【正文】 . 回到原點后以相反的方向旋轉(zhuǎn)再進行本試驗，如有必要，假人應(yīng)安裝在初始位置。尺寸范圍，mm6以下6303012012031531510001000以上公差，mm177。 減速試驗裝置： 用于本規(guī)范附錄6規(guī)定的設(shè)備或其他能達到相同效果的裝置使載重滑車減速試驗完成。 對于后面沖擊，在試驗過程中，載重滑車被推動，它的總速度變化△V為30 +2 0千米每小時，它的加速曲線依照本規(guī)范的附錄7附件2和保持被定義的部分在同等（5g，5ms）（10g，10ms）以上。 面向后 按后面沖擊試驗要求進行試驗時，試驗座應(yīng)旋轉(zhuǎn)180176。通過限制假人的移動，車輛的任何部件在試驗過程中都不得減少加在兒童系帶上的負荷。 ，試驗座椅就是實際車輛的座椅。 沖擊后，不打開拔扣目測兒童系帶，確定是否有任何損壞或斷裂。注釋： 測試脈沖1號：按附錄7規(guī)定，正面沖擊 測試脈沖2號：按附錄7規(guī)定，后面沖擊 測試脈沖3號：經(jīng)受正面沖擊的車輛減速脈沖； 測試脈沖4號：經(jīng)受后面沖擊的車輛減速脈沖；* 校準時，停止距離應(yīng)為650177。這個系統(tǒng)必須能在安全帶解開的情況下正常工作，該系統(tǒng)是通用的。按照制造商的說明調(diào)整織帶，拉力要超出調(diào)節(jié)力250N177。. 通過假人中心線的縱向平面應(yīng)位于安全帶較低的兩固定點的中間。第二個試驗用按規(guī)定的最輕和最重的假人進行。. 增高墊的約束放置一塊棉布在試驗座椅的座位表面。如果拔扣是被連接到剛性部位，拉力所產(chǎn)生的角度應(yīng)與動態(tài)試驗中拔扣與剛性部件所形成的角度相同。. 拔扣開啟力的測量方法按照 和 。所有的織帶在 A 板和 B 板之間保持垂直。5mm 之后進行測量，測出最大拉力, 數(shù)值圓整為整數(shù)。 的載荷（避免因織帶擺動和扭轉(zhuǎn)而產(chǎn)生負載）。20mm 或按照 ，完成20177。. 卷收器耐久性. 織帶應(yīng)以每分鐘不超過 30 次的速度進行規(guī)定次數(shù)的拉出回卷試驗。當(dāng)該位置不能確定時，試驗機構(gòu)應(yīng)與兒童約束系統(tǒng)制造商進行協(xié)商。其安裝方式類似于在車輛上的安裝狀態(tài)。 . 織帶的靜態(tài)試驗. 織帶的強度試驗. 每個試驗使用兩條新的織帶樣品進行，試驗條件按 。. 如果織帶在任一個夾具處或夾具附近 10mm 范圍內(nèi)產(chǎn)生滑動或斷裂，試驗視為無效，應(yīng)重新取另一條新樣品進行試驗?？棊П仨毐┞对诠庹障乱欢螘r間，其時間相對應(yīng)于使 7號標準蘭色褪色到標準灰色卡的第 4 級所用的時間。 . 然后織帶應(yīng)在溫度為－30℃177。 . 高溫處理. 織帶應(yīng)在溫度為 60℃177。任何經(jīng)測試適合于纖維制品的濕潤劑均可使用。 101000 177。. 類型 2 的程序：適用于穿過某個剛性部件時改變方向的織帶。較低的位置用于 A 位置的鎖止，較高的位置用于 B 位置的鎖止。40mm 的自由長度。在安裝有 15kg 假人的條件下，織帶的全部寬度必須能夠穿過鎖止裝置。取出假人，將約束系統(tǒng)放在附錄 19 圖1 所示的調(diào)節(jié)平臺上。. 試驗座墊的檢定. 對新的碰撞穿透和減速峰值建立初始數(shù)據(jù)時，要檢定試驗座墊。把裝置垂直放在試驗點上，向上提升配重 500mm177。