【正文】 ...................................18 十九、層門安裝 .............................................................................................................18 二十、安裝時(shí)氣候條件要求 ...........................................................................................19 二十一、安裝后的檢驗(yàn) ..................................................................................................19 二十二、交工驗(yàn)收 .........................................................................................................20 二十三、拆卸前的準(zhǔn)備工作 ...........................................................................................20 二十四、施工升降機(jī)的拆卸 ...........................................................................................20 二十五、施工升降機(jī)的拆卸安全事項(xiàng) .............................................................................21 二十六、施工升降機(jī)（維修、保養(yǎng)）質(zhì)量驗(yàn)收制度 ........................................................21 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 2 人貨梯 施工方案 一、工程概況 江蘇省宿遷市浙富世貿(mào)廣場(chǎng)項(xiàng)目一期工程 ；工程建設(shè)地點(diǎn)： 江蘇省宿遷市南海路與青海湖路交叉路口 ； 1樓 地下 1層地上 28層，建筑高度 ，標(biāo)準(zhǔn)層層高 m； 2樓地下一層 地上 27 層，建筑高度： ，標(biāo)準(zhǔn)層層高： ； 3樓地下 2 層 地上 26 層，建筑高度約 ，標(biāo)準(zhǔn)層層高 m；4樓 地下一層地上 27 層，建筑高度 ,標(biāo)準(zhǔn)層層高 。施工升降機(jī)基礎(chǔ)定位見后面附圖。 沿導(dǎo)軌架高度，每層均要求安裝一個(gè)附墻架。當(dāng)?shù)趸\超速時(shí)，限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動(dòng)錐鼓旋轉(zhuǎn)，與其相連的螺桿同時(shí)旋進(jìn)，制動(dòng)錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動(dòng)。 安全控制系統(tǒng) 安全控制系統(tǒng)由電路里設(shè)置的各種安全開關(guān)裝置及其他控制器件組成。 5mm。 計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 8 F1 ≤ am = (at+ab)/2 F1 = pjA l 式中 Pj 扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力， Pj=P/S=； βhp 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)， βhp=1； h0 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度， h0=40035=365mm； Al 沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積， Al=4 =； 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 9 am 沖切破壞錐體最不 利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度； at 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)，取導(dǎo)軌架寬 a； ab 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng)； ab=a+2h0=+2 = am=(at+ab)/2=(+)/2= Fl＝ Pj Al= = =11165365/1000=≥ 。 m。 . 如果有人在道軌上或附墻架上工作時(shí)，絕對(duì)不允許開動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。 . 雷雨天、雪天或風(fēng)速超過 13m/s 的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝作業(yè)。 . 用起重設(shè)備將底盤吊裝就位。 . 調(diào)整滾輪，導(dǎo)輪與齒條，導(dǎo)軌架的間隙。 . 調(diào)整滾輪，導(dǎo)輪與齒條 ，導(dǎo)軌架的間隙。 . 將外籠門、門支撐安裝就位，調(diào)整其位置，用螺栓緊固。 架設(shè)高度（ m） 70 70~100 100~150 150~200 200 垂直度公差值（ mm） 不大于導(dǎo)軌架架設(shè)高度的 1/1000 70 90 110 130 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 15 . 施工現(xiàn)場(chǎng)沒有起重設(shè)施的，使用本機(jī)吊桿的操作方法。 . 當(dāng)無對(duì)重要求職時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部立管管口，應(yīng)安裝防雨橡膠套。 十三、安裝附墻架 . 以混凝土上地面為基準(zhǔn)平面，每隔六米（九米）安裝附架一組。 。 . 急停開關(guān)動(dòng)作狀態(tài)。 . 安裝電纜導(dǎo)軌架至半高度以上三米處，使電纜隨線自然下垂。 . 緩慢下降升降機(jī)，每隔六米，停下安裝一個(gè)電纜保護(hù)架。 十六、電纜保護(hù)架（筒式）安裝 . 用起重工具將電纜卷懸掛在于電纜筒上方。 十七、防風(fēng)圈安裝 . 從地面起，第一個(gè)防風(fēng)圈在距電纜筒 一米五 ，第二防風(fēng)圈相隔 三米，第三個(gè)防風(fēng)圈開始每隔 六 米接一個(gè)。 十九、層門安裝 . 層門每一層設(shè)置一組，門框應(yīng)與建筑物聯(lián)接牢固。 . 測(cè)試導(dǎo)軌架垂直度，并紀(jì)錄在案。 . 超載試驗(yàn)：上下運(yùn)行三個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)上升、下降各做一次，正常制動(dòng)。 “檢驗(yàn)證書”。（序 1）（參照入庫(kù)清單每次登記，以下同） 拆至中間挑線架處時(shí)，要先拆掉電纜和中間挑線架再按序 1 繼續(xù)， 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 21 并同時(shí)拆除電纜滑車導(dǎo)軌及支架。 拆卸人員必須配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不準(zhǔn)穿過 于寬松的衣服。 施工升降機(jī)砼基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)的綁扎，混凝土強(qiáng)度等驗(yàn)收應(yīng)由使用單位負(fù)責(zé)，驗(yàn)收 報(bào)告要有使用單位質(zhì)安員的簽名確認(rèn)。 施工升降機(jī)在使用過程中的檢驗(yàn) 使用施工升降機(jī)的過程要嚴(yán)格執(zhí)行日檢、周檢、月檢、季檢、年度審查和不定期檢查制度。特別要取出甲方的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行審核。 施工升降機(jī)砼基礎(chǔ)的鋼筋應(yīng)由有資質(zhì)的質(zhì)檢單位出具鋼筋合格報(bào)告。 禁止大雨、大霧或超過 3m/s 等惡劣天氣下進(jìn)行拆卸作業(yè)。拆卸人員必要時(shí)應(yīng)在拆卸上方加安全網(wǎng)。 安全技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收 。 . 空載試驗(yàn)：上下運(yùn)行三個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)上升，下降各一次 ，正常制動(dòng)。 二十一、安裝后的檢驗(yàn) . 緊固所有螺栓。 . 根據(jù)吊籠上升至天輪之前留有安全距離的動(dòng)作位置，安裝上限限位。 . 在導(dǎo)軌架加高的過程中