4農(nóng)村公路建設(shè)的新思路(存儲(chǔ)版)
【正文】 好、保護(hù)好。從目前的情況看，農(nóng)村公路建成后，管養(yǎng)機(jī)制與養(yǎng)護(hù)資金問(wèn)題還非常突出，農(nóng)村公路重建設(shè)輕管養(yǎng)的現(xiàn)象還相當(dāng)嚴(yán)重，許多地方的農(nóng)村公路在建成后因缺乏有效的管養(yǎng)而受到損壞，嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路的正常使用。 XX 縣區(qū)政府高度重視，交通組織實(shí)施，群眾積極參與，管養(yǎng)效果明顯。縣里有農(nóng)村公路領(lǐng)導(dǎo)小組，局里有農(nóng)村公路管理辦公室，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有農(nóng)村公路管理站，行政村有農(nóng)民道班，機(jī)制完善、責(zé)權(quán)利到人。第三利用農(nóng)閑 發(fā)動(dòng)群眾整修公路，努力提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量。 二、農(nóng)村公路資金嚴(yán)重匱乏，影響農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。由于農(nóng)村公 路路政管理工作受到很多復(fù)雜因素制約，所以路政執(zhí)法工作顯得非常被動(dòng)，不利于維護(hù)農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)，這樣勢(shì)必影響農(nóng)村公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。這是各級(jí)政府、交通部門和廣大農(nóng)民群眾最擔(dān)憂、也是最不愿意看到的。國(guó)債資金投資計(jì)劃萬(wàn)元，到位萬(wàn)元，到 位率約為；省通達(dá)項(xiàng)目投資計(jì)劃萬(wàn)元，到位萬(wàn)元，資金到位率為；部通達(dá)項(xiàng)目投資計(jì)劃萬(wàn)元，到位萬(wàn)元，資金到位率約為。每年籌集資金萬(wàn)用于農(nóng)村公路的建養(yǎng)管。結(jié)合農(nóng)村集鎮(zhèn)建設(shè)、農(nóng)田、水利、林網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展。這一做法主要特點(diǎn)體現(xiàn)在 “ 六個(gè)一 ” 上：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)有一個(gè)好的管養(yǎng)機(jī)制，鎮(zhèn)黨委對(duì)公路的管養(yǎng)比較重視，確定專人抓；二是有一戶農(nóng)民家庭勞力富足的人家承包；三是有一份明確雙方責(zé)權(quán)利的合同書； 四是承包戶必須有一臺(tái)小型機(jī)動(dòng)車；五是有一塊堆放砂石的場(chǎng)地，做到每公里備料不少于噸；六是承包戶必須有萬(wàn)元左右的資金或年收入。 農(nóng)村公路 “ 三分建設(shè)，七分養(yǎng)護(hù) ” 這已成為業(yè)內(nèi)人士的普遍共識(shí)。 “ 要想富，先修路 ” 對(duì)于廣大農(nóng)民兄弟而言，絕不是一句空泛的 口號(hào)，他們更愿意將之變?yōu)榭蓪?shí)施的行動(dòng)。 四、規(guī)范操作，保證質(zhì)量，建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的農(nóng)村公路。 XX 縣區(qū)廣泛發(fā)動(dòng)農(nóng)民自愿投工、投勞做好項(xiàng)目的前期工作，縣政府明確表態(tài)，地方配套資金一分不少，需地方政府協(xié)調(diào)的事一律也不推。 三、爭(zhēng)取政策，組織資金加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。認(rèn)真研究，積極爭(zhēng)取出臺(tái)一切有利于農(nóng)村公路發(fā)展的政策。 在加快農(nóng)村公路建設(shè)的過(guò)程中，特別是農(nóng)村稅費(fèi)改革以后，我們也遇到了前所未有的新情況、新問(wèn)題，怎么面對(duì)和解決這些問(wèn)題，我們始終堅(jiān)持解放思想，實(shí)事求是的工作指導(dǎo)思想，堅(jiān)持用發(fā)展的眼光思考問(wèn)題，用發(fā)展的思路求證問(wèn)題，用發(fā)展的手段解決問(wèn)題。有的公路晴通雨阻，抗災(zāi)通力非常低。全市公路總里程公里，其中國(guó)道公里，省道公里，縣道公里，鄉(xiāng)道公里，村道公里，農(nóng)村公路占全市公路總里程約。《 XX省農(nóng)村公路管理暫行辦法》的頒布實(shí)施，也為我們加快農(nóng)村公路建設(shè)提供了難得的歷史機(jī)遇。 “ 十五 ” 后三年，國(guó)家和省將進(jìn)一 步加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投入，為加快農(nóng)村公路建設(shè)提供了難得的歷史機(jī)遇， XX 市政府高度重視，要求各級(jí)政府和交通行政主管部門要從實(shí)踐 “ 三個(gè)代表 ” 的高度，統(tǒng)一思想
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