【正文】 . 刻度記號(hào)應(yīng)牢固地標(biāo)記在滑車上或車輛結(jié)構(gòu)上，以確定假人的位移。條件如下：. 音視頻要求：（a）錄像頻率至少 500 幀/秒；（b）試驗(yàn)必須紀(jì)錄在電影膠片、視頻或者數(shù)字信號(hào)載體上；. 偏差評(píng)估：試驗(yàn)室應(yīng)具有并應(yīng)用假人頭部位移的偏差進(jìn)行評(píng)估的程序。5mm 高度，并讓它自由降落，碰撞到座椅表面上。5mm 處，共進(jìn)行 3 次檢定。并且在每 50 次動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之后或者至少每個(gè)月（以先到的時(shí)間為準(zhǔn)）都要進(jìn)行檢定，如果試驗(yàn)裝具使用頻繁的話，在每個(gè)試驗(yàn)之前都要進(jìn)行檢定。10mm。 織帶必須通過(guò)調(diào)節(jié)裝置循環(huán)移動(dòng)的長(zhǎng)度至少 150mm,其中從織帶參考線到自由端一側(cè)織帶長(zhǎng)度至少為 100mm, 在參考線的另一側(cè),余下的織帶大約為 50mm。注：質(zhì)量下落高度＝25mm從滾軸到滾子導(dǎo)向器的距離＝300mm使用的織帶為附錄13 中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)座椅安全帶。在這些試驗(yàn)過(guò)程中，織帶的角度是一樣的，都是按照正常使用中的角度。2)個(gè)循環(huán)的頻率重復(fù)（100177。鎖止裝置應(yīng)完全鎖止，并且在織帶進(jìn)入鎖止裝置的位置做一個(gè)標(biāo)記?？棊凑障旅鎴D6的規(guī)定通過(guò)試驗(yàn)裝置，并加上 177。這個(gè)力再施加 9 次。鎖止裝置應(yīng)完全鎖止，并在織帶要進(jìn)入鎖止裝置的位置做出標(biāo)記。在試驗(yàn)過(guò)程中，兩根織帶的夾角應(yīng)按附錄5圖2中的規(guī)定。 . 特殊試驗(yàn)程序. 類型 1 的程序：適用于穿過(guò)快速調(diào)整裝置的織帶。 5類型2的程序5 177。磨損時(shí)，試驗(yàn)室溫度應(yīng)在 15℃～30℃之間。. 抗拉載荷應(yīng)在織帶從水中取出后 10min 內(nèi)確定其斷裂載荷。. 浸水試驗(yàn). 織帶應(yīng)完全浸泡在溫度為 20℃177。5℃、相對(duì)濕度為 65％177。 的重塊，在同一低溫箱內(nèi)放置 30min177。5℃的低溫箱內(nèi)的普通平面上至少存放 90min177。. 低溫處理. 織帶應(yīng)在溫度為 23℃177。. 光照處理后，織帶應(yīng)在溫度為 23℃177。如處理后不立即進(jìn)行試驗(yàn)，則樣品應(yīng)存放在一個(gè)密封容器內(nèi)直至試驗(yàn)開始。. 從織帶中選出至少 10m 的織帶樣品，應(yīng)進(jìn)行如下處理：. 標(biāo)態(tài)處理織帶應(yīng)在溫度為 23℃177。在試驗(yàn)開始時(shí)，試驗(yàn)機(jī)夾具之間織帶樣品的自由長(zhǎng)度應(yīng)為 200mm177。. 每條織帶應(yīng)夾在拉力試驗(yàn)機(jī)夾具之間。 的小孔吹攪粉塵 5s。試驗(yàn)箱應(yīng)按 。水平臺(tái)面再向另一方向傾斜重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，以保證滿足要求。