汽車點(diǎn)火系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 居內(nèi)，通常用直徑為 ～ 11000～26000匝；初級(jí)繞阻居外，通常用 ～ 繞 230～ 370匝。 火花塞要求 火花塞要求 1．混合氣燃燒時(shí)，火花塞下部將承受高壓燃?xì)獾臎_擊，要求火花塞必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。 火花塞 ? 火花塞主要由接觸頭、瓷絕緣體、中心電極、側(cè)電極和殼體等部分組成，如圖 419所示 ? 電極一般采用耐高溫、耐腐蝕的鎳錳合金鋼或鉻錳氮、鎢、鎳錳硅等合金制成，也有采用鎳包銅材料制成，以提高散熱性能。裙部較長(zhǎng)時(shí)，受熱面積大，吸收熱量多，而散熱路徑長(zhǎng)，散熱少，裙部溫度較高，把這種火花塞稱為“ 熱型 ” 火花塞。 （ 1）點(diǎn)火器中各三極管作用 ? VT1—— 發(fā)射極與集電極相連，相當(dāng)于一個(gè)二極管，見圖 426。 ? 桑塔納轎車用霍爾式點(diǎn)子點(diǎn)火 系統(tǒng)圖見圖 428。 ? 分電器軸帶動(dòng)觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉片進(jìn)入磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被旁路，霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓，霍爾集成電路末級(jí)三極管截止，信號(hào)發(fā)生器輸出高電位；當(dāng)觸發(fā)葉輪離開空氣隙，永久磁鐵的磁力線通過(guò)霍爾元件而產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路末級(jí)三極管導(dǎo)通，信號(hào)發(fā)生器輸出低電位 。當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入空氣隙時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸出高電壓信號(hào) 11～ 12V，使點(diǎn)火控制器集成電路中末級(jí)大功率三極管導(dǎo)通 VT， 點(diǎn)火系初級(jí)電路接通：電源 “ ＋ ” → 點(diǎn)火線圈 W1→ 點(diǎn)火控制器（三極管 VT） → 搭鐵。由于點(diǎn)火線圈采用了高能點(diǎn)火線圈，即初級(jí)繞組 W1的電阻很小～ ， 這樣點(diǎn)火系初級(jí)電路的飽和電流可達(dá) 20A以上，為防止初級(jí)電流過(guò)大燒壞點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火控制器必須控制末級(jí)大功率開關(guān)管的導(dǎo)通時(shí)間，使初級(jí)電流控制在額定電流值，保證點(diǎn)火系可靠工作。 ? 2．點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線和分火頭的檢查 ? 測(cè)量點(diǎn)火線圈初、次級(jí)繞組的電阻值，測(cè)量前，先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆除點(diǎn)火線圈上的導(dǎo)線。 3．點(diǎn)火器的檢查 4．霍爾信號(hào)發(fā)生器的檢查 ? 1)為了排除干擾因素，一般該項(xiàng)檢查應(yīng)在點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器及連接導(dǎo)線檢查正常的基礎(chǔ)上進(jìn)行 ? 測(cè)量信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓，關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，打開分電器蓋，拔出分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵，將電壓表的兩觸針接在插接件信號(hào)輸出線（ 0)和接地線（一）接柱上，如圖 447所示，然后按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ? 同時(shí)觀察電壓表上的讀數(shù)，其值一般在 09V之間變化。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓表的電壓值應(yīng)為 26V， 并在 12s后必須降為零值，否則應(yīng)更換點(diǎn)火器。 閉合角控制 ? 電源電壓變化時(shí)的閉合角 ? 電源電壓（ V） 11 14 16 18 20 ? 閉合角（176。 限流控制 （恒流控制 ) ? 基本工作情況：當(dāng)大功率管飽和導(dǎo)通時(shí)，如果初級(jí)電流＜限流值時(shí)，初級(jí)電流逐漸增大；當(dāng)初級(jí)電流＞限流值時(shí)， Rs反饋電壓使放大器 F輸出端電壓升高，使 VT1更加導(dǎo)通，集電極電位下降， VT向截止區(qū)偏移，初級(jí)電流下降；當(dāng)初級(jí)電流略低于限流值時(shí)，Rs反饋電壓使放大器 F輸出端電壓下降，使 VT1趨于截止，集電極電位上升， VT趨于導(dǎo)通，初級(jí)電流上升。該點(diǎn)火控制器具有初級(jí)電流上升率的控制、閉合角控制、停車斷電保護(hù)和過(guò)電壓保護(hù)等功能。因?yàn)樵诨魻栐系玫降幕魻栯妷阂话銥?0mV， 因此必須將其放大整形后再輸出給點(diǎn)火控制器。 第五節(jié) 霍爾式普通電子點(diǎn)火系統(tǒng) ? 霍爾式電子點(diǎn)火系由內(nèi)裝霍爾信號(hào)發(fā)生器的分電器、點(diǎn)火器、火花塞、點(diǎn)火線圈等組成。 1．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器 ? （ 2）工作原理 ? 利用電磁感應(yīng)原理，信號(hào)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒與鐵心的空氣隙發(fā)生變化，使通過(guò)傳感線圈的磁通發(fā)生變化，因此傳感線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)的交變電動(dòng)勢(shì)，該交變電動(dòng)勢(shì)輸入到點(diǎn)火器，以控制點(diǎn)火系統(tǒng)工作。火花塞熱特性就是指火花塞發(fā)火部位的熱量向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)的性能?；鸹ㄈ惭b位置要合適，以保證有合理的著火點(diǎn)?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系中工作條件最惡劣、要求高和易損壞部件。 二、點(diǎn)火線圈 點(diǎn)火線圈 點(diǎn)火線圈 二、點(diǎn)火線圈 ? 傳統(tǒng)的開磁路點(diǎn)火線圈的基本結(jié)構(gòu)如圖 415所示，主要由鐵心、繞組、膠木蓋、瓷杯等組成。其結(jié)構(gòu)如圖 412所示。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，利用附加電阻這一特點(diǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)初級(jí)電流，可以改善點(diǎn)火系的工作特性。 ~15176。 ? 此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、壓縮比以及點(diǎn)火時(shí)刻等因素也影響擊穿電壓的高低。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有： ? （ 1）火花塞電極間隙和形狀 ? （ 2）氣缸內(nèi)混合氣體的壓力和溫度 ? （ 3）電極的溫度和極性 ? （ 4）發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況 火花塞電極間隙和形狀 ? 火花塞電極的間隙越大，氣體中的電子和離子受電場(chǎng)力的作用越小，不易發(fā)生碰撞電離，擊穿電壓
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