【正文】 該技術(shù) D。其它所得來源地收入（ ABCD） 10． 照國際《 2020 年通則》關(guān)于 FOB 的規(guī)定買方必須（ ） A．支付貨款并接受買方提供的交貨憑證或相等的電子單證 B．自付費(fèi)及風(fēng)險(xiǎn)取得的進(jìn)口許可證辦理進(jìn)口手續(xù)，交納進(jìn)口各種捐、稅費(fèi) C．自費(fèi)租船并將船名、裝船地點(diǎn)、時(shí)間給予賣方以充分的通知 D．承擔(dān)在交運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（ ABCD） 11．在 D 組貿(mào)易術(shù)語中，買方責(zé)任是（ ） A．承擔(dān)貨物的目的地交付后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 B．除 DDP 外自費(fèi)辦理的貨物進(jìn)口接關(guān)手續(xù)（ AB） 12．注意在 F 貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分是不同的（ ） A． FAS 是以指定裝運(yùn)貨港買方指定裝貨地點(diǎn)的指 定船邊作為界限 B． FOB 是以裝運(yùn)港貨物越過船舷作為界限 C．在 FCA 中則是以貨物承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)作為界限（ ABC） 13．就一般情況而言，不可抗力來自（ ）。解除合同（ ABC） 20．在國際貿(mào)易中常見的匯票有（ AB） A．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票：即期匯票是持票人向匯款人提示匯票時(shí)，付款人見票立即付款的匯票；遠(yuǎn)期匯票是指 18 在見票后一定期限或指定日期付款匯票 B．光票和跟單匯票：前者指不附帶任何單據(jù)的匯票；后者指匯票的承兌或付款要以負(fù)代表貨物所有權(quán)的單據(jù)為條件 匯票 21． 在國際貿(mào)易實(shí)踐中，通常采用以下檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法（ ） A．按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法 B．按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)和方法 C．按進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)和方法 D．按國際標(biāo)準(zhǔn)或國際習(xí)慣的標(biāo)準(zhǔn)和方法（ ABCD） 22．根據(jù)《聯(lián)合國貿(mào)易貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方的義務(wù)主要有（ ） A．按照合同公約的規(guī)定，提交貨物與單據(jù)與轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù) B．擔(dān)保義務(wù)：（ AB） 23． WTO 協(xié)議約束的主體是其成員方（ ） A．中央政府 B。備用信用證（ ABC） 27．在信用證方式中，銀行的責(zé)任如下：（ ） A．開證行、通知行都對(duì)票據(jù)的形式、完整性、正確性、真?zhèn)渭胺尚矢挪回?zé)任 B．對(duì)單據(jù)有關(guān)貨物的論述，數(shù)量、重量、品質(zhì)、狀況、包裝、交付價(jià)值或存在概不負(fù)責(zé) C．對(duì)發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人、保險(xiǎn)人等信譽(yù)、行為或不行為、清償和執(zhí)行能力、知信情況概不負(fù)責(zé) D．信用證是根據(jù)買賣合同開出的，但信用證開出以后就立了獨(dú)立于買賣合同的另一個(gè)交易關(guān)系，銀行只對(duì)信用證負(fù)責(zé)，只要賣方提 交符合信用證正規(guī)的單據(jù)，在單單一致、單證一致的條件下，銀行承擔(dān)無條件付款的義務(wù)，對(duì)于買賣合同事后發(fā)生的修改、變更和撤銷，除非通知銀行改正，否則，銀行只按信用證的內(nèi)容辦事（ ABCD） 28．《海牙規(guī)則》規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任不包括對(duì)（ ）責(zé)任 A．艙面物 B。買賣雙方資信及履約的情況（ ABCDE） 31．提單的種類有：（ ） A．按運(yùn)輸方式分為直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單或連運(yùn)提單和多連運(yùn)提單據(jù)（或提單）或聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) B．按運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到提付提單 C．租船提單（ ABC） 32．調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰H公約有（ ） A．《海牙規(guī)則》 B。信用證有效期限 C。