這兩個(gè)軸之一的方向應(yīng)由試驗(yàn)機(jī)構(gòu)按最不利鎖止機(jī)構(gòu)觸發(fā)的方向選定。3mm 時(shí)進(jìn)行。對(duì)于緊急鎖止卷收器，每 5 次循環(huán)應(yīng)使卷收器鎖止一次。微滑移將從 20 次預(yù)拉循環(huán)結(jié)束后的次數(shù)算起。2 次預(yù)拉循環(huán)和 1 000177。5mm 處施加 50N 的負(fù)載。來(lái)自調(diào)節(jié)裝置的織帶的自由端按照實(shí)車安裝位置向上或向下垂直安裝。試驗(yàn)時(shí)的溫度為 15℃～30℃。. 試驗(yàn)應(yīng)按穿過(guò)裝置的織帶的兩個(gè)方向進(jìn)行，在測(cè)量以前，織帶應(yīng)預(yù)先拉過(guò)的 10 個(gè)完整循環(huán)。20）mm/min 的速度增加拉力，直至達(dá)到所需數(shù)值。圓形固定板（C）插入板（B）底面,夾住織帶，并使織帶能在中間移動(dòng)。拔扣放置在圓形板（A）的上部。. 測(cè)量拔扣開啟力。接觸端為一半徑為 177。. 在拔扣釋放按鈕的幾何中心，沿著與按鈕運(yùn)動(dòng)的初始方向平行的軸，以(400177。. 不打開拔扣，將兒童約束系統(tǒng)從試驗(yàn)滑車或車輛上移出。把增高墊放置在試驗(yàn)座椅上，把假人下軀干按附錄22圖1的規(guī)定放置在座位表面，用三點(diǎn)式成人安全帶固定，張緊力符合附錄21的要求。并且調(diào)節(jié)上部的拉力接近 50N177。試驗(yàn)實(shí)施時(shí)使用的座椅應(yīng)符合附錄6中附件3 圖3的要求。. 所使用的假人類別. 0 組裝置：用“新生兒”假人和 9kg 重的假人進(jìn)行試驗(yàn)；. 0＋組裝置：用“新生兒”假人和 11kg 重的假人進(jìn)行試驗(yàn)；. I 組裝置：用 9kg 重和 15kg 重的假人分別進(jìn)行試驗(yàn)；. II 組裝置：用 15kg 重和 22kg 重的假人分別進(jìn)行試驗(yàn)；. III 組裝置：用 22kg 重和 32kg 重的假人分別進(jìn)行試驗(yàn)；. 如果兒童約束系統(tǒng)適合兩個(gè)或兩個(gè)以上質(zhì)量組，試驗(yàn)將按照以上對(duì)涉及的所有質(zhì)量組的要求，用最輕和最重的假人進(jìn)行試驗(yàn)。在使用增高墊及10歲大的假人一起做試驗(yàn)的情況下，通過(guò)假人中心線的縱向平面應(yīng)位于安全帶較低的兩固定點(diǎn)的中間偏左或偏右75mm177。按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄21的要求完成兒童安全座椅在試驗(yàn)座椅上的安裝。25N，在調(diào)節(jié)器一端織帶可以偏轉(zhuǎn)45176。 把兒童座椅置于試驗(yàn)座椅上把假人放入兒童座椅中。 試驗(yàn)假人 。 對(duì)面向后的裝置，試驗(yàn)載重滑車上配置的下固定點(diǎn)應(yīng)符合附錄6附件3的規(guī)定。30mm** 校準(zhǔn)時(shí)，停止距離應(yīng)為275177。50650177。 