【摘要】1做好中層管理,成為中堅(jiān)力量2content引言當(dāng)今世界,最缺乏的資源是能不斷地進(jìn)行組織變革以及能夠決勝于未來的領(lǐng)導(dǎo)者。如果一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者及其組織能夠建立起領(lǐng)導(dǎo)力引擎,并積極地發(fā)展其他領(lǐng)導(dǎo)者,那么該組織就能獲得一種持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3中層管理者的困境?決策層批評(píng)太同情員工,不
2025-01-26 12:09
【摘要】1主要內(nèi)容?競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略–成本領(lǐng)先戰(zhàn)略–差異化戰(zhàn)略–集中戰(zhàn)略?行業(yè)生命周期戰(zhàn)略戰(zhàn)略管理(第二版)/李玉剛/科學(xué)出版社2競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要性?競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)類型–低成本?往往表現(xiàn)為低價(jià)格?回避了價(jià)格策略,更便于分析–差異化(價(jià)值差異化
2025-01-19 01:26
【摘要】層層別別2023年度年度AFA班班組長(zhǎng)組長(zhǎng)教育教育課課程程主主講講:李平桂李平桂2023年年4月月從客戶的角度出發(fā),用心制造客戶滿意的產(chǎn)品!QC7手法之手法之層別:是在QC活動(dòng)小組中解決問題時(shí),用到的最基本的《QC7工具》之一,同時(shí)也具有它的思考方法,也就是QC思考方式。如果撐握了層別的話,將會(huì)在
2025-01-18 17:03
【摘要】第五章公司層戰(zhàn)略第一節(jié)多元化戰(zhàn)略的理論依據(jù)第二節(jié)企業(yè)多元化戰(zhàn)略的類型第三節(jié)企業(yè)一體化戰(zhàn)略學(xué)習(xí)要點(diǎn)及目標(biāo)l重點(diǎn)掌握多元化戰(zhàn)略理論依據(jù)l了解和掌握相關(guān)多元化公司如何用行為共享和核心競(jìng)爭(zhēng)力傳遞來達(dá)到創(chuàng)造價(jià)值的目的l了解和掌握非相關(guān)多元化戰(zhàn)略創(chuàng)造價(jià)值的兩種途徑l了解和掌握縱向一體化、前向一體化、后向一體化和橫向一體化的
2025-01-11 08:09
【摘要】計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教師:王建國(guó)Email:電話:13832877061計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教師:王建國(guó)13832877061第五章運(yùn)輸層運(yùn)輸層協(xié)議概述用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議UDP傳輸控制協(xié)議TCP概述可靠傳輸?shù)墓?/span>
2025-08-01 17:28
【摘要】Chapter6Networklayer?????1?網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計(jì)目標(biāo):?服務(wù)應(yīng)與通信子網(wǎng)的技術(shù)無關(guān)?對(duì)于傳輸層而言,通信子網(wǎng)的數(shù)量、類型和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是隱蔽的?網(wǎng)絡(luò)地址應(yīng)該采用統(tǒng)一的編號(hào)模式?爭(zhēng)論:?網(wǎng)絡(luò)層提供面向連接的服務(wù)還是非連接的服務(wù)傳輸層網(wǎng)絡(luò)層
2025-02-16 15:14
【摘要】冰山運(yùn)輸在以盛產(chǎn)石油著稱的波斯彎地區(qū),浩瀚的沙漠覆蓋著大地,水資源十分貧乏,不得不采用淡化海水的辦法為國(guó)民提供用水,成本大約是每立方米淡水。有些專家提出從相距9600km之遙的南極用拖船運(yùn)送冰山到波斯彎,以取代淡水的辦法。這個(gè)模型要從經(jīng)濟(jì)角度研究冰山運(yùn)輸?shù)目尚行浴榱擞?jì)算用拖船運(yùn)送冰山獲得每立方米水所花的費(fèi)用,我們需要關(guān)于拖船的租金、
2025-01-01 03:21
