時進行信息反饋，以確定合理的支護參數(shù)，制定合理的施工方法。 量測頻率 隧道量測頻率見 下表 。支護結(jié)構(gòu)施工時要注意保護測點，一旦發(fā)現(xiàn)測點被掩埋，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。 三 、量測斷面間距、測點布置 量測間距將嚴格按設(shè)計資料執(zhí)行。 第 18 頁 共 47 頁 4 洞口地表沉陷 NA28水平儀水準 尺 判斷隧道開挖對地表產(chǎn)生的影響及防止沉降措施的效 果。 砼仰拱施工工藝框圖 施工程序： ，確定內(nèi)軌頂標高，用于反算仰拱基坑底標高； ，采用挖裝機或挖掘機出碴，人工輔助清理仰拱底部； ，按設(shè)計要求安裝仰拱鋼筋籠，并設(shè)與邊墻襯砌連接筋； ，報監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證，混凝土輸送車運輸澆筑，插入式振設(shè)槽形擋頭模板 測 量 開 挖 清 浮 碴 隱 檢 澆 注 砼 搗 固 抽排水 接縫處理 混凝土生產(chǎn)、運輸 養(yǎng) 護 第 17 頁 共 47 頁 動棒 搗固。灌注砼自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。 第 15 頁 共 47 頁 d 起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。 砼生產(chǎn)全部采用自動計量拌合站拌合。 d 連接處采用直通、三通接頭連接，但施工時要注意縱向拉力適中。 防水層鋪設(shè)錨掛完畢，隨之進行環(huán)向縫搭接粘和（采用配套粘接劑），環(huán)向縫要修正搭接松緊不一的現(xiàn)象，只允許放松繃緊的一邊，而禁止截松湊緊，縫間搭接寬度10cm。 第 13 頁 共 47 頁 ① 高分子復(fù)合型防水板鋪設(shè)。 f 鋼管在插進后，才取套管鉆進其他孔眼，鋼管用絲扣聯(lián)接，鋼管口端與孔口周壁用水泥密封。 超前錨桿施工工藝流程圖 超前錨桿采用風槍鉆孔，注漿采用 ZTGZ－ 60/210 型水泥注漿泵，錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時先按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風清除孔內(nèi)巖屑，然后用注漿泵將合格的砂漿注入孔內(nèi)，最后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿和格柵鋼架焊接成整體。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護層，噴射砼分段、分片由下而上順序進行，每段長度不超過 6m，一次噴射厚度控制在 6cm 以下，噴射時插入長度比設(shè)計厚度大 5cm 鐵絲，每 1～ 2m設(shè)一根，作為施工控制用，后一層噴射在前層砼終凝后先用高壓水沖洗再進行，新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護。 f 格柵之間每隔 1m焊一根縱向連接筋。 f 使用前，將格柵單元在大樣平臺上拼裝，在接頭處外貼角鋼，擰上螺栓，然后將角鋼焊在格柵上。注漿后，砂漿未達到設(shè)計強度的 70%時，不得隨意碰撞，一般規(guī)定三天內(nèi)不得懸掛重物。噴錨支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松馳。每循環(huán)進尺 ～ ，炮眼深初噴砼 打錨桿架設(shè)格柵鋼架 掛鋼筋網(wǎng) 裝藥爆破 鉆 炮 眼 清危排險 通風灑水 主臺階測量畫開挖輪廓線布炮眼 穩(wěn)定性安全性檢查 模 筑 砼 出 碴開挖下臺階噴錨支護 二次噴砼 監(jiān)控測量 第 7 頁 共 47 頁 度 ～ 。 二 、洞身開挖與支護 上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心法施工 ①施工程序 洞身Ⅴ級圍巖地段，采用上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心法施工 。施工采用大功率風機、大管徑軟管壓入式通風。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破、短進第 4 頁 共 47 頁 尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。 