【正文】 茶馬互市，主要是多彩的民族文化，已經(jīng)成為國際旅游熱點。 高原古城開發(fā)思路：西寧市區(qū)實施綠化、美化、潔化、亮化和“文明化”“五化”工程；完善湟中塔爾寺宗教文化旅游區(qū)，推出申遺（或擴展）項目；加大湟源古文化民俗旅游區(qū)的建設(shè)力度；策劃大通自然山水旅游區(qū)項目；加強西寧市區(qū)及周邊生態(tài)環(huán)境保護(hù)，培育自然休閑環(huán)境，包括建設(shè)高原動植物生態(tài)園；利用西寧旅游集散地優(yōu)勢，開發(fā)系列旅游節(jié)慶項目；加速西寧城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化和完善旅游管理機構(gòu)。貴德熱礦泉知名度極高，以奇特療效吸引川、新、內(nèi)蒙古、甘、藏、陜及省內(nèi)的患者前來洗浴、熱蒸。 土族風(fēng)情主題形象：圣湖瑤池橫跨湖上的“萬丈鹽橋”長32km，是世界上最長的鹽橋，堪稱世界奇橋。開發(fā)思路：加大對察爾汗鹽湖旅游項目的開發(fā)力度，修建觀光小鐵路或簡易觀光公路，修建鹽湖博物館和鹽生植物園，開發(fā)集鹽湖水上觀光，水上娛樂項目及工業(yè)旅游；建設(shè)天峻旅游區(qū)，對傳說中的西王母降生地，西王母古祠、西王母千里城進(jìn)行分期建設(shè)；在德令哈重點圍繞托素―克魯柯淡咸兩湖進(jìn)行景區(qū)建設(shè)，打通連接兩湖的航道，在“外星人”遺址等沿湖景點修建碼頭；改善雅丹區(qū)魚卡—茶冷口—冷湖的公路交通狀況，立碑說明沿途雅丹群的特點；在大柴旦修建一座集休閑娛樂保健于一體的溫泉度假村；開發(fā)灘澗山金礦的工業(yè)觀光游；建設(shè)都蘭、柴達(dá)木古文化博物館；大力加強旅游產(chǎn)品的宣傳力度，打出柴達(dá)木旅游品牌。開發(fā)思路：重點塑造昆侖山為“中華神山”；開發(fā)昆侖山道教尋祖旅游建設(shè)項目；把玉珠峰建設(shè)成大眾性的登山旅游勝地；建設(shè)西寧－湟中扎麻隆鳳凰山－青海湖－天峻西王母文化城－察汗諾－格爾木－昆侖山貫通青海省東西的昆侖文化特色旅游帶；集中力量推出昆侖文化的藝術(shù)精品；以格爾木市為依托，完善旅游配套設(shè)施；發(fā)揮昆侖神話開發(fā)協(xié)會民間組織的先導(dǎo)作用，設(shè)置昆侖文化基金委員會，塑造“東方女神”雕像和昆侖文化碑林，建立玉珠峰登山訓(xùn)練基地?？煽晌骼镆吧鷦游锉Ｗo(hù)區(qū)孕育了藏羚羊、野牦牛、藏野驢等多種國家一級、二級野生保護(hù)動物，物種珍稀，種群龐大，是高原珍稀野生動物的樂園。普若崗日冰川冰川面積400平方公里，冰川面高程6000－6800米，是除南北極外面積最大的一處冰蓋型冰川。主題形象：日光之城開發(fā)思路：應(yīng)對整個布達(dá)拉宮地區(qū)進(jìn)行整體規(guī)劃，強化該區(qū)的旅游服務(wù)功能和設(shè)施，同時對周邊環(huán)境進(jìn)行整治，拆除或改造影響景觀視線及與主體建筑風(fēng)格不相協(xié)調(diào)的建筑物和構(gòu)筑物，保護(hù)好布達(dá)拉宮作為拉薩的標(biāo)志性形象；大昭寺在旅游旺季，應(yīng)適當(dāng)延長參觀時間，在晚頌經(jīng)時間限量讓游客參觀，增加游覽人數(shù)和游覽內(nèi)容，高峰時段應(yīng)限制游客參觀人數(shù)；應(yīng)該豐富羅布林卡游覽內(nèi)容，利用空間大、挖掘內(nèi)容豐富等條件，理順用地環(huán)境和交通環(huán)境，擴大游覽面積和內(nèi)容，增加參與性和體驗性的內(nèi)容，重點是豐富非物質(zhì)文化的內(nèi)容，如藏戲表演、藏族藝術(shù