這種程序有一些國際標準，例如歐洲鑒定組織的 EA4/02或ISO 5725：1994，或者通用的偏差測量方法（GUM）。偏差應(yīng)該在177。把裝置垂直放在一個剛性平面上。 . 溫度試驗. ，環(huán)境溫度不低于 80℃，時間不少于 24h，然后放到溫度不超過 23℃的環(huán)境中冷卻。圖6： B 級鎖止裝置試驗布局示意圖. 對直接安裝在兒童約束系統(tǒng)上的調(diào)節(jié)裝置的試驗與動態(tài)試驗相類似，在將要試驗的約束系統(tǒng)上安裝允許使用的最大的假人，并按 處于標準的松馳狀態(tài)。2）次，以模仿車內(nèi)兒童約束系統(tǒng)的顛簸動作。 的配重。測力計應(yīng)通過 D 環(huán)連接在織帶上，并施加一個相當(dāng)于 I 組中最大假人質(zhì)量兩倍（177。10N 的載荷垂直穩(wěn)定作用在織帶一端，織帶的另一端應(yīng)系在使織帶呈水平前后運動的裝置上。. 下表列出了試驗程序的一般條件：載荷（N）每分鐘循環(huán)次數(shù)總循環(huán)數(shù)類型1的程序10 177。5℃且已加有少量濕潤劑的蒸餾水中保存 180min177。5min，然后除去重塊。5℃、相對濕度為 50％177?？估d荷應(yīng)在織帶從處理環(huán)境中或從容器中取出后 5min 內(nèi)確定其斷裂載荷。40mm。. 用于 1kg 干燥石英砂。. 腐蝕試驗. 腐蝕試驗按 。. 對織帶敏感式卷收器，織帶的拉出方向應(yīng)是卷收器裝在車上正常使用時的方向。. 卷收器. 卷收力. 卷收力的測量應(yīng)使用安全帶總成,并安裝在 中動態(tài)試驗中的假人上。. 以每分鐘 30177。 . 織帶的自由端應(yīng)按實車安裝狀態(tài)，并且不能固定在其它任何部件上。. 調(diào)節(jié)裝置. 解除調(diào)節(jié). 當(dāng)對手動調(diào)節(jié)裝置進行試驗的時候，織帶應(yīng)能平穩(wěn)地拉過調(diào)節(jié)裝置，在正常使用條件下，以(100177。所有相鄰的織帶的長度至少為 250mm，并且分別從拔扣所處的相應(yīng)位置下垂。 的拋光的金屬半球. 測量拔扣的開啟力，并記錄失效的情況。在拔扣上加載 200N177。5N。當(dāng)從一組到另一組的裝置結(jié)構(gòu)有很大改變時，例如，當(dāng)約束系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)或約束帶的長度變化時，如果認為是可行的，那么實施試驗的人可以增加一個中間質(zhì)量的假人試驗。移除易彎曲的裝置。 在假人和兒童安全座椅靠背之間放置一個鉸鏈連接的木板或一個類似的可彎曲的裝置，、寬6cm、長度與將要做試驗的假人的尺寸有關(guān)，其長度等于肩膀的高度（坐姿，附錄8），減去臀部中心的高度（坐姿，附錄8）。 對于使用附加的織帶連接到兩條成人安全帶上的便攜床來說，負載路徑應(yīng)通過成人安全帶連接到成人安全帶下固定點，試驗滑車的固定點應(yīng)是附錄6附件3的圖7中的（A1,B1。5030+202或4275177。 進行下列測量： 沖擊前車輛/沖擊器的速度 假人頭（對于0組，假人不考慮四肢）與車輛內(nèi)部的加速度； 除新生兒假人外，三個相互垂直方向中胸部的加速度； 除新生兒假人外，穿入腹部模型粘土的可見痕跡（） 前排座，如果調(diào)節(jié)傾斜角度，則應(yīng)按生產(chǎn)廠的規(guī)定加以鎖止，如無規(guī)定，則在實際靠背角度盡可能接近25176。