【正文】 和驗收程序，消除原材料因素對工序質(zhì)量的影響。建立監(jiān)控量測小組，配備專用量測儀器，按規(guī)定周期量測，準確完整地收集數(shù)據(jù)，分析掌握圍巖收斂情況，及是反饋信息，為設(shè)計和施工提供科學(xué)依據(jù)。一旦發(fā)生事故，嚴格按照“三不放過”的辦法處理。電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備及電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。必須帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準。用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。㈣、火工品管理和爆破安全管理爆破工程施工及其材料炸藥、雷管、導(dǎo)火索等的運輸、貯存發(fā)放等必須符合現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。裝藥完畢聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)專人檢查合格，人員設(shè)備撤至安全區(qū)后，專人指揮起爆，并設(shè)專人進行數(shù)炮。２２ / 22。禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服，以免靜電引爆。定期組織機電設(shè)備、車輛安全檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理。駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。移動的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。㈡、施工現(xiàn)場用電安全措施施工現(xiàn)場臨時用電，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46888的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。各種機械操作人員必須持證上崗，對各種機具應(yīng)定期進行檢查和試驗，保證其處于良好狀態(tài)。㈧、在隧道工程施工中，要根據(jù)施工設(shè)計及工程地質(zhì)情況，選擇安全、穩(wěn)妥的施工方案，嚴格按照鐵道部現(xiàn)行的隧道設(shè)計、施工、檢驗評定標準組織施工，注意做好以下幾項工作，確保工程質(zhì)量。⑷、仰拱拱座與邊墻及水溝連接面結(jié)合應(yīng)符合設(shè)計，且拱座與邊墻結(jié)合密貼。⑸、拱墻襯砌外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：①、混凝土表面平順，無蜂窩麻面。⑻、鋼架支撐的架立，應(yīng)符合下列規(guī)定：①、鋼架材質(zhì)、規(guī)格、強度和剛度應(yīng)符合設(shè)計要求。⑵、混凝土、噴混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。5%尺 量*當錯縫確有困難時，可有一側(cè)不大于40mm的錯縫。⑹、伸縮縫、沉降縫的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。本工程計劃開工日期200*年*月*日，計劃竣工日期為200*年**月**日。在有水地段進行噴射作業(yè)時，應(yīng)采取下列措施：⑴、改變混凝土配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。嚴格控制水灰比，混凝土噴射附層應(yīng)呈濕潤光澤狀，粘塑性好，無斑和流淌現(xiàn)象。噴射混凝土材料要求⑴、混凝土材料配量偏差（按重量計）混凝土材料配時允許偏差表材 料 名 稱偏 差（％）水泥和干燥狀態(tài)混合材料2，+2粗、細骨料3，+3水及外加劑溶液1，+1⑵、拌合應(yīng)力求均勻，顏色一致。⑵、噴射采用TK961型濕式混凝土噴射機。壓注漿時，必須密切注視壓力表，發(fā)現(xiàn)壓力過高，須立即停風(fēng)，排除堵塞。⑹、確保初噴質(zhì)量，鋼架在初噴5cm后架立。