【正文】 爭力，使企業(yè)能夠在競爭中處于優(yōu)勢。 ? （ 4）運(yùn)輸訂單狀態(tài)管理 ? 運(yùn)輸訂單的狀態(tài)分為：訂單建立（輸入訂單信息）、訂單審核、任務(wù)下達(dá)、訂單執(zhí)行和訂單完成（費(fèi)用結(jié)算），每一筆運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都按照訂單的處理流程進(jìn)行，其中哪一環(huán)節(jié)沒有完成都不能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。 ?3．單據(jù)制作和管理 ? 運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展時，運(yùn)輸?shù)母鞣N基礎(chǔ)單據(jù)就形成了，即在提單生成的同時，運(yùn)費(fèi)清單、貨運(yùn)清單也同時生成，并通過電子方式傳輸自動操作訂貨通知單、提單、運(yùn)費(fèi)清單、貨運(yùn)清單以及發(fā)票。 ?5．客戶關(guān)系管理 ? 通過整合運(yùn)輸信息給客戶提供強(qiáng)大的服務(wù)和運(yùn)送可見性，按不同客戶不同要求進(jìn)行不同運(yùn)輸安排和服務(wù)升級，對客戶意見及時反饋，開拓潛在客戶。配送中心管理信息系統(tǒng)重點(diǎn)解決物流活動過程中的核心問題，如運(yùn)輸過程的監(jiān)控與信息反饋、運(yùn)輸車輛的安排、運(yùn)輸成本核算等，這種系統(tǒng)可以大幅度地簡化物流的環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。 配送中心信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 55 頁 2023/3/27 ? 配送中心信息系統(tǒng)主要功能 ?7．輸配送管理 ? 輸配送是物流作業(yè)流程的最后一個環(huán)節(jié)，也是物流服務(wù)時效性水平的集中體現(xiàn)。 配送中心信息系統(tǒng) 配送中心信息系統(tǒng) 入庫管理 庫存控制 銷售出庫管理 財務(wù)會計管理 經(jīng)營績效管理 運(yùn)輸管理 圖 配送中心信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 58 頁 2023/3/27 ? 配送中心信息系統(tǒng)的典型模塊 ?1．入庫管理模塊 ?（ 1）入庫處理 ? 入庫數(shù)據(jù)來源于采購單上的預(yù)定入庫日期、入庫商品、入庫數(shù)量以及供應(yīng)商預(yù)先通告的進(jìn)度日期、商品及入庫數(shù)量，該過程打印定期入庫數(shù)據(jù)報表，為入庫月臺調(diào)度、入庫人力資源及機(jī)具設(shè)備資源分配提供參考。 ? 訂單處理 ? 銷售分析與銷售預(yù)測 ? 揀貨規(guī)劃 ? 包裝、流通加工 ? 派車計劃 ? 出貨配送計劃 ? 應(yīng)收賬款系統(tǒng) 配送中心信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 61 頁 2023/3/27 ? 配送中心信息系統(tǒng)的典型模塊 ?4．財務(wù)會計管理模塊 ? 財務(wù)會計管理模塊由 財務(wù)管理子模塊 和 人事工資管理模塊 構(gòu)成。 供配送中心高層管理人員使用，用來制定各類管理政策，如車輛設(shè)備租用采購計劃、銷售策略計劃、配送成本分析系統(tǒng)、運(yùn)費(fèi)制定系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)等，偏向于投資分析與預(yù)算系統(tǒng)。 ? 裝卸規(guī)劃。 19:58:2819:58:2819:58Monday, March 27, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 19:58:2819:58:2819:583/27/2023 7:58:28 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 7時 58分 28秒 下午 7時 58分 19:58: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 7時 58分 :58March 27, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :58:2819:58:28March 27, 2023 ? 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 下午 7時 58分 :58March 27, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 下午 7時 58分 28秒 下午 7時 58分 19:58: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 19:58:2819:58:2819:583/27/2023 7:58:28 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 ? 