【正文】 按日點檢卡的要求，完成日點檢卡的內(nèi)容，并在點檢卡上做相應(yīng)的記錄。設(shè)備調(diào)撥時，檔案應(yīng)隨設(shè)備調(diào)出、調(diào)入。 （ 3）自制設(shè)備（包括簡易設(shè)備和專用設(shè)備）均應(yīng)驗收合格，能穩(wěn)定生產(chǎn)，其產(chǎn)品符合要求，設(shè)備結(jié)構(gòu) 及運行符合安全要求，并且使用在一年以上者，方能列入設(shè)備 臺帳 。 借閱與復(fù)制 檔案 資料 室技術(shù)資料應(yīng)分類建檔（與設(shè)備編號一致），并有借閱和復(fù)制登記本。 灰塵、油垢， 并進(jìn)行性能檢查。 ，將當(dāng)天設(shè)備運轉(zhuǎn)情況詳細(xì) 記錄在交接班本上。 ③屬主要設(shè)備以上的設(shè)備必須建立設(shè)備檔案，并要求設(shè)備檔案內(nèi)容要充實（包括自然狀況、計劃修理、安裝、驗收、調(diào)動、設(shè)備事故、技術(shù)狀 況等）。 “五項紀(jì)律” ： ①憑操作證使用設(shè)備， 遵守 安全操作規(guī)章。 ③會保養(yǎng)：學(xué)習(xí)定期保養(yǎng)小修的內(nèi)容，并按規(guī)定執(zhí)行或配合執(zhí)行，保持設(shè)備整齊、清潔、潤滑、安全。 （ 16） 機動設(shè)備改裝設(shè)計和進(jìn)口設(shè)備測繪管理制度。 （ 8） 起重運輸設(shè)備管理制度。 對所有設(shè)備應(yīng)實行統(tǒng)一編號。 （ 5）按重量分類 一噸以下重量的設(shè)備為“輕型設(shè)備”。 （ 2） 經(jīng)濟 性：就是用盡可能少的投資和費用（包括使用費、修理費和改裝費等 ） ，獲 得盡可能 多的生產(chǎn)成果。 第 1 章 設(shè)備管理的任務(wù)、內(nèi)容和要求 設(shè)備管理的任務(wù)是通過采取一系列技術(shù)、經(jīng)濟和組織措施，對設(shè)備實行全過程的綜合管理， 以達(dá)到設(shè)備的壽命周期費用最經(jīng)濟，設(shè)備的綜合效能最高 的目標(biāo)。在企業(yè)的生產(chǎn) 中，使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證設(shè)備的 應(yīng)有工作 能力和 精度，充分發(fā)揮其生產(chǎn)效率，延長設(shè)備的使用壽命，是企業(yè)設(shè)備管理的根本任務(wù)。 設(shè)備管理是一件綜合性很強的管理工作，是一項技術(shù)、業(yè)務(wù)和經(jīng)濟相結(jié)合的系統(tǒng)管理，它貫穿于企業(yè)生產(chǎn)活動的全過程。 設(shè)備的全過程也叫設(shè)備的一生，即從設(shè)計、購置、制造、安裝、使用、維修、改造、更新，直至報廢。 （ 3） 群眾性：就是要組織全員參加設(shè)備管理。 十噸以下重量為“中型設(shè)備”。 設(shè)備的管理制度 目前，一般的工廠都建立 有如下管理制度： （ 1） 機動設(shè)備的前期管理制度。 （ 9） 機動設(shè)備的封存、退庫制度。 （ 17） 進(jìn)口設(shè)備管理制度。 ④會排除故障：能夠鑒別判斷設(shè)備異?，F(xiàn)象的部位，發(fā)現(xiàn)故障及時采取措施，自己不能解決時要及時通知維修人員協(xié) 助 排除故障。 ②經(jīng)常保持設(shè)備清潔，并按規(guī) 定加油。 定機、定人，憑證操作設(shè)備 （ 1）設(shè)備有專人保管，憑證操作。 ，周末大清掃，節(jié)前徹底掃，定期進(jìn)行評比 （由檢查評比小組負(fù)責(zé)），并將評比情 7 況做好 記錄和公布。 ，要認(rèn)真做好記錄。需要復(fù)制圖紙時需填寫審批單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后方能復(fù)制。 （ 4）機械設(shè)備的隨機附屬裝置，例如機械手、液壓操縱臺等不 單獨登帳。報廢設(shè)備的 檔案材料，其中有價值部分要轉(zhuǎn)給技術(shù)檔案資料管理部門保存。 （ 5）值班維修工人每天對所負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)設(shè)備 的日點檢卡做認(rèn)真的檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。 。 普查工作由設(shè)備科長、計劃編制人員會同車間主管設(shè)備 副 主任、班組長、維修工等人對主要生產(chǎn)設(shè)備逐臺摸清存在問題，結(jié)合故障統(tǒng)計與分析，提出 修理 意見。 （ 1） 定檢 針對精密機床和關(guān)鍵加工工序的重點設(shè)備，按照設(shè)備出廠標(biāo)準(zhǔn)，定期對設(shè)備進(jìn)行精度檢查和調(diào)正，做好記錄，為計劃修理提供依據(jù)。對被修理設(shè)備全部解體，修理基準(zhǔn)件，更換和修復(fù)磨損件，刮 研或磨削全部導(dǎo)軌面，全面消除缺陷，恢復(fù)設(shè)備原有精度、性能、效率，達(dá)到設(shè)備出廠時的標(biāo)準(zhǔn)。同時，由于一些企業(yè)忽視對設(shè)備的狀態(tài)判定，不能認(rèn)真開展日常檢查和定期檢查等工作，所以這種故障往往被忽視而形成 危險的隱患。 設(shè)備事故的劃分 設(shè)備事故可分為重大事故和一般事故。事故檢查分析后，應(yīng)由主要責(zé)任單位填寫“設(shè)備事故報告表” 一式兩份，交車間負(fù)責(zé)人簽署意見，報廠部主管設(shè)備廠長。設(shè)備更新時， 應(yīng)當(dāng)以效能更高、性能更完善的先進(jìn)設(shè)備，代替物 理 上不能繼續(xù)使用和經(jīng)濟上不宜繼續(xù)使用的陳舊設(shè)備，從而提高技術(shù)裝備的水平，以達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的最終目的。 （ 2）項目完成后，需及時填寫“專項資金項目施工鑒定驗收單”和“設(shè)備固定資產(chǎn)竣工驗收單”，憑單據(jù)進(jìn)行項目費用結(jié)算和列入固定資產(chǎn)。 (2)封存設(shè)備的保管與維護(hù) 不論就地封存或集中封存，應(yīng)有專人保管，做好防塵、防銹、防潮等維護(hù)工作。 （ 2）下列情況之一的設(shè)備可以申請退庫 不 適用，長期擱置和利用率過低、使用不合理的設(shè)備。 （ 2） 因廠房改建或工藝流程變更設(shè)備不能遷移，必須拆毀者。 設(shè)備 副 廠長的職責(zé) 設(shè)備 副 廠長可以專職，也可以兼職，但他們均應(yīng)負(fù)有如下的職責(zé)： （ 1） 對本廠的設(shè)備管理、維護(hù)、保養(yǎng)、修理、使用全面負(fù)責(zé)。對本車間設(shè)備的管理、使用、定期維護(hù)保養(yǎng)和檢修負(fù)責(zé)。 （ 2）制訂設(shè)備管理各項規(guī)章制度、原始憑證及卡片 （如事故報告單、故障停工記錄單、生產(chǎn)工點檢卡、巡檢卡、設(shè)備日 常修 理情況表、維修工定期點檢卡、單臺設(shè)備卡片??）。 （ 9）負(fù)責(zé)設(shè)備的備件 計劃編制 、 采購、制造、儲存和供應(yīng)工作。 影響 自動 線生產(chǎn) 率 的主要因素 在影響自動線生產(chǎn)率的因素中，造型線設(shè)備本身、車間內(nèi)部各關(guān)聯(lián)工部配套設(shè)備、人員，以及管理水平均是主要影響因素，下面將做簡單的介紹。 （ 4）更換型板 由于生產(chǎn)需要，往往一個生產(chǎn)班次要安排生產(chǎn)多個品種的鑄件，必須停機更換型板，甚至要等到 型板加熱溫度合適后才能恢復(fù)生產(chǎn)。 （ 8） 設(shè)備保養(yǎng) 不少工廠有在下班前留出一定時間（如 小時）保養(yǎng)設(shè)備的習(xí)慣 。