【正文】 總降 10kV 各饋電回路設(shè) TBP 三相組合式過電壓保護(hù)裝置，對真空斷路器操作過電壓進(jìn)行有效保護(hù)。 (2) 電力拖動的起動和調(diào)速： 鼠籠型電動機(jī)為全壓直接起動；高壓繞線型電動機(jī)采用液體變阻器起動；低壓繞線型電動機(jī)采用頻敏變阻器起動。廠區(qū)共設(shè)三個電氣室和一個車間變電所對廠區(qū)提供 低壓電源。風(fēng)掃式鋼球磨耐用、可靠、對煤質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、操作維護(hù)簡便、投資費用低， 但電耗高，單位產(chǎn)量的煤磨裝機(jī)總?cè)萘扛哌_(dá) 40～ 45kWh/t。 采用在線型雙噴騰分解爐， 結(jié)構(gòu)簡單、長徑比大，有利于物料分布均勻。 (3) 生料均化庫和生料入窯 目前，國內(nèi)生料均化庫有引進(jìn)技術(shù)設(shè)計的 MF 多股流連續(xù)式生料均化庫﹑ 的 CF 庫﹑我院自主開發(fā)的 SCP 型庫﹑ IBAU 公司的 IBAU 庫等方案可供選擇， 其設(shè)備制造、工 藝控制等均可國內(nèi)配套解決。出磨煤粉由動態(tài)選粉機(jī)選粉后，直接進(jìn)入氣箱脈沖袋式除塵器，并被收集下來，由螺旋輸送機(jī)送入帶有荷重傳感器的煤粉倉 。 (4) 原料粉磨及廢氣處理 原料磨采用一臺輥式磨，出磨細(xì)粉由斗式提升機(jī)送入高效選粉機(jī)分級，粗粉回磨再粉磨。日常管理應(yīng)加強(qiáng)對路面及綠化植被的沖洗，以達(dá)到最佳效果。 燒成系統(tǒng)位于工廠一期燒成系統(tǒng)和一期長形預(yù)均化堆場之間的預(yù)留空地，主要生產(chǎn)車間有：原料粉磨及廢氣處理，燒成窯尾，生料均化庫，燒成窯中，燒成窯尾，煤粉制備，熟料 庫，空壓機(jī)房等。 XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院 18 3 主要技術(shù)方案 原料配料 本工程 擬采用石灰石、 粉煤灰 、 砂巖 和 銅碴 進(jìn)行配料，煙煤 和無煙煤按 1:1 搭配作為 燒成用燃料，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)硅酸鹽熟料。完成彰武火車站擴(kuò)建工程。遼寧省經(jīng)濟(jì)主管部門 最近 出臺了《加快推進(jìn)全省水泥工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見》。從目前的市場需求和今后發(fā)展看，高標(biāo)號新型干法水泥需求量大，而省內(nèi)生產(chǎn)能力有限。 (2) 項目所需的建設(shè)條件均有保障；交通運輸條件優(yōu)越。 表 11 石灰石平均化學(xué)成分表 （％） SiO2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Total (2) 粉煤灰 XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院 7 XX 市現(xiàn)有主要火力發(fā)電廠五家（ XX 發(fā)電廠； XX 市熱電廠； XX 盛明熱電廠； XX 城南熱電廠；金山煤矸石熱電廠），粉煤灰年排放量在 100萬噸左右，如 果在建和擴(kuò)建的電廠、熱電廠投產(chǎn)之后，全市每年將產(chǎn)生粉煤灰約 300 萬噸。 本項目建成后將進(jìn)一步促進(jìn)和實現(xiàn)周邊地區(qū)水泥工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策。 從環(huán)保方面分析， 火力發(fā)電 項目 需要燃燒大量的煤炭資源， 并 在生產(chǎn)過程中排放大量的 CO2 氣體，一臺 與 15000kW余熱發(fā)電機(jī)組 相當(dāng)?shù)娜济喊l(fā)電機(jī)組， 按年發(fā)電量 9720 萬 kWh 來計算， 將產(chǎn)生近 萬 tCO2氣XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院 4 體排放量 ，因此余熱發(fā)電機(jī)組運行的社會環(huán)保效益十分明顯。年熟料生產(chǎn)能力 124 萬噸、水泥生產(chǎn)能力 210 萬噸。 1.. 建設(shè)地點 遼寧省 XX 縣 XX 村。