【正文】 ，使股份公司既為上游企業(yè)提供高效率物流業(yè)務(wù)，又能滿足下游客戶日益上升的“多品種、小批量、多次數(shù)”的物流需求，從而實現(xiàn)發(fā)展成為無錫市乃至蘇南、華東 地區(qū)物流配送基地的戰(zhàn)略目標。全年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %，增幅比全省平均水平高 個百分點，比全國平均水平高 個百分點。國民經(jīng)濟保持了持續(xù)快速健康發(fā)展的良好勢頭，國內(nèi)生產(chǎn)總值由 1995 年的 761 億元增加到 20xx 年的 1200 億元，年均增長%；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值由 1995 年的 17751 元增加到 20xx 年的 本資 料來自 27653 元，社會主義市場經(jīng)濟運行機制初步建立。批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)零售額 億元，比上年同期增長 %。 根據(jù)對無錫市區(qū)居民的超市型商品性消費支出總量的分析看，無錫市區(qū)超市型商品性消費支出總量很大，具有較大的消費潛力。對未來 10 年進行預(yù)測：假設(shè)按照 20xx 年我國物流總成本占 GDP比例 %，每 5 年物流成本占 GDP 的比重下降 2%，即 20xx 年中國物流成本占 GDP 比例為 %， 20xx 年中國物流成本占 GDP 比例為 %，則 20xx20xx 這十年我國物流成本占 GDP 比例的算術(shù)平均值約為 %；我國第三方物流在物流市場上的比例前五年（ 20xx20xx）按照國際平均數(shù) 1/3 左右計算，后五年按照 1/2 計算，則未來十年第三方物流在物流市場上的比例算術(shù)平均值為 。 （ 2）客戶對服務(wù)的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機會。 （ 4）加入 WTO 帶來的市場機會。本項目的配送對象見圖 31。 ★具有物流配送的社會化服務(wù)功能，成為華東地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地之一。本項目的建設(shè)內(nèi)容包括主體工程和輔助配套設(shè)施工程，詳細內(nèi)容參見本報告第七章“工程技術(shù)方案”。 根據(jù)初步方案，本項目用地 — 廣瑞路 18 號（土地面積 21,平方米）、廣瑞路 14 號（土地面積 25, 平方米）擬分別采取收購、租賃方式獲取。太湖總面積 2250 平方公里，東西寬 56 公里，南北長 68 公里，平均水深 2 米；京杭運河，全長 1794 公里，其中老運河 公里，河床寬 30— 90 米。 航空 無錫市距上海虹橋國際機場 120 公里，距南京祿口國際機場180 公里，距無錫機場 20 公里（該機場主要服務(wù)于國內(nèi)航線）。 本資 料來自 三、項目區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施條件 道路 建設(shè)地所在區(qū)域有 交通型主干道廣瑞路、錫滬路，兩條道路紅線寬度均為 35m，四車道，混凝土路面，質(zhì)量較高。 電訊 建設(shè)地屬無錫電信局四分局市話服務(wù)范圍，電話交換方式為數(shù)字程控式，區(qū)域內(nèi)目前的裝機容量完全可以滿足正常經(jīng)營、生活需要。他們既向上游訂購產(chǎn)品，又向下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)產(chǎn)品。 綜 合物流配送中心 綜合物流配送中心是將兩種以上不同類型的物流中心集約在一起，成為一個有綜合職能和高效率的物流設(shè)施，最常見的是公路、鐵路、港口、航空管道運輸站相互之間集約在一起形成綜合物流配送中心，其主要功能包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等。關(guān)于自動化立體倉庫面積需求測算參見表 61。 本項目擬建物流配送中心及超市大樓中包括配送及倉儲面積16000m2，其中普通倉儲配送區(qū) 13000m自動化立體倉庫區(qū)3000m2。根據(jù)對外配送地區(qū)的情況分別考慮箱式貨車的配備，初步確定城區(qū)安排 噸車 20 輛，城 外安排 10 噸車 12 輛。其中， 本資 料來自 自動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛起重機存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運設(shè)備，自動進行出入庫存取作業(yè)的倉庫。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。系統(tǒng)采用客戶服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，它的特點是數(shù)據(jù)庫服務(wù)器直接根據(jù)工作站傳來的數(shù)據(jù)進要貨要貨 訂貨 訂貨進貨訂貨到貨到貨發(fā)貨要貨訂貨超市配送需求 決策分析 采購管理 生成訂單訂貨計劃到貨管理庫存管理配貨配載管理作業(yè)計劃編制供貨商驗貨編碼財務(wù) 本資 料來自 行加工規(guī)范，將處理后所得結(jié)果數(shù)據(jù)由網(wǎng)絡(luò)傳送回客戶端，這種前后端的分離，使處理盡可能向被處理數(shù)據(jù)靠攏，從而使網(wǎng)絡(luò)交通量降低，相應(yīng)時間縮短，提高系統(tǒng)性能，減輕對網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求。 