隧道工程臨時工程設(shè)施一覽表 施工位置 施工便道 (Km) 高山水池 (m3/座 ) 上水管 (m) 下水管 (m) 變壓器 (KVA/臺 ) 高壓 供風 (m3/min) 高壓 風管 (m) 砼拌 和站 吳家灣隧道 75/1 80 1570 1000/1 4 20 1400 2 場地平面布置 在洞口較為平緩的荒地處布置小型水泥庫、砂石 噴漿 料場、鋼構(gòu)件加工棚、鋼筋棚等生產(chǎn)設(shè)施；合理布設(shè)生活房屋。 第 三 節(jié) 吳 家灣隧道 工程概況 雙線吳家灣隧道起訖里程為： DK167+337～ DK168+477，全長 1140 米，其中Ⅴ級圍巖 745m,Ⅳ級圍巖 395m。 本隧道針對下穿紅建公路第 2 頁 共 47 頁 設(shè)計工字鋼架 30 米，采用超前管棚加強支護。 二、 工期安排 根據(jù)本標段總體工期安排和經(jīng)濟合理原則，隧道工程實行平行施工。Ⅳ級圍巖地段采用臺階法或短臺階法開挖，噴錨網(wǎng)、格柵鋼架初期支護。截水溝施作完后，人工配合機械開挖洞口，以盡量減少破壞原有植被和巖體為原則，按設(shè)計坡度一次性整修到位，圍巖破碎的部位按設(shè)計增加網(wǎng)噴及錨 索 。 下半臺階采用左、右邊墻交錯施工，一般為 3～ 5m，不得兩邊同時開挖。 裝碴運輸 ① 施工機具、機械設(shè)備配置 隧道采用無軌運輸， ZLC50C側(cè)卸式裝載機裝碴，紅巖型自卸汽車運碴。對于中空錨桿，安裝完畢后開始注漿，排氣管從注漿連接段的中空內(nèi)孔經(jīng)注漿接頭穿出。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護巖面的實際起伏狀鋪設(shè)， 并在初噴砼后進行，與被支護巖面間隙約 3cm，鋼筋網(wǎng)連接處、與錨桿連接用細鐵絲綁扎或點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。 a 在開挖時預(yù)留的拱腳原地基處挖槽，安設(shè)墊梁。 c 立好的格柵平面應(yīng)垂直與隧道中線，傾斜不得超過 2?？v向相鄰兩排的水平投影的搭接長度不小于 1米。 b 使用頂驅(qū)液動錘把套管與鉆桿同時沖擊回轉(zhuǎn)鉆入第一節(jié)鉆桿和套管。為使鋼管接頭錯開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 3m長鋼管，編號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 6m長鋼管，以后每節(jié)均采用 6m 長鋼管，避免鋼管接頭在同一斷面。鋪設(shè)前，對噴砼表層進行檢查。 (寬 3050cm)和塑料脹栓將軟式透水管固定在噴錨支護面上 (環(huán)向每隔 40cm固定一處 )。 四、 洞身二次襯砌 拱墻砼二次襯砌 二次砼襯砌采用自制自行式全斷面鋼模襯砌臺車、泵送砼灌注，插入式振搗器搗固。 a 二次襯砌施工作業(yè)前，要求圍巖和初期支 護變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、收斂值拱腳附近小于 ，方可施作二次砼襯砌；Ⅴ級圍巖地段應(yīng)盡快施作二次襯砌。 g 對于受圍巖壓力較小的拱墻，當封頂和封口砼襯砌強度達到設(shè)計強度 70%時，方可拆模；對于受圍巖壓力較大的拱墻，當封頂和封口砼強度須達到設(shè)計強度 100％時方可拆模。 泵送泵結(jié)束時，應(yīng)對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。 第 三 節(jié) 隧道工程 監(jiān)控量測 一 、現(xiàn)場監(jiān)控量測目的 施工中對圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為噴錨支護和模筑砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時反饋到設(shè)計和施工中，進一步優(yōu)化設(shè)計和施工方案，以達到安全、經(jīng)濟、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。 ③ 測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次；三次讀數(shù)相 差不大時，取算術(shù)平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、測點是否松動，當確認無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進行復(fù)測。 四 、施工監(jiān)測 周邊水平位移量測 測點埋設(shè)：噴錨支護施作后，用風鉆鑿 ?40mm、深 200mm的孔，先用 1： 1水泥砂漿灌滿后