【正文】 A、 3KM\H、 2KM\H B、 5KM\H、 3KM\H C、 5KM\H、 4KM\H 7鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和 ( )的施工作業(yè)。 A．堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全；堅(jiān)持安全目標(biāo)管理；堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”；堅(jiān)持“全員、全過程、全方位、全天候”管理；堅(jiān)持基礎(chǔ)管理；堅(jiān)持動態(tài)管理。 88. 安全內(nèi)業(yè)檢查重點(diǎn)（ ）。圍欄與變壓器外沿距離不得小于 米。 A 1 B 2 C 3 D 4 ( )米開挖不得用鎬，要輕挖，防止損壞地下電纜、管線。 A 3 B 4 C 5 D 6 102．曲線區(qū)段和限界大于 （ ） 米處立桿作業(yè)時，必須按規(guī)定打好支腿，承壓面必須平整堅(jiān)實(shí)，支 腿底部按規(guī)定加墊木。（ ） A 10mm 1/2 B 15mm 1/3 C 20mm 1/4 D 20mm 1/2 二、 多項(xiàng)選擇題 禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)是（ ）： A、 遇有雨、雪、霧； B、 風(fēng)力在 5 級以上的惡劣天氣時； C、 雷電時； D、 作業(yè)人員與接地體之間的空間距離小于 600mm； 18 E、 未封鎖的區(qū)間或站場股道。 在區(qū)間進(jìn)行間接帶電測量接觸網(wǎng)幾何參數(shù)時（ ）： A、 對有關(guān)的區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)； B、 對作業(yè)區(qū)兩端按規(guī)定設(shè)置行車防護(hù)人員； C、 在相鄰的一個車站坐臺人員； D、 利用列車運(yùn)行空隙時間除外。 E、在裝設(shè)接地線時，先將接地線一端與被停電設(shè)備相連，另一端接地。 B、高空作業(yè)必須設(shè)有防護(hù)人。 三、判斷題 重污區(qū)絕緣子泄漏規(guī)定為 1100mm。（ ） 鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。作業(yè) 中作業(yè)車的移動應(yīng)聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮。 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須 穿 ，戴安全帽，持證上崗。 1《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防 護(hù)措施，并對 25 從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn) 。 整正鋼柱的傾斜度時，每 個角鋼下用的墊片數(shù)量不得超過 ，且應(yīng)放在主角鋼下面。 27. 在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定 及 防護(hù)背心。 32. 作業(yè)車的作業(yè)平臺不得超載。接地線不得有斷股、散股和接頭。 40. 封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地 點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場 防護(hù)員 ，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過 的人員擔(dān)當(dāng)。接地線應(yīng)使用截面積不小于 mm178。所有的零件、工具等均不 得放置在 。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究 施工單位領(lǐng)導(dǎo) 的責(zé)任。 1 V 形天窗停電作業(yè)時，作業(yè)地點(diǎn)兩端接地線間距不得超過 ，否則中間應(yīng)加掛地線。 接地線要用截面積不小于 mm2 的裸銅軟絞線做成，并不得有斷股、散股和接頭。 所有上線人員必須是經(jīng)過 安全教育培訓(xùn)，考試 合規(guī)后，方可 。所有的零件、工具等均不得放置在 作業(yè)臺平臺上 。在未設(shè)好行車防護(hù)前不得開始作業(yè)，在人員、機(jī)具未撤至安全地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除行車防護(hù)。 1禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)是（ ）： A、遇有雨、雪、霧； B、風(fēng)力在 5 級以上的惡劣天氣時； 22 C、雷電時； D、作業(yè)人員與接地體之間的空間距離小于 600mm； E、未封鎖的區(qū)間或站場股道。使用管材制作的絕緣工具，其管口要密封。 C、裝設(shè)接地線時，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑接近限界。 D、當(dāng)車梯在曲線上時，工作臺上的人員應(yīng)盡量靠站線路曲線 外側(cè)，并將安全帶系在工作臺邊框上。 （ ） A 15 3 B 20 5 C 25 3 D 30 2 、承力索棘輪補(bǔ)償下錨底座處設(shè)置 （ ） ，防止鳥害導(dǎo)致的接觸網(wǎng)事故。 A 2 B 3 C 4 D 5 101．支柱堆碼時必須在地面安放墊木，根部統(tǒng)一一邊，堆碼不得超過 （ ） 層，每層之間加放墊木。 A 一機(jī)、一閘、一漏保、 B 一柜、一鎖 C 一機(jī)、一閘、一漏保、一柜、一鎖 D 一機(jī)、一閘、一漏保、 一鎖 ，發(fā)現(xiàn)絕緣不良有漏電情況時，應(yīng)立即修理和更換。沿建筑物架空敷設(shè)的電纜，其高度不得小于 米。 A．各級領(lǐng)導(dǎo)干部；新工作人員；新設(shè)備、新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用前；開工前、節(jié)假日后。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè) 米、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè) 米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。 A、 1 100； B、 2 200； C、 3 300； D、 4 400 7隧道立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜角不得大于（ ）176。； C、 60176。 （ A） 1/500（ B） 1/750（ C） 1/900（ D） 1/1200 64 ）層。 （ A） 100（ B） 200（ C） 150（ D） 250 10 56 5 股道以上者不超過（ ）mm。 A 19 B 25 C 48 正常值為 300mm，困難值為（ ） mm。 A、 300； 250 B、 200； 250 C、 300； 450 D、 350； 350 橫向承力索兩端絕緣子串外側(cè)鋼帽距支柱內(nèi)緣應(yīng)不小于 400mm，上、下部固定繩兩端絕緣子串的瓷裙至支柱內(nèi)緣的最小距離不小于 700mm，帶電側(cè)絕緣子裙邊距線路中心線不得小于 ( )mm。 A、 5％； B、 8%； C、 10％； D、 15％ 3 200km/h 區(qū)段（導(dǎo)線高度為 6m 時）受電弓動態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：受電弓動態(tài)抬升量為 160mm，左右擺動量直線區(qū)段為（ ） mm，曲線區(qū)段為（ ） mm。 (A) 曲線外側(cè) (B) 曲線內(nèi)側(cè) 2參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。 1當(dāng)作業(yè)結(jié)束，車梯需要就地存放時，須（ ）： A、穩(wěn)放在建筑限界以外不影響了望信號的地方。并用 2500V 兆歐表進(jìn)行測量絕緣電阻（ ）： A、 有效絕緣部分的絕緣電阻，不得少于 10000 兆歐 B、 整個有效絕緣部分的絕緣電阻不低于 2500 兆歐。 D、 不得拋擲傳遞； 作業(yè)中推動車梯人員應(yīng)服從誰的指揮（ ）； A、工作領(lǐng)導(dǎo)人； B、車梯負(fù)責(zé)人； C、工作臺上人員； D、作業(yè)組測量人員。 1 項(xiàng)目全員安全教育培訓(xùn)（接觸網(wǎng)） 一、 單項(xiàng)選擇題 “安全第一、預(yù)防為主 、綜合治理 ”是我國（ ）的方針。 A、一般作業(yè)人員 B、特種作業(yè)人員 C、安全生產(chǎn)管理人員 接觸網(wǎng)高空 作業(yè)是指（ ） A、凡在距離地面 3000mm 處的所有進(jìn)行的作業(yè)； B、凡在距離地面 3000mm 及以上處的所有進(jìn)行的作業(yè) C、凡在距離地面 2500mm 及以上處的所有進(jìn)行的作業(yè) D、凡在距離地面 3500mm 處 的所有進(jìn)行的作業(yè) 高空作業(yè)傳遞工具、零部件和材料等（ ） A、 可以拋擲傳遞； B、 不得拋