【正文】 室等以熒光燈為主，白熾燈為輔。 10kV 系統(tǒng)為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)。為節(jié)省投資，在滿足熱穩(wěn)定條件下，可利用鋼屋架、金屬煙囪、鐵欄桿等作接閃裝置。 防雷和接地 廠區(qū)總降 66kV 架空進(jìn)線設(shè)避雷線保 護(hù)，廠區(qū)總降 66kV 母線及 10kV母線處設(shè)避雷器作過電壓保護(hù)。大車間由電氣室放射式供電，小車間為混合式供電。 從原料進(jìn)廠至原料配料站前車 間采用分點(diǎn)集中控制方式；從原料配料站底至熟料入庫的生產(chǎn)工藝線采用 DCS 系統(tǒng)集中控制。 (3) 電能計(jì)量 全廠電能計(jì)量設(shè)在總降 66kV 進(jìn)線側(cè) ， 裝設(shè)有功電度表、無功電度表、最大需量表及電力定量器。 (2) 低壓配電 為使高壓深入負(fù)荷中心，減少電能損耗和電纜用量，電氣室設(shè)置盡量靠近用電負(fù)荷。 供配電方案 (1) 高壓配電 阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 上海市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 33 廠區(qū)設(shè) 66kV 總降壓站一座，為防止粉塵污染，廠區(qū)總降采用戶內(nèi)式結(jié)構(gòu)。 (6) 煤粉制備 煤粉制備有風(fēng)掃式鋼球磨和輥式磨兩種選擇方案。 近年來，我院積極消化國外技術(shù)，開發(fā)出第四代高效篦式冷卻機(jī)。 本院參考國外多家公司產(chǎn)品， 對(duì) 旋風(fēng)預(yù)熱器 結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行了反復(fù)的優(yōu)化實(shí)驗(yàn)研究，經(jīng)優(yōu)化的 五級(jí)旋風(fēng)預(yù)熱器 在過去的十多個(gè)工程得到了應(yīng)用，高效低阻效果顯著。經(jīng)實(shí)際測(cè)定，其均化系數(shù)可達(dá) 6～ 。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較：輥式磨比球磨的單位生料電耗低得多，節(jié)能效益明顯，故本工程選用輥式磨方案。 圓形預(yù)均化堆場(chǎng)占地面積小，流程緊湊，但圓形預(yù) 均化堆場(chǎng)受自身堆料面積的局限，儲(chǔ)量有限，不利于擴(kuò)建；長(zhǎng)形預(yù)均化堆場(chǎng)一般占地面積較大，儲(chǔ)量較大，布置時(shí)更容易擴(kuò)建的場(chǎng)地和容量，因而更適用于波動(dòng)周期長(zhǎng)的原料。 (9) 煤粉制備 原煤倉的原煤經(jīng)計(jì)量后，喂入輥式磨。來自原料粉磨系統(tǒng)的合格生料經(jīng)庫頂生料分配器多點(diǎn)進(jìn)庫。底部設(shè)置定量給料秤，石灰石、砂巖、銅碴按配料要求的比例卸出，石灰石、砂巖、銅碴混合料經(jīng)膠帶輸送機(jī)阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 上海市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 28 送入原料磨中。 XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 上海市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 24 表 310 4000t/d 水泥熟料生產(chǎn)線物料平衡表 物料名稱 配 比 % 水 分 % 消耗定額 ( kg /t 熟料 ) 物料平衡 ( 帶 1%生產(chǎn)損失 ) 備 注 干 基 (t) 濕 基 (t) 干基 濕基 每小時(shí) 每天 每年 每小時(shí) 每天 每年 石灰石 1544004 1575515 ： 310 砂 巖 163757 181952 (kg/kg)： 銅 碴 47901 56354 (kJ/kg)： 22990 粉煤灰 114358 115513 (kJ/kg)： 2969 生 料 1880416 熟 料 4000 1240000 燒成用煤 160138 171120 阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 上海市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 25 主機(jī)設(shè)備及工作制度 表 311 序號(hào) 項(xiàng)目 名稱 