汽車配件分類(存儲(chǔ)版)
【正文】 有假貨沖擊，有的品牌先用低價(jià)沖市場(chǎng)大家一認(rèn)可就漲價(jià)，代理商無法作下去，這時(shí)假貨就趁虛而入，菲羅多價(jià)格一直很穩(wěn)定，貨源充足。 65/47 ?下線件就是汽車組裝生產(chǎn)線上下來的配件，有的是在裝車前檢驗(yàn)不合格的配件，也有在生產(chǎn)過程中或運(yùn)輸中損壞的配件，也有配套廠生產(chǎn)不合格的次品，還有一些做過試驗(yàn)或檢測(cè)的配件，外觀件居多。等等。 ?取自事故車、報(bào)廢車上未損失的原廠配件。 ?這些廠家大部分在浙江，江蘇，廣東，河北，大部分還都是在鄉(xiāng)下農(nóng)村，從家庭小作坊式生產(chǎn)的，現(xiàn)在堅(jiān)持下來的，也都有了規(guī)模變成了工廠，一開始也是幾家?guī)讘舻臏愬X買臺(tái)沖壓機(jī)，在按原廠件整個(gè)磨具，買點(diǎn)塑料豆。 ?東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)標(biāo)致還不算太多。汽車零部件又分為以下類別： ?1．零件 ?零件是汽車的基本制造單元，它是不可再拆卸的整體，如活塞、活塞銷、氣門、氣門導(dǎo)管等。 ?例如螺栓、墊圈、鍵、銷等。 ?5．車身覆蓋件 ?由板材沖壓、焊接成形，并覆蓋汽車車身的零件稱為車身覆蓋件，如散熱器罩、葉子板等。 ?高附加值 主要指產(chǎn)品科技含量高，另一種意義是投資要求大。所謂什么高仿件，從包裝到配件仿的都很像真的。價(jià)格也越來越便宜，拆車件的市場(chǎng)范圍也會(huì)越來越小。 ?這個(gè)差價(jià)并不是配件行業(yè)利潤(rùn)高，而是廠家的配件定價(jià)就高，再加上一輛車從上市到銷售幾年后，車的價(jià)格有的已經(jīng)降了幾成。 67/47 ?還有就是生產(chǎn)廠的試驗(yàn)，檢測(cè)，用的配件。 ?希望能對(duì)各位有幫助，其實(shí)在中等以上的城市，找一家有信譽(yù)的專業(yè)的維修店，這問題讓他們?nèi)タ紤]，給他們一些建議就行了。 ?好像有點(diǎn)跑題了。 59/47 ?世界上有那么多的汽車生產(chǎn)廠，就一定有很大的汽車配件生產(chǎn)商，這些生產(chǎn)廠商在世界各地都有工廠，為世界各種品牌的汽車廠提供配套裝車件。這種配件的差價(jià)在 30%左右。 55/47 ?配套件顧名思義就是配套廠生產(chǎn)的配件，真正的配套配件一般都采用工業(yè)包裝，沒有單獨(dú)包裝，都是 10幾個(gè)一包裝，或者更多一包裝。賣價(jià)是廠家規(guī)定的， 11000。 ?舉個(gè)例子，寶馬 X5的配件在美國(guó)進(jìn)貨要比從德國(guó)進(jìn)貨便宜 40%，還有奔馳，卡宴，雷克薩斯，這些車的配件在美國(guó)很便宜，大眾的一些備件在巴西很便宜，但不是全部能通用的。 ?汽配城的配件是由市場(chǎng)來定價(jià)的，誰賣的便宜誰就贏得客戶。 49/47 ?原廠配件質(zhì)量確實(shí)有保證，它是標(biāo)準(zhǔn)化流程生產(chǎn)多層檢驗(yàn)。 ?專廠件的有關(guān)情況 ?進(jìn)口專廠件的歷史 ?專廠件的生產(chǎn)廠和質(zhì)量 本身就是純正件生產(chǎn)廠 以生產(chǎn) OEM件和純正件為主，少量生產(chǎn)專廠件 非純正件生產(chǎn)廠 第 45頁(yè) ?按配件品質(zhì)定義，主要分類是： ?原廠件 ?配套件 ?品牌件 ?下線件 ?拆車件 ?副廠件 ?仿冒件 46/47 ?一輛汽車哪些備件是汽車生產(chǎn)廠家自己生產(chǎn)的； ?一般大的汽車生產(chǎn)廠都會(huì)自己投資自己的發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠，但發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門，軸承，皮帶，電器，等還是有其他廠家配套的，再有就是車身廠，車身的主要鈑金件，門子，機(jī)蓋子，轉(zhuǎn)向柱，車身梁。 ?純正件質(zhì)量可靠，但價(jià)格較高。 36/47 配件使用性質(zhì)分類 ?維修件： 汽車在一定的運(yùn)行周期后，必須更換的零件，如各種軸、齒類零件等。二戰(zhàn)結(jié)束后他的設(shè)計(jì)制造場(chǎng)遷到了馬拉內(nèi)羅（ Maranello）， 這便是日后法拉利汽車王國(guó)的總部所在地。父親去世后，少年法拉利檢修過消防車，做過汽車檢驗(yàn)師，并成立過公司，從事汽車底盤改造業(yè)務(wù)。 1924年，他駕駛的阿爾法賽車更是以黑馬姿態(tài)擊敗了當(dāng)時(shí)奪標(biāo)呼聲最高的奔馳賽車而揚(yáng)名天下。 1947年，第一輛以法拉利名字命名的 125S跑車終于閃亮出場(chǎng)，法拉利王國(guó)從此開始了永不沒落的 賽 車之旅。 39/47 配件使用性質(zhì)分類 ?國(guó)際上汽車配件分為以下 3種。 42/47 ②純正件 (Genuine parts)。 47/47 原廠件 ?通過品牌汽車生產(chǎn)廠家專屬的配件科或指定采購(gòu)部門采購(gòu)的配件。 ?國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的原廠件。 ?還有就是一種配件，有兩個(gè)到三個(gè)配套廠家，價(jià)格是不一樣的，但有的地方不管是哪種都是按最高價(jià)賣。作為對(duì)方來說又不影響本地的市場(chǎng)，訂得多就便宜的多。畢加索的離合器拉線容易斷，馬上就有人從其他國(guó)家大量的進(jìn)口， ? 2， 0的正時(shí)組件，畢加索
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