【正文】 S0S1S2OABCDE7.（06全國(guó)第一次大聯(lián)考）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄紙帶來(lái)研究小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，某學(xué)生實(shí)驗(yàn)中的記錄紙帶如圖147所示，其中兩點(diǎn)中間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)。試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車(chē)運(yùn)行的平均速度的大小是多少？北京和天津之間的距離是120km，若以上海磁懸浮列車(chē)的運(yùn)行方式行駛，最高時(shí)速和加速度都相同，由北京到天津要用多少時(shí)間？6． (06崇明綜合測(cè)試)我國(guó)航天局宣布，我國(guó)已啟動(dòng)“登月工程”，2007年之前將發(fā)射繞月飛行的飛船，2010年左右實(shí)現(xiàn)登月飛行。欲使小車(chē)避免與障礙物相撞，備用減速器的加速度至少應(yīng)設(shè)定為多少？。圖18圖17該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)(T為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔)：方法A：由……，取平均值g= m/s2。 9．(01上海)如圖19所示，圖A是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車(chē)速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度．圖B中PP2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，nn2分別是PP2由汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào)．設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，PP2之間的時(shí)間間隔Δt = s，超聲波在空氣中傳播的速度是v = 340 m/s，若汽車(chē)是勻速行駛的，試根據(jù)圖B求出：(1) 汽車(chē)在接收到PP2兩個(gè)信號(hào)的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離；(2) 汽車(chē)的速度．n2p1p2n1圖19BA0123410．（05全國(guó)Ⅱ理綜）原地起跳時(shí)，先屈腿下蹲，然后突然蹬地．從開(kāi)始蹬地到離地是加速過(guò)程（視為勻加速），加速過(guò)程中重心上升的距離稱(chēng)為“加速距離”．離地后重心繼續(xù)上升，在此過(guò)程中重心上升的最大距離稱(chēng)為“豎直高度”．現(xiàn)有下列數(shù)據(jù)：人原地上跳的“加速距離”d1 = m，“豎直高度”h1 = m；跳蚤原地上跳的“加速距離”d2 = m，“豎直高度”h2 = m．假想人具有與跳蚤相等的起跳加速度；而“加速距離” m，則人上跳的“豎直高度”是多少?11．（06全國(guó)理綜Ⅰ）天空有近似等高的濃云層。下列關(guān)于該空降兵在0～t1或t1～t2時(shí)間內(nèi)的的平均速度的結(jié)論正確的是（ ）圖112A．0～t1， B．t1～t2，C．t1～t2， D．t1～t2，9．（06普陀區(qū)第二學(xué)期質(zhì)量調(diào)研）一滑塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用頻閃照相機(jī)在同一張底片上多次曝光，記錄下滑塊每次曝光時(shí)的位置，如圖113所示． s，則： （1）滑塊的加速度大小為_(kāi)_______m/s2； （2）滑塊在第1次曝光時(shí)的速度大小為_(kāi)_______m/s。 ?！?．（06開(kāi)封高中）一輛公共汽車(chē)進(jìn)站后開(kāi)始剎車(chē)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停下．開(kāi)始剎車(chē)后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為8m和6m．下列說(shuō)法中正確的是（ ） A．汽車(chē)在開(kāi)始剎車(chē)后4s末停下 B．汽車(chē)在開(kāi)始剎車(chē)后5s末停下 C．從開(kāi)始剎車(chē)到停下，汽車(chē)的位移大小是20m D．從開(kāi)始剎車(chē)到停下，5．．（甘肅名校06高三聯(lián)考）跳傘運(yùn)動(dòng)員以5m/s的速度豎直勻速降落，在離地面h=10m的地方掉了一顆扣子，跳傘員比扣子晚著陸的時(shí)間為（扣子的阻力可忽略，g=10m/s2）( ) A．2s B．s C．1s D．（2）s6．（06臨川一中月考）一小物塊從粗糙的斜面底端，以平行于斜面的初速度υ0沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則 ( ) A．斜面的傾角越小，物塊上升的高度越大B．斜面的傾角越大，物塊上升的高度越大C．物塊的質(zhì)量越小，上升的高度越大D．物塊的質(zhì)量越大，上升的高度越大7．（06南京市第一次模擬）小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖111所示，取g=10m/s2則（　　?。〢．小球下落的最大的速度為5m/sB．小球第一次反彈初速度的大小為3m/sC．D．圖1118．（06江蘇淮陰）在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)較大值v1時(shí)打開(kāi)降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以較小速度v2著地。8．(2000上海高考）一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂飛過(guò)，當(dāng)他聽(tīng)到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂正上方傳來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面與60176。t1 t2 t3 t4 t5 t6 t7t1 t2 t3 t4 t5 t6 t7圖15甲乙6．