主機(jī)名稱 型號(hào)、規(guī)格、能力 臺(tái) 數(shù) 年利用率(%) 備注 1 石灰石破碎 錘式破碎機(jī) 能力 ： 700t/h 進(jìn)料粒度：≤ 1500mm 出料粒度：≤ 75mm 90% 1 2 石灰石圓形預(yù)均化堆場(chǎng) 堆料機(jī) 取料機(jī) 堆場(chǎng)規(guī)格：Ф 90m 堆料能力： 700t/h 取料能力： 400t/h 1 1 3 砂巖破碎 齒輥式破碎機(jī) 生產(chǎn)能力： 150t/h 進(jìn)料塊度： 600mm 出料粒度： 80mm 占 80% 1 利用原有設(shè)備 4 原料粉磨及廢氣處理 輥式磨 能力： 330t/h 進(jìn)料粒度：≤ 100mm 出料細(xì)度： 4900 孔篩篩余 12% 進(jìn)料水分：≤ 6% 出料水分：≤ % 1 預(yù)熱器高溫風(fēng)機(jī) 袋式收 塵器 EP 排風(fēng)機(jī) 處理風(fēng)量： 690000m3/h 風(fēng)壓： 7500 Pa BS930 型 處理風(fēng)量： 680000m3/h 進(jìn)口風(fēng)溫： 120~150℃ 進(jìn)口含塵： ≤ 50g/m3 出口含塵：≤ 50mg/m3 風(fēng)量： 690000m3/h 風(fēng)壓： 11000 Pa 1 1 1 85 85 阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 上海市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 26 序號(hào) 項(xiàng)目 名稱 主機(jī)名稱 型號(hào)、規(guī)格、能力 臺(tái) 數(shù) 年利用率(%) 備注 5 燒成系統(tǒng) 五級(jí)旋風(fēng)預(yù)熱器 分解爐 回轉(zhuǎn)窯 推動(dòng)篦式冷卻機(jī) NST—— 1 型五級(jí)雙系列預(yù)熱器 +在線分解爐 C1—— 4Φ C2—— 2Φ C3—— 2Φ C4—— 2Φ C5—— 2Φ 分解爐 Φ 30m Φ 64m 斜度： 4% 轉(zhuǎn)速： ~4r/min 泠卻物料量： 4000t/d 入料溫度： 1400℃ 出料溫度： 65℃ +環(huán)境溫度 1 1 1 1 85 85 85 6 煤粉制備 輥式磨 生產(chǎn)能力 ： 32t/h 進(jìn)料粒度：≤ 25mm 出料細(xì)度： 80μ m 篩余≤ 12% 進(jìn)料水分：≤ 12% 出料水分：≤ 1% 1 7 熟料汽車散裝 汽車散裝機(jī) 能力： 100t/ 4 阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 上海市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 27 物料儲(chǔ)存方式、儲(chǔ)存量及儲(chǔ)存期 物料儲(chǔ)存方式、儲(chǔ)存量及儲(chǔ)存期見表 312。 選用樹種以針葉樹為主。 交通運(yùn)輸 (1) 工廠年運(yùn)量表 表 38 物料種類 年運(yùn)量（萬 t/a） 日需量（ t/d） 運(yùn)輸方式 運(yùn)入 石灰石 汽車運(yùn)輸 砂巖 汽車運(yùn)輸 銅碴 汽車運(yùn)輸 粉煤灰 汽車運(yùn)輸 煤 汽車 /鐵路 運(yùn)輸 XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 22 運(yùn)出 熟料 124 4000 汽車 /鐵路 運(yùn)輸 (2) 廠內(nèi)道路 廠區(qū)道路設(shè)計(jì)為市郊型道路，環(huán)形布置，以利于車間維修及消防車的通行。 原燃料準(zhǔn)備區(qū)布置在廠區(qū)東側(cè)，主要生產(chǎn)車間有：石灰石破碎，石灰石預(yù)均化堆場(chǎng)，原煤、輔助原料儲(chǔ)存等。 SM＝ 177。因而本項(xiàng)目的市場(chǎng)前景較好。開工建設(shè)南環(huán)路、西環(huán)路，城市外環(huán)構(gòu)架基本形成。規(guī)劃建設(shè)新邱至清河門城市軌道公共交通。 作為省內(nèi)水泥三大消費(fèi)之一的遼西地區(qū)，目前仍存在高標(biāo)號(hào)水泥供不應(yīng)求 的問題。 遼寧省的水泥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐正在加快， 在把 企業(yè)能耗高、產(chǎn)量低的生產(chǎn)線停產(chǎn)，立窯企業(yè)改建為粉磨站 的同時(shí)，發(fā)展 新型干法水泥 技術(shù)。 