12物流管理(存儲(chǔ)版)
【正文】 分割形式的。 ? 在階段二配送經(jīng)理強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸，而階段三的配送經(jīng)理強(qiáng)調(diào)預(yù)算。 ? 與第三階段相比，此階段可減少 15%的成本。 , March 28, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 下午 9時(shí) 7分 30秒 下午 9時(shí) 7分 21:07: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 3月 28日星期二 9時(shí) 7分 30秒 21:07:3028 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 2023年 3月 28日星期二 下午 9時(shí) 7分 30秒 21:07: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 28日星期二 下午 9時(shí) 7分 30秒 21:07: 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 2023年 3月 下午 9時(shí) 7分 :07March 28, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。通過(guò)這些方法可望比階段四降低 15%的成本。 ? 在第四階段中的綜合物流經(jīng)理比前幾個(gè)階段更加專(zhuān)業(yè)化。 物流系 蘇含秋 第三階段的組織結(jié)構(gòu) 物流系 蘇含秋 ? 在階段三的物流組織中，配送經(jīng)理的工作增加了訂貨過(guò)程、顧客服務(wù)、庫(kù)存控制進(jìn)界運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容 。在企業(yè)物流組織建設(shè)中也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢(shì)： ? 結(jié)構(gòu)壓縮 ? 設(shè)立企業(yè)物流總部 ? 成立單獨(dú)的物流分公司 ? 任務(wù)小組結(jié)構(gòu) 物流系 蘇含秋 案例：連鎖企業(yè)物流的組織結(jié)構(gòu) 連鎖企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)依賴(lài)于企業(yè)的規(guī)模，提供的商品與服務(wù)，門(mén)店的數(shù)量、銷(xiāo)售成績(jī)、顧客的位置，企業(yè)文化以及其它因素。 總經(jīng)理 市場(chǎng) 財(cái)務(wù) 生產(chǎn) 車(chē)輛和倉(cāng)儲(chǔ) 客戶(hù)服務(wù) 銷(xiāo)售預(yù)測(cè) 庫(kù)存資金 會(huì)計(jì)和信息處理 生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃 質(zhì)量保證 采購(gòu)和物料管理 物流 物流系 蘇含秋 運(yùn)用型組織 ?運(yùn)用型組織屬于一種非正式物流組織，因此它的運(yùn)作常常需要建立一些激勵(lì)機(jī)制，或是成立一個(gè)協(xié)調(diào)委員會(huì)來(lái)促進(jìn)合作。 物流系 蘇含秋 ?上海通用采取的是“柔性化生產(chǎn)”，這種生產(chǎn)方式對(duì)供應(yīng)商的要求極高，即供應(yīng)商必須時(shí)常處于“時(shí)刻供貨”的狀態(tài)，這樣就會(huì)給供應(yīng)商帶來(lái)很高的存貨成本。 ? 綜合控制的目標(biāo)是局部控制的集成，促使企業(yè)物流成本趨向最小化。同時(shí)，對(duì)于往返運(yùn)輸?shù)幕爻?，則按單程報(bào)價(jià)的 50%計(jì)算。 ?是指產(chǎn)品時(shí)間、空間位移過(guò)程中，所耗費(fèi)的各種勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 物流系 蘇含秋 五、物流管理的過(guò)程 物流管理按管理進(jìn)行的順序可以劃分為三個(gè)階段，即計(jì)劃階段、實(shí)施階段和評(píng)價(jià)階段。 ? 成本和服務(wù) ? 全要素、全過(guò)程 ? 整體最優(yōu) 物流系 蘇含秋 一、物流管理發(fā)展的歷史 （ 一 ） 物流功能個(gè)別管理階段 （ 二 ） 物流功能系統(tǒng)化管理階段 （ 三 ） 物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段 （ 四 ） 企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段 （ 五 ） 供應(yīng)鏈管理階段 物流系 蘇含秋 ?顧客滿(mǎn)意 ?整體最優(yōu) ?效率和效果 ?物流質(zhì)量 二、物流管理的目標(biāo) 物流系 蘇含秋 ? 物流管理的總原則 —— 物流合理化 ? 物流合理化的基本的思想 物流活動(dòng)各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，物流合理化的一個(gè)基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。 ? 第三，作出貫徹和指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的人力、物力、財(cái)力的具體措施。 ?選擇哪幾種費(fèi)用列入物流成 本中的問(wèn)題。每輛車(chē)配備兩名司機(jī)（享受所有人事方面的福利）， 運(yùn)營(yíng)中的固定和可變成本如下表。 ?上海通用是怎么提高供應(yīng)鏈效率、減少新產(chǎn)品的導(dǎo)入和上市時(shí)間并降低庫(kù)存成本的呢？ 物流系 蘇含秋 利用“牛奶取貨”方式，降低庫(kù)存成本 ?通用的部分零件，例如有些是本地供應(yīng)商所生產(chǎn)的，會(huì)根據(jù)生產(chǎn)的要求，在指定的時(shí)間直接送到生
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