【正文】 說實(shí)話在課堂上聽得知識真的不是很多，而真正的是在實(shí)踐過程中所學(xué)的東西很多，那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。他們從一開始的當(dāng)逃兵后變成了軍隊(duì)里最驕傲的人，這其中就有一個(gè)他們參加國際的野外對抗演練。這一年來王老師給了我很多的鼓勵(lì)，在大學(xué)能遇到您是我的榮幸，真的我打心眼里向您說聲謝謝，老師，您辛苦了 ! 物流管理培訓(xùn)心得參考范文篇 7 在此次培訓(xùn)中，工作量比較大的應(yīng)該是 “ 二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調(diào)查 ” 這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調(diào)查工時(shí)。 三、培訓(xùn)環(huán)境 培訓(xùn)期間，我在 __儲運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事 __摩托 (廣州 )有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線 。 今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購 系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤 (木制或鐵制 )到檢驗(yàn)入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量 。 (3)實(shí)際作戰(zhàn) 不知不覺，培訓(xùn)已經(jīng)過了一個(gè)月，我對 5 個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我 —— 二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查。最后作出決策，制作出 PPT，對各科室提出若干建議，比如把 ISO 工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時(shí)等。在軟件行業(yè)里最常見的一種現(xiàn)象是什么 ?軟件實(shí)施后，使用者說軟件不好，軟件方說使用者沒按規(guī)矩進(jìn)行操作，這里面缺少載體，所謂的載體是什么 ?那就是隨軟件落地實(shí)施時(shí)進(jìn)行一些配套的制度和規(guī)范，在我看來，軟件項(xiàng)目實(shí)施前要準(zhǔn)備完善幾個(gè)載體，一個(gè)是直觀形象的操作規(guī)范指導(dǎo)書，一個(gè)是崗位操作的工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)，甚至還得有相配套的管理制度。 物流管理培訓(xùn)心得參考范文 。 程序開發(fā)完成后，尋找載體，找一個(gè)試點(diǎn)先行測試，最后進(jìn)行推廣，形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。 拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí)，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間 (共 45 分鐘 )，對每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖 (工時(shí)是否飽和 )。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題， ExCLE 表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。 培訓(xùn)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。 公司目前的主要客戶有： __汽車有限公司、 __(廣州 )有限公司、 __(中國 )汽車有限公司等。 最后我想感謝這兩年來王老師對我的幫助和鼓勵(lì)，還有大家對我的幫助和支持。我很享受每次的實(shí)訓(xùn)階段，在實(shí)訓(xùn)的時(shí)候我們會有團(tuán)隊(duì)精神，也許會有人問哪有什么團(tuán)隊(duì)精神，那我們每次的實(shí)訓(xùn)不都是以團(tuán)隊(duì)合作的方式來完成的嗎 ?在這里我們就會明白什么是團(tuán)隊(duì)精神。做到了令行禁止，做到了雷厲風(fēng)行，做到了不折不扣，做到了上傳下達(dá)、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。 班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運(yùn)輸任務(wù)。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。 四、車 輛保養(yǎng)管理方面。 ⑵ 無論什么時(shí)間，完成運(yùn)輸裝卸任務(wù)回來的 車輛，都要在公司停車場內(nèi)停放。 消防工作也是我公司重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。 ⑶ 為了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。 我公司隊(duì)嚴(yán)格遵守配載規(guī)程，運(yùn)輸規(guī)程及車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事、層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我公司上半年運(yùn)輸事故為零。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致 20__年的利潤下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長，利潤卻是負(fù)增長，更為嚴(yán)重的是這種 負(fù)增長達(dá)到了 — 19%。 各級員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長，條件簡陋。 信息化方面，我們在吳岙物流基地投入 22 萬元 (其中移動公司投入 16 萬元 )，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入 3 萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實(shí)現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。對于我平時(shí)工作中出現(xiàn)的失誤，發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)行解決，然后再發(fā)現(xiàn)再解決，就這樣進(jìn)行反復(fù)的，持續(xù)的改進(jìn)。 物料的收發(fā)工作。 三、崗位職責(zé) 品質(zhì)的保證工作。認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫及準(zhǔn)確及時(shí)入庫 。 隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。 二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平： 為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。 四、工作回顧與展望 20__年不知不覺在指尖慢慢逝去， 20__年迎面而來。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。 出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報(bào)如下。下面小編給大家?guī)砦锪鞴芾砼嘤?xùn)心得，希望能幫助到大家 ! 物流管理培訓(xùn)心得參考范文篇 1 經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵(lì)，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān) 系。 堅(jiān)持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。 當(dāng)班期間。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神，物資管理、計(jì)算機(jī)操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫管理紀(jì)律，服從上級安排。每月月底 進(jìn)行盤點(diǎn)，倉庫不僅僅要做好倉庫的進(jìn)銷存帳目，還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進(jìn)