【正文】 mm）,網(wǎng)片 150*150。地下水主要受大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，從西南向東北逕流，排泄于黃河。冠梁頂部設(shè) 24cm 寬磚砌擋墻。主體結(jié)構(gòu)施工詳見(jiàn) XX 站實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第 4 章 土方開(kāi)挖及支撐 概述XX 站車站主體、風(fēng)亭和出入口主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工。附屬主體開(kāi)挖土方量 70363m3。根據(jù)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵部位采取相應(yīng)對(duì)策及可靠的技術(shù)措施。安排好預(yù)制構(gòu)件和非標(biāo)準(zhǔn)件加工以及施工機(jī)具設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。具體安排如下表：序號(hào) 工序或工作內(nèi)容 主要責(zé)任人 備 注1 施工總負(fù)責(zé) 項(xiàng)目常務(wù) 副經(jīng)理2 生產(chǎn)總負(fù)責(zé) 項(xiàng)目副經(jīng) 理3 安全總負(fù)責(zé) 項(xiàng)目副經(jīng)理4 技術(shù)、質(zhì)量總負(fù)責(zé) 項(xiàng)目總工施技部 XX 站技術(shù)負(fù)責(zé)人，生 產(chǎn)管理施技部 項(xiàng)目技術(shù)主管、質(zhì)量 控制質(zhì)安室 質(zhì)量、安全、文明管 理綜合部 文明施工、后勤管理財(cái)務(wù)部 資金管理5 施工現(xiàn)場(chǎng)管理及工 序組織協(xié)調(diào)施工隊(duì) 現(xiàn)場(chǎng)全面管理、執(zhí)行 指令6 施工測(cè)量 施技部 定位測(cè)量、測(cè)量管理7 施工監(jiān)測(cè) 施技部 監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、監(jiān)測(cè)實(shí) 施、數(shù)據(jù)處理物設(shè)部8 設(shè)備管理施工隊(duì)物設(shè)部9 物資管理 施工隊(duì)合理組織原材料的采購(gòu)、驗(yàn)收和保管；原材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配，對(duì)工程材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)施工隊(duì) 1 人施技部10 質(zhì)量管理與工序報(bào) 驗(yàn)質(zhì)安室施工質(zhì)量檢查，按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施工；按三檢制、報(bào)驗(yàn)程序進(jìn)行隱蔽工程、各工序檢查評(píng)定質(zhì)安室11 安全管理 施工隊(duì)施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作施技部12 型鋼立柱、降水井施工 施工隊(duì)生產(chǎn)過(guò)程安排、指導(dǎo)、監(jiān)督檢查施技部13 降水管理及維護(hù) 施工隊(duì)定期和不定期抽水，抽水設(shè)施維護(hù)，降水井拆除施技部14 冠梁與第一道鋼支撐施工 施工隊(duì)生產(chǎn)過(guò)程安排、指導(dǎo)、監(jiān)督檢查施技部質(zhì)安室15 基坑開(kāi)挖施工隊(duì)生產(chǎn)過(guò)程安排、指導(dǎo)、監(jiān)督檢查；包括土方開(kāi)挖、鉆孔樁面鑿平等。 挖 出 土 石 方 進(jìn) 行 分 選 ， 可 用 作 填 料 的 先 存 放 在 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 內(nèi) 的 臨 時(shí) 堆土 場(chǎng) ， 以 備 回 填 之 用 ； 對(duì) 垃 圾 、 淤 泥 和 淤 泥 質(zhì) 土 等 不 能 用 于 回 填 的 土 石 方 外 運(yùn) 到 固 定 的 棄 土場(chǎng) 內(nèi) 。 