國內(nèi)機場服務質(zhì)量(存儲版)
【正文】 一個機場運行管理體系，使管理體系以最有效的方式實現(xiàn)目標；同時要了解機場運行整個系統(tǒng)內(nèi)各過程之間的內(nèi)在依賴關(guān)系和相互作用，加強機場各個部門的合作，最后通過測量和評價持續(xù)改進體系。應用該原則，機場當局首先要明確規(guī)定收集數(shù)據(jù)和信息的種類、渠道和職責，并且確保能得到足夠準確和可靠的數(shù)據(jù)和信息。 ?流程環(huán)節(jié)承諾內(nèi)容 ? 1 國內(nèi)值機 95%的國內(nèi)旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間 10分鐘。 ? 10 24小時提供航站樓間免費擺渡車服務， 6:0023:00航站樓間免費擺渡車發(fā)車間隔不超過 10分鐘，其余時段發(fā)車間隔不超過 30分鐘。 ? 18 24小時受理旅客投訴；接到旅客投訴， 1個工作日內(nèi)與旅客聯(lián)系，10個工作日內(nèi)給予旅客處理方案。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 3月 上午 4時 34分 :34March 24, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 2023年 3月 24日星期五 上午 4時 34分 49秒 04:34: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 04:34:4904:34:4904:34Friday, March 24, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 4時 34分 49秒 上午 4時 34分 04:34: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 04:34:4904:34:4904:343/24/2023 4:34:49 AM ? 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 04:34:4904:34:4904:34Friday, March 24, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 24日星期五 上午 4時 34分 49秒 04:34: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 ? 為團隊旅客提供安檢、邊檢等服務流程的通關(guān)預約服務。 ? 16 機場內(nèi)提供 24小時營業(yè)的餐飲、便利店及自動售賣機。 ? 7100%的旅客出入境檢驗檢疫通過時間 1分鐘（需進一步檢查或國家行政機關(guān)啟動防疫預案的情況除外）。 ? 綜上所述，八項質(zhì)量管理原則是質(zhì)量管理的經(jīng)驗總結(jié)，是 ISO9000標準的基礎，對于機場服務質(zhì)量管理同樣具有極大的指導作用。以事實為基礎做決策，可防止決策失誤。機場運行管理過程是按各個子管理過程相互之間聯(lián)系的緊密程度分組的。如行李管理必須按這一系列規(guī)劃好的、并互相關(guān)聯(lián)的過程來實施。過程方法即系統(tǒng)地識別并管理組織所應用的過程，特別是這些過程之間的相互作用。提高員工的能力，確保員工能夠為實現(xiàn)質(zhì)量目標做出貢獻。 ? 應用該原則，應從制定質(zhì)量方針與質(zhì)量目標和創(chuàng)造環(huán)境兩方面來考慮，最高管理者對服務的重視，是任何服務質(zhì)量開始的先決條件。一般調(diào)查表都采用選擇答案的形式，節(jié)省評估者的時間，提高回收率。 ? 航空公司是機場的第一用戶和服務對象，向航空公司提供方便快捷的服務，支持和協(xié)助航空公司安全運行、提高服務質(zhì)量、加快航班周轉(zhuǎn)是機場的功能和應盡的職責。機場服務質(zhì)量管理在確保機場運作滿足機場當局向機場的顧客承諾的所有過程中都有所體現(xiàn)。 國際機場協(xié)會 (ACI)日前公布了 2023年度全球機場服務質(zhì)量測評獲獎名單 。在機場硬件設施上，成立不久的候機樓管理部從一件件小事做起：投資 300多萬元對洗手間進行了徹底改造，蹲位由過去的 32個增加到 120個，充分滿足了旅客的需求，解決了上廁所難的問題；增加 9臺冷熱直飲水設施， 24小時免費向旅客開放；投資 10多萬元在 13部自動扶梯前加裝隔離帶，并張貼警示標語，提高旅客上下扶梯的安全性；今年 8月起與中國電信、中國移動合作，在候機樓內(nèi)實現(xiàn)全覆蓋無線上網(wǎng)；停車位增加到 2200個，過夜停車實行半價收費 …… ? 作為機場的最大客戶，航空公司有何服務需求，杭州機場總是盡一切努力滿足，為其營造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，結(jié)合我國機場的實際情況，對部分質(zhì)量要求進行了調(diào)整，個別指標高于國際標準，例如：行李差錯率指標高于 ACI“千分之 ”的要求，也有部分指標略低于國際標準，例如：聯(lián)檢服務時間、辦理乘機手續(xù)時間、旅客安檢時間、旅客中轉(zhuǎn)最短銜接時間等指標要求。在報民航總局審定前，編寫組還運用該標準對北京、沈陽等 9家機場進行了實際檢驗和完善。機場通過為航空公司、旅客和貨主提供優(yōu)質(zhì)的服務，樹立機場良好的形象和品牌，不但為自身帶來了很高的商業(yè)價值，同時也創(chuàng)造了很好的社會效益。世界上一些經(jīng)營管理比較好的機場，如新加坡樟宜機場、我國香港機場以及歐洲的一些機場，都非常重視機場的服務品質(zhì)。標準的編制運用了系統(tǒng)工程學、運籌學、統(tǒng)計學等原理和方法，堅持以人為本，遵循以顧客需求為導向的原則，經(jīng)過多次討論并廣泛征求了各方面的意見?！睹裼脵C場服務質(zhì)量
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1