班輪運輸(存儲版)
【正文】 CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 在使用提單的正常情況下，收貨人要取得提貨的權(quán)利，必須（ ） A. 將全套提單交回承運人 B. 將任一份提單交回承運人 C. 提單必須經(jīng)適當(dāng)正確背書 D. 付清所有應(yīng)支付的費用 第五節(jié) 班輪運輸主要貨運單證 貨主 貨代 ，商業(yè)發(fā)票，裝箱單及其它單證 ,S/O等 , 報關(guān)單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單 M/R 交托運人 B/L 托運訂艙程序圖解 海關(guān) 船舶 ?托運單（ SHIPPING NOTEB/N），是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據(jù)。 ? 訂艙：托運人或其代理人向班輪公司或其代理人 (即承運人 )申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。 裝卸、理貨人 ? 裝卸、理貨業(yè)是一些接受貨主或船舶經(jīng)營人的委托，在港口分別為開航前或到達(dá)目的港后的船舶進行貨物裝卸、清點、交接、檢查貨物損壞程度和原因并作出公證、衡量散裝貨物重量等項作業(yè)的行業(yè)。委托船舶代理人可以更有效地安排和處理船舶在港的各項業(yè)務(wù)，更經(jīng)濟地為船舶提供各項服務(wù)，從而加快船舶的周轉(zhuǎn)，降低運輸成本，提高船舶的經(jīng)濟效益。提單收貨人欄內(nèi)填明的人就是有權(quán)提取貨物的人。問：我方應(yīng)如何報價？ :%)20%101(:::????????????FCFRFOBFMW 根據(jù)下列資料分別報出出口的 FOB和 CIF美元單價： 品名： 火車牌足球 （ TRAIN BRAND FOOTBALL） 貨號： SWB32S 包裝 : 24只 /紙箱 尺碼 : 58x42x41cm 毛 /凈重 :14/12kgs 供貨價格： 165元 /只 增值稅為 17%， 出口退稅為 8%， 國內(nèi)費用 : 包裝費每箱 20元；每個 20‘集裝箱貨物所需支付的其它費用有： 倉儲費 125元；國內(nèi)運雜費 250元；商檢費 100元；報關(guān)費 50元； 港口費 200元；業(yè)務(wù)費 1000元；其它 400元 。 （ 4）另須查附加費率表，查知有燃油附加費為 20%。是指按每一提單上所列的重量或體積所計算出的運費，尚未達(dá)到運價表中規(guī)定的最低運費金額時，按最低運費計收。 2. 按貨物尺碼或體積計算，以“ M” （ Measurement)表示。GP ($) 4039。 第二節(jié) 班輪運價 ?班輪運費，是承運人為承運貨物而收取的報酬，而計算運費的單價（或費率）就稱為班輪運價。 世界上第一個班輪公會是 1875年由 PI、 7家英國船公司在與印度加爾各答貿(mào)易中成立的“加爾各答班輪公會”（ Calcutta Conference）， 它專門經(jīng)營從英國至加爾各答班輪航線。 ? （ ）是班輪船期表的內(nèi)容 A. 航線和船名 B. 船舶總噸和凈噸 C. 船舶載箱能力 D. 始發(fā)港、中途港、終點港 E. 預(yù)計抵港和離港時間 ADE 一、班輪運輸?shù)奶攸c 1. 具有 “四固定 ”的特點，即固定航線、固定港口、固定船期和費率的相對固定。那么，我方從中能吸取什么教訓(xùn)？ 第一節(jié) 班輪運輸?shù)奶攸c和作用 班輪運輸 （ Liner Transport），又稱定期船運輸，是指船舶在固定的航線上和港口之間，按照事先公布的船期表 (Sailing Schedule)航行，從事客、貨運輸業(yè)務(wù)，并按照事先公布的費率收取運費的海運方式。由于承運人負(fù)責(zé)裝卸和理艙 ,托運人只要把貨物交給承運人即可 ,省心省力 Freight Conference 班輪公會 作為國際航運競爭激化的產(chǎn)物，班輪公會是指在同一航線上營運的幾家班輪公司為了限制競爭并控制和壟斷該航線的貨運，獲取高額利潤而組成的一種國際壟斷組織。 為此，班輪公會確定了其主要業(yè)務(wù)為：一是限制和調(diào)解班輪公會內(nèi)部會員相互競爭的業(yè)務(wù)活動；二是防止或?qū)Ω秮碜怨珪獠康母偁?，以達(dá)到壟斷該航線載貨業(yè)務(wù)的目的。GP ($) 4039。 附加費 ? 燃油附加費（ Buneer surcharge or Bunker adjustment ） ? 貨幣貶值附加費（ Deoaluation Surcharge or Currency adjustment ） ? 轉(zhuǎn)船附加費 (Transhipment surcharge) ? 直航附加費（ Direct additional） ? 超重附加費（ Heavy lift additional） ? 超長附加費 (Long length additional) ? 港口附加費（ Port additi
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