(06上海),他在斜面上用刻度表示物塊滑下的路程,并測(cè)出物塊通過(guò)相應(yīng)的路程的時(shí)間,然后用圖線表示整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，如圖16所示，圖中OA表示測(cè)得的時(shí)間,矩形OAED的面積表示該時(shí)間內(nèi)物塊經(jīng)過(guò)的路程,連接OP且延長(zhǎng)交AE的延長(zhǎng)線于B,則AB的長(zhǎng)度表示_____________．圖167． (06重慶理綜)某同學(xué)用如圖17所示裝置測(cè)量重力加速度g,所用交流電頻率為50 Hz。⑵請(qǐng)通過(guò)對(duì)上述數(shù)據(jù)分析，判斷減速器是否執(zhí)行了減速命令。列車(chē)開(kāi)出后先加速，直到最高時(shí)速432km/h，然后保持最大速度行駛50s，即開(kāi)始減速直到停止。T實(shí)2，但由于實(shí)驗(yàn)者不知道的緣故，所以在計(jì)算時(shí)要用實(shí)際的位移差Δx實(shí)除以正常的時(shí)間間隔T正常的二次方，發(fā)生這個(gè)位移所用的時(shí)間沒(méi)有這么大，因此，這種情況下，計(jì)算出的加速度比真實(shí)加速度的值偏小.____________________________________單元達(dá)標(biāo)________________________________1．在下列給出的器材中，選出“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中所需的器材并填在橫線上(填編號(hào))．①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④低壓直流電源⑤細(xì)繩和紙帶⑥鉤碼和小車(chē) ⑦秒表 ⑧一端有滑輪的長(zhǎng)木板⑨刻度尺選出的器材是 ( )A．①③③⑤⑥⑦ B．①③⑤⑥⑧⑨C．①①⑤⑥⑧⑨ Ｄ．①⑤⑥⑦⑧⑨2．在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，算出小車(chē)經(jīng)過(guò)各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如下為了計(jì)算加速度，合理的方法是 ( )A．根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度用公式a=△v／△t算出加速度B根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出vt圖象，量出其傾角θ，由公式a=tanθ求出加速度C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出vt圖象，由圖線上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間用公式a=△v／△t算出加速度D．依次算出通過(guò)連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車(chē)的加速度3．“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，對(duì)于減小實(shí)驗(yàn)誤差．下列方法有益的是 ( )A．把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位來(lái)選取計(jì)數(shù)點(diǎn)B．使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些C．舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算D．選用各處平整程度、光滑程度相同的長(zhǎng)木板做實(shí)驗(yàn)4．（06海淀區(qū)）（1）為研究小球沿斜面滾下做勻加速運(yùn)動(dòng)的情況，某同學(xué)拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾拈W光照片， s曝光一次，得到如圖144所示的A、B……G記錄小球一系列位置的照片，照片與實(shí)物尺寸大小的比例為1:10。求物體剛脫離氣球時(shí)氣球的高度。對(duì)圖像的要求可概括記為：“一軸二線三斜率四面積”。(1)追及問(wèn)題：追和被追的兩物體的速度相等(同向運(yùn)動(dòng))是能否追上及兩者距離有極值的臨界條件，常見(jiàn)的有下列兩種情況：第一類(lèi)──速度大者減速(如勻減速直線運(yùn)動(dòng))追速度小者(如勻速運(yùn)動(dòng))：①當(dāng)兩者速度相等時(shí)，若追者位移仍小于被追者位移，則永遠(yuǎn)追不上，此時(shí)兩者間有最小距離。 第一章 直線運(yùn)動(dòng)新課標(biāo)要求1．內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn) (1)通過(guò)史實(shí)，初步了解近代實(shí)驗(yàn)科學(xué)產(chǎn)生的背景，認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)對(duì)物理學(xué)發(fā)展的推動(dòng)作用． 例1 了解亞里士多德關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的主要觀點(diǎn)和研究方法． 例2 了解伽利略的實(shí)驗(yàn)研究工作，認(rèn)識(shí)伽利略有關(guān)實(shí)驗(yàn)的科學(xué)思想和方法．(2)通過(guò)對(duì)質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，了解物理學(xué)研究中物理模型的特點(diǎn)，體會(huì)物理模型在探索自然規(guī)律中的作用． 例3認(rèn)識(shí)在哪些情況下，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)． (3)經(jīng)歷勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)研究過(guò)程，理解位移、速度和加速度，了解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，體會(huì)實(shí)驗(yàn)在發(fā)現(xiàn)自然規(guī)律中的作用． 例4 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻閃照相或其他實(shí)驗(yàn)方法研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)． 