32汽車發(fā)動機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷(存儲版)
【正文】 檢查點(diǎn)火器 ? 電源線： 12V ? 搭鐵線： 0歐姆 ? 信號線：將二極管試燈接于點(diǎn)火器與點(diǎn)火線圈（或搭鐵）直間，起動發(fā)動機(jī)試燈應(yīng)閃亮。 ? 修復(fù) ： 更換曲軸位置傳感器后故障排除。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 10min后，燃油系統(tǒng)保持壓力為 0． 16MPa?？紤]到此車 4缸共用同一點(diǎn)火線圈，更換點(diǎn)火線圈 N152后，故障徹底排除。 10:26:1710:26:1710:261/31/2023 10:26:17 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 , January 31, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 上午 10時 26分 17秒 上午 10時 26分 10:26: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 上午 10時 26分 :26January 31, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :26:1710:26:17January 31, 2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 上午 10時 26分 :26January 31, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 31日星期二 10時 26分 17秒 10:26:1731 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 《 汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修 》 學(xué)習(xí)單元 發(fā)動機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 E、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞、缸線都正常。 C、檢查油路：測試油壓，怠速狀態(tài)油壓表顯示為 0． 25MPa。 ? 診斷 ：發(fā)動機(jī)不能起動與曲軸位置傳感器有很大的關(guān)系。 ? 檢查分電器蓋、分火頭、分電器的接觸情況和絕緣情況。易于比較各缸發(fā)火線的高度、擊穿電壓。 火花塞火弱： 高壓火花弱，發(fā)動機(jī)起動困難，怠速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性差。 點(diǎn)火模塊工作不良，更換點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火模塊組件 N152，故障排除。 低壓電路 信號不穩(wěn)定：傳感器松動、線路連接不良、點(diǎn)火器熱穩(wěn)定性差等 點(diǎn)火性能不穩(wěn)定 高壓電路電阻過大和漏電 點(diǎn)火系故障原因分析 《 汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修 》 學(xué)習(xí)單元 發(fā)動機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷 波 /燈 V 波 /燈 V V 逆著信號流的方向，由結(jié)果 原因。應(yīng)一致。 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷 《 汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修 》 學(xué)習(xí)單元 發(fā)動機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷 ? 特點(diǎn)：無分電器同時點(diǎn)火系，點(diǎn)火順序 1342，點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火器制成一體。 ? 分析 ： 由于曲軸位置傳感器的損壞， PCM在連續(xù)幾次接收不到它的信息時，便會中斷噴油和點(diǎn)火信號的輸出指令，發(fā)動機(jī)無法起動。油壓值均符合標(biāo)準(zhǔn)。 分析 ：點(diǎn)火模塊工作不良造成 4缸點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致混合氣燃燒狀況變差是該故障的根本原因。 :26:1710:26Jan2331Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 10:26:1710:26:1710:261/31/2023 10:26:17 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 , January 31, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 31日星期二 10時 26分 17秒 10:26:1731 January 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不
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