【正文】 人機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。雨季施工時(shí)應(yīng)采取集中工力、設(shè)備，分段流水、快速施工，不宜全線展開。 水泥穩(wěn)定碎石基層尺寸偏差如下：第 26 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 強(qiáng)化質(zhì)量管理檢查的組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行全面控制，對(duì)工程進(jìn)行事前、事中、事后三控制，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪過程中不宜中斷。級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石基層和底基層允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 集料攪拌采用廠拌，拌合之前必須對(duì)集料的材質(zhì)及級(jí)配進(jìn)行試驗(yàn)，按配比拌合后的集料還應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，如與原配比的級(jí)配曲線不同或曲線不圓順還應(yīng)調(diào)整配比。檢查數(shù)量：每壓實(shí)層，每1000m2 抽檢1 組（1 點(diǎn)）。嚴(yán)禁占?jí)骸p壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設(shè)施。抓好原材料的質(zhì)量控制，經(jīng)常對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)把材料關(guān)，對(duì)不合材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間（7天及下一層施工前）應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面濕潤(rùn)。施工接縫處理(1)縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬，橫向接縫應(yīng)盡量減少。碾壓（1）、攤鋪50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h（即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在2h以內(nèi)，爭(zhēng)取在1小時(shí)以內(nèi)完成碾壓）；（2）、碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機(jī)靜（穩(wěn)）壓1～2遍→ 開始輕振碾壓 → 再重振動(dòng)碾壓→ 復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓24遍→ 最后用鋼輪穩(wěn)（靜）壓至無(wú)輪跡為止（嚴(yán)禁使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓），初壓用12～18T壓路機(jī)，穩(wěn)壓及復(fù)壓用20T的壓路機(jī)，壓至表面平整、無(wú)明顯輪跡，且達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。為保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中不因供料不足而使攤鋪機(jī)停頓，現(xiàn)場(chǎng)有3～5輛車載料等待。按高度掛好導(dǎo)向控制線，控制線要防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動(dòng)。第一段拌和后，留5～8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。碾壓（1）碾壓前應(yīng)灑水，灑水量應(yīng)使全部砂礫濕潤(rùn)，且不導(dǎo)致其層下翻漿。（2）同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料按計(jì)算的距離卸臵于下承層上。因此，本工程中級(jí)配砂礫底基層分兩層施工。（5）縱縫的處理石灰土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。②、 橫向接縫應(yīng)盡量減少。（4） 碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。（4）在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。⑥、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。②、在上述拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。攤鋪石灰根據(jù)計(jì)算所需石灰量，將石灰均勻卸在施工斷面上，用刮板將石灰均勻攤開，并注意使石灰的攤鋪面積相等。根據(jù)擬鋪設(shè)施工段石灰土層的用量和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每段石灰土需要的石灰用量。車行道及人行道路床鋪設(shè)分兩層鋪設(shè)，車行道每層按20cm鋪設(shè)，人行道按每層15cm鋪設(shè)。對(duì)路肩兩側(cè)邊角壓路機(jī)不易壓到的地方，可采用小型壓路機(jī)或夯實(shí)機(jī)及人工夯壓。終平過程中，人工掛線找平，以細(xì)石料找平坑槽。2%，但不允許超出試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定的施工允許含水量限值。拌合本工程40 ～80cm范圍路床摻碎石量為40%。（2）如基底土方符合規(guī)范要求或?qū)Σ涣纪翆犹幚硗瓿珊?，用人工配合推土機(jī)進(jìn)第 9 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案行整形，并碾壓成活。第 7 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案測(cè)量放線根據(jù)路基斷面設(shè)計(jì)圖，坡比按1:1及《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》(見附圖)。 盡快落實(shí)施工配套條件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原有的情況進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)場(chǎng)后盡快安排現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)測(cè)量，搞好平面布臵。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。復(fù)核施工圖紙編制實(shí)施性施工方案及技術(shù)交底項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會(huì)審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件和同類工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，組織有關(guān)技術(shù)人員編制完善的實(shí)施性施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 三．