鐵路機車車輛-第七章-車輛運用與檢修(存儲版)
【正文】 車軸檢標記的形式如下例： 14 2022/8/20 第一行中部方格內(nèi)的數(shù)字，表示該車施行軸檢的 H期 (月、日 )，其右側(cè)方格內(nèi)的文字為本次施修單位簡稱，其左側(cè)格內(nèi)的數(shù)字為下次軸檢到期日期 (月、日 )；第二行空格為下次軸檢時涂打 H期 (月、日 )及施修單位用。 15 2022/8/20 在進行列車技術(shù)檢查時，對于發(fā)現(xiàn)的車輛故障，可以利用車輛停站時間，在不影響解體作業(yè)或正點發(fā)車的情況下，在列車到發(fā)線、調(diào)車線或貨物線上進行修復作業(yè)的，稱為不摘車修。 ? 紅外線軸溫探測站：設在兩個主要列檢所或區(qū)段列檢所之間的適當?shù)攸c。 18 2022/8/20 ? （三）站修所（線） ? 主要職責：是以提高車輛維修質(zhì)量為中心，努力縮短車輛停修時間，加快車輛周轉(zhuǎn)，保證行車安全。 第四節(jié) 色票的種類及其使用 凡因車輛定期檢修到期、過期，或由于車輛發(fā)生故障和事故破壞等造成車輛技術(shù)狀態(tài)不良，需要摘車修理時，均應由 列檢所檢車員 填寫規(guī)定格式的色票，插在車體兩側(cè)的票插內(nèi)，以便調(diào)車人員及時調(diào)送，防止誤用而造成事故。 各種色票須由當日值班列檢人員辦理插撤，其他人員不準任意插撤。由車站負 ? 責倒裝后，通知列檢所，列檢所將倒裝色票撤去，更換 “ 送往車輛段 ” 或“ 送往修理專用線 ” 色票 25 2022/8/20 ? 五、送往某站附近檢修所色票 ? 無力施修的車站，發(fā)現(xiàn)貨車有故障但對運行無妨礙時，須送往某站附近列檢所施修的不良貨車，應填插 “ 送往某站附近列檢所 ” 的黃色色票 (車統(tǒng)一 20)，如圖 76所示，并在票面上注明不良處所，送往地點，以便有關(guān)人員注意運行狀態(tài)。如中途遇到不能完成的不摘車修故障時，應預報前方客車列檢所。 紅外線軸溫探測站負責發(fā)現(xiàn)和處理熱軸故障，防止燃軸和切軸事故。 ? 區(qū)段列檢所 :設在鐵路支線、廠、礦專用線或保證行車安全需要的車站。根據(jù)作業(yè)場地和列車性質(zhì)的不同，列車技術(shù)檢查又可分為到達檢查、始發(fā)檢查和直通中轉(zhuǎn)檢查。貨車輔修期限可提前或延后 10 d。修竣后涂打軸檢標記。 11 2022/8/20 3．輔修 貨車輔修是在站修所或?qū)Ｓ眯捃嚲€施修；客車輔修在客車整備所 (或客技站 )利用庫停時間不摘車修理，但無風管管路及不入庫的列車可摘車施修。按規(guī)定廠修應對車輛的各部裝置進行全面的分解檢查、徹底修理，并進行必要的技術(shù)改造工作。各級修程的檢修周期見表 71。 二、車輛檢修制度 鐵路車輛為了運送旅客和貨物，須在一定的區(qū)間甚至全國各地運行。我國鐵路車輛的運用管理，按照當前情況，可分為鐵道部、鐵路局和車輛段三級，如圖 7— 1所示。 (三 )車輛段 車輛段是鐵路客貨車輛檢修運用的基地，是車輛部門的
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