本資 料來自 圖 62 配送中心信息流簡圖 信息系統(tǒng)目標 ★實現(xiàn)倉儲配送管理信息的智能化處理，充分發(fā)揮人機協(xié)同的功效； ★做好倉庫收、發(fā)、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它 系統(tǒng)的相關(guān)處理提供準確的數(shù)據(jù)支持； ★通過批號的管理，提高商品周轉(zhuǎn)的合理性； ★最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少無謂的勞動力消耗； ★利用盤點作業(yè)，督促并促使倉庫做好盤點工作，以便系統(tǒng)反映的庫存帳面數(shù)據(jù)與實物量能基本保持一致； ★改包裝作業(yè)，使得倉庫中的商品包裝能更好地適應(yīng)商店和客戶的需要，使得倉庫不僅僅是一個商品的存放中心，而且是一個商品加工包裝配送中心； ★通過系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他相關(guān)系統(tǒng)能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客戶和供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量； ★逐步形成企業(yè)的決策支持系 統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學合理的手段。 本資 料來自 自動化立體倉庫區(qū)物流設(shè)備配備情況表 表 64 單位：萬元 序號 設(shè)備名稱 單價 數(shù)量 金額 備 注 1 高性能堆垛機 50 5臺 250 運行速度 — 4~120m/min 升降速度 — 4~40m/min 貨叉速度 — 4~20/40m/min 2 貨架系統(tǒng) 8800 貨位 264 表面噴塑 3 入出庫輸送機系統(tǒng) 275 包括鏈條升降臺、鏈條輸送機、輥子輸送機、空托盤收集機、尺寸檢測系統(tǒng)、上箱架、自動控制系統(tǒng)等，約 100 臺套 4 計算機管理及監(jiān)控系統(tǒng) 140 包括相關(guān)軟、硬件 5 木質(zhì)托盤 8800 個 150 6 其它配件 41 包括天地軌、安全供電滑觸線、電纜、橋 架、供電柜等 7 其它相關(guān)費用 180 包括設(shè)計費、安裝調(diào) 試費、運輸費、培訓費、工程管理費等 合計 1300 第三節(jié) 配送中心信息系統(tǒng) 物流配送中心是連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。 普通倉儲配送區(qū)物流設(shè)備配備情況參見表 63。電瓶搬運車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運輸，箱式貨車主要用于貨物的外運，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運。 本資 料來自 圖 61 配送流程路線示意圖 第二節(jié) 主要物流配送設(shè)備設(shè)施 物流配送中心因現(xiàn)代化程度不同，設(shè)備的配置有相應(yīng)的區(qū)別，主要表現(xiàn)在庫內(nèi)外裝卸及運輸、信息管理軟硬件等設(shè)施。 近期主要服務(wù)對象為股份公司內(nèi)部，包括商業(yè)大廈零售商場 1家、擬建中的東方大型超市 1 家、百業(yè)網(wǎng)銷售客戶以及下屬子公司、超市連鎖店若干家，同時 逐步開展面向股份公司外部的社會化物流配送業(yè)務(wù)。 TPL 提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于 本資 料來自 供應(yīng)鏈。于是價值鏈的思想就被引進物流管理，產(chǎn)生了物流供應(yīng)鏈。 排水 建設(shè)地排水體制為雨污分流制，主要道路兩側(cè)主排水管徑1200mm，雨污水排入市政排水管網(wǎng)。經(jīng)錫澄高速公路，無錫與江陰長江大橋（世界第四大斜拉橋）貫通。無錫機場開通 6 條國內(nèi)航線。 本項目建設(shè)場址位于無錫市區(qū)，原為倉庫，地勢平坦，適宜建設(shè)物流配送中心及大型超市。 二、基地概況 項目場址位于無錫市區(qū)廣瑞路 1 18 號，現(xiàn)分別為江蘇無錫商業(yè)大廈集團有限公司的倉儲用地與無錫市國貿(mào)控股（集團）有限公司所有的五金倉庫所在地。 超市規(guī)模 商品經(jīng)營品種包括生鮮食品、副食品、百貨、家電等 9 大類20xx0 余種商品，年銷售金額超過 6 億元。 本項目建設(shè)地點為無錫，在充分利用無錫商業(yè)大廈股份有限公司現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)江蘇省無錫市及周邊地區(qū)市場分析與需求預(yù)測，結(jié)合股份公司現(xiàn)有情況，提出以下建設(shè)目標。