施工部署2014年06月8日開工，2014年11月15日實(shí)體完工，2014年11月30日竣工交付。本施工區(qū)域內(nèi)基本上為回填土，回填深度較深，回填時(shí)間較晚，土質(zhì)以紅粘土為主。主要設(shè)計(jì)概況如下：為確保園區(qū)道路運(yùn)行質(zhì)量，對(duì)土路基部分進(jìn)行處理：車行道，路床40~80cm摻40%碎石處理，路床0～40cm摻6%石灰處治；人行道，路床0～30cm摻6%石灰處治。嚴(yán)格遵循“ISO24001環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)本工程進(jìn)行管理，爭(zhēng)創(chuàng)貴陽(yáng)市環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)工地。項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員職責(zé)分明，各司其責(zé)，按制度辦事。（3）級(jí)配砂礫底基層級(jí)配中最大粒徑宜小于53mm，天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不得大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10％，礫石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒的含量不得超過20％，級(jí)配砂礫顆粒范圍及技術(shù)指標(biāo)如下： 第 4 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 （4）級(jí)配碎石（用于路床40～80cm處治）碎石中不得有粘土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過20%。 根據(jù)業(yè)主提供的工程定位樁進(jìn)行接測(cè)，確定道路中心線和標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理復(fù)核和第 6 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案按施工組織設(shè)計(jì)確定所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，作進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。開挖前應(yīng)計(jì)算路床回填所需土方量，存儲(chǔ)在基坑安全距離外，多余土方可就近運(yùn)至市場(chǎng)基礎(chǔ)回填或運(yùn)至場(chǎng)地東北角（4工區(qū)）。gt。一次拌合量的確定：根據(jù)土：碎石=60:40及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)填土密度和碎石密度，計(jì)算出拌合一方碎石土所需土與碎石的體積，從而可計(jì)算出擬鋪設(shè)場(chǎng)地所需碎石及土的方量。攤鋪根據(jù)設(shè)計(jì)要求，溝槽回填土須分層碾壓密實(shí)，每層厚度不≤25cm，本工程40～第 10 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案80cm路床分兩層鋪設(shè)。碾壓碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，壓實(shí)應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、均勻一致”的操作程序進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。碾壓成型后，如遇雨淋，無(wú)論驗(yàn)收與否，雨后必須重壓。施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每?jī)?cè)坡腳線應(yīng)比設(shè)計(jì)寬出50cm。 攤鋪土（1）用推土機(jī)、平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。拌合與灑水①、由于本工程填料土體為紅粘土，應(yīng)采用兩次拌合，第一次加70%～100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放1～2d，此后補(bǔ)足需用的石灰，再進(jìn)第 13 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案行第二次拌和。③、灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。必要時(shí)，再返回刮一遍。2%時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。（7）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計(jì)要求。（3）同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每?jī)?cè)坡腳線應(yīng)比設(shè)計(jì)寬出50cm。（5）用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm 搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。以上環(huán)節(jié)有專人進(jìn)行全程監(jiān)督。攤鋪1）水泥穩(wěn)定碎石層分兩次攤鋪，并根據(jù)實(shí)際厚度調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石第二層厚度。在攤鋪后設(shè)專人消除集料離析部位，并用新拌混合料填補(bǔ)。相鄰兩段的接頭處，應(yīng)錯(cuò)成橫向45176。(3)應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理,工作縫應(yīng)成直線,而且上下垂直。并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。（ 4）高程控制：采用中平測(cè)量法，從一水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)，閉合至另一水準(zhǔn)點(diǎn)（1）挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順等。檢查數(shù)量：每車道、每20m，測(cè)1 點(diǎn)?；旌狭习韬蜁r(shí)，每個(gè)臺(tái)班在出料口取拌好的混合料做試件。用攤鋪機(jī)攤鋪后，用人工修整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的橫坡。對(duì)施工質(zhì)量?jī)?yōu)秀的班組和管理人員給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)他們?cè)诠ぷ髦惺冀K能把質(zhì)量放在首位，使他們能再接再勵(lì)，扎扎實(shí)實(shí)地把工程質(zhì)量干好；對(duì)施第 27 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 在施工過程中，公司工程技術(shù)部適時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量大檢查。挖方地段每日停止作業(yè)前