擬 在 基 坑 錨 網(wǎng) 噴 做 完 后 并 達(dá) 到 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 要 求 后 ， 進(jìn) 行 基 坑 降 水 ； 根 據(jù) 地 層 情 況 及 基 坑 深 度 ， 基 坑 降 水 降 至 基 底 以 下 即 可 ， 基 坑 降 水 管 井 數(shù) 量 及 深度 詳 見(jiàn) 《 XX 市軌道交通 1 號(hào)線一期工程試驗(yàn)段土建施工項(xiàng)目（BT）降水設(shè)計(jì)圖》及《X X 市軌 道 交 通 工 程 1 號(hào) 線 一 期 XX 站 降 水 工 程 專 項(xiàng) 施 工 方 案 》 。 井井井井井井井井管構(gòu)造和安裝工藝圖②降水施工方法和技術(shù)措施1）降水井井點(diǎn)機(jī)械施工前，應(yīng)先人工探孔下挖 ，探明地下管線的埋設(shè)情況，井點(diǎn)應(yīng)避讓管線一定距離。c、濾礫層填充高度以原地下水位線為準(zhǔn)，以保證土層水位上下暢通。 （3）降水的設(shè)備在施工前及時(shí)做好調(diào)試工作，確保降水設(shè)備在降水運(yùn)行階段運(yùn)轉(zhuǎn)正常。出水管、支管和主管用單向閥連接，防止停泵時(shí)水倒流，然后恢復(fù)路面。 2）監(jiān)測(cè)頻次井點(diǎn)施工期間和抽（降）水前期，對(duì)水位、流量每天觀測(cè)一次，降水中期每?jī)商煊^測(cè)一次，降水后期 7～10 天觀測(cè)一次，采用測(cè)繩測(cè)量井深及水位標(biāo)高并做好記錄。并利用坑外原有水位觀測(cè)孔對(duì)坑外地下水位進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)。 防 水 保 護(hù) 層 防 水 層混 凝 土 墊 層碎 石 反 濾 層 排 水 溝 大 樣 圖 排 水 盲 溝 大 樣 圖 3030 3030排水溝及排水盲溝大樣圖 基坑開(kāi)挖施工方法與技術(shù)措施 基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工方案概述本基坑周邊附近除 30 米外的中海高層，無(wú)其他建筑物，地下天然氣管線計(jì)劃拆除，雨水、污水管線已改遷，給水管懸吊保護(hù)，管線共同溝計(jì)劃拆除。（3）采用基坑外管井降水，基坑內(nèi)管井輔助降水，共布設(shè) 90 口管井，間距為 810m 左右。開(kāi)挖及出土方法見(jiàn)下圖。8）開(kāi)挖時(shí)每挖一層，及時(shí)架設(shè)本層鋼支撐，然后向下繼續(xù)開(kāi)挖。（2）每個(gè)施工段內(nèi)的土方開(kāi)挖必須遵循“豎向分層、水平分段”的原則，每層的厚度根據(jù)支撐的間距而定。3）以周密的施工監(jiān)測(cè)為手段，實(shí)行信息化施工，確?；娱_(kāi)挖過(guò)程中的支撐軸力、鉆孔樁變位等處于受控狀態(tài)。（1）控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形方面1）定期校核加力設(shè)備, 采取措施減少預(yù)應(yīng)力損失, 通過(guò)檢算確保鋼支撐軸力施加準(zhǔn)確，控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形?；娱_(kāi)挖及出土安全技術(shù)措施 （1）基坑開(kāi)挖在維護(hù)樁和錨網(wǎng)噴砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、預(yù)降水兩周后進(jìn)行。7）碴土由挖掘機(jī)、吊車、挖裝至自卸汽車，運(yùn)輸至臨時(shí)棄土場(chǎng)；配一臺(tái) 25t 的吊車提升碴土。1) 先用挖掘機(jī)沿基坑四周開(kāi)挖，然后把小型挖掘機(jī)吊入，小型挖掘機(jī)把土倒運(yùn)到基坑左側(cè)，另一臺(tái)挖掘機(jī)在基坑外接力裝車。