環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)培訓(xùn)課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 先權(quán)。 ? 火災(zāi)事故運(yùn)行：當(dāng)列車在區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先盡可能將列車駛進(jìn)相鄰車站。 給排水系統(tǒng) ? 給排水系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象包括廢水泵、污水泵、雨水泵、區(qū)間排水泵、電動(dòng)閥門、電伴熱等（包括消防管電伴熱）。 照明系統(tǒng) ? 照明系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象包括工作照明、節(jié)電照明、廣告照明、出入口照明、區(qū)間照明、事故照明電源等。 ? 2） 電梯監(jiān)控 ? 監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)、關(guān)閉、維修信號(hào)； ? 報(bào)警故障、乘客報(bào)警信號(hào)。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 3月 下午 2時(shí) 43分 :43March 3, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 3日星期五 下午 2時(shí) 43分 37秒 14:43: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 14:43:3714:43:3714:43Friday, March 3, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 2時(shí) 43分 37秒 下午 2時(shí) 43分 14:43: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 14:43:3714:43:3714:433/3/2023 2:43:37 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 14:43:3714:43:3714:43Friday, March 3, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 3日星期五 下午 2時(shí) 43分 37秒 14:43: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 3）模式轉(zhuǎn)換過程 ? 發(fā)生火災(zāi)時(shí)， FAS報(bào)警控制器將火災(zāi)信息傳送到FAS圖形工作站進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警，經(jīng)人工確認(rèn)后，F(xiàn)AS報(bào)警控制器和 FAS圖形工作站分別將火災(zāi)模式指令通過通訊方式傳送到 BAS PLC和 BAS服務(wù)器，由 BAS PLC自動(dòng)將正常運(yùn)行模式切換到火災(zāi)運(yùn)行模式。 電梯系統(tǒng) ? 監(jiān)控對(duì)象包括站臺(tái) 站廳電梯系統(tǒng)設(shè)備、出入口電梯系統(tǒng)設(shè)備。 （ 5）電伴熱設(shè)備監(jiān)視 ? 生活水管和消防水管的管網(wǎng)壓力和電伴熱設(shè)備的通斷、故障等均由 BAS進(jìn)行監(jiān)視。表冷器及空調(diào)機(jī)組處的電動(dòng)閥門由 BAS進(jìn)行監(jiān)控。 ? 阻塞運(yùn)行：當(dāng)列車因故障或其它原因而停在區(qū)間超過 2分鐘時(shí)，中心級(jí)下達(dá)堵塞運(yùn)行模式指令到車站級(jí)，車站級(jí)控制通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備在阻塞模式下運(yùn)行。 主要監(jiān)控內(nèi)容 暖通空調(diào)系統(tǒng) ? 暖通空調(diào)系統(tǒng)主要包括 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站公共區(qū)暖通空調(diào)系統(tǒng)、設(shè)備及管理用房暖通空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng) 。 ? 車站級(jí)控制系統(tǒng)可將設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信號(hào)及測(cè)試點(diǎn)數(shù)據(jù)上傳至 BAS。車站級(jí)BAS接收上述指令后，執(zhí)行中心級(jí)制定的運(yùn)行方案和模式，并下達(dá)至控制器執(zhí)行。通過數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵全線設(shè)備的現(xiàn)代化管理，為地鐵創(chuàng)建舒適、安全的乘車環(huán)境。 2）模式控制：由一組預(yù)設(shè)的控制命令構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)某一特定的功能；模式控制只需發(fā)出模式指令（模式號(hào)）即可，這是中央級(jí)和車站級(jí) BAS的主要控制方式。 8）對(duì)于所有的報(bào)警信息具有不同類型的報(bào)警功能和顯示方式；對(duì)于不同級(jí)別的報(bào)警有不同的顯示狀態(tài)，同時(shí)有確認(rèn)的功能；并有數(shù)據(jù)、時(shí)間、確認(rèn)和處理的記錄。 4）趨勢(shì)圖顯示：通過趨勢(shì)圖可以觀察各車站環(huán)境溫度、濕度等參數(shù)的變化規(guī)律，為管理人員提供全線車站的環(huán)境指標(biāo)，以確定調(diào)控方案。 ? 實(shí)時(shí)方式：事件一旦發(fā)生，則相關(guān)數(shù)據(jù)立即進(jìn)行傳送。車站管理級(jí)的監(jiān)控設(shè)備設(shè)置于車站控制室，控制中心管理級(jí)
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