系統(tǒng)外提供服務(wù)的對象有無錫市第一百貨集團、八佰伴商貿(mào)中心、天惠超市、星河商業(yè)公司以及宜興、江陰、錫山等市縣商業(yè)網(wǎng)點。這些跨國公司的運作，要求一個強大的物流支持系統(tǒng)作保障。同年，我國產(chǎn)成品庫存時間為 42 天，而發(fā)達國家平均為 20 天。 表 33 20xx 年無錫市超億元零售企業(yè) 序號 企業(yè)名稱 銷售額 1 江蘇無錫商業(yè)大廈集團有限公司 209453 萬元 2 無錫第一百貨（集團）有限公司 88327 萬元 3 麥德龍錫山超市 81335 萬元 4 無錫八佰伴商貿(mào)中心有限公司 67289 萬元 5 天惠超市股份有限公司 38842 萬元 6 宜興華地企業(yè)股份有限公司 33154 萬元 7 江蘇蘇南商廈股份有限公司 23832 萬元 8 江陰百貨大樓 23470 萬元 9 新大洲空調(diào)大世界 22541 萬元 10 無錫八佰伴商業(yè)大廈超市有限公司 19758 萬元 11 無錫三陽百盛廣場有限公司 15881 萬元 12 中百超市（配銷）有限公司 14103 萬元 本資 料來自 表 34 20xx 年無錫市超 10 億元商品市場 序號 市場名稱 成交額 1 江南商品物資交易城 2 江蘇無錫生產(chǎn)資料交易市場 3 無錫市房地產(chǎn)交易市場 4 無錫華東汽車商城 5 江蘇無錫生產(chǎn)資料交易市場金屬材料現(xiàn)貨市場 6 華東石化物資交易市場 7 江陰食品城 8 無錫食品商城 9 廣益商城副食品批發(fā)市場 10 江陰紡織商場 11 江蘇無錫汽車交易市場 12 華東不銹鋼中心批發(fā)市 場 13 招商城小商品服裝市場 表 35 無錫主要超市名稱表 序號 名稱 備注 1 上海錦江麥德龍購物中心錫山超市 2 無錫好買得超市公司 3 無錫華聯(lián)超市 4 無錫長發(fā)超市 5 無錫中信家家樂超市 6 中百超市 7 無錫永安超市 8 無錫天惠超市 9 無錫匯華超市 10 無錫百業(yè)超市 11 無錫市糖煙酒超市 12 太平洋倉儲超市 13 湖濱商場超市 14 小百合超市有限公司 15 匯豐超市公司 16 無錫市上海為民超市 17 錫州超市 18 友誼超市 19 無錫八佰伴 20 歐倍德 21 佳樂福 22 麥德龍 本資 料來自 表 36 限額以上零售企業(yè)情況表 二、物流市場環(huán)境分析 我國物流市場總規(guī)模分析 根據(jù)國際貨幣基金組織 1997 年的統(tǒng)計，我國當年物流成本占GDP 的比重為 %，達 718 億美元（按匯率 元 /美元，合人民幣 5938 億元），按照國際上第三方物流在物流市場上所占平均份額計算，第三方市場份額應(yīng)在 200 億美元左右（ 1654 億人民幣）。正在發(fā)揮其獨特的交通地理優(yōu)勢和歷史文化名城地位，對周邊地區(qū)輻射不斷增強，并逐漸 成為華東地區(qū)重要的商品集散地和貿(mào)易中心之一。無錫已成為蘇南地區(qū)重要的商貿(mào)中心城市。 20xx 年無錫市財貿(mào)經(jīng)濟主要指標完成情況見表 32。無錫市作為蘇南地區(qū) 重要的商品貿(mào)易中心，社會經(jīng)濟文化水平較為發(fā)達。因此，股份公司投資建設(shè)現(xiàn)代物流 配送中心具有極大的地域優(yōu)勢。為獲得進一步的發(fā)展，必須打破傳統(tǒng)的供銷經(jīng)營模式，確立大市場、大貿(mào)易、大流通的戰(zhàn)略思想，不僅要提高主業(yè)的綜合經(jīng)營效益，更應(yīng)尋找契機，結(jié)合企業(yè)自身優(yōu)勢并吸收先進的科學管理技術(shù)，開拓新的利潤增長空間。九十年代初，隨著改革開放的深入、經(jīng)濟發(fā)展的加快、居民收入的增加以及先進技術(shù)、管理方法的應(yīng)用 ，超市這種現(xiàn)代化商業(yè)零售形態(tài)再度在中國大地興起，并得到迅猛發(fā)展。在進入的外商零售企業(yè)中，有大型綜合超市（如法國家樂福、美國沃爾瑪）；倉儲式會員店（如德 國的麥德龍、荷蘭的萬客?。槐憷辏ㄈ缛毡镜牧_森）；超大型購物中心（如香港特區(qū)的新東安百貨）；商品批發(fā)集散中心（如香港特區(qū)的利聯(lián)倉行）；標準化食品超市等。 為促進我國物流事業(yè)發(fā)展的需要，國家“十五”規(guī)劃已將物流配送列為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 第二章 項目建設(shè)必要性及意義 一、我國及江蘇省物流事業(yè)發(fā)展的需要 物資流通是由多 種要素組成的一大系統(tǒng)，它為適應(yīng)社會化大生產(chǎn)既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應(yīng)運而生，通過加速實現(xiàn)商品流動社會化與現(xiàn)代化，達到以較低的流通消耗獲取最大限度經(jīng)濟效益的目標，從而在國民經(jīng)濟中占有重要的地位和作用。項目總投資 19300 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資總額為 17650 萬元，鋪底流動資金 1650 萬元。 無錫是江蘇蘇南地