百萬千瓦風(fēng)電城項目、大唐國際煤制天然氣項目、彰武火電項目、巴新鐵路一 、二 期工程項目、香港力勁鑄造工業(yè)園項目等新一批重大項目 建設(shè) 即將在 XX 開工。 （ 1）積極采用純低溫余熱發(fā)電技術(shù) 隨著水泥熟料煅燒技術(shù)的發(fā)展，水泥工業(yè)節(jié)能技術(shù)水平 發(fā)展 很快 ，低 溫余熱在水泥生產(chǎn)過程中被回收利用，水泥熟料熱能利用率已有較大的提高 。 遼寧省現(xiàn)有的落后水泥 線數(shù)量居全國第一 。 主要建設(shè)條件 原、燃料 (1) 石灰石 本項目擬采用的石灰石原料來自 XX 縣建設(shè)鄉(xiāng)后小荒石灰石礦、福興地界力花石灰石礦及內(nèi)蒙古扣河子石灰石礦。 氣象條件 XX 市位于遼寧西部丘陵地區(qū)，氣候為寒溫帶，四季溫差較大。盡管旋窯水泥生產(chǎn)能力占總生產(chǎn)能力的 47%，但代表先進(jìn)工藝的新型干法生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力不到總生產(chǎn)能力的 30%；立窯生產(chǎn)能力占總生產(chǎn)能力的 50%以上，大部分立窯企業(yè)的技術(shù)水平落后，能耗高，勞動生產(chǎn)率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。西部基地：以朝陽、葫蘆島為主，以 XX為輔，建設(shè)產(chǎn)能 1,000萬 t的水泥生產(chǎn)基地 。 建設(shè) 巴新地方鐵路及其復(fù)線、沈陽至彰武鐵路和 京沈客運專線 XX段 。 綜上所述，本項目的建設(shè)符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和建材行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 工廠總平面布置 本工程總平面布置將考慮以下原則： 在滿足合理的工藝流程的條件下，結(jié)合原燃料和成品進(jìn)出方向、區(qū)域主導(dǎo)風(fēng)向、工程地質(zhì)等因素，以及水、電、道路等方面的要求，布置XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院 21 集中緊湊，節(jié)約用地，減少工程費用，保證工廠有一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。 重點綠化：對主生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行重點綠化；對各功能區(qū)分隔帶進(jìn)行重點綠化。經(jīng)空氣斜槽、提升機(jī)入生料磨。 (8) 原煤輸送 本工程煅燒熟料擬采用當(dāng)?shù)厮a(chǎn)的煙煤和無煙煤，按 1： 1 比例搭配阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 上海市建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院 29 后使用。其缺點是一次性投資相對較高，不阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 上海市建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院 30 適于粉磨磨蝕性強(qiáng)的物料。故本項目推薦采用機(jī)械輸送方案。與傳統(tǒng)篦冷機(jī)比較，工藝布置高度低，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯、窯尾系統(tǒng)均能顯著降低布置高度，有效降低了土建費用。廠區(qū)總降對全廠 10kV 負(fù)荷（包括高壓電動機(jī)和變壓器等）集中供電。補(bǔ)償后各電氣室和變電所 380V 母線處功率因數(shù)達(dá) ， 總降66kV 進(jìn)線處功率因數(shù)達(dá) 以上。直埋或其它方式為輔。 全廠各級電壓的電力系統(tǒng)的工作接地、重復(fù)接地、保護(hù)接地、過電壓保護(hù)接地等共用接地裝置（不含自動化部分的接地），接地電阻值滿足最小一類接地要求。為檢修試車方便電動機(jī)設(shè)機(jī)旁開停按鈕；為確保機(jī)旁檢修人員的安全，機(jī)旁還設(shè)帶鑰匙的緊急停車 按鈕。