【正文】 理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 109P160第三方物流v第三方物流 是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。最常見的 3PL服務內容序號 服務項目 服務提供者的百分比（％）186． 56咨詢 第三方物流系統v第三方物流系統（ 3PL） 是一種實現供應鏈集成的有效方法和策略，它通過協調企業(yè)之間的物流運輸和提供后勤服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外包給專門的物流管理部門來承擔，特別是一些特殊的物流運輸業(yè)務v第三方物流的發(fā)展216。 老主顧外包其它業(yè)務216。第一、二、三、四、五方物流外協物流服務水平的分級v1PL：企業(yè)擁有完整設施，物流完全自營；v2PL：擁有資產，以資產為中心的服務；v3PL：擁有或不擁有資產，以管理為中心的服務；v4PL：擁有精銳資產（供應鏈集成商），以技術為中心的服務（第三方物流解決方案）；v5PL：擁有信息，提供供應鏈的電子協調服務。以上的電冰箱、洗衣機都產自中國。 狹義的逆向物流 (returned logistics)是指對那些由于 環(huán)境問題或產品已過時的原因 而產品、零部件或物料回收的過程。逆向物流與正向物流的區(qū)別 (reuse )●逆向物流與正向物流運作的起始點完全相反；●逆向物流產生的地點、時間和數量是難以預見的 ,正向物流則不然 ,按量、準時和指定發(fā)貨點是其基本要求；●發(fā)生逆向物流的地點較為分散、無序； ●逆向物流的處理系統與方式復雜多樣 ,不同處理手段對恢復資源價值的貢獻差異顯著 ；●逆向物流的處理費用高 。v綠色物流的起因分析216。綠色儲存管理216。綠色生產管理216。改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 140綠色物流v綠色物流的概念216。逆向物流流量、流向、流速等特性是由正向物流屬性決定的。逆向物流已經逐漸成為企業(yè)競爭的最前沿逆向物流已經逐漸成為企業(yè)競爭的最前沿按 產業(yè) 分的 產 品回流率產業(yè)類型 產品回流率雜志出版 50%書籍出版 20%30%書籍分銷 10%20%賀卡 20%30%電器分銷商 10%12%計算機制造商 10%20%光驅 18%25%打印機 4%8%訂單銷售計算機 2%5%大宗貨品銷售商 4%15%汽車業(yè)（零部件） 4%6%逆向物流v逆向物流的產生及其概念216。目前，世類產品的產量位居世界第一位。 ”v第五方物流概念還沒有形成完整而系統的認識。 拓展國際業(yè)務216。倉儲 91． 93目前，國外關于這方面的文章也未確切定義這一術語。v第三方物流（ third part logistics）由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。Scope不合理運輸以及破損現象比較普遍：玻璃、陶瓷的運輸破損率達 20％，每年損失上億元。 由購買方上門取貨《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 86關鍵詞：物流中心的集約化國外物流業(yè)發(fā)展現狀美 對應于供應物流的采購管理改善，在企業(yè)的生產物流組織中，關鍵的就是物料的配套管理《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 84關鍵：物料的配套性內部物流 —— 企業(yè)生產物流組織 (續(xù) )v生產物流過程216。結論：零庫存并不等于庫存是零，而是通過管理加強你的物流，使自己的庫存在時間和空間上盡可能接近于零。v 第三， 他們已經不需要質檢 。v 物流過程對 供應鏈的服務水平 的影響216。企業(yè)供應物流216。 實施小批量、多頻次的庫存策略216。216。 結構性戰(zhàn)略216。合作 互利216。 創(chuàng)造用戶價值，降低用戶成本216。采掘業(yè) 生產設施 大量的煤、礦石等采購配送通訊 物流被視為企業(yè)的核心競爭力之一。時間：近期216。特征：發(fā)現實現物流合理化后，可以減少環(huán)境污染，對于改善交通、環(huán)境等城市問題具有重大作用。第三次：物流 利潤價值 的發(fā)現216。例：包裝容器 —— 集裝箱流通加工（ distribution processing） 物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。? 按照一定要求，對物品進行必要的保養(yǎng)和維護。v1979年 5月中國物資學會代表團赴日本參加國際物流會議，帶回了物流概念。 軍事 后勤 管理（ logistics management）216。典型的物流系統包括如下活動：運輸、存儲、包裝物料搬運訂單處理、預測、庫存控制 ……結論 :物流是一個 過程 ，是一個具有對象、流向，靜動結合的活動過程；同時又是一個集各種功能要素于一體的 集成管理 過程。 歐洲 物流管理協會 1994年定義 物流定義 5：物流是物質資料從供給者向需要者的物理性移動是 創(chuàng)造時間性、場所性價值的經濟活動 。 