為此，在開(kāi)挖施工中做好以下方面的工作：（1）提前做好第一道鋼支撐；及時(shí)按設(shè)計(jì)架設(shè)鋼支撐，先開(kāi)挖至鋼支撐位置立即架設(shè)鋼支撐，然后開(kāi)挖鋼支撐兩側(cè)的土方，以縮短鋼支撐架設(shè)時(shí)間；并采取措施保證鋼支撐的架設(shè)質(zhì)量，確?；娱_(kāi)挖安全。排水盲溝沿車站縱向兩邊和中線附近各設(shè)一道排水盲溝，橫向每隔 15m 設(shè)一道排水盲溝。4）降水施工管理。即在施工前對(duì)周圍構(gòu)筑物拍照并做好標(biāo)記，了解已有破損情況，在施工過(guò)程中，對(duì)基坑的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并把獲得的信息通過(guò)修改設(shè)計(jì)反饋到施工中去，提高基坑支護(hù)方案的科學(xué)性和合理性，使基坑經(jīng)過(guò)支護(hù)后安全、可靠、穩(wěn)定。部分降水井可能采用明排，部分采用暗排，暗排管線應(yīng)做防銹處理和冬季保溫措施。3）降水運(yùn)行（1）每一口井單獨(dú)用一臺(tái)水泵進(jìn)行抽水，抽水設(shè)備的抽水能力要和單井的涌水量相匹配，不能低于單井涌水量，也不宜大于單井涌水量。井孔沖擊成型后，拔出沖擊頭，通過(guò)單滑輪，用繩索拉起井管插入，并在井點(diǎn)管與孔壁之間填灌礫石濾層，礫石濾層的質(zhì)量直接影響降水效果，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、砂石用 10 mm 35 mm 礫石，以防止填塞濾管的網(wǎng)眼。①降水井管構(gòu)造及降水設(shè)施鉆孔直徑 600mm，降水井管徑 320mm，單根井管長(zhǎng) ，井管下置深度 0～ 為隔水管，～ 為濾水管，濾水管外圍用尼龍絲 30～40 目絲網(wǎng)包纏。 基坑開(kāi)挖主要工序施工方法及技術(shù)保證措施 基坑降水施工 基 坑 降 水 目 的基 坑 工 程 降 水 主 要 是 為 了 使 基 坑 內(nèi) 地 面 至 基 坑 底 以 下 一 定 深 度 內(nèi) 的 土 層 疏 干 并 排 水 加 固 ，便 于 土 方 開(kāi) 挖 ， 更 有 助 于 提 高 圍 護(hù) 結(jié) 構(gòu) 被 動(dòng) 區(qū) 及 基 坑 內(nèi) 土 體 的 強(qiáng) 度 和 剛 度 ， 以 確 保 基 坑 的 順利 開(kāi) 挖 和 地 下 結(jié) 構(gòu) 的 施 工 ， 其 中 包 括 降 低 淺 層 潛 水 的 地 下 水 位 ， 降 低 土 體 的 含 水 率 ， 提 高 土體 的 抗 剪 強(qiáng) 度 穩(wěn) 定 性 ， 防 止 發(fā) 生 流 砂 、 管 涌 和 基 坑 回 彈 隆 起 等 。2）基坑開(kāi)挖至冠梁底標(biāo)高后，樁頂鑿至新鮮砼面，清除殘?jiān)?、浮土等并清除積水，模筑樁頂冠梁；3）冠梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，安裝第一道支撐；4）向下開(kāi)挖至第二道支撐中心線下 后，安裝腰梁及第二道支撐；基 坑 開(kāi) 挖 采 用 “縱 向 分 段 ， 豎 向 分 層 ， 中 部 掏 槽 ”的 方 法 進(jìn) 行 施 工 ?；娱_(kāi)挖順序、方式方法、以及開(kāi)挖效率對(duì)基坑地層的應(yīng)力釋放有一定影響，開(kāi)挖中基坑安全控制要求高，鋼支撐架設(shè)質(zhì)量要求高，對(duì)基坑安全影響較大。（2）組建施工管理機(jī)構(gòu)和專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的施工教育培訓(xùn)。 施工總體部署 施工總體部署原則總體施工以保證安全為前提，加強(qiáng)車站各工序間施工的協(xié)調(diào)，按照“先主體、后附屬、平面多工序、立體多層次”的方式組織生產(chǎn)，充分發(fā)揮我集團(tuán)公司在復(fù)雜地質(zhì)條件下修建城市地鐵的能力，強(qiáng)化資源配置。本站基坑總長(zhǎng)（右線），左線基坑長(zhǎng) ，基坑寬、基坑深約 ；東端盾構(gòu)井段基坑長(zhǎng) 67m，基坑寬 11m，基坑深約 。磚砌擋墻施工完畢后，將擋墻迎土側(cè)與基坑土壁間空隙用粗砂回填。