12汽車(chē)用壓縮天然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范(存儲(chǔ)版)
【正文】 加氣站內(nèi)的管道可采用架空或埋地敷設(shè)。 4 加氣站應(yīng)設(shè)汽車(chē)加氣時(shí)的防靜電接地裝置 ， 接地電阻不應(yīng)大于 30Ω。 加氣站不設(shè)消防給水設(shè)施 ， 其滅火設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 》GB 50183 的有關(guān)規(guī)定 。 非敞開(kāi)式天然氣壓縮機(jī)房和儲(chǔ)氣瓶問(wèn)應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報(bào)警器 ， 必要時(shí)采用機(jī)械排風(fēng) ， 換氣次數(shù)為 10 次／ h。 加氣站的生產(chǎn)、生活供水管線宜合并設(shè)置。 當(dāng)電纜路徑短且分散時(shí) ， 可采用電纜穿鋼管埋地敷設(shè) 。 加氣系統(tǒng)的軟管及軟管接頭襯里應(yīng)選用抗腐蝕材料 。 5 設(shè)備與材料 天然氣壓縮機(jī) 天然氣壓縮機(jī)的選型和臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)加氣站的總加氣能力 、 壓力 、 氣質(zhì)等參數(shù) ， 經(jīng)技術(shù) 、 經(jīng)濟(jì)比較后確定 。 加氣站內(nèi)各主要設(shè)備與建 （ 構(gòu) ） 筑物之間的防火間距不應(yīng)小于表 的規(guī)定 。 當(dāng)壓縮機(jī)房 、 消防器材間與辦公用房合建時(shí) 。 加氣站內(nèi)的壓縮機(jī)組給儲(chǔ)氣瓶組加氣或直接給汽車(chē)加氣時(shí) ， 宜采用程序自動(dòng)控制并能與手動(dòng)切換操作 。 站內(nèi)的天然氣管線和儲(chǔ)氣瓶組應(yīng)設(shè)置安全泄壓保護(hù)裝置 ，泄壓裝置應(yīng)具備足夠的泄壓能力 。 天然氣進(jìn) 、 出站處應(yīng)設(shè)置計(jì)量裝置 ， 計(jì)量?jī)x表的準(zhǔn)確度不應(yīng)低于 級(jí) 。 加氣嘴 gas filling nozzle 加氣槍插入汽車(chē)加氣閥內(nèi)的加氣接頭 。當(dāng)達(dá)到額定壓力時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。 2 術(shù) 語(yǔ) 壓縮天然氣 pressed natural gas （ CNG） 以甲烷（ CH4）為主要組分的壓縮氣體燃料。 加氣站的工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。主要用于夜間由站內(nèi)壓縮機(jī)直接向停放在車(chē)庫(kù)內(nèi)的車(chē)輛加氣。 加氣槍 gas filling hose 售氣機(jī)以后的供氣軟管 、 加氣截?cái)嚅y和加氣嘴的總稱(chēng) 。 增壓后的天然氣的水露點(diǎn)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) SY／ T7546 的規(guī)定 ， 否則應(yīng)設(shè)置脫水裝置 。 緊急截?cái)嚅y的安裝位置應(yīng)便于發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)切斷氣源 。 管口高出設(shè)備平臺(tái)不應(yīng)小于 2m， 且應(yīng)高出所在地面 5m； 3 放空管應(yīng)設(shè)置在室外并遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，其高度應(yīng)比附近建、構(gòu)筑物高出 2m 以上，且總高度不應(yīng)小于 10m。 加氣站構(gòu)建 （ 構(gòu) ） 筑物宜聯(lián)合建設(shè) 。 天然氣壓縮機(jī)宜單排布置 ， 壓縮機(jī)間通道的寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)備操作 、 檢修 、 拆裝和運(yùn)輸?shù)男枰_定 ，并且不宜小于表 的規(guī)定 。設(shè)置加氣機(jī)的加氣島應(yīng)高出汽車(chē)?？康仄? ，寬度不應(yīng)小于 。 加氣站內(nèi)閥門(mén)和管線的施工及驗(yàn)收應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 GBJ 235 的有關(guān)規(guī)定 。
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