【正文】