)品欣賞等，以組織適應(yīng)不同時間要求的游覽項目和路線；在拉薩城區(qū)開展藏式民居大院及傳統(tǒng)街區(qū)旅游、藏醫(yī)藏藥專向旅游；重點開發(fā)娘熱民俗風(fēng)情園、甲瑪溝景區(qū)、尼木吞巴藏香村、當(dāng)雄草原風(fēng)情區(qū)等鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品；納木錯地處生態(tài)極為脆弱地區(qū)，禁止大量游客的進(jìn)入，結(jié)合拜湖活動，吸引大批宗教朝圣者和少數(shù)自我挑戰(zhàn)極限或以宗教旅游為主的旅游者；利用念青唐古拉主峰等3座對外開放的山峰，考慮發(fā)展登山旅游；羊八井地?zé)崽锸菄鴥?nèi)最大的高溫濕蒸汽熱田，應(yīng)將地?zé)崽镉^光和宇宙線觀測站的科考結(jié)合在一起，形成以遠(yuǎn)距離游客為主的核心游覽項目，依托溫泉度假旅游，融入藏藥保健功能，開發(fā)中高檔次的度假旅游項目。 旅游站點設(shè)計一、站點分段經(jīng)營模式此段多為4000米以上的無人區(qū)，政府授權(quán)鐵路公司主導(dǎo)經(jīng)營無人區(qū)的旅游景區(qū)，鐵路全面行使政府的權(quán)力與生態(tài)保護(hù)義務(wù)。3．新建站點分級標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)想一級站點：重點建設(shè)站點，旅游容量大，服務(wù)設(shè)施完善齊全，功能強大，旅游集散中心和接待中心，是周邊站點的管理中心。二級站點：納赤臺站、昆侖山口站、唐古拉山站、安多站、措那湖站、羊八井站每個站點必須根據(jù)擔(dān)負(fù)的旅游疏解任務(wù)提供“吃住行游購娛”等不同規(guī)模的旅游功能，每個站點根據(jù)站點周邊的旅游資源稟賦、交通現(xiàn)狀及距離中心城市的遠(yuǎn)近等因素決定了旅游站點接待設(shè)施的容量大小。青藏高原為太陽強輻射區(qū)，要特別注意游客的防曬問題。格爾木河青海省最大的內(nèi)陸河，經(jīng)南山口北流，從格爾木市穿過后，呈辮狀水系注入東達(dá)布遜海，形成察爾汗鹽湖世界。昆侖河由黑海源出后東行至納赤臺北，與由東而西行的雪水河在納匯流而成，格爾木河自此轉(zhuǎn)為北上流入柴達(dá)木盆地中央，形成獨特T字型。四、新建鐵路站點設(shè)計1．南山口站設(shè)計考慮到青藏高原特殊的地理與氣候因素，客源面對高端市場，在旅游站點的住宿、餐飲、購物等環(huán)節(jié)中要充分體現(xiàn)對人文關(guān)懷，讓游客感到舒適、愜意、溫馨。充分利用地方材料，降低造價，加強環(huán)保與安全性。每個站點必須具備接待旅游者的能力，并且提供相應(yīng)的“吃住行游購娛”等功能，同時提供緊急醫(yī)療救護(hù)、導(dǎo)游、通訊、咨詢以及物質(zhì)補給等功能，有的站點還要提供特種汽車服務(wù)、登山、探險、翻譯等功能。那曲站、當(dāng)雄站應(yīng)該將城鎮(zhèn)建設(shè)、旅游接待和鐵路交通建設(shè)有機結(jié)合起來，以中心城鎮(zhèn)為依托，向周邊地區(qū)延伸旅游線路，形成旅游集散地與中轉(zhuǎn)地；玉珠峰站、可可西里站和沱沱河站通過鐵路主導(dǎo)模式實施一體化開發(fā)，將車站功能擴展為旅游服務(wù)接待中心，具備完善的服務(wù)功能，在周邊區(qū)域進(jìn)行旅游資源開發(fā)與游線組織；納赤臺站、昆侖山口站、唐古拉山站、措那湖站、安多站和羊八井站主要考慮觀光游覽通道或觀光點、簡單接待設(shè)施以及旅游信息咨詢；南山口站的站點設(shè)計主要是運輸功能。