馬克思待機銷售 根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。v550ml“ 物 ” ：一切可以進行 物理性位置移動 的物質資料。 “ 物 ”從供給者到需要者之間有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值。 ① 從集中生產場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值 ② 從分散生產場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值 ③ 從甲地生產流入乙地需求創(chuàng)造場所價值3．加工附加價值。一般認為是將包裝、輸送、保管、裝卸搬運、流通加工以及與此相關的情報等各項功能進行綜合管理的活動?，F代物流概念的產生 最早由美國提出，有兩種說法，多 數人偏向于第二種說法：1. 1905年瓊西 現代企業(yè)物流管理已經把采購與分銷兩個為生產服務的領域統一在一起，形成所謂的供應鏈物流24物流概念的產生和發(fā)展 史前： . 和 Logistics 詞匯存在， 但無物流概念。v即：此前 “ 物流 ” = .；此后 “ 物流 ” = Logisticsv2023年，國家標準規(guī)定 “ 物流 ” 英文對應Logistics。例：巷道堆垛機搬運（ handing /carrying ） 在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。時間：二次大戰(zhàn)期間216。第四次：物流 成本價值 的發(fā)現216。特征：在供應鏈和個性化的支持因素基礎上，物流可以使企業(yè)獲得更長遠的戰(zhàn)略發(fā)展能力，具備企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略價值。工廠 A工廠 B總公司批發(fā)站與零售店工廠 A工廠 B總公司批發(fā)站與零售店配送中心（一）商物分離（商物分流） 為了更多的銷售商品，研究如何進行 “ 物資的配給 ”和怎樣加強對 “ 物質分布過程 ” 的合理化管理 。日本早稻田大學教授西澤修在 《 主要社會的物流戰(zhàn) 》 一書所闡述的： “ 現在的 物流費用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費用只是露在海面的小部分。 物流管理的涵義 物流管理是指為了 以最低的成本達到客戶所滿意的服務水平 ，對物流活動進行的 計劃、組織、指揮、協調與控制 。執(zhí)行 運輸企業(yè) 提供信息反饋，協調供需矛盾v供應鏈管理是 21世紀企業(yè)的核心競爭力，而物流管理又將成為供應鏈管理的核心能力的主要構成部分《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 66供應鏈環(huán)境下物流管理面臨的主要問題v實現 快速準時交貨 的措施v低成本準時 的物資采購供應策略v物流 信息 的準確輸送，信息反饋與共享v物流系統的 敏捷性和靈活性v供需協調實現 無縫供應鏈連接《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 67v供應鏈管理環(huán)境下物流的特征v供應鏈物流管理戰(zhàn)略v有效資源配置v一體化物流戰(zhàn)略v精益物流v延遲化策略v戰(zhàn)略渠道設計《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 68第二節(jié) 供應鏈管理環(huán)境下的物流管理供應鏈管理環(huán)境下物流的特征《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 69 競爭的需求 競爭特性 物流策略要素對顧客化產品的開發(fā)、制造和交貨速度敏捷性 通過暢通的運輸通道快速交貨資源動態(tài)重組能力 合作性 通過即插即用的信息網絡獲得信息共享與知識支持物流系統對變化的實時響應能力柔性 多種形式的運輸網絡多點信息獲取途徑用戶服務能力的要求滿意度 服務 — 滿意供應鏈物流管理戰(zhàn)略v物流管理戰(zhàn)略的意義216。垂直一體化物流216。 使產品開發(fā)適應于幾個市場? 延遲化策略? 一種為適應大批量定制生產而采用的策略，通過這種策略使企業(yè)能夠實現產品多樣化，適應顧客化的需求《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 75v戰(zhàn)略渠道設計供應鏈物流管理戰(zhàn)略（續(xù)）? 企業(yè)廢棄物物流物流管理在企業(yè)競爭中的作用v物流在企業(yè)取得競爭優(yōu)勢中的關鍵作用體現在：216。v 那么豐田是怎么做到的呢，中國企業(yè)能不能學到呢，老實說人家做到這一點是有很深厚的功底為基礎的，我們暫時學不到。v 第四，不需要質檢，當然更 不需要檢數 了。v供應物流的過程216。再進一隨生產加工過程各個環(huán)節(jié)運動，在運動過程中，本身被加工，同時產生一些廢料、余料（進入到逆向物