如托運(yùn)人在交貨時(shí)特別聲明，貨物價(jià)值，并交納了必須附加費(fèi)，則承運(yùn)人的賠償額以所應(yīng)聲明的價(jià)值為限（ AB） 43．我國中外合資經(jīng)營企業(yè)的主要特征是（ ） A．外國合營者與我出資者共同舉辦 B． 中外出資者共同經(jīng)營管理 C．其法律性質(zhì)為契約式合營 D．合營企業(yè)中是中國法人 E． 企業(yè)所得應(yīng)向外國出資者所在國納稅（ ABD） 44．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時(shí)免除承運(yùn)人責(zé) 任（ ） A．因發(fā)貨人或收受人裝、卸車原因造成 B．由發(fā)貨鐵路規(guī)章許可，使用敞車類貨車運(yùn)輸貨物 C．由于發(fā)貨人或收貨人的貨物夾運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施（ ABC） 45．租船運(yùn)輸合同承租人有如下責(zé)任（ ） A．承租人保證船舶在約定的航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸 B．保證船舶用于運(yùn)輸約定的合同貨物 C．承租人可將租用的船舶轉(zhuǎn)租，但其原合同權(quán)利義務(wù)不受影響（ ABC） 46．被保險(xiǎn)人通常承擔(dān)的義務(wù)包括（ ） A．如實(shí)審報(bào) B。包裝破裂險(xiǎn) C。運(yùn)送費(fèi)用的支付和計(jì)算 E。所謂航空期間，指在承運(yùn)人保管之下，不論在航空站內(nèi)、航空氣上或航空站外降落的任何地點(diǎn)，不包括航空站外任何路 運(yùn)、海運(yùn)和河運(yùn)。國際繼續(xù)原則 C。單據(jù)有效性的實(shí)質(zhì)審查 C．貨物狀況 D。信用證金額 D．匯票條款（ ABCD） 26．信用證性質(zhì)、付款期 限、流通方式等，可將信用證分為（ ） A．循環(huán)信用證 B。承兌交單（ AB） 19．在國際貿(mào)易實(shí)踐中，買方違約的補(bǔ)救方法（ ） A．實(shí)際履行 B。在跨國銀行監(jiān)管實(shí)行國際合作 D．交換銀行監(jiān)管方面的信息（ ACDE） 9．國際稅收中的來源地收入包括（ ） B．經(jīng)營所得來源地收入 B。特惠待遇（ AB） 6． 方向日方轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)某種除草機(jī)的專利技術(shù)使用權(quán)，并允許日方在日本境內(nèi)享有該專利產(chǎn)品的獨(dú)占生產(chǎn)的經(jīng)銷權(quán)，這意味著，在技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同有效期內(nèi)（ ） A． 中方不得在中國使用該技術(shù) B。版權(quán)獨(dú)立原則 D。不是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體 D。經(jīng)濟(jì)合作開發(fā)組織（ B） 61．導(dǎo)致以美元為中心的布雷頓森林貨幣制度解體的國際協(xié)議是（ ） A．牙買加協(xié)議 B。秘書處 C。貨物到達(dá)目的地（ C） 55． WTO 金融服務(wù)貿(mào)易規(guī)則不適用于（ ） A．中央銀行的貨幣職能服務(wù) B。交郵局發(fā)出（ C） 52．《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面采?。? ）原則 A．以合同訂立時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B?？梢赃m用該公約，但不得通過合同改變其內(nèi)容 D。水漬險(xiǎn) ４７。貨物對(duì)人身造成傷亡引起的產(chǎn)品責(zé)任（Ｂ） 45．我國加入《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》時(shí)（ ） Ａ。ＦＯＢ、ＣＩＦ、ＣＦＲ Ｂ。ＦＯＢ、ＣＩＦ、ＣＦＲ 15 Ｂ。五一節(jié)險(xiǎn)最大，其次是水漬險(xiǎn)，再效是平安險(xiǎn) Ｄ。（ B） 22．中外雙方依據(jù)合同建立新的企業(yè)，并依據(jù)合同分配收益和承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)屬于 （ ） A．中外經(jīng)營合資企業(yè) B．中外合作經(jīng)營企業(yè) C．中外合作經(jīng)營 D．中外合作開發(fā)（ B） 23．〈華沙公約〉規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時(shí)效是（ ） A．半年 B。國際避稅（ C） 19．首次提出專利定義的保護(hù)期限的多邊國際協(xié)議是（ ） A．〈巴黎公約〉 B。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C。一 C 。支票（ C） 9．在對(duì)中國領(lǐng)域的海洋石油開發(fā)合作方面，中國的基本政策是（ ） A．由國家向外國企業(yè)授予特許權(quán)開發(fā) B。不完全過失責(zé)任制（ D） 6．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》不適用于（ ） A．