5淺談交通安全的現(xiàn)狀、原因及對策(存儲版)
【正文】 頁 共 11 頁 別下降 28%和 %。駕駛員技術(shù)不高，處理問題能力不強(qiáng)，尤其是在緊急狀態(tài)下，如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。 道路交通設(shè)施不完善。維護(hù)道路交通秩序，保證道路安全暢通的任務(wù)更加繁重，道路交通暢通的形勢更加嚴(yán)峻。 三、改善交通安全的現(xiàn)狀，消除道路交通事故隱患的對策 交通事故的嚴(yán)重性是一個世界性的問題。其次，就駕駛員而言，應(yīng) 具有高度責(zé)任感和安全意識，堅(jiān)決杜絕駕駛員超速行駛、無證駕駛、酒后駕駛和疲勞駕駛等違法現(xiàn)象。在宣傳方面，要更新宣傳教育形勢，寓教于樂，潛移默化地提高廣大群眾的交通道德水平。通過對道路基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，采用交通信號線控和面控、規(guī)劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加固和加寬路 面和路基等手段，增加主要干道道路通行能力，合理控制非機(jī)動車車流和行人人流，突出 “ 以人為本 ” 、 “ 公交優(yōu)先 ” 的思想，進(jìn)行公共交通和停車管理專項(xiàng)規(guī)劃，避免車輛亂停亂放、節(jié)約土地占用，以有效緩解行車難、乘車難、停車難和行路難等問題。第 三、探索群眾自我教育、自我管制機(jī)制。只有采用科學(xué)手段進(jìn)行交通管理才是解決交通安全問題的出路。交通事故是和平時期人民生命財(cái)產(chǎn)安全的 第 11 頁 共 11 頁 最大威脅，越來越成為人們普遍關(guān)注的社會問題。無情的車禍，奪去了成千上萬人的生命，使無數(shù)健康的人們遭受痛苦，千百萬美滿幸福的家庭遭到破壞。各級政府應(yīng)加大交警經(jīng)費(fèi)投入，改善車輛、通訊等基礎(chǔ)裝備，增加科技管理 第 10 頁 共 11 頁 裝備等。只有充實(shí)警力才能保證交通安全管理工作的正常開展，才能保障人民群眾的出行安全。通過這些活動，形成大家都來關(guān)心交通安全、關(guān)注生命、自覺維護(hù)交通秩序、遵守交通規(guī)則的良好氛圍。為了推進(jìn)交通安全宣傳社會化進(jìn)程，不單單要 開展對駕駛員的安全教育宣傳，強(qiáng)化駕駛員的交通安全意識，還要持之以恒的開展全民交通法規(guī)教育和宣傳活動，提高全民交通安全意識。首先，源頭管理是交通事故預(yù)防的 “ 第一道防線 ” ，即 第 7 頁 共 11 頁 把好駕駛員入門關(guān)，嚴(yán)格考試，遏制 “ 馬路殺手 ” 。國家對改善交通安全投入人力和財(cái)力較少甚至不投入，不能及時撥付必需的 辦公經(jīng)費(fèi)，造成交通硬件設(shè)施比較落后，車輛裝備、通訊裝備等科技裝備應(yīng)用方面也相對落后。近年來，交通運(yùn)輸現(xiàn)代化水平不斷提高，機(jī)動車數(shù)量迅 猛增長，但交通管理隊(duì)伍建設(shè)速度卻增長緩慢甚至不增長，致使交通警力嚴(yán)重不足。由于人的安全意識和法制觀念比較淡薄，有很多人沒有意識到交通 違法行為的嚴(yán)重后果，不認(rèn)為交通違法行為是違法行為。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通事故死亡人數(shù)有一半以上系因無證駕駛員、低駕齡駕駛員交通肇事所致。與去年同期相比，分別下降 %、%、 %和 %。其中，發(fā)生一次死亡三人以上交通事 故 1472 起，造成 5781 人死亡。筆者就嚴(yán)峻的交通事故形勢分析了原因并提出了相對應(yīng)的措施。與20
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