【摘要】單元8城市軌道交通車站運作管理學(xué)習(xí)目標(biāo):1.掌握車站開啟和關(guān)閉程序,能夠配合值班站長進行車站的開啟和關(guān)閉工作2.能夠進行車站的一般巡查作業(yè),并做好相關(guān)記錄3.掌握車站的崗位劃分、崗位工作職責(zé)和一般作業(yè)流程建議學(xué)時:6學(xué)時車站行政管理站
2025-01-22 01:09
【摘要】第七章現(xiàn)代城軌車輛的主要特點現(xiàn)代城軌車輛集諸多現(xiàn)代高新科學(xué)技術(shù)于一體,其涉及機械、電氣(強電、弱電)、計算機技術(shù)、聲學(xué)與光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域.主要特點有:?現(xiàn)代的設(shè)計理念:輕量化、集成化、講究性能優(yōu)良的同時,更注重安全、舒適、以人為本,盡力追求低生命周期成本;?現(xiàn)代的設(shè)計、制造手段:計算機輔助設(shè)計及制造(CAD、CAX、CAE等),三
2025-04-29 05:53
【摘要】2023機械工業(yè)出版社城市軌道交通車站運作管理(第2版)書名:城市軌道交通車站運作管理(第2版)書號:978-7-111-54352-7作者:永秀出版社:機械工業(yè)出版社第八章軌道交通車站施工管理第一節(jié)車站施工管理辦法第二節(jié)車站用電、動火管理辦法第三
2025-01-22 01:15
【摘要】單元7城市軌道交通車站客流組織教學(xué)目標(biāo):1.了解城市軌道交通客流組織的原則。2.掌握車站日常客流組織的辦法。3.掌握車站大客流組織辦法。4.掌握車站疏散程序中站務(wù)人員作業(yè)程序。5.掌握車站清客程序中站務(wù)人員作業(yè)程序。建議學(xué)時:12學(xué)時城市軌道交通客流組織概述一、城市軌道交通客流組織的原則
2024-12-30 06:47
【摘要】城市軌道交通車輛構(gòu)造主講楊明明E-mail項目一城市軌道交通車輛的基本知識任務(wù)一城市軌道交通的類型任務(wù)二城市軌道交通車輛的類型及組成任務(wù)三城市軌道交通車輛的編組、標(biāo)識及主要參數(shù)重難點:;;、組成;;;;。項目一城市軌道交通車
2025-08-05 04:23
【摘要】第一章軌道交通車輛概要1軌道交通車輛的分類城市軌道交通車輛簡介機車簡介動車組簡介2軌道交通車輛的分類城市軌道交通車輛簡介機車簡介動車組簡介3軌道交通車輛的分類干線鐵路機車車輛城市
2025-08-15 21:53
【摘要】《城市軌道交通車站設(shè)備》單元3電梯與自動扶梯單元3電梯與自動扶梯單元學(xué)習(xí)目標(biāo)、自動扶梯的設(shè)置要求;;;;。3.1車站出入口、樓梯、自動扶梯概述一、車站出入口(1)地鐵出入口主要是用于乘客進出站廳;(2)當(dāng)?shù)罔F車站處于緊急狀況時,消防人員專用出入口(寬度
2025-08-15 23:46
【摘要】單元8城市軌道交通車站突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法教學(xué)目標(biāo):1.掌握車站突發(fā)事件的處理原則及報告程序。2.了解車站各種突發(fā)事件的應(yīng)急處理流程。3.明確車站員工在應(yīng)急處理中的崗位職責(zé)及作業(yè)程序。4.掌握車站站臺事故的處理辦法。建議學(xué)時:12學(xué)時車站突發(fā)事件的處理原則及報告程序一、車站突發(fā)事件的處理原則
【摘要】?一、受電弓概述?受電弓一般通過底架安裝在車頂上,北京、廣州及上海地鐵等城軌列車通常全列車共設(shè)置兩個受電弓,正常運行時升雙弓運行。柔性接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)中運營的車輛受電弓一般安裝在拖車上,剛性接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)中車輛受電弓一般安置在動車上,以減少高壓回路在車輛之間駁接,避免拖車乘客的安全隱患。受電弓安裝在Mp車一位端(或二位端),兩個受電弓分別給本
2025-08-15 21:29
【摘要】城市軌道交通車輛工程專業(yè)資料
2025-06-29 11:54
2025-01-22 01:21
【摘要】電大《城市軌道交通車站設(shè)備》期末模擬試題及參考答案小抄一、單項選擇題(下列選項中只有一項是正確答案,請將正確選項的序號字母填入括號中。每小題2分,共20分)1.世界上第一條地下鐵道:1863年1月10日首先在()建成。A.巴黎B.東京C.莫斯科D.倫敦2.地鐵車站站位距離商業(yè)區(qū)中心不超過(
2025-06-03 09:45
【摘要】單元4城市軌道交通車輛教學(xué)目標(biāo)原理原理、作用及一般檢修項目城市軌道交通車輛的類型和選用要素容量大、安全、快速、舒適、美觀、節(jié)能較高的起動加速度和制動減速度減少能耗、減少發(fā)熱設(shè)備一.城市軌道交通車輛的特殊要求對乘坐舒適性的要求圖4-1上海軌道三號線車頭外觀拖車(T)
2025-01-05 12:20
【摘要】城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)研究 摘要:本文以大連快軌空調(diào)系統(tǒng)作為研究對象,分析兩種不同結(jié)構(gòu)形式空調(diào)系統(tǒng)的特點,并提出未來我國城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展的方向?! £P(guān)鍵詞:出風(fēng)方式;空調(diào)系統(tǒng) 1城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式 城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)主要由單元式空調(diào)機組、風(fēng)道、送風(fēng)格柵、司機室送風(fēng)單元及控制裝置等組成。一般來講城市軌道交通車輛的空調(diào)系統(tǒng)是在車頂兩端設(shè)
2025-08-05 04:35
【摘要】城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與設(shè)計作業(yè)第一章2、試比較軌道交通運輸與汽車運輸?shù)膬?yōu)缺點,并簡述軌道交通的發(fā)展前景。答(1)軌道交通的運輸能力比汽車的運輸能力大。地鐵或高架鐵路每小時單向可運送5萬~8萬人次,明顯優(yōu)于汽車運輸。(2)軌道交通運輸與汽車運輸相比具有高速性和準(zhǔn)時性的特點由于軌道交通系統(tǒng)有專用行駛軌道,在交通堵塞嚴重的大城市中,其平均運行速度明顯高于一般公路的汽車,并
2025-01-16 11:55