拉薩市還擁有獨特的高原自然風(fēng)光，如念青唐古拉雪峰，美麗恬靜的當(dāng)雄草原，波光萬頃的納木錯高原湖泊，堪稱“地?zé)岵┪镳^”的羊八井地?zé)崽?，以及有“日光城”的美稱。開發(fā)思路：曲鎮(zhèn)附近選址，新建羌塘高原游客中心，建設(shè)具有藏北牧區(qū)民族風(fēng)格的旅游地，藏北草原民族風(fēng)情園；修建雙湖至普若崗日冰川的公路，在冰川前沿開闊地域建設(shè)普若崗日冰原探險活動大本營；在雙湖、班戈、尼瑪、納木錯等地設(shè)立野生動物觀賞點；在錯那建設(shè)觀鳥站；在那曲鎮(zhèn)設(shè)立災(zāi)害事故預(yù)警監(jiān)測站，社會救援聯(lián)絡(luò)處和草原旅游物資供應(yīng)站。湖泊面積超過5平方公里的湖泊有307個，湖泊總面積達(dá)到21400平方公里，最大的4個分別是：納木錯、色林錯、當(dāng)惹雍錯、扎日南木錯。 華夏命脈由于海拔多在5000m以上，自然環(huán)境惡劣，近期可作為科學(xué)考察、探險旅游的特種目的地。資源依托：被譽為萬山之祖，道教圣境的昆侖山及玉珠峰、玉虛峰、昆侖六月雪、西王母瑤池等，玉虛峰腳下是中華道教昆侖派發(fā)祥地與主道場。高原綠洲德令哈有神奇一咸一淡兩湖相連的褡褳湖托素―克魯柯，湖畔的“外星人”遺址至今仍是一個謎團。主題形象：神秘多彩的“聚寶盆”開發(fā)思路：恢復(fù)、展示與形象策劃古文化旅游帶文化景觀；提高平安縣城至紅崖村的公路等級，開辟獅子山、十四世達(dá)賴出生地宗教文化考察點；興建中國互助土族民俗文化村，展示土族世代相傳的生活習(xí)俗；弘揚高原青稞酒文化，設(shè)計青稞酒工業(yè)之旅項目，開發(fā)包裝精美、便于攜帶的青稞酒系列旅游商品；提高互助縣城至佑寧寺，五峰寺的公路等級，綠化寺院周圍山體，為宗教建筑群創(chuàng)造幽美、肅穆的環(huán)境；組織五峰寺、佑寧寺兩處的民間花兒會，激發(fā)市場人氣；以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為開發(fā)前提，對北山生態(tài)旅游進(jìn)行專項規(guī)劃，完善景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施和道路系統(tǒng)建設(shè)；規(guī)劃與建設(shè)七里寺藥水泉療養(yǎng)度假區(qū)。主題形象：絲路古道在中國已建水電站中，以攔河大壩最高、水庫容量最大和水輪發(fā)電機組單機容量最大而獲“三最電站”之美稱。湟源古鎮(zhèn)“茶馬互市”，商賈云集，古跡甚多，素有“小北京”之稱。六、十大旅游區(qū)1．西寧旅游區(qū)7．拉薩茶馬古道旅游拓展軸拉薩——日喀則——阿里旅游拓展軸是以31219國道西線為依托，主要連接江孜白居寺、薩迦寺、平措林寺、覺囊寺、帕拉莊園、崗仁波欽神山、瑪旁雍措圣湖、四河源（印度河、恒河、薩特累季河、雅魯藏布江）、古格王國遺址、托林寺、斑公湖、科加寺、扎達(dá)土林、東嘎皮映洞窟壁畫、古象雄文化、普蘭國際市場等主要旅游景區(qū)的帶狀區(qū)域。西寧——蘭州——西安旅游拓展軸是以蘭青鐵路、蘭西高速公路、109國道等旅游交通系統(tǒng)為主骨架，以蘭州、西安為主要旅游節(jié)點，囊括傳統(tǒng)的絲綢之路、唐蕃古道等旅游熱線的帶狀區(qū)域。4．環(huán)拉薩旅游圈3. 環(huán)那曲旅游圈2．環(huán)格爾木旅游圈四、四大旅游圈1．環(huán)西寧旅游圈4．拉薩旅游增長極對于整個青藏鐵路旅游帶特別是格拉段無人區(qū)的交通、通信、管理、救援和物質(zhì)補給等方面發(fā)揮最重要的服務(wù)功能，成為旅游帶的重要旅游增長極。