為了使每個車間能單獨計量，低壓配電一般為兩級配電，第一級為主配電柜，主要包括進(jìn)線柜、聯(lián)絡(luò)柜、電容器柜、照明配電柜、 55kW 及以上電動機(jī)柜，以及向各車間 MCC 饋電的配電柜，第二級為電動機(jī)控制中心（ MCC），主要對各車間 55kW 以下的電動機(jī)、機(jī)旁控制箱等小負(fù)荷用戶供電。綜合考慮，并根據(jù)國家頒布的水泥工廠節(jié)能設(shè)計規(guī)范的要求，本工程煤粉制備擬選用輥式磨方案。傳統(tǒng)水平推動篦式冷卻機(jī)（第三代）存在以下缺點： (a) 水平推動篦式冷卻機(jī)需推動整個活動篦床，傳動系統(tǒng)復(fù)雜，可靠性程度差。 均化效果好； 土建費用高； 設(shè)備費高； 管理復(fù)雜。在煤磨進(jìn)出風(fēng)管上、動態(tài)選粉機(jī)及煤粉倉上設(shè)置防爆閥。 出預(yù)熱器的高溫廢氣由高溫風(fēng)機(jī)將大部分廢氣送至原料磨，剩余廢氣經(jīng)增濕塔降至一定溫度后與 來自原料磨的低溫廢氣混合后進(jìn)入電收塵器凈化。本工程的范圍為：石灰石破碎至熟料散裝出廠（包括煤粉制備及輸送），水泥粉磨系統(tǒng)利用原廠的生產(chǎn)線。 本廠部分生產(chǎn)輔助設(shè)施可與老廠共用。 (3) 考慮到工廠的規(guī)模，為確保今后工廠連續(xù)、穩(wěn)定的運行，實現(xiàn)高產(chǎn) 、穩(wěn)產(chǎn)和低消耗的生產(chǎn)目標(biāo)，綜合利用礦山資源，建議工藝設(shè)計中對進(jìn)廠石灰石設(shè)置預(yù)均化堆場。積極推進(jìn) XX至奈曼旗高速公路前期工作。 XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院 16 本項目水泥銷售市場 XX 市 藍(lán)天 水泥制造有限公司位于位于 XX 縣 XX 村，廠區(qū)內(nèi)有鐵路專用線，距新邱火車站 ，交通十分方便。 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建筑工程對高標(biāo)號水泥的需求越來越大，由于遼寧省是我國的工業(yè)大省，目前正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換和升級的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度較快，全省經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總方針為：堅持科教興國戰(zhàn)略，調(diào)整和優(yōu)化經(jīng) 濟(jì)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)國際化，把遼寧建設(shè)成為我國新型原材料基地、重大成套裝備基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地和以先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)的制造中心之一。 建議 請政府有關(guān)部門大力支持，抓住目前 XX 市新一輪發(fā)展機(jī)遇以及水泥工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有利條件，爭取項目早日投 產(chǎn)，早見效益；建議 XX市 藍(lán)天 水泥制造有限公司盡快完成各項前期工作，建議上級有關(guān)部門盡快批準(zhǔn)本項目。業(yè)主提供的銅碴的平均化學(xué)成分如表 13 所示。 20xx年，東北地區(qū)是全國水泥生產(chǎn)增長最快的地區(qū)， 20xx 年東北三省水泥總產(chǎn)量 7174 萬 t/a，包括東北三省和內(nèi)蒙古東部呼倫貝爾、遼通、赤峰、心安盟的東北地區(qū) 20xx 年水泥產(chǎn)量 8032 萬 t，比 20xx 年增長 %；水泥熟料產(chǎn)量 5380 t，比 20xx 年增長 %。與落后的立窯比較，節(jié)省熱耗 20～ 30%，以 4000t/d 產(chǎn)能為例，年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤約 萬噸。近幾年來，公司堅持以質(zhì)量取勝，大力開拓市場，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，并多次被省、市評為先進(jìn)集體、優(yōu)勝企業(yè)，是本地區(qū)建材行業(yè)公認(rèn)的具有較強(qiáng)影響力和競爭力的企業(yè)之一。 