如果車輛座靠背的傾斜角可以調(diào)節(jié)，應(yīng)按生產(chǎn)廠的規(guī)定加以鎖止，如果沒有規(guī)定，則應(yīng)座靠背的實際角度鎖止在盡可能接近25176。 。 載重滑車的加速度或減速度首次至少要300ms。 加速試驗裝置 動態(tài)試驗條件： 對于正面沖擊，在試驗過程中，載重滑車被推動，它的總速度變化△V為52+0 2千米每小時，它的加速曲線依照本規(guī)范的附錄7附件1和保持被定義的部分在同等（5g，10ms）（9g，20ms）以上。4除非另有規(guī)定，角度公差為177。. 減速或加速裝置 供應(yīng)商可以選擇以下兩種的其中一種去試驗。角圍繞座中縱向面所含的水平軸線旋轉(zhuǎn)。除短時間的暫停外，例如檢查和補充鹽液，暴露測試應(yīng)連續(xù)進行50177。. 鎖止裝置應(yīng)能使兒童被迅速解除約束。. 標準狀態(tài)下的強度. 。如果卷收器是肩帶的一部分，按類似的方法測量，織帶的卷收力應(yīng)部不少于2N且不大于7N。. 卷收器卷收器的傳感裝置在制造商規(guī)定的安裝位置向任何方向傾斜超過27176。如果卷收器總成上設(shè)有手動或自動防止織帶完全卷回的裝置，在進行卷收力測量的時候，應(yīng)使該裝置失效。. ，裝置不能斷裂或分離。. 如果能夠提供有效的報告說明該試驗是多余的，那么可以免除拔扣強度試驗。5次的開閉循環(huán)試驗。拔扣的其他部分不得為紅色。本條不適用于已經(jīng)ECE16或現(xiàn)行等效標準批準的安全帶。判斷時刻為300ms或假人達到停頓狀態(tài)的時刻，以二者中先發(fā)生的時刻為準。判斷時刻為300ms或假人達到停頓狀態(tài)的時刻，以二者中先發(fā)生的時刻為準。 （c）對于“專用車輛類”，支撐腿應(yīng)按兒童座椅制造商的說明來調(diào)節(jié)。. 在動態(tài)測試的過程中，用于安裝兒童座椅的標準安全帶不得從測試所用的導(dǎo)向裝置或鎖止裝置中脫開。. 動態(tài)測試應(yīng)在沒有加載的兒童座椅上進行。. 動態(tài)測試. 概述。. 標簽的控制. 技術(shù)服務(wù)機構(gòu)要核實標簽符合規(guī)章14的要求。指示可以是聽覺、觸覺或視覺或其中的兩種或全部。固定拔扣不得穿過增壓墊的固定點，或允許安全帶不同于實驗時載重滑車的安全帶。. 分開制造能使零件固定和卸除時盡可能避免不正確的安裝和使用引起的危險。. 所有的系帶在正常使用時不能引起乘員的不適或發(fā)生危險。 在這種情況下，兒童系帶總成可設(shè)計成有兩個或多個連接件。使用帶有卷收器的安全帶時，應(yīng)符合留在卷軸中的帶長至少有150mm的條件。這點也適用于所有調(diào)節(jié)裝置。. CRS制造廠必須以書面的形式申明，產(chǎn)品所用材料和被約束兒童所能觸及到的材料的毒性符合ECE玩具安全法案第3部分（）。. ISOFIX“半通用”CRS，通過符合本規(guī)章要求的ISOFIX和ISOFIX上固定點帶或支撐腿或汽車儀表板。②ISOFIX半通用CRS指：————————————①1代表德國、2法國、3意大利、4荷蘭、5瑞典、6比利時、7匈牙利、8捷克、9西班牙、10南斯拉夫、11英國、12奧地利、13盧森堡、14瑞士、15（空缺）、16挪威、17芬蘭、18丹麥、19羅馬尼亞、20波蘭、21葡萄牙、22俄羅斯聯(lián)邦、23希臘、24愛爾蘭、25克羅地亞、26斯洛文尼亞、27斯洛伐克、28白俄羅斯、29愛沙尼亞、30（空缺）、31波斯尼亞和黑賽哥威那、32拉脫維亞、33（空缺）、34保加利亞、35（空缺）、36立陶宛、37土耳其、38（空缺）、39阿塞拜疆、40前南斯拉夫的馬其頓共和國、41（空缺）、42歐洲共同體（經(jīng)會員國批準使用ECE標識的國家）、43日本、44（空缺）、45澳大利亞、46烏克蘭、47南非、48新西蘭、49塞浦路斯、50馬耳他、51韓國、55555（空缺）、。. 