5淺談新農(nóng)村公路交通建設(shè)中存在的問題及對策(存儲版)
【正文】 年末節(jié)余資金占 ％。逐步形成公共財政框架下政府為主 、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會各界共同參與的多渠道農(nóng)村公路投資新機(jī)制。要調(diào)動各方面積極性。在進(jìn)行新農(nóng)村公路交通的建設(shè)上要尊重農(nóng)民的意愿，在公路的規(guī)劃和建設(shè)中充分體 現(xiàn)民意和維護(hù)村民的切身利益，實施民主決策，不搞面子工程，不搞政績工程，不搞大拆大建，爭取群眾的充分理解和支持，修農(nóng)民愿意修的路，修農(nóng)民能夠得到實惠的路。同時對在鄉(xiāng)村公路建設(shè) “ 熱情高、勁頭足、效果好 ” 的地方加大各級政府的財政補貼。交通建設(shè)最大的問題就是資金投入問題，尤其是農(nóng)村交通建設(shè)矛盾更為突出。?。▍^(qū)、市）政府在農(nóng)村公路建設(shè)要發(fā)揮主導(dǎo)作用?？h級公路特別是村與村之間的公路大部分是啟用以往的路基，稍加修整而成。 ，等級低，養(yǎng)護(hù)不到位，通達(dá)深度不夠，增加了通行困難。農(nóng) 第 2 頁 共 5 頁 村公路的現(xiàn)狀并不樂觀。 關(guān)鍵詞新農(nóng)村；公路建設(shè)；農(nóng)村公路；基礎(chǔ)設(shè)施 一、目前我國農(nóng)村公路交通建設(shè)的現(xiàn)狀 黨的十六屆五中全會，通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》中，把 “ 建設(shè)社會主義新農(nóng)村 ” 作為我國現(xiàn)代化進(jìn)程中的重大歷史任務(wù)。平均每年增加 3 萬多公里，農(nóng)村公路總里程增加了 90 多萬公里，但到 2024 年底，全國縣鄉(xiāng)公路里程只有 148 萬公里，而且由于農(nóng)村居民點布局分 散、農(nóng)業(yè)耕作
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1