私人提供的服務(wù) B?？瞻滋釂? D。（ 供方；受讓方；受讓方；供方） 31 定期租船合同：指出租人在 內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的 。（ 商標(biāo)所有人；商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)） 25 專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則：這是 規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨(dú)立， 。它是一國對(duì)非居 民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。 。 （法律規(guī)范） 保障措施：是 CATT 允許的進(jìn)口國。 答案： CS,量化統(tǒng)計(jì) ,提高顧客忠誠 ,顧客期望 ,形象價(jià)值 Z． 著名的日本質(zhì)量管理大師石川馨教授根據(jù)日本企業(yè)的質(zhì)量管理實(shí)踐，將全面質(zhì)量管理描述為全公司的質(zhì)量控制（ Companywide Quality Control，簡(jiǎn)稱 CWQC）。 人力資源 支持活動(dòng) 顧客關(guān)系 運(yùn)作質(zhì)量 Z． 質(zhì)量改進(jìn)的 PDCA結(jié)構(gòu)圖中，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的過程主要包括 ( )。 生產(chǎn)有缺陷產(chǎn)品直接或間接發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用 制造有缺陷的產(chǎn)品所造成的損失 由于未能 正確地做工作而支出的無效或負(fù)效費(fèi)用 保證產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用 Y． 影響顧客評(píng)價(jià)服務(wù)質(zhì)量的因素有 ( )。 新產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)濟(jì)分析 壽命周期費(fèi)用分析 質(zhì)量改進(jìn)的經(jīng)濟(jì)分析 制造成本的管理 S. 生產(chǎn)者的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)主要有： ( )。 問卷調(diào)查 不記名意見箱 上門調(diào)查 Inter 網(wǎng)上調(diào)查 J． 具有 ( )特征的直方圖屬于正 常型直方圖。 不 合格品數(shù)控制圖 樣本平均數(shù)控制圖 單位缺陷數(shù)控制圖 中位數(shù)控制圖 F． 服務(wù)企業(yè)產(chǎn)品的基本組合是由 ( )組成的。 供方 分供方 組織或供方的執(zhí)行管理者 顧客 Z． 指導(dǎo)質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)的最新國際標(biāo)準(zhǔn)是： ( )。 1 年 2 年 10 年 20 年 Y． 1993 年 9 月 1 日起，凡是在《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定范圍內(nèi)的產(chǎn)品引起的產(chǎn)品責(zé)任訴訟，均實(shí)行(2 年 )的訴訟時(shí)效期間。 尋找引起質(zhì)量問題的原因 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的問題 發(fā)現(xiàn)工作質(zhì)量的問題 檢查工序質(zhì)量存在的問題 Y． 由于刀具磨損所形成的直方圖是 ( )直方圖。 員工 顧 客 組織 管理者 S． ( )是服務(wù)質(zhì)量體系的靈魂，是服務(wù)企業(yè)總的質(zhì)量宗旨和方向。 合格認(rèn)證 安全認(rèn)證 質(zhì)量認(rèn)證 法律認(rèn)證 S． 首先提出 PDCA是 ( )。 TQC TQS TQM TQE Q． 企業(yè)對(duì)有完善的質(zhì)量管理體系保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、一致性及通過首檢的供方以后提供的批產(chǎn)品進(jìn)行的相應(yīng)檢驗(yàn)屬于 ( )。 本例中的 “科技領(lǐng)先 ”沒有制定相應(yīng)的目標(biāo)以便進(jìn)行考核 、 N． 能夠分析影響產(chǎn)品質(zhì)量的諸因素之間關(guān)系的有效工具是 ( )。 J． 檢驗(yàn)的職能中，最基本、最主要的是 ( )。 9 10 11 12 G． 工序需加以控制，否則易產(chǎn)生較多的不合格品的情況。 全部返修區(qū) 部分返修區(qū) 停止返修區(qū) 返修區(qū) F． 服務(wù)質(zhì)量體系的內(nèi)容應(yīng)以滿足 ( )的需要為準(zhǔn)。 不符合要求 符合要求 重新檢驗(yàn) 沒有任何質(zhì)量問題 C． 抽查方案的抽檢特性曲線稱為 ( )曲線。 ( ) Z． 組織的內(nèi)部顧客主要有上下級(jí)關(guān)系顧客、平行職能關(guān)系顧客、流程關(guān)系顧客。 (√ ) Z． 在目的或結(jié)果都有二個(gè)以上，而要找出原因或?qū)Σ邥r(shí)，適合采用矩陣圖法。 ( ) Z． 質(zhì)量管理是指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動(dòng)。 ( ) T． TQM 發(fā)源于日本，發(fā)展于美國，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是經(jīng)營管理的主要功能和方法。 ( ) Q． QC 小組的注冊(cè)登記每半年進(jìn)行一次。 (√ ) I． ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生是各國政府保護(hù)本國利益的有力武器。 ( ) G． 顧客與服務(wù)人員相互接觸是決定顧客服務(wù)經(jīng)歷的關(guān)鍵時(shí)刻 。 ( ) D. DMAIC 模式的 A階段即分析階段，主要是找出影響過程質(zhì)量水平的關(guān)鍵因素。 (√ ) C． 產(chǎn)品完成交易以后，產(chǎn)品不能滿足規(guī)定的質(zhì)量要求而產(chǎn)生的損失費(fèi)用為外部損失成本。 (√ ) C． 產(chǎn)品質(zhì)量法是指調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、交換、消費(fèi)領(lǐng)域中因產(chǎn)品質(zhì)量而產(chǎn)生的社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。 ( ) F． 服務(wù)常是一次性的，也就是說購買劣質(zhì)服務(wù)的消費(fèi)者通常無貨可退，只能做到某種程度的彌補(bǔ)。 (√ ) G． 顧客滿意度調(diào)查的核心是確定產(chǎn)品或服務(wù)在價(jià)格上滿足顧客的程度。 ( ) J． 技術(shù)質(zhì)量是主觀的，是顧客對(duì)過程的主觀感覺和認(rèn)識(shí)。 (√ ) R． 認(rèn)證機(jī)構(gòu)審查和產(chǎn) 品檢驗(yàn)結(jié)束后，認(rèn)證委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)審查組報(bào)送來的 “樣品檢驗(yàn)報(bào)告 ”和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)送的 “企業(yè)質(zhì)量體系檢查報(bào)告 ”進(jìn)行全面審查。 ( ) 應(yīng)是 1987 Y． 由美國國防部發(fā)布的《質(zhì)量大綱要求》是一套國際上公認(rèn)的科學(xué)的統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。 (√ ) Z． 質(zhì)量概念所描述的對(duì)象早期大多僅僅局限于產(chǎn)品 ，以后又逐漸延伸到了服務(wù)，而如今則不僅包括產(chǎn)品和服務(wù)，而且還擴(kuò)展到了過程、活動(dòng)、組織乃至它們的結(jié)合。 (√ ) Z． 質(zhì)量改進(jìn)是質(zhì)量管理 PDCA循環(huán)中的一個(gè)必要環(huán)節(jié)或階段，并且是其螺旋式上升的基礎(chǔ)。 ISO9000 ISO9000： 2020 ISO9000： 2020 ISO9000： 1999 C． 產(chǎn)品檢驗(yàn)由認(rèn)證機(jī)構(gòu)向國家技術(shù)監(jiān)督局審查認(rèn)可、計(jì)量認(rèn)證合格的承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)任務(wù)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)下達(dá) “( )”。 內(nèi)部故障成本 外部故障成本 外部質(zhì)量保證成本 鑒定成本 C． 《產(chǎn)品質(zhì)量法》 (31)條 規(guī)定： “生產(chǎn)者不得偽造或冒用認(rèn)證標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志 ”。 4 有形產(chǎn)品，在供方和顧客接口處完成的至少一項(xiàng)活動(dòng)的結(jié)果 無形產(chǎn)品，在供方和顧客接口處完成的至少一項(xiàng)活動(dòng)的結(jié)果 有形產(chǎn)品，在供方和顧客接口處完成的一項(xiàng)活動(dòng)的結(jié)果 無形產(chǎn)品，在供方和顧客接口處完成的一項(xiàng)活動(dòng)的結(jié)果 G． 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在 ( 1987)年正式發(fā)布了 ISO 9000 系列標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)理 總工程師 車間主任 班組長(zhǎng) G． 根據(jù)企業(yè)各類人員的質(zhì)量責(zé)任要求，認(rèn) 真執(zhí)行自檢、互檢和首件交檢，做好工號(hào)標(biāo)記，主動(dòng)挑出和隔離廢、次品是 ( )的責(zé)任。 戴明 休哈特 朱蘭 石川馨 L. 六西格瑪管理中的 DMAIC 模式是指 ( )。 P D C A P． 排列圖中按照累記百分?jǐn)?shù)把影響質(zhì)量的因素分為三類，其中 0~80%的叫 (