西寧市青藏高原上最大的城市，是近西部和遠(yuǎn)西部、青藏高原和黃土高原、農(nóng)區(qū)和牧區(qū)、漢文化、伊斯蘭文化和藏文化多元多維結(jié)合部。西寧蘭州西安旅游拓展軸、格爾木敦煌吐魯番—烏魯木齊旅游拓展軸、格爾木—若羌和田—喀什—帕米爾馬可波羅游線拓展軸、拉薩日喀則阿里旅游拓展軸、拉薩山南旅游拓展軸、拉薩唐蕃古道旅游拓展軸、拉薩—茶馬古道旅游拓展軸、拉薩尼泊爾印度旅游拓展軸表51 青藏鐵路旅游帶總體表一條旅游帶青藏鐵路工程世界關(guān)注，是目前世界上應(yīng)用最多先進(jìn)技術(shù)、工程最復(fù)雜、全生態(tài)化的高科技鐵路工程，工程本身就是一個國際意義的世界知名品牌，進(jìn)而形成青藏鐵路旅游大品牌。在有效保護(hù)所有自然資源和人文資源的前提下開發(fā)。本規(guī)劃期內(nèi)將建立起青藏鐵路旅游帶多元化的旅游產(chǎn)品譜系，通過開發(fā)昆侖山、三江源、可可西里、唐古拉山、羌塘高原等旅游區(qū)，將青藏鐵路旅游帶建成一個融合觀光游覽、休閑度假、體育運動、高原探奇等旅游項目的綜合旅游目的地，成為中國的有影響力的旅游區(qū)，使旅游業(yè)成為青藏鐵路公司的戰(zhàn)略成長性業(yè)務(wù)板塊。青藏鐵路將于2006年建成通車。為此，應(yīng)在生態(tài)敏感區(qū)域內(nèi)控制開發(fā)強度。華中高出游率地區(qū)、陜西、貴州、甘肅、云南的大中城市。青藏鐵路旅游帶的游客市場以自然生態(tài)與文化觀光市場為基礎(chǔ)，以民族文化和民俗風(fēng)情體驗、休閑度假、科考、宗教文化探險和體育競技等專項市場為主體，以特種旅游市場開發(fā)為補充的多元化市場格局。青藏線旅游帶旅游產(chǎn)品開發(fā)定位為以自然和人文觀光旅游產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以生態(tài)旅游產(chǎn)品、民族風(fēng)情旅游產(chǎn)品、宗教朝覲旅游產(chǎn)品、現(xiàn)代工業(yè)旅游產(chǎn)品為重點，以科考探險、登山旅游、購物美食、保健旅游等為補充的多元化旅游產(chǎn)品體系?！?地球第三極——200萬平方公里的大板塊● 清涼世界在青藏近年來，藏羚羊引起來了世界范圍內(nèi)廣泛的關(guān)注，青藏鐵路的修筑過程中也特別考慮到了藏羚羊的遷徙問題。與藏羚羊一起奔馳在雪域高原2．青藏鐵路的服務(wù)形象口號設(shè)計而作為為鐵路和列車養(yǎng)護(hù)補給出現(xiàn)的眾多站點，將成為事實上的旅游城鎮(zhèn)，其旅游功能將會是最重要的功能。（3）推進(jìn)青藏高原旅游帶多元化模式的出現(xiàn)（2）青藏鐵路品牌為區(qū)域旅游發(fā)展提供了新的機遇從人文的角度講，青藏高原是中國宗教感最強的地方。青藏鐵路工程修建過程中，特別要注意環(huán)境保護(hù)，對凍土生態(tài)環(huán)境，包括植被、草場、水體及野生動物生存環(huán)境加以嚴(yán)格保護(hù)。將使青藏高原的豐富的礦業(yè)、鹽業(yè)資源開發(fā)得到根本的提升，使青藏高原的特產(chǎn)能夠通過鐵路大量快速地運送出去，促進(jìn)青藏兩省區(qū)的工業(yè)和商業(yè)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。1．對區(qū)域經(jīng)濟、社會和環(huán)境的影響分析（1）優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟質(zhì)量國家級 名3．旅游資源級別評價極限體驗氣候（11）特種氣候系列白唇鹿雪靈芝（10）珍禽異獸系列南八仙雅丹地貌（3）地文奇觀系列瀾滄江源頭隨著青藏鐵路建成，青藏線更添了幾多美景，沿途可以看到青藏鐵路第一高橋――三岔河特大橋，最高橋墩為54．