XX 市轄 2 縣 5 區(qū)， 總面積 10355 平方公里，總?cè)丝? 萬。沈陽桃仙機(jī)場、錦州機(jī)場為 XX 提供了便捷的空中通道；海上可通過大連、錦州、營口港出行；隨著彰武至沈陽 、 XX 至四平、 XX 至朝陽和規(guī)劃建設(shè)的彰武至通遼高速公路相繼建成通車， XX 至內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟的巴新鐵路的開工建設(shè)， XX 將成為遼西蒙東地區(qū)的重要交通樞紐，成為連接?xùn)|北與華北的第二條重要通道。 (3) 在設(shè)計中處處體現(xiàn)用戶至上的 原則，強(qiáng)化節(jié)能設(shè)計，為業(yè)主實現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益提供保障。到 20xx 年末，全國完成淘汰小水泥產(chǎn)能 億 t。 公司發(fā)展及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 本項目利用公司的管理優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，以及當(dāng)?shù)氐脑牧腺Y源優(yōu)勢，通過實施本項目，建設(shè)帶純低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)的新型干法水泥生產(chǎn)線，充分消化當(dāng)?shù)氐墓I(yè)廢渣，可以大大提高企業(yè)的技術(shù)實力，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)競爭能力，發(fā)展壯大企業(yè)。 交通運輸 本項目位于遼寧省 XX 市 XX 縣 XX 村，廠址南距 XX 市區(qū)約 9km，北距國道 101 線約 3km，距離阜朝高速公路新邱出口約 3km，老廠原有鐵路專用線，鐵路、公路交通運輸較為便利。 目前， 遼寧省 新型干法水泥比重 只占 40%， 落后的水泥生產(chǎn)能力占60%。 遼寧省在分析了石灰石資源、交通、能源、市場及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在 “十一五 ”確定以建設(shè)遼寧東北部、南部、西部三大水泥生產(chǎn)基地為重點，加速發(fā)展新型干法水泥，加速淘汰立窯等落后水泥工藝。從總量上看，遼西地區(qū)水泥年產(chǎn)量在 500萬 t左右，而當(dāng)?shù)孛磕晁嘞牧吭?600萬 t左右，再加上淘汰小水泥生產(chǎn)能力。建設(shè)農(nóng)村公路XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院 17 531公里。 總圖 區(qū)域概況及總體規(guī)劃 遼寧省 XX市 藍(lán)天 水泥制造有限公司 4000t/d 新型干法熟料生產(chǎn)線位于遼寧省 XX 市 XX 縣 XX 村，廠址南距 XX 市區(qū)約 9km，北距國道 101線約 3km， 距離阜朝高速公路新邱出口約 3km， 老廠原有鐵路專用線，本廠鐵路、公路交通運輸較為便利。主要道路、次要道路及車間道路均為水泥混凝 土路面。 (2) 砂巖破碎及輸送 砂巖由汽車運輸進(jìn)廠，卸至堆棚儲存，然后由裝載機(jī)直接倒入料斗內(nèi)經(jīng)破碎機(jī)破碎后由膠帶輸送機(jī)送至 配料庫。 (6) 熟料燒成系統(tǒng) 喂入預(yù)熱器的生料經(jīng)預(yù)熱器和管道逐級增溫、預(yù)熱、干燥，在分解爐中進(jìn)行分解，然后喂入窯內(nèi)煅燒；出窯高溫熟料在水平推動篦式冷卻機(jī)內(nèi)得到冷卻，大塊熟料由破碎機(jī)破碎后，會同漏至風(fēng)室下的小粒熟料，一并由熟料鏈斗輸送機(jī)送入熟料庫儲存。 球磨系統(tǒng)屬傳統(tǒng)的粉磨設(shè)備，主要優(yōu)點是對原料適應(yīng)性強(qiáng)和一次性投資較低。隨著國內(nèi)引進(jìn)技術(shù)設(shè)備的日益 成熟完善和實際生產(chǎn)應(yīng)用的經(jīng)驗證實，目前再無必阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余