排水管線按建設(shè)方要求進(jìn)行鋪設(shè)，合理位置設(shè)置三級(jí)沉淀池。地下水主要賦存于 311 卵石層中，屬河谷孔隙性潛水，據(jù)可研階段勘察資料含水層厚度 200m300m。第 3 章 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工 基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)施工詳見(jiàn) XX 站實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)施工。對(duì)策：委托有資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工。排水溝用磚砌，流水面用水泥砂漿抹面。中線、水平、斷面測(cè)量達(dá)到《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》和地鐵建設(shè)工程施工測(cè)量技術(shù)有關(guān)規(guī)定、設(shè)計(jì)文件的要求。 測(cè)量、監(jiān)測(cè)是本工程的重點(diǎn)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，把基坑工程施工過(guò)程中其地層和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化始終納入可控的管理系統(tǒng)之中。及時(shí)施加支撐能有效地調(diào)整地層的應(yīng)力狀態(tài)，控制基坑施工過(guò)程中的地層、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。含水層主要為卵石層，結(jié)構(gòu)松散，自穩(wěn)性差，透水性強(qiáng)，隨著基坑降水的進(jìn)行，圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外兩側(cè)形成較大的水壓差，使得地下水?dāng)y帶泥沙，透過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)底部向基坑內(nèi)上涌，施工中易發(fā)生坍塌、涌水、涌砂、變形、失穩(wěn)等現(xiàn)象。東側(cè)基坑局部加深段設(shè)格構(gòu)柱。車站頂板砼厚度 800mmC40P8，中板砼 C40 厚度400mm，底板厚度 900mmC40P8，側(cè)墻厚度 700mmC40P8。開(kāi)挖層厚度建議控制在 80cm 內(nèi)，然后迅速錨噴。具有黃土的基本特性，開(kāi)挖時(shí)基本穩(wěn)定。11 雜填土（Q 4）：厚度為 ，經(jīng)壓密處理，結(jié)構(gòu)密實(shí)。重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)平均值 =，超重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)平均值N120=。重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)平均值 =，超重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)平均值 N120=。重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)平均值 =。大孔隙、針狀孔隙及蟲(chóng)孔發(fā)育，有鐵錳質(zhì)及鈣質(zhì)條紋，含植物根系、蝸牛殼、云母片等，具水平層理。XX 站地處 XX 路路中心下方，該處位于城市規(guī)劃建設(shè)起步階段區(qū)域，地下管線資料較完備，主要有：東西向：路中綠化帶下有一條 40002550mm 混凝土方溝，為電力電纜、通信電纜共用溝，空管，埋深 ，與車站主體結(jié)構(gòu)沖突，需永久改移；路北主道下有一根 Ф800mm 混凝土污水管，埋深 ~，與出入口基坑施工相沖突，需臨時(shí)改移后恢復(fù)；路南主道下有一條 Φ600~Φ1000 砼管雨水管線，埋深 ，與車站主體結(jié)構(gòu)相沖突，需永久性遷改；路南附道下有一根 Ф325mm 燃?xì)怃摴埽裆?，影響出入口基坑開(kāi)挖，需懸吊保護(hù)