【正文】 時，必須采取絕緣防護措施。 ? 裝設接地線時，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入未封鎖線路的限界。 第二部分 作業(yè)命令 第四章 作業(yè)制度相關規(guī)定 三、驗電接地 ? 第七十六條 驗電和裝設、拆除接地線必須由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護。 （二）按照規(guī)定進行倒閘作業(yè)。倒閘時操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，穿絕緣靴，操作準確迅速，一次開閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。 。 :32:2122:32:21April 1, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :32:2122:32Apr231Apr23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 4月 1日星期六 10時 32分 21秒 22:32:211 April 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 , April 1, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :32:2122:32Apr231Apr23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 :32:2122:32:21April 1, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 ? 第九十五條 從事隔離開關、負荷開關現(xiàn)場倒閘作業(yè)人員應由安全等級不低于三級人員擔任。 幾個作業(yè)組同時作業(yè)，當作業(yè)結束時，每個作業(yè)組須分別向供電調度申請消除停電作業(yè)命令。 ? 鋼軌絕緣兩側、道岔尖軌處，必須跨接在鋼軌絕緣兩側時，應封閉線路。拆除接地線時，其順序相反。接地線不得有斷股、散股和接頭。在發(fā)、受停電命令時，發(fā)令人要將命令內容等進行記錄，受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”（格式見附件 6）。一張工作票只能發(fā)給一名工作領導人。 第一部分 工作票管理 第四章 作業(yè)制度相關規(guī)定 ? 第十七條 工作票是進行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，填寫時要字跡清楚、正確，需填寫的內容不得涂改和用鉛筆書寫。 ? 第三十五條 絕緣工具在運輸和使用中要經常保持清潔干燥，切勿損傷。 第三十一條 絕緣工具應按下列要求進行試驗： （一）新購、制作（或大修）后，在第一次投入使用前進行機械和電氣強度試驗。一旦聯(lián)控通信中斷，工作領導人應立即命令所有作業(yè)人員下道，撤至安全地帶。在 200km/h以上區(qū)段，一般不進行步行巡視，必須進行巡視時，各鐵路局制定具體辦法。平臺操作負責人與司機之間的信息傳遞應及時、準確、清楚，并呼喚應答。當鄰線有列車通過時，應停止作業(yè)。經救援，于 4時 39分區(qū)間開通，中斷行車 4小時 19分，構成鐵路交通一般 B類事故。作業(yè)前司機應掌握作業(yè)范圍和內容并進行 安全 預想，作業(yè)和運行過程中應注意力集中。 第四十六條 作業(yè)中推動車梯應服從工作臺上人員的指揮。 第三章 人身安全的規(guī)定 第二部分 高空作業(yè)安全 ? 高空作業(yè)的種類 攀桿作業(yè) 登梯作業(yè) 作業(yè)車作業(yè) 第三章 人身安全的規(guī)定 第二部分 高空作業(yè)安全 攀桿作業(yè) ? 第四十二條 攀登工具應在出庫前檢查狀態(tài)良好，安全用具完好合格。 ? 第四十條 進行高空作業(yè)時，人員不宜位于線索受力方向的反側，并采取防止線索滑脫的措施。 ? 第八十三條 間接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于 1000mm，當受限制時不得小于 600mm。 。 案例三 ? “ ”王崗牽引變電所 214斷路器故障跳閘分析 ? 故障概況： 2023年 8月 7日 11： 34分王崗牽引變電所 214斷路器跳閘，自動重合閘成功，無故標、無開關報警。 （二）需要升起作業(yè)平臺或人員登上平臺時，須在接觸網(wǎng)停電、巡視或檢測范圍內按停電作業(yè)要求設置接地線、作業(yè)車運行速度不大于 10 km/h、作業(yè)平臺設置旋轉閉鎖的條件下進行。 ? 事故原因： 驗電接地人員在施工封鎖前準備接地線，將接地線鉤釘卡在軌道電路絕緣位置。 除遇有危及人身或設備安全的緊急情況，供電調度發(fā)布的倒閘命令可以沒有命令編號和批準時間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號和批準時間。接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程 哈局供電處 王森 2023年 4月 目錄 ? 第一章 規(guī)章體系簡介 ? 第二章 《 安規(guī) 》 總體介紹 ? 第三章 人身安全相關規(guī)定 ? 第四章 作業(yè)制度相關規(guī)定 第一章 規(guī)章體系簡介 ? 規(guī)章制度是用人單位制定的組織勞動過程和進行勞動管理的規(guī)則和制度的總和。 第二章 《 安規(guī) 》 總體介紹 ? 局級的細化規(guī)章 第 3條 第二章 《 安規(guī) 》 總體介紹 ? 《 安規(guī) 》 中的一般規(guī)定 ? 第 9條 在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)時，除按規(guī)定開據(jù)工作票外，還必須有值班供電調度員批準的作業(yè)命令。 案例一 ? 案例 1： 由于施工組織不到位造成一般 D類行車事故 ? 事故概況： 2023年 4月 22日 23時 41分，哈爾濱站 2251/2257號道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，影響 2728次列車晚開 31分， T312次列車晚開11分， K7155次列車晚開 32分。 高速、普速安規(guī)的主要區(qū)分 第二章 《 安規(guī) 》 總體介紹 第十三條 利用接觸網(wǎng)作業(yè)車或專用車輛進行接觸網(wǎng)巡視或檢測時，應申請行車計劃或安排在施工維修天窗時間內進行，同時執(zhí)行以下規(guī)定 （一）鄰線未封鎖時，應在辦理鄰線列車限速160km/h及以下手續(xù)后進行。 ? 故障原因： 經過故障巡視發(fā)現(xiàn)在王崗 哈南六場區(qū)間 4號 6號支柱間加強線有放電燒傷痕跡，加強線斷股一根；十三局塔吊在附近作業(yè)時吊裝物件刮碰到加強線上造成本次故障跳閘。 、下行線間橫向分段絕緣子串，爬電距離必須保證在 ，污染嚴重的區(qū)段要達到 。 ? 第八十二條 間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時應戴干凈的手套，不得赤手接觸或使用臟污手套。 第三章 人身安全的規(guī)定 第二部分 高空作業(yè)安全 ? 第三十七條 高空作業(yè)必須設有專人監(jiān)護 ? 第三十九條 高空作業(yè)人員作業(yè)時必須將安全帶系在安全牢靠的地方。 10時 20分，電力工孫凱登上 103＃桿進行更換導線作業(yè)，將 3根舊導線放松后搭在 103＃桿的東側拉線上并更換完橫擔和磁瓶， 10時 40分，負責 103＃桿桿下配合的工長李洪明將西側拉線拆除， 10時 50分，準備讓在 103＃桿上的孫凱用牽引繩將新導線吊上桿頂時，電桿突然向東傾倒，孫凱由于身掛安全帶隨電桿一起摔到地面，大腿被距桿梢 1米處砸傷。所有的零件、工具等均不得放置在工作臺的臺面上。 第五十條 接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應執(zhí)行作業(yè)前的待乘休息制度，充分休息，確保精神狀態(tài)良好。 5月 20日 0時 07分，接觸網(wǎng)作業(yè)車 JW4型 151744號與JW4型 151736號在封鎖區(qū)間準備返回進行連掛作業(yè)時發(fā)生沖突，車上 6名作業(yè)人員不同程度地受傷，其中， 151744號車上 4名（ 1人重傷），151736號車上 2名。作業(yè)平臺應具有平臺轉向限位裝置，作業(yè)前應將限位裝置打至正確位置，作業(yè)平臺嚴禁向未封鎖的線路側旋轉。 ? 第五十九條 作業(yè)中作業(yè)車的移動應聽從作業(yè)平臺操作負責人的指揮。 160km/h— 200km/h區(qū)段巡視時，應事先告知供電調度，并在車站設置駐站聯(lián)絡員進行行車防護。 第三章 人身安全的規(guī)定