線路選擇。 要解決的問題是當(dāng)配送中心有多個運(yùn)營單位時，規(guī)劃各種資源及經(jīng)營方向、經(jīng)營內(nèi)容。 ? 庫存盤點(diǎn)作業(yè)： 定期盤點(diǎn)和循環(huán)盤點(diǎn)；目的：保證庫存數(shù)據(jù)和貨位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和及時性。 ?11．運(yùn)營決策制定 ? 為提高配送效率，完成各項物流配送功能，配送中心需要對各項活動的執(zhí)行方式制定具體的運(yùn)營決策。 ? ? 訂單管理是物流企業(yè)與客戶間的互動作業(yè)，從客戶下單、物流企業(yè)接單、訂單資料輸入處理到出貨商品的揀貨、配送、簽收、申請付款、取款，這一連串的數(shù)據(jù)處理需要物流企業(yè)與客戶相互配合才能很好地完成，因此，訂單的信息管理是非常重要的。 配送中心信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 52 頁 2023/3/27 ? 配送中心信息系統(tǒng)概述 ?配送是一種特殊、帶有現(xiàn)代化色彩的物流活動，從經(jīng)濟(jì)學(xué)配置的角度看，它是指以現(xiàn)代送貨的方式實(shí)現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟(jì)活動；從配送的實(shí)施形態(tài)角度來看，它是按照用戶訂貨的要求，在配送中心或其他物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理的方式送交用戶。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 48 頁 2023/3/27 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的典型模塊 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)是在全面衡量、分析和規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，運(yùn)用現(xiàn)代物流管理方法設(shè)計的先進(jìn)的、標(biāo)準(zhǔn)的管理系統(tǒng)，典型模塊有在線報價和定價管理、調(diào)度、跟蹤、查詢、單據(jù)制作和管理、賬務(wù)管理和客戶關(guān)系管理等。 ? 車輛管理；司機(jī)管理；配件材料管理；機(jī)械設(shè)備管理 ?6．客戶管理 ? 客戶信息管理；客戶信用管理；運(yùn)輸合同與報價管理 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 46 頁 2023/3/27 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的典型模塊 ?1．在線報價和定價管理 ? 報價模塊使運(yùn)輸服務(wù)提供者和相關(guān)機(jī)構(gòu)為客戶提供有競爭性的價格，并根據(jù)最近使用的收入和價格表信息確保再次交易的客戶和合同資料。 – 運(yùn)輸能力審核： 運(yùn)輸能力指可用的運(yùn)輸車輛和司機(jī)。它對現(xiàn)代物流的支持包括： – 顧客使用物流企業(yè)提供的用戶查詢口令和密碼，可方便及時的查詢貨物信息，大大提高了企業(yè)的服務(wù)水平； – 通過貨物信息可確認(rèn)貨物是否在規(guī)定時間交付，對未能及時交付的情況（未及時送到顧客手中或未送達(dá)指定地點(diǎn)）可及時查明原因并糾正，提高了貨物運(yùn)送的及時性和準(zhǔn)確性； – 可使物流企業(yè)的作用過程透明化、可視化，通過實(shí)時監(jiān)控貨物狀態(tài)、作業(yè)狀況，制定合理運(yùn)輸路線，調(diào)配運(yùn)輸車輛，制定裝卸車作業(yè)計劃，提高了運(yùn)輸效率。航運(yùn)管理信息系統(tǒng)的全面實(shí)施，不僅幫助中國海運(yùn)強(qiáng)化了內(nèi)外部管理，提高了企業(yè)的服務(wù)水平，降低了運(yùn)營總體成本；而且為中國海運(yùn)提供了先進(jìn)的、可擴(kuò)展的技術(shù)和方案，從而增強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)能快速應(yīng)對航運(yùn)市場競爭新態(tài)勢。通過對產(chǎn)品和數(shù)據(jù)的分析，選出合適的預(yù)測方法；然后，通過一些外在因素如價格的變化、市場的環(huán)境、競爭者的情況等對數(shù)據(jù)作相應(yīng)的修正；最后，確定最終的預(yù)測數(shù)據(jù)；銷售預(yù)測信息可以給庫存水平的控制提供依據(jù)，以在保證不脫銷的情況下盡可能地降低庫存水平。 ? 