例5 通過(guò)史實(shí)，了解伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)所用的實(shí)驗(yàn)和推理方法． (4)能用公式和圖像描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)，體會(huì)數(shù)學(xué)在研究物理問(wèn)題中的重要性． 2．活動(dòng)建議 (1)通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究質(zhì)量相同、大小不同的物體在空氣中下落的情況，從中了解空氣對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的影響． (2)通過(guò)查找資料等方式，了解并討論伽利略對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的研究在科學(xué)發(fā)展和人類(lèi)進(jìn)步上的重大意義．第一單元 運(yùn)動(dòng)的描述考點(diǎn)解讀典型例題知識(shí)要點(diǎn)一、質(zhì)點(diǎn)1．質(zhì)點(diǎn)：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)． 2．說(shuō)明：(1)質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在．(2) 物體可以簡(jiǎn)化成質(zhì)點(diǎn)的情況：①物體各部分的運(yùn)動(dòng)情況都相同時(shí)（如平動(dòng)）．②物體的大小和形狀對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)的情況下（如研究地球的公轉(zhuǎn)）．③物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)所研究的問(wèn)題影響很小時(shí)（如研究小球從斜面上滾下的運(yùn)動(dòng)）．即使是同一個(gè)物體，能否被簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，也得依據(jù)問(wèn)題的具體情況決定．（例１，針對(duì)練習(xí)１）二、參考系和坐標(biāo)系1．參考系：在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的物體．說(shuō)明：(1)同一個(gè)物體，如果以不同的物體為參考系，觀察結(jié)果可能不同．(2)參考系的選取是任意的，原則是以使研究物體的運(yùn)動(dòng)情況簡(jiǎn)單為原則；一般情況下如無(wú)說(shuō)明，則以地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系． 2．坐標(biāo)系：為定量研究質(zhì)點(diǎn)的位置及變化，在參考系上建立坐標(biāo)系，如質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，以該直線為x軸；研究平面上的運(yùn)動(dòng)（如平拋運(yùn)動(dòng)）可建立直角坐標(biāo)系．(例2，針對(duì)練習(xí)2)三、時(shí)刻和時(shí)間1．時(shí)刻：指的是某一瞬間，在時(shí)間軸上用—個(gè)確定的點(diǎn)表示．如“3s末”；和“4s初”．2．時(shí)間：是兩個(gè)時(shí)刻間的一段間隔，在時(shí)間軸上用一段線段表示．圖111 四、位置、位移和路程1．位置：質(zhì)點(diǎn)所在空間對(duì)應(yīng)的點(diǎn)．建立坐標(biāo)系后用坐標(biāo)來(lái)描述．2．位移：描述質(zhì)點(diǎn)位置改變的物理量，是矢量，方向由初位置指向末位置，大小是從初位置到末位置的線段的長(zhǎng)度．3．路程：物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量．說(shuō)明：只有物體做單方向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程．(例4，針對(duì)練習(xí)3)五、速度與速率1． 速度：位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值（v=），是矢量，方向與Δx的方向相同．2．瞬時(shí)速度與瞬時(shí)速率：瞬時(shí)速度指物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，方向沿軌跡的切線方向，其大小叫瞬時(shí)速率，前者是矢量，后者是標(biāo)量．3．平均速度與平均速率：在變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間的位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫平均速度（v=），是矢量，方向與位移方向相同；而物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程與所用時(shí)間的比值叫平均速率，是標(biāo)量．說(shuō)明：速度都是矢量，速率都是標(biāo)量；速度描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢及方向，而速率只能描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢；瞬時(shí)速率就是瞬時(shí)速度的大小，但平均速率不一定等于平均速度的大小，只有在單方向直線運(yùn)動(dòng)中，平均速率才等于平均速度的大小，即位移大小等于路程時(shí)才相等．(例6，針對(duì)練習(xí)5)六、加速度1．物理意義：描述速度改變快慢及方向的物理量，是矢量．2．定義：速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值．3．公式：a= = 4．大小：等于單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量．5．方向：與速度改變量的方向相同．6．理解：要注意區(qū)別速度(v)、速度的改變(Δv)、速度的變化率()．加速度的大小即，而加速度的方向即Δv的方向．(例7，針對(duì)練習(xí)6)疑難探究七．速度、速度變化量及加速度有哪些區(qū)別？速度等于位移跟時(shí)間的比值．它是位移對(duì)時(shí)間的變化率，描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和運(yùn)動(dòng)