國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作(存儲版)
【正文】 CTS操作系統(tǒng) 客服 委托書訂艙信息 運(yùn)單制作指令 報(bào)關(guān)所需的貨物信息 貨物信息 流轉(zhuǎn)單 CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)出口流程細(xì)節(jié)解釋 運(yùn)單制作（單證） ? 制作分運(yùn)單的注意事項(xiàng) （ 一般是先制作分運(yùn)單后制作總運(yùn)單 ） ? 注意分運(yùn)單重量、體積制作指令（有可能數(shù)字與貨物實(shí)際的重量、體積不一致） （請思考為什么） ? 注意美國貨物收發(fā)貨人相關(guān)信息是否齊全，用于美國貨物 AMS信息申報(bào)操作 ? 注意到付 /預(yù)付方式，及到付收費(fèi)項(xiàng)目。吃掉的泡貨重量一般是和客戶分享的，慣例是客戶分享 70%，貨代公司分享 30% ，俗稱 3/7分泡。 ? 破損貨物和分批貨物必須區(qū)分到分運(yùn)單，便于客戶報(bào)關(guān)（因?yàn)閳?bào)關(guān)是以分運(yùn)單為最小報(bào)關(guān)單位） 跟蹤客戶貨物，接受委托報(bào)關(guān)（客服 +報(bào)關(guān)） ? 對重點(diǎn)客戶，客服人員根據(jù)海外預(yù)報(bào)跟蹤貨物到達(dá)情況。 :08:3718:08Apr2316Apr23 1故人江海別，幾度隔山川。 , April 16, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 4月 16日星期日 6時(shí) 8分 37秒 18:08:3716 April 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 4月 16日星期日 下午 6時(shí) 8分 37秒 18:08: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 4月 16日星期日 6時(shí) 8分 37秒 18:08:3716 April 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , April 16, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。（二代客戶一般自己來取） ? 貨主未及時(shí)來抽單的，必須通過各種途徑將貨到信息通知到貨主 ? 艙單確認(rèn) —— 根據(jù)總分運(yùn)單，向海關(guān)申報(bào)確認(rèn)艙單信息，需要注意的是總單的毛重必須等于分單毛重之和，如果不一致不能確認(rèn)。 ? 必須注意機(jī)型對裝板箱的要求影響。 ?如果是桶裝貨物應(yīng)特別注意是否有危險(xiǎn)品貨物標(biāo)志 ? 貨物信息輸入 CTS操作系統(tǒng)后，該貨物有 2個數(shù)字標(biāo)識： ?收貨編號 =給客戶的收貨憑證上的號碼，同時(shí)該收貨憑證的其中一聯(lián)是貼在貨物上面，對貨物進(jìn)行標(biāo)識的（貨物實(shí)際數(shù)字標(biāo)識） ?倉庫收貨序號 =貨物信息輸入 CTS系統(tǒng)后自動生成的一個號碼，用于 CTS操作系統(tǒng)內(nèi)的對貨物的標(biāo)識（系統(tǒng)數(shù)字標(biāo)識） 貨物信息 CTS操作系統(tǒng) 客服操作人員 CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)出口流程細(xì)節(jié)解釋 跟蹤貨單到達(dá)情況，并整理單證 （ 客服） ? 跟蹤貨物情況 ?核對手中的委托書，通過 CTS系統(tǒng)跟蹤貨物到達(dá)情況，如果在航班起飛前一天還未到達(dá)的貨物應(yīng)及時(shí)與客戶聯(lián)系（不包括事先聲明的現(xiàn)場貨物） ?根據(jù) CTS操作系統(tǒng)反映的貨物信息，將貨物信息和訂艙信息通過 “ 流轉(zhuǎn)單 ”聯(lián)系起來 ? 整理報(bào)關(guān)、交接所需單證 ?整理報(bào)關(guān)所必須的單證，并事先將單證送至報(bào)關(guān)部門進(jìn)行預(yù)審 ?根據(jù)貨物品名，整理交接所需單證，如 —— 喇叭需要磁檢證明，冰箱需要無氟證明，化工品需要化工品鑒定證書等。 IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。 ? 交接單 —— 將貨物交接給航空公司的憑證。二者之間的差距就是所吃掉的泡，俗稱吃泡。 航空公司簽發(fā)的，代表與托運(yùn)人簽定的運(yùn)輸合同。 ? 分單 (HAWB)—— HOUSE AIRWAY BILL 貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的，代表貨運(yùn)代理公司與托運(yùn)人運(yùn)輸合同。 CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)基礎(chǔ)名詞解釋 4. 與貨物有關(guān)的術(shù)語 . ? 標(biāo)簽 —— 貼在每箱貨物上的顯示運(yùn)單號、目的港、件數(shù)的紙張。 ? 現(xiàn)場操作 —— 貨物在報(bào)關(guān)當(dāng)日的航班出運(yùn)，因操作時(shí)間比較緊張稱為現(xiàn)場貨物。 ? （在上海一般僅有貨主給貨運(yùn)公司的委托書，貨運(yùn)公司一般不提供委托書給航空公司，但在外地，如果是單票委托航空公司操作的貨物有，貨運(yùn)公司需要同時(shí)提供一份委托書給航空公司） ? 報(bào)關(guān)資料 —— 需要提供給海關(guān)用于貨物申報(bào)的單證，如發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、核銷單、手冊等。到付貨物注意空號貨物的到付制作（空號定義 —— 貨物未到達(dá)，需要先進(jìn)行單證報(bào)關(guān)操作的貨物，一般為區(qū)域內(nèi)的轉(zhuǎn)關(guān)貨物） （請思考為什么） ? 制作總運(yùn)單的注意事項(xiàng) ? 注意吃泡及靠級指令 ，并復(fù)核。 例： 貨物實(shí)際 1000KG 8M3， 總運(yùn)單制作為 1000KG 6M3 這票貨吃掉的泡重為 333KG， 貨代公司分享 30%即 100KG 操作利潤 =向客戶收取 1100KG（ 1000+100） 的運(yùn)費(fèi)－付給航空公司 1000KG的運(yùn)費(fèi) = 100KG運(yùn)費(fèi) CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)進(jìn)口流程及操作 （ PART 3） CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)進(jìn)口總流程 單證流 貨物流 整理隨機(jī)文件 發(fā)到貨通知 航空公司送貨 至海關(guān)報(bào)關(guān) 客戶委托報(bào)關(guān) 制作報(bào)關(guān)單證 客戶提貨 貨物入庫 客戶抽取隨機(jī)文件及到貨通知書 結(jié)算收款 與航空公司交接貨物 CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)進(jìn)口流程細(xì)節(jié)介紹 與航空公司交接貨物和隨機(jī)文件（倉庫） ? 與航空公司核對交接單證（第一步） ? 東航物流 —— 根據(jù)航空的交接清單核對隨機(jī)單證，沒有拿到的單證要在交接清單上注明 ? 浦東機(jī)場貨運(yùn)站 —— 直接提取單證并自行制作 CTS單證清單 ? 與航空公司交接貨物（第二步） ? 根據(jù)
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