5全區(qū)鄉(xiāng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理情況匯報(bào)(存儲(chǔ)版)
【正文】 費(fèi)稅改革后，財(cái)政轉(zhuǎn)移支付用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的資金太少，包括縣道路養(yǎng)護(hù)資金在內(nèi)，全區(qū)每年僅 156 萬元。一是村道公路建設(shè)按國家規(guī)定由村委會(huì)作業(yè)主，村委會(huì)在選擇施工隊(duì)伍上，在一定程度上帶有很大的感情色彩和私人關(guān)系，致使施工隊(duì)伍沒有資質(zhì)，沒有施工管理能力，造成質(zhì)量較差。一要對(duì)現(xiàn)有病害路面進(jìn)行全面徹底整治；二要對(duì)公路路基垮塌進(jìn)行全面修復(fù)；三要對(duì)部份病危橋梁進(jìn)行整治；四要進(jìn)一步加大治超力度，減 小對(duì)公路的損壞；五要努力探索、創(chuàng)新農(nóng)村公路管養(yǎng)體制；六要加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)，確保每個(gè)村至少有 1 名懂技術(shù)的養(yǎng)護(hù)人員。通過嚴(yán)格的工程質(zhì)量監(jiān)管措施，從根本上杜絕劣質(zhì)工程，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。三要嚴(yán)格返工整改，確保建設(shè)質(zhì)量。 （二）加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。雖然群眾修路的愿望很強(qiáng)，呼聲很高，但由于很大部分農(nóng)民群眾生活仍不富裕，且小農(nóng)意識(shí)強(qiáng)烈，難以有效組織發(fā)動(dòng)， “ 一事一議 ” 難以開展。水泥路亂堆亂碼，打場(chǎng)曬糧，臟、亂、差等現(xiàn)象較為嚴(yán)重；泥碎路路面平整度差， “ 晴通雨阻 ” 現(xiàn)象依舊存在，公路兩側(cè)亂修亂建、超重超限車輛通行屢禁不止。該村還通過 “ 一事一議 ” 決議，凡在公路沿線建磚房的交 500 元公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)，去年 12 戶建磚房收款 6000 元，用于解決村道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足。積極推行三星鄉(xiāng) “ 引幫建管養(yǎng)五結(jié)合 ”和雙鳳鄉(xiāng) “ 三統(tǒng)兩分一突擊 ” 的做法，先后 4 次就鄉(xiāng)村道路整治養(yǎng)護(hù)組織開展了明查暗訪活動(dòng)，召開了專題督辦 會(huì) 2 次，并安排資金 11 萬元對(duì)成效突出的 22 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)，農(nóng)村公路管護(hù)水平明顯提高。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍實(shí)行包村包路責(zé)任制，層層建立督導(dǎo)制度，形成了區(qū)級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社三級(jí)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的督導(dǎo)體系。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)算方案，村社通過 “ 一事一議 ” 組織群眾籌資投勞，并健全、完善監(jiān)督管理機(jī)制。統(tǒng)一培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社干部和技術(shù)人員，增強(qiáng)干部群眾質(zhì)量監(jiān)管和技術(shù)指導(dǎo)能力；統(tǒng)一建設(shè)程序。群樂鄉(xiāng)去年新建家具廠、榨油廠、木材加工廠等民營企業(yè) 20 多家。目前，我區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)了交通管理站，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主體，按所轄范圍實(shí)行承包養(yǎng)護(hù)或發(fā)動(dòng)群眾季節(jié)性突擊養(yǎng)護(hù)。 —— 通村公路建設(shè)。 一、基本成效 （一）建設(shè)成果顯著。 —— 配套設(shè)施建設(shè)。 90%的鄉(xiāng)村公路建立了養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，80％的鄉(xiāng)村落實(shí)了 “ 鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管 ” 的責(zé)任， 60%以上的鄉(xiāng)村實(shí)行了 “ 一鄉(xiāng)一站、一路一班、一里一千、一事一議 ” 的管護(hù)辦法， 50％的鄉(xiāng)村管護(hù) “ 有機(jī)構(gòu)、
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