紅燈亮、滅，停工時間統(tǒng)計的起始和停止均由 PLC 自動控制。 （ 2）鐵水化學(xué)成分一次化驗合格率 澆注前，必須對鐵水化學(xué)成分進(jìn)行化驗檢測，合格后方能澆注。 （ 4）鑄件廢品率 質(zhì)量是工廠的生命。 1990 年 ，該車間實行“停工臺時統(tǒng)計與考核”管理制度，使維修工有自覺參與生產(chǎn)活動的意識（如頂替操作工操作設(shè)備），樹立為生產(chǎn)和質(zhì)量維修的觀念，克服“生產(chǎn)好壞與維修工無關(guān)”的思想。 現(xiàn)在的考核實際上是對設(shè)備故障停工考核的深化管理，使車間的維修工和操作工下班時 就知道當(dāng)班自己的停工時間，獎罰款心中有數(shù)。本文是根據(jù)自己長期以來從事設(shè)備管理的經(jīng)驗，結(jié)合東風(fēng)汽車公司設(shè)備管理的特點寫成的，而東風(fēng) 汽車 公司設(shè)備管理則吸取了日本和前蘇聯(lián)設(shè)備管理的特點。 本文內(nèi)容也可以作為鑄造行業(yè)以外的工廠，制訂設(shè)備管理制度時的參考資料。 24 真正了解一種生活，也當(dāng)如此。 教育背景 實習(xí)經(jīng)歷 _______________________________________________________________ 28 這里寫自我評價的內(nèi)容 可以訪問 ___ _______________________________________________________________ Windows NT\/2020\/XP 36 個月經(jīng)驗 水平：精通 LAN 36 個月經(jīng)驗 水平：熟練 Office 84 個月經(jīng)驗 水平：精通 ___ 培訓(xùn)經(jīng)歷 維多利亞公寓： 城南三環(huán)之內(nèi) /最后，最珍貴 精粹城南里的優(yōu)裕生活 花園里的洋樓，演繹英倫貴派風(fēng)格 國際與本土頂尖建筑團(tuán)體 全球景觀設(shè)計權(quán)威 /美國易道，全景營 造 讓每扇窗，向著風(fēng)景深呼吸 金色嘉苑： 水光山色中的幸福家園 有保證的幸福生活 上風(fēng)上水，幸福生活版圖 盡善盡美配套，演繹幸福生活 365 天美景生活，幸福生活時時刻刻 特別的愛獻(xiàn)給特別的你 找到都市的幸福時光 嘉德現(xiàn)代城： 豪華尊貴的盛會 名流云集的家園 26 景江苑： 開啟全景生活 展現(xiàn)全新人生 恒海國際高爾夫別墅：在這里，掀開淀山湖，恒海計劃歷史一頁 世紀(jì)金融大廈： 璀璨閃爍 冉冉升起 我不能視而不見 清怡花苑： 風(fēng)生，水起，潮涌 觀賞，無邊境 天境 .山因勢而動 山青，塔長，鐘鳴 藝境 .藝因琢而精 心境 .心 因靜而遠(yuǎn) 心靜，致遠(yuǎn)，淡泊，明智 筑境 .筑因妙而傳 創(chuàng)造，無止境 上品 .巨洋豪園： 陸家嘴，頂極地標(biāo)，至上口味 上品 稀缺，升值，唯一 新海派主義建筑集群 無限陽光 雙景生態(tài) 自然居停 舒適源于對居住尺度的把握 星星港灣： 星星港灣，看見非一般的夢想 星星港灣，大學(xué)城后花園 重組，文化濃郁之美 東部生活的坐標(biāo) 星星港灣的星空下，微笑的你，發(fā)現(xiàn)新生活已經(jīng)來臨 居住，是氣質(zhì)的一種表達(dá) BLOCK，圍合式空間，標(biāo)識居住者的領(lǐng)域感和歸屬感 核心區(qū)域，處處折射品質(zhì)生活 生活美學(xué)，一次滿足你的夢想 一個正在實現(xiàn)中的夢想 天寓： 拋開一切繁文縟節(jié)，一切約定俗成，還原自然，真實的居住理想。 【 3】 無形磨損：由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而不斷出現(xiàn)性能更加 完善、生產(chǎn)效率更高的設(shè)備，使原有設(shè)備技術(shù)老化、價值降低，或者生產(chǎn)同樣結(jié)構(gòu)的設(shè)備價值降低而使原有設(shè)備貶值。