下表匯總了動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的條件：正面沖擊后面沖擊試驗(yàn)系帶（束縛系統(tǒng)）速度（km/h）試驗(yàn)脈沖試驗(yàn)時(shí)的停止距離（mm）速度（km/h）試驗(yàn)脈沖試驗(yàn)時(shí)的停止距離（mm）裝上試驗(yàn)座椅的載重滑車通用、半通用或限用型前后座面向前*通用、半通用或限用型前后座面向后**50+0250+0211650177。 對(duì)后面沖擊試驗(yàn)本規(guī)范附錄10提出的程序。 進(jìn)行下列測(cè)量：（僅指減速桿，計(jì)算停止距離所需要的）；（僅指減速桿），可由被記錄的速度二次積分計(jì)算而得； 假人頭和車體殼體內(nèi)部的任何接觸； 除新生兒假人外，三個(gè)互相垂直方向中胸部的加速度； 除新生兒假人外，穿入腹部模型粘土的可見痕跡（） 載重滑車和車體外殼的加速度和減速度首次至少要300ms 沖擊后，不打開拔扣目測(cè)兒童系帶，確定是否有任何損壞。車輛座靠背和兒童系帶的位置在報(bào)告中注明。用等效強(qiáng)度的部件可以代替排除的結(jié)構(gòu)零件，假如它們不阻止假人移動(dòng)的話。 。 試驗(yàn)擬用作前排座位置的面后的兒童系帶時(shí)，車輛儀表盤應(yīng)用一根固定在載重滑車上的剛性棒來(lái)替代，棒的固定方式應(yīng)使所有的能量吸收發(fā)生在兒童身上。 除新生兒假人外，穿入腹部模型粘土的可見痕跡（）。沖擊試驗(yàn)的開始(T0) ，這是按ISO17 373定義的。20mm。 校準(zhǔn)程序： ，為了模擬載客的兒童座椅，給滑車裝入55kg的重物；，為了模擬x倍載客的兒童座椅，載重滑車要承載車輛和x倍55kg的重物。3177。177。. 載重滑車在減速或加速時(shí)應(yīng)保持水平。用水平面的旋轉(zhuǎn)軸和前兩個(gè)的試驗(yàn)成90176。/s的速度，經(jīng)360176。. 傾翻. 應(yīng)按本規(guī)范并根據(jù)生產(chǎn)廠的說(shuō)明。3mm。. ISOFIX連接裝置規(guī)定 ISOFIX連接裝置和插接件指示應(yīng)具有耐久性， 177。. 鎖止裝置不應(yīng)對(duì)成人安全帶的耐久性造成損害。. 如果能夠提供有效的所用材料組或其他情況的報(bào)告來(lái)說(shuō)明某個(gè)試驗(yàn)或所有試驗(yàn)時(shí)多余的，那么可以免除其中某個(gè)試驗(yàn)或全部試驗(yàn)。在相當(dāng)于織帶斷裂載荷75%負(fù)載不停機(jī)情況下進(jìn)行。. ，織帶將反復(fù)從卷收器中抽出并允許縮回，直到完成40 000個(gè)循環(huán)。. 如果卷收器是腰帶的一部分，織帶的卷收力應(yīng)不少于7N。. 具有緊急鎖止控制的緊急鎖止卷收器應(yīng)符合上述所列要求。時(shí)，卷收器不應(yīng)鎖止。在做完上述試驗(yàn)之后。如果織帶穿過(guò)導(dǎo)向裝置或滑輪，卷收力是在假人和導(dǎo)向裝置或滑輪之間按自由長(zhǎng)度測(cè)量。. 卷收器. 自動(dòng)鎖止卷收器. 裝備有自動(dòng)鎖止卷收器的安全帶的織帶在卷收器的相鄰鎖止位置之間的移動(dòng)量不應(yīng)超過(guò)30mm。，相對(duì)于所有調(diào)節(jié)裝置不應(yīng)超過(guò)40mm。. 當(dāng)兒童座椅正確安裝并且兒童或假人處于正常乘坐位置時(shí)，“快速調(diào)節(jié)”裝置應(yīng)容易被觸及。. 用于I組和II組的約束系統(tǒng)的拔扣應(yīng)能承受10 000N的拉力。. 空載試驗(yàn). 