1米；青藏鐵路最長的清水河特大橋，全長11．7公里，如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區(qū)；世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道和世界上海拔最高的風(fēng)火山隧道，還有青藏鐵路全長4988米的羊八井隧道群等，人類建筑史上的奇跡會令游客驚嘆不已。各民族在長期的生產(chǎn)、生活中形成了獨特的風(fēng)俗習(xí)慣和風(fēng)土人情。生活在這塊土地上的藏羚羊、野牦牛等珍稀野生動物吸引了不少國內(nèi)外專家、學(xué)者、動物愛好者來此探險、考察。此外還擁有青藏鐵路、黃河大型水利工程——龍羊峽和李家峽、中國第一個核武器研制基地——“原子城”、鹽湖萬丈鹽橋等現(xiàn)代人文景觀。青藏地區(qū)的旅游活動帶有體驗性和探險性，如果旅游快速救援系統(tǒng)滯后，則游客意外傷害幾率增加。國際旅游市場也出現(xiàn)了新的變化趨勢，來華旅游者構(gòu)成更加趨向多樣化，對中國傳統(tǒng)文化，特別是對具有獨特文化色彩、帶有地方神秘性的旅游資源感興趣，愿意從事參與性強的旅游活動，追求新奇刺激，熱衷探險獵奇。除了在在西寧、格爾木和拉薩三市建立高原旅游服務(wù)中心外，其他的站點所在地大部分都是名勝，事實上在站點會形成一個個的旅游節(jié)點，這就需要在食、住、行、游、購、娛、康、教等方面進(jìn)行配套，這對在高原尤其是在無人區(qū)進(jìn)行供水、電、通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出極大的挑戰(zhàn)，旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)極為艱巨。危險臨界高度，陸地動物的生長極限149－5000米比較適應(yīng)無癥狀海拔范圍缺氧會造成人體各種功能障礙，加重結(jié)構(gòu)的損害，是最主要的對高原旅游的限制性因素。總體上屬于特色旅游，可滿足多樣的旅游市場需求，具有高附加值特征，在保護(hù)性開發(fā)的前提下，仍然可獲得較高的經(jīng)濟回報。1．優(yōu)勢分析（1）壟斷性或比較優(yōu)勢突出的旅游資源及其環(huán)境建成后的青藏鐵路將保持全天候通車。古時溝通內(nèi)地與西藏的交通主要靠牦牛、馬和騾子，時間長，危險性高。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長、自然環(huán)境最艱苦的高原鐵路。六、規(guī)劃技術(shù)路線及成果框圖1．政企關(guān)系4．統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)發(fā)展的原則與環(huán)境沖突最小，致力于美化人類生活，提高人類生活質(zhì)量的旅游業(yè)，正處在“朝陽產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展階段，更應(yīng)當(dāng)遵循可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略。110二、關(guān)愛健康 關(guān)愛生命100青藏鐵路沿線申報世界遺產(chǎn)行動計劃77青藏鐵路旅游帶營建 “完全生態(tài)旅游區(qū)”戰(zhàn)略研究74一、新能源技術(shù)69第十一部分63五、重點生態(tài)旅游項目57三、實施IMS（整合營銷傳播）戰(zhàn)略50一、旅游產(chǎn)品現(xiàn)狀評述39第六