也就是說，設(shè)備管理制度的制訂要根據(jù)工廠的具體情況而定。 1993 年，該車間的設(shè)備管理體制 受到國務(wù)院生產(chǎn)辦公室的肯定，派二位生 產(chǎn)調(diào)度 處處長親自到車間現(xiàn)場了解情況，并于當(dāng)年在十堰市召開的全國設(shè)備管理大會上作宣傳和推廣。這樣，自動線每一分鐘的故障停工均可落實到責(zé)任者（其它關(guān)聯(lián)工部也同）。 自動造型線實行“停工臺 時 統(tǒng)計與考核”實例 東風(fēng)汽車公司鑄造二廠一車間有一 條 1970 年從德國進(jìn)口的多觸頭高壓造型線，擔(dān)負(fù)“東風(fēng)”卡車底盤鑄件生產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)過程涉及人員有 300多人。只有自動線班產(chǎn)達(dá)到廠部要求而又按照規(guī)定的生產(chǎn)班次數(shù)完成或提前完成才能說明管理水平高。 配套開展有關(guān)考核制度 由廠部規(guī)定指標(biāo)和考核辦法 的有以下幾種考核制度： （ 1）自動線準(zhǔn)時開動率 自動線必須按照工廠規(guī)定的上班時間準(zhǔn)點啟動運行。當(dāng)某一部位因故發(fā)生停工（即自動線停機為該部位引起）時，相應(yīng)部位紅燈亮，并顯示 責(zé)任 部位的名稱，同時停工時間也會被自動記錄統(tǒng)計。 （ 7）人員素質(zhì) 設(shè)備操作人員由于責(zé)任心不強、技術(shù)水平差、 情緒波動等原因造成設(shè)備故障停機。 由于生產(chǎn)調(diào)度原因，當(dāng)天造型所需砂芯不能及時供應(yīng)造型，或芯子不配套，造型線 不能正常運行。但是造型生產(chǎn)線的實際生產(chǎn)率僅為理論生產(chǎn)率的 70~85%，有的甚至還要 低 ，究其原因是自動線在運行過程中，受到設(shè)備、工藝 、 操作 人員等諸多因素的影響。 （ 7）做好設(shè)備維修用圖紙的收集、核對、測繪、復(fù)制、管理等工作。 要采取有效措施，排除事故隱患，發(fā)生重大設(shè)備事故要及時上報，保護(hù)好 現(xiàn)場，并積極協(xié)助分析、處理與搶修。 車間設(shè)備 副 主任的職責(zé) 車間設(shè)備 副 主任可以專職，也可以兼職。有的工廠在設(shè)備管理科內(nèi)還設(shè)機械員、動力員、計劃預(yù)修員、備件員等崗位。 （ 7）已經(jīng)批準(zhǔn)而尚未退庫的設(shè)備，由原使用車 間按封存辦法妥加保管，但設(shè)備 臺帳 暫不注銷。 、工具，要齊全并妥善保管，與設(shè)備同時進(jìn)行封存，防止丟失，更不得移作他用。 設(shè)備的封存 （ 1）封存范圍 生產(chǎn)上暫時不用而閉置期連續(xù)在一個月以上 者。 （ 4）設(shè)備改造方案由本廠設(shè)備部門負(fù)責(zé)設(shè)計，如能力有限也可對外委托設(shè)計，但必須由工廠主管設(shè)備廠長、總師和設(shè)備部門審定。 第 10 章 設(shè)備的更新改造 設(shè)備更新改造的目的 （ 1）設(shè)備更新的目的 設(shè)備的更新是消除其有形磨損 【 2】 和無形磨損 【 3】 的重要手段。對于事故的處理，必須堅持“三不放過”的原則： 11 分析不清不放過； ； 。 （ 3） 自然事故：由于自然原因（如雷擊、洪水、地震等）所造成的非人為所 能 抗拒和避免的事故。這種故障通過對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的常規(guī)檢查和定期檢查即能判定發(fā)展速度和程度，通過預(yù)防性的保養(yǎng)和修理，即可消除或延緩其發(fā)展 速度。為了滿足生產(chǎn)需要，縮短停歇時間，用較短的時間，針對不同設(shè)備所存在的各種主要問題，進(jìn)行