對CRS的批準、擴展批準或拒絕批準的通知應(yīng)按照本標準附錄1的格式寄給申請方。c） 上固定件的位置和路線（如果需要的話），或者其他客戶需要的限制座椅運動的方式，必須由下列一種合適的標志來說明。該標志要符合以上面向前和背向前安裝時的標示規(guī)范。此標簽位于CRS里接近兒童頭部的內(nèi)表面的可見位置（包括兒童頭部的側(cè)面）（圖中顯示的文字信息為最小規(guī)格）。在介紹使用方法的標簽上應(yīng)用同種顏色。. CRS中所用每種系帶10m長的樣品；. 根據(jù)進行測試的技術(shù)部門的要求另外提供樣品；. 符合第14章規(guī)定的包裝的細節(jié)說明；. 對于提籃式CRS，如果提籃的安全帶可與許多類型的提籃式CRS組合使用，則生產(chǎn)商應(yīng)提供后者的清單。. “典型批準測試”指確定某種CRS能夠符合要求的批準試驗。. “椅灣”（seat bight）指靠近汽車座椅的坐墊和靠背交點的區(qū)域。. “鎖斷裝置”指防止成人安全帶的一部分相對于另一部分產(chǎn)生移動的裝置。. “兒童座椅類別”指在以下主要方面無區(qū)別的安全座椅：. 不同類型和重量級的安全座椅在使用時的位置和方向（）；. 兒童安全座椅的幾何形狀；. 座椅、坐墊和防撞擋板的尺寸、重量和顏色；. 系帶的材料、織法、尺寸和顏色；. 剛性部件（拔扣、固定件等等）. “汽車座椅”指是或者不是車體的組成部分，帶有飾件可供一個成人安坐的機構(gòu)。. “抗翻轉(zhuǎn)裝置”（a） ISOFIX通用CRS抗翻轉(zhuǎn)裝置由ISOFIX上系鏈組成。. “卷收器”指用于貯存部分或全部兒童束帶的設(shè)備。. “拔扣”指能使嬰兒被束帶或汽車安全帶約束住和迅速松開的釋放裝置。它可以設(shè)計成在發(fā)生正面碰撞時，使約束力分散到兒童的頭部和身體（而四肢除外）。 A —ISO/F3：全高度面向前兒童CRS B —ISO/F2：稍低高度面向前兒童CRS B1—ISO/F2X：更低高度面向前兒童CRSC —ISO/R3：全尺寸背向前兒童CRS D —ISO/R2：稍小尺寸背向前兒童CRSE —ISO/R1：背向前嬰兒CRSF —ISO/L1：左邊向前CRS（提籃式）G —ISO/L2：右邊向前CRS（提籃式）重量級ISOFIX級別0組：低于10kgFISO/L1GISO/L2EISO/R10+組：低于13kgCISO/R3DISO/R2EISO/R1Ⅰ組：9—18 kgAISO/F3BISO/F2B1ISO/F2XCISO/R3DISO/R2 1. 兒童約束系統(tǒng)分為四類：. “通用”、適合絕大多數(shù)車輛座椅，；. “限用”，由兒童安全座椅制造商或車輛生產(chǎn)商指定的專用車輛；. “半通用”；. “專用”類用于：. . “內(nèi)裝式”安全座椅。 （第2次修訂，包括于1995年10月16日頒布實施的修改條例）附錄43：第44號規(guī)章第二次修訂關(guān)于機動車上兒童乘坐的約束裝置的批準條件的統(tǒng)一規(guī)定（“兒童約束系統(tǒng)”）聯(lián)合國發(fā)行日：2008/02/04第44號規(guī)章關(guān)于機動車輛上嬰兒乘坐的約束裝置標準的統(tǒng)一規(guī)定(“兒童約束系統(tǒng)”)目錄規(guī)范