使用事先沒(méi)有加載的拔扣進(jìn)行此試驗(yàn)。. ，并且，應(yīng)能在正常使用條件下承受5000177。. 。. 拔扣的釋放面應(yīng)為紅色。拔扣應(yīng)易于操作和手持。這意味著，拔扣不肯處于一種部分鎖住的狀態(tài)；在拔扣進(jìn)行鎖止時(shí)，必須排除拔扣部件互換的可能性；只有當(dāng)所有零件都連接好之后，才能鎖住拔扣。在用整車測(cè)試后，不使用工具就應(yīng)能將假人從兒童座椅中取出。圖3 非儀表盤支撐的0組兒童座椅 的測(cè)試裝置的布置 （尺寸：mm）的測(cè)試裝置的布置 （尺寸：mm）. 不由儀表盤支撐的非0組兒童座椅： 假人的頭部不得伸出FD、FG和DE平面，見圖4。圖1 面向前測(cè)試裝置的布置（尺寸：mm）. 面向后兒童座椅. 由儀表盤支撐的兒童座椅：假人的頭部不得伸出AB、AD和DCr平面，見圖2。. 假人位移. “通用”、“限用”和“半通用”類的兒童座椅：. 面向前的兒童座椅：假人的頭部不得伸出BA和DA面，見圖1（除了用于P10假人的增高墊，其距DA面的距離為840mm）。 CRS要使用抗翻轉(zhuǎn)裝置。 （b）如果支撐腿用于不平行的平面，技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)選擇最壞的情況來(lái)進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試中，支撐腿應(yīng)用附錄6附件3圖2中描述的載重滑車的平面作為支撐面。在這些測(cè)試中。這條不適用于“專用車”的審批，這類車應(yīng)使用車輛的實(shí)際安全帶。負(fù)責(zé)測(cè)試的技術(shù)服務(wù)部門可允許去掉多余的項(xiàng)目?？赏ㄟ^(guò)下列的一種方式對(duì)兒童座椅進(jìn)行測(cè)試：，在一輛整車上；，在測(cè)試載重滑車的車體外殼內(nèi)；或。. 傾翻. ；假人不能從裝置上脫落，并且當(dāng)座椅的上部朝下時(shí)假人的頭部相對(duì)于測(cè)試座椅的垂直方向的位移不能超過(guò)300mm。. ，被測(cè)件應(yīng)沒(méi)有可能損害安全座椅相應(yīng)功能的跡象和明顯腐蝕現(xiàn)象能夠被檢測(cè)者（不借助于其他工具）看到。. 調(diào)節(jié)規(guī)定 。圖0（b）圖0（c）：ISOFIX上固定件（鉤形）的尺寸（mm）. ISOFIX上固定帶的特征 ISOFIX上固定帶. ISOFIX上固定帶的長(zhǎng)度 ISOFIX上固定帶的長(zhǎng)度至少應(yīng)為20000mm。. 部分鎖緊指示ISOFIX系統(tǒng)的兩個(gè)固定裝置應(yīng)該有完全鎖定指示。. ISOFIX的要求 一般要求. 尺寸 ISOFIX兒童安全座椅的最大長(zhǎng)寬高和其安裝尺寸（包括連接件）（VSF）為ISOFIX兒童安全座椅生產(chǎn)商定義。. 就增壓墊而言，成人安全帶的織帶和插舌可以輕易穿過(guò)的固定點(diǎn)必須被檢測(cè)，這特別適用于為轎車前排座位設(shè)計(jì)的增壓墊，其可能含有長(zhǎng)的半剛性支撐物。. 只有自鎖卷收器和緊急鎖緊卷收器能被采用。. 應(yīng)保證剛性件與系帶的接觸點(diǎn)沒(méi)有會(huì)磨損系帶的尖角。其設(shè)計(jì)應(yīng)在發(fā)生碰撞時(shí)使壓力不會(huì)施加到兒童頭頂上。. 對(duì)于Ⅰ組、Ⅱ組和Ⅲ組，所有使用“腰帶”的約束裝置必須有效引導(dǎo)“腰帶”，以保證其傳遞的力通過(guò)盆骨。