uqdaaa國際貿(mào)易實務(wù)(存儲版)
【正文】 5%）= USD/CARTON某商品單價為USD100 per metric ton CFR Hamburg less 2% discount, 則實際的單價為多少？折扣=發(fā)票金額折扣率=100 2% = 2 USD 實際單價為1002=98 USD/METRIC TON運輸班輪運輸?shù)奶攸c“四定一負(fù)責(zé)”：航線、?？扛劭?、船期、運費率固定承運人負(fù)責(zé)裝和卸船舶按照固定的船期表(Sailing Schedule)、沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費，因此，它具有“四固定”的基本特點。： （1）在合同中如沒有規(guī)定允許分批裝運，不同國家的法律有不同的解釋。積載系數(shù)=毛重／體積=W／M貨物運輸?shù)姆e載系數(shù)(stowage factor)是區(qū)別重貨(dead—weight cargo)與輕貨 fmeasurement cargo)的個臨界標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)毛重和體積的比較，體積數(shù)額較大，按體積計收，再加上1．5％的從價運費，應(yīng)收運費？美元。合同規(guī)定允許卸貨時間為6個連續(xù)24小時好天氣工作日。銀行憑單付款，不問貨物D/P1）付款交單(Documents against Payment,D/P)指出口人發(fā)貨并取得裝運單據(jù)，委托銀行辦理托收，并在委托書中指示銀行：只有在進(jìn)口人付清貨款后，才能把貨運單據(jù)交給進(jìn)口人，即出口人的交單以進(jìn)口人的付款為條件，也即買方付款后才能向代收行領(lǐng)取貨運單據(jù)。代收行同意借單。對于一些按固定規(guī)格形狀和尺寸所生產(chǎn)和買賣的商品，如馬口鐵、鋼板等，只要其規(guī)格和重量一致、尺寸大小一致，則每件商品的重量大體是相同的，所以一般可以從其件數(shù)就能推算出總重量，稱為理論重量(Theoretical Weight)。票據(jù)的使用方法判斷合同條款的類型不同結(jié)算方式下賣方風(fēng)險的比較商業(yè)信用，銀行信用（英文）賣方在裝運港上完成交貨義務(wù)的術(shù)語（EFC組）CIF賣方交貨、通知買方辦出口清關(guān)手續(xù)、支付有關(guān)費用承擔(dān)完成交貨為止的一切費用和風(fēng)險；租船定艙、辦理保險交單買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)承擔(dān)完成交貨時起的一切費用（除運費外）和風(fēng)險接單、領(lǐng)貨、付款DAP（目的地交貨）指賣方在指定目的地將仍處于抵達(dá)的運輸工具之上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物（無需辦理進(jìn)口清關(guān)）交由買方處置時，即完成交貨。 包括：幾何圖形，文字，數(shù)字，英文字母；運輸目的地；貨物的件號或批號；體積和重量；原產(chǎn)地我國進(jìn)出口商品作價原則： 在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國際市場價格水平，結(jié)合國別（地區(qū)）政策，并按照我們的購銷意 圖確定適當(dāng)?shù)膬r格。商品品質(zhì)的表示方法：（規(guī)格，等級，標(biāo)準(zhǔn)，商標(biāo)，牌號，產(chǎn)地，說明書）計量方法的適用范圍：(Gross Weight)是商品本身的重量加包裝重量 ，對以重量計量的商品，大部分都按凈重計價，這是最常見的計量方法。此為代收行自己向進(jìn)口人提供的信用便利，與出口人無關(guān)。因此，在信用證支付方式下，開證行成為首要付款人，故屬于銀行信用。 F＝Fb+S ＝ 120 ＋ 120 （ 20%＋ 10% ） ＝（美元）FOB價＝CFR價－運費 ＝35－ ＝（美元）答： per case FOB上海。根據(jù)毛重、體積和價值的比較，重量數(shù)額較大，則按照重量計收，應(yīng)收運費？美元。（271）11） 12） （1）某種金屬零件，毛重43．098噸，凈重41．652噸，該貨運到歐洲某港口每公噸收取運費74美元，應(yīng)收運費？ （2）運動鞋500箱，每箱體積28cm30cm27cm。 適用場合：在國際貿(mào)易中，有的交易
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