⑵、安裝鋼架前，應(yīng)檢查開挖斷面的中線及高程，開挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計要求，中線、高程允許偏差為177。裝藥采用人工進行，周邊眼按爆破設(shè)計方案，采用間隔裝藥法裝藥，藥卷與藥卷之間用木棍進行間隔。通過監(jiān)控量測對圍巖動態(tài)和支護工作狀態(tài)作出正確評價，為隧道施工的安全提供依據(jù)。勞動力組織隧道各工區(qū)施工實行彈性作業(yè)叫班制，按工序組成專業(yè)班組，分設(shè)掘進班、運輸班、噴錨班、混凝土襯砌班、仰拱班和通風(fēng)組、電工組、養(yǎng)護保證組、測量量測組。通風(fēng)和防塵隧道施工，存在著廢氣、炮煙以及爆破、噴射砼粉塵等多種污染源，為降低洞內(nèi)粉塵濃度，排除有害氣體，必須加強隧道通風(fēng)。風(fēng)管在洞內(nèi)應(yīng)敷設(shè)于電線路的另一側(cè)，并與運輸?shù)缆酚幸欢ㄩg距，管道高度不應(yīng)超過運輸?shù)缆非也挥绊懰疁吓潘?。c、臺車脫模后清洗，用時8～12小時。 。先行軌鋪設(shè)符合線路的一般要求。模筑襯砌采用襯砌臺車，采用混凝土輸送泵灌注，機械振搗。噴射作業(yè)一般分為兩次完成，第一次在開挖后隨即初噴一層厚約5cm，然后安錨桿、掛網(wǎng)、架拱架，隨后復(fù)噴到設(shè)計厚度。Ⅲ級圍巖拱部安設(shè)隨機錨桿，視圍巖地質(zhì)情況，局部掛網(wǎng)噴C20早強速凝混凝土。(4) 開挖施工機械臺階法施工時上臺階采用簡易操作平臺配7655型風(fēng)鉆進行爆破鉆眼、裝藥施工，下臺階及全斷面施工時采用自制工作平臺（載重汽車底盤架設(shè)鋼管工作平臺）配7655型風(fēng)鉆進行爆破鉆眼、裝藥施工。拱頂、邊墻采用噴錨支護?？v向相鄰兩排錨桿保證不超過1m的水平搭接長度?？慷撮T1～2M范圍內(nèi)設(shè)置23M錨桿，并加噴加鋼筋的網(wǎng)噴砼。錨桿長度為3－5m，呈梅花型布置。隧道外采用五等主、副精密導(dǎo)線控制。對洞口段做到“短進尺、小循環(huán)、早噴錨、強支護、快封閉”，確保洞口段施工安全。隧道采用噴錨作施工支護，薄型模筑襯砌。根據(jù)會議精神，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，決定采用從**隧道出口往入口單方向打下坡。（見附圖）隧道進出口大部分都位于軟弱圍巖中，均為Ⅴ級土質(zhì)或軟弱破碎圍巖，因而對洞口段地表采用豎直錨桿結(jié)合地表網(wǎng)噴射砼進行加固。 噴 錨 構(gòu) 筑 法 施 工 程 序施工準備確定施工方法 修改施工方法開 挖 改變開挖步驟和程序初期支護現(xiàn)場監(jiān)控量測 修正支護系數(shù)襯 砌防水設(shè)施鋪設(shè)是否符合管理基準 否是結(jié) 束三、主要工程項目施工方法㈠、控制測量洞外控制測量在洞外根據(jù)復(fù)測成果布設(shè)精測網(wǎng)點。即從隧道洞口段至埋深小于10m地段，橫向5m范圍內(nèi)設(shè)置豎向錨桿加固地表。（1） DK***～DK***段，L=11M，洞門進口～拱頂起點，V級巖土，按設(shè)計洞門做成斜坡形，兩側(cè)外露坡面表面將松散土清理，清水洗干凈，C20小石子噴錨砼。③ 按要求設(shè)置φ22螺紋鋼筋超前錨桿，長度為35m，環(huán)向間距40cm，外插角510176。(3) 洞內(nèi)施工① DK***～DK***段，L=170m，***～DK***l=30m范圍內(nèi)逐步增加，d==。比照DK***～DK***段施工方法施工。Ⅴ、Ⅵ級圍巖噴錨施工支護必須緊跟開挖面實施，安設(shè)系統(tǒng)錨桿，拱墻部掛鋼筋網(wǎng)加設(shè)格柵鋼架，噴C20早強速凝混凝土。噴射作業(yè)分段、分片由下而上順序進行，每段長度根據(jù)圍巖情況控制在1～5m。并會商有關(guān)部門對這類二次襯砌進行加強。8mm，P43或P50軌。b、每循環(huán)脫模時間。㈣、施工輔助設(shè)施供高壓風(fēng)及供高壓水根據(jù)鉆巖、錨噴、壓漿、,在各洞口附近設(shè)空壓機站,以直徑150mm主風(fēng)道送風(fēng)至工作面附近風(fēng)包,再以軟管接至風(fēng)動機械。隧道內(nèi)用電統(tǒng)一安排，