交通基礎(chǔ)設(shè)施 項(xiàng)目有： 高速公路建設(shè)立足于提高進(jìn)關(guān)出海能力和增強(qiáng)中心城市的輻射功能，重點(diǎn)建設(shè)沈陽 —彰武 —通遼 (遼寧段 )、鐵嶺 (毛家店 )—朝陽 (三十家子 )、丹東 —通化 (遼寧段 )、朝陽 —赤峰 (遼寧段 )、瓦房店 —長(zhǎng)興島、海城 —丹東、沈陽 —撫順 (南雜木 )—梅河口 (遼寧段 )、撫順 (南雜木 )—通化 (遼寧段 )及遼寧中部環(huán)線，全省通車?yán)锍痰?20xx年達(dá)到 3500km，到 20xx年接近 4000km，形成省際及城際高速公路網(wǎng)絡(luò)，使遼寧 省高速公路通車?yán)锍瘫３秩珖傲兴?； 港口建設(shè)要重點(diǎn)提升以大連港為主體的各樞紐港總體功能和吞吐能力，加快沿海港口集裝箱、原油、礦石和散糧等四大系統(tǒng)的專業(yè)化碼頭建設(shè)，調(diào)整碼頭布局結(jié)構(gòu)，優(yōu)化整合全省港口資源，形成各港分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口集群。三是 遼寧水泥總量與市場(chǎng)需求雖然基本平衡，但水泥品種結(jié)構(gòu)突出；全省 以下的水泥比例占到 %。 20xx年，遼寧省的水泥產(chǎn)量 3193萬 t，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅 億元，同比增長(zhǎng) 81%。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 1 表 17 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 指標(biāo) 備 注 1 工廠建設(shè)規(guī)模 熟料 t/d 4000 萬 t/a 124 2 主要原、燃料消耗量 石灰石 萬 t/a XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 10 序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 指標(biāo) 備 注 砂 巖 萬 t/a 粉煤灰 萬 t/a 銅碴 萬 t/a 原 煤 萬 t/a 3 生產(chǎn)方法 新型干法 4 主要生產(chǎn)設(shè)備 原料磨 臺(tái) 1 輥式磨 回轉(zhuǎn)窯 ??64m 臺(tái) 1 五級(jí)旋風(fēng)預(yù)熱器 +分解爐 套 1 煤 磨 臺(tái) 1 輥式磨 15000kW純低溫余熱發(fā)電機(jī)組 套 1 5 全廠性指標(biāo) 裝機(jī)容量 kW 15000 年耗電量 ?104kWh 7192 余熱發(fā)電年供電量 ?104kWh 9008 耗水量 m3/d 4196 (含發(fā)電 ) 循環(huán)水利用率 % 〉 95 投資強(qiáng)度 萬元 / ha 6 單位熟料、單位水泥指標(biāo) 單位熟料熱耗 kJ/kg 2970 單位熟料理論料耗 t/t 單位熟料電耗 kWh/t 58 熟料產(chǎn)品噸投資 元 /t 平均熟料產(chǎn)品單位成本 元 /t 7 總平面指標(biāo) 占地面積 ha XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 11 序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 指標(biāo) 備 注 建筑系數(shù) ? 行政辦公及生活 服務(wù)設(shè)施用地所占比重 ％ 利用一期工程 綠化系數(shù) ? 7 8 全廠勞動(dòng)定員 人 150 9 全員勞動(dòng)生產(chǎn)率 t/人 .a 8267 10 項(xiàng)目總資金 萬元 建設(shè)總投資 萬元 (1) 建筑工程 萬元 (2) 設(shè)備購置 萬元 (3) 安裝工程 萬元 (4) 其它費(fèi)用 萬元 流動(dòng)資金 萬元 10 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 年銷售額 萬元 不含稅 年銷售成本 萬元 不含稅 年銷售稅金 萬元 年銷售稅金附加 萬元 年資源稅 萬元 0 年利潤(rùn)總額 =1245 萬元 投資利潤(rùn)率 % 投資利稅率 % 全投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 全投資靜態(tài)投資回收期 年 含建設(shè)期 1年 貸款償還期 年 含建設(shè)期 1年 XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告