5淺談高速公路交通安全問題的破解對策及思考(存儲(chǔ)版)
【正文】 施現(xiàn)場處罰，在處罰過程中通過言語溝通實(shí)施現(xiàn)場教育，嚴(yán)格執(zhí)法程序，提高執(zhí)法水平。加強(qiáng)與地方人民政府、應(yīng)急辦、安監(jiān)等職能部門的聯(lián)系。高速公路交通管理是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的社會(huì)性管理工作，隨著現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展，對管理部門的反應(yīng)能力、指揮能力及掌握、分析信息的能力要求越來越高。規(guī)劃提出到 2024 年要力爭實(shí)現(xiàn)全國道路交通事故萬車死亡率不超過 ，下降 以上，因此加強(qiáng)道路交通安全管理， 改變道路交通安全現(xiàn)狀，不僅需要廣大高速公路安全管理者們的努力，更需要廣大人民群眾的 第 14 頁 共 14 頁 共同參與積極配合。 【結(jié)束語】高速公路的快速發(fā)展，給其道路安全管理賦予了更新的內(nèi)容，提出更高的要求。打破高速交警大隊(duì)一家巡邏制，制定動(dòng)態(tài)巡邏排班表，明確各部門巡邏時(shí)間與里程，形成 共巡共管 機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消 除高速路面交通安全隱患；加強(qiáng)與政府相關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)工作，及時(shí)上報(bào)高速公路諸如道路設(shè)計(jì)、改擴(kuò)建工程等方面存在的交通安全隱患，由政府出面請專家組會(huì)審議定。 （三）對路的管理 加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)與協(xié)調(diào)，加強(qiáng)道路安全隱患排查工作。 堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)巡邏與現(xiàn)場處罰力度。良好的道路行車環(huán)境并不能保證其安全能效的全部發(fā)揮，且駕駛?cè)瞬攀侵黧w，必須通過安全宣傳和教育來加強(qiáng)駕駛?cè)说陌踩庾R。另外研究發(fā)現(xiàn)，一段時(shí)間的事故往往集中在少數(shù)駕駛員身上，這些少數(shù)駕駛員稱為 多事故 駕駛員。但是在雨、雪、霧等天氣條件下，高速公路上行駛的車輛存在危險(xiǎn)性較大，駕駛員的視線受影響， 第 8 頁 共 14 頁 車輛難以控制。影響汽車安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛和電氣四個(gè)部分。日常交通安全管理力量的薄弱、警力的缺乏以及科技含量低，導(dǎo)致許多道路交通違法行為無法得以及時(shí)查處，在實(shí)際的執(zhí)法過程中，對于超高、超載、超員等明顯的違法行為由于其違法的明顯性，相對查處簡單，處罰也相對容易，而對于疲勞駕駛、行人上高速等 相對查處和處罰難度較大。二是按規(guī)定駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過 4 小時(shí)， 24 小時(shí)內(nèi)駕駛時(shí)間不得超過 8小時(shí)，中途停車休息時(shí)間不得少于 20 分鐘，但是部分長途客運(yùn)車駕駛?cè)诉B續(xù)開車四小時(shí)以上不休息， 24 小時(shí)內(nèi)駕駛時(shí)間超過 8小時(shí)比比皆是，普遍 存在疲勞駕駛現(xiàn)象。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的增多，高速公路交通運(yùn)輸業(yè)的繁忙，如何預(yù)防和減少超載超限引發(fā)的事故發(fā)生，成為高速公路交通安全管理中的一大頑癥。 在高速公路交通事故中，人的因素?zé)o疑是最主要的，主要為駕駛員駕 駛過程中的不當(dāng)行為所致。世界上各國也早已對此十分重視，已經(jīng)采取了各種各樣的措施來盡量降低此類事故的發(fā)生率，以及盡量防止二次事故的發(fā)生。高速公路交通流量大和道路基建設(shè)施不完善、交通管理相對落后之間的矛盾日益嚴(yán)重。為此高速公路交通安全管理已成為道路交通管理工 作最重要的環(huán)節(jié)之一。而汽車保有量在 7963 萬輛的日本，車 禍死亡人數(shù)只有區(qū)區(qū) 4323人。因出行快捷，高速公路已經(jīng)成為廣大群眾出行的重要選擇之一。且一些車主為了超載，躲避檢查，擅自改裝車輛，加高車輛的邊欄、加蓋篷布、更換彈簧鋼板、加大輪胎，但由于公安車輛管理部門對這些個(gè)別參數(shù)都沒有記載，對此行為難以進(jìn)行有效的管理與處罰。 超速行駛。英國：扣 36 分，處以 **00 英鎊以下的罰款；并被吊銷執(zhí)照一段時(shí)間，情節(jié)嚴(yán)重者會(huì)被起訴。隨著使用，功能性組件（包括潤滑油）的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。除天氣因素以外，高速公路道路交通隱患也是道路交通安全因素之一，在一些存在隱患的路段，往往就是事故多發(fā)路段高速公路道路安全隱患相當(dāng)復(fù)雜，既有主觀方面、客觀方面的原因，又有故意方面、過失方面的原因。因此要遏制住年年增長的交通事故，關(guān)鍵是抓駕駛
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