系統(tǒng)初始化；權(quán)限管理；系統(tǒng)日志管理 （操作時間、操作人員、動作、操作對象等，并可以對日志信息進(jìn)行查詢 ） ；系統(tǒng)維護(hù)查詢。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 30 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)主要功能 ?4. 管理查詢統(tǒng)計分析 庫存管理信息系統(tǒng)支持總公司、地區(qū)分公司、倉庫／物流中心三級管理體系。 ? （ 4）倉庫倉容管理 ? 對倉庫的貨位原始信息進(jìn)行錄入管理，可進(jìn)行增加、修改、刪除等操作。 – 日常盤點(diǎn)（動態(tài)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)、不定期盤點(diǎn)） – 貨物在庫移垛、并垛 – 貨物在庫過戶（支持貨物在庫中轉(zhuǎn)移貨權(quán)的相關(guān)業(yè)務(wù)處理） 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 25 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)主要功能 ?1. 儲運(yùn)業(yè)務(wù)管理 ? （ 3）貨物出庫管理 ? 出庫業(yè)務(wù)管理主要包括：一般出庫管理、貨主自提出庫管理、代理運(yùn)輸出庫管理、中轉(zhuǎn)出庫管理、臨時出庫管理、以發(fā)代驗(yàn)出庫管理等。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 21 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)概述 ?2. 庫存管理信息系統(tǒng) ? （ 3）庫存管理信息系統(tǒng)的作用 ? 企業(yè)要在激烈的市場競爭中求生存、求發(fā)展，必須得到信息的支持，流通領(lǐng)域己經(jīng)意識到“市場就是戰(zhàn)場”，誰能及時掌握市場信息的變化，誰就能在流通市場競爭中取得主動權(quán)。 ? C類物品：低值 ——庫存總值幾乎可以忽略不計，只占 510％，是物品的大多數(shù)，通常占 6070％。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 16 頁 2023/3/27 ? 先導(dǎo)案例（續(xù)） 2023年，開始投資建設(shè)倉儲管理信息系統(tǒng)，在中國物資儲運(yùn)總公司的標(biāo)準(zhǔn)化儲運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)范流程基礎(chǔ)上，兼顧了中國物資儲運(yùn)總公司各倉庫的業(yè)務(wù)特色，為企業(yè)提供科學(xué)規(guī)范的業(yè)務(wù)管理、實(shí)時的生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度、全面及時的統(tǒng)計分析、多層次的查詢對賬功能。 ? EOS對戴爾公司的好處 ? （ 1） EOS系統(tǒng)可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間，縮短訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯率，以及節(jié)省人工費(fèi)用。 ? （ 3）指定供貨商收到采購訂單后，根據(jù)訂單要求通過商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)對采購訂單加以確認(rèn)。 ? （ 3）業(yè)務(wù)管理部門對收到的數(shù)據(jù)匯總處理后，商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心向不同體系的商場或社會網(wǎng)點(diǎn)發(fā)送批發(fā)訂單確認(rèn)。通過實(shí)時更新高精度的庫存信息，與電子訂貨系統(tǒng)相連接，可以使庫存大約減少 50％。 EDI /EOS 因內(nèi)含了許多先進(jìn)的管理手段，因此在國際上使用非常廣泛，并且越來越受到商業(yè)界的青睞。 ? （ 6）倉儲中心根據(jù)接收到的配送通知安排商品配送，并將配送通知通過商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶。 ? （ 6）倉儲根據(jù)供貨商的交貨通知安排商品檢驗(yàn)和倉庫、庫位或根據(jù)配送要求進(jìn)行備貨。 ? （ 4）有利于提高企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 17 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)概述 ?1. 庫存管理概述 庫存是物理上和邏輯上庫房庫位的所有有形和無形物料及其價值的總和，具體包括成品、原材料、在制品、在途品、生產(chǎn)前物料、備品備件等