【摘要】班輪運(yùn)輸內(nèi)容提示與要求:本章主要介紹班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用,班輪公會(huì)作用,班輪運(yùn)價(jià)的構(gòu)成以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法,班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序和手續(xù),主要進(jìn)出口單證,以及班輪運(yùn)價(jià)的有關(guān)規(guī)定和條款。通過本章的學(xué)習(xí)使學(xué)生對(duì)國(guó)際航運(yùn)中的班輪運(yùn)輸有一個(gè)較全面了解,要求學(xué)生熟悉相關(guān)的法律規(guī)定和條款,掌握班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序和
2025-02-16 12:03
【摘要】課程內(nèi)容第一章運(yùn)輸概述第二章鐵路運(yùn)輸?shù)谌鹿愤\(yùn)輸?shù)谒恼滤愤\(yùn)輸?shù)谖逭潞娇者\(yùn)輸?shù)诹鹿艿肋\(yùn)輸?shù)谄哒聨追N特殊的運(yùn)輸方式第八章運(yùn)輸合理化2捷梯教育物流師培訓(xùn)第一章運(yùn)輸概述第一節(jié)運(yùn)輸概述第二節(jié)評(píng)價(jià)各
2024-12-29 21:41
【摘要】第八章運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)第一節(jié)運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)概述一、運(yùn)輸企業(yè)的主要業(yè)務(wù)及分類運(yùn)輸企業(yè)是指利用運(yùn)輸工具專門從事運(yùn)輸生產(chǎn)或直接為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的企業(yè)。(一)公路運(yùn)輸企業(yè)(二)水路運(yùn)輸企業(yè)(三)鐵路運(yùn)輸企業(yè)(四)航空運(yùn)輸企業(yè)二、運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)(一)運(yùn)輸生產(chǎn)的過程比較特殊(
2024-12-29 21:38
【摘要】第三章班輪運(yùn)輸講師:張軼案例?2023年4月,我國(guó)某出口公司同伊拉克某公司簽訂銷售合同一份,價(jià)格條件為CFR巴士拉。由于合同中既未規(guī)定“港口擁擠附加費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)”的條款,報(bào)價(jià)時(shí)又未把港口擁擠附加費(fèi)因素考慮在內(nèi),結(jié)果交貨時(shí),巴士拉港口空前擁擠,船舶候泊時(shí)間長(zhǎng)達(dá)65天,港口擁擠附加費(fèi)增加至基本運(yùn)費(fèi)的300%,致使運(yùn)費(fèi)在貨價(jià)中所占比重
2024-12-29 19:18
【摘要】運(yùn)輸單據(jù)一、運(yùn)輸單據(jù)概述?(一)運(yùn)輸單據(jù)的含義和重要作用?運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物的收據(jù),又是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明文件,另外有些單據(jù)可以以可轉(zhuǎn)讓的形式開立,從而具有物權(quán)憑證的作用,正因?yàn)檫\(yùn)輸單據(jù)的這些重要作用,使其成為國(guó)際貿(mào)易中最重要的單據(jù)之一。?(二)
【摘要】?海洋運(yùn)輸?內(nèi)河運(yùn)輸?航空運(yùn)輸?管道運(yùn)輸大連秦皇島天津煙臺(tái)青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江海口我國(guó)主要的海港山西北部的煤炭,通過鐵路運(yùn)到哪兩個(gè)海港輸出最方便?
2025-01-02 09:30
【摘要】植物運(yùn)輸內(nèi)容大綱?維管束的介紹?韌皮部的介紹?形成層的介紹?木質(zhì)部的介紹?年輪?根毛?植物體內(nèi)的運(yùn)輸作用?圖片植物的運(yùn)輸構(gòu)造維管束?維管束包含:韌皮部形成層木質(zhì)部植物的運(yùn)輸構(gòu)造韌皮部?韌皮
2025-02-05 14:48
【摘要】LNG第七章第七章LNG運(yùn)輸運(yùn)輸液化天然氣(LNG)技術(shù)LNG2第一節(jié)LNG的陸上運(yùn)輸目前,陸上LNG的輸送方式主要有公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸兩種。(1)公路運(yùn)輸:目前,液化天然氣罐車有30m3、40m3、45m3等幾種規(guī)格,國(guó)外液化天然氣罐車容積約為90m3,我國(guó)自主研制的規(guī)格為45m3的國(guó)產(chǎn)LNG槽車已投入使用。美國(guó)加州能
2024-12-29 02:26