用一次手動(dòng)來(lái)調(diào)整CRS的傾角。對(duì)于用吊帶或Y型帶約束（沒(méi)有卷收器）的CRS。. 0組和0+組的CRS，應(yīng)屬于整體級(jí)CRS。將CRS安裝到位，如安裝有標(biāo)準(zhǔn)卷收器，離開施力點(diǎn)的安全帶應(yīng)無(wú)張力。當(dāng)用附加的可供選擇的安全帶路徑進(jìn)行測(cè)試時(shí)，CRS要符合本規(guī)章的所有要求，本節(jié)除外。. 對(duì)于“通用”CRS（除了ISOFIX通用CRS），在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)CRS與成人安全帶間的主要負(fù)載承接點(diǎn)距離Cr軸線的距離不得小于150mm。. CRS制造廠必須以書面的形式申明，產(chǎn)品所用材料的可燃性符合ECE 對(duì)車輛結(jié)構(gòu)的的相關(guān)章節(jié)。. 增壓墊必須用成人安全帶（.）或其他方式固定。 ，應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)： 這類設(shè)備只能作為半通用或?qū)Ｓ妙惣右耘鷾?zhǔn)； 技術(shù)服務(wù)部門應(yīng)對(duì)桿形物或連接件實(shí)施本規(guī)章附錄11的要求； 動(dòng)態(tài)測(cè)試應(yīng)包括桿形物，負(fù)載應(yīng)同時(shí)施加到桿形物的中間位置。. “半通用”CRS。或者由車輛儀表盤支撐的背向前CRS（配置有ISOFIX固定系統(tǒng)的車輛的前排座上所使用的），組 別通用①半通用②限制專用CRSISOFIXCRSCRSISOFIXCRSCRSISOFIXCRSCRSISOFIXCRS0便攜床ANAAAANAAA背向前ANAAAANAAA0+背向前ANAAAANAAAⅠ背向前ANAAAANAAA面向前（完整級(jí)）AAAAANAAA面向前（非完整級(jí)）NANANANANANANANA面向前（.）ANAANAANAAAⅡ背向前ANAANAANAAA面向前（完整級(jí)）ANAANAANAAA面向前（非完整級(jí)）ANAANAANAAAⅢ背向前ANAANAANAAA面向前（完整級(jí)）ANAANAANAAA面向前（非完整級(jí)）ANAANAANAAA不同類別CRS的安裝方式（A:可行 NA：不可行）①ISOFIX通用CRS指面向前式、配有ISOFIX和上固定件的CRS。. “專用”類CRS允許依照制造商的說(shuō)明書安裝在汽車的所有座位上，也可裝在行李艙內(nèi)。. . 所提出的標(biāo)簽可由獲得審批的機(jī)構(gòu)或其所授權(quán)的生產(chǎn)商使用。，即：010kg；013kg；918 kg；1525 kg；2236 kg；018 kg；925 kg；1536 kg；025 kg；936 kg；036 kg。同一合同方不能賦予同一批準(zhǔn)號(hào)給另一種類型的CRS。f） 客戶說(shuō)明書中的參考文獻(xiàn)需要標(biāo)明出處時(shí)用以下標(biāo)志。b） 必須解釋指示器的位置、作用和說(shuō)明。此標(biāo)識(shí)至少包括一個(gè)直徑為13mm的圓圈和一個(gè)圖片，并且圖片和圓圈的背景色應(yīng)有鮮明的對(duì)比。. 當(dāng)CRS可用于向前和向后安裝時(shí)，應(yīng)具有以下文字：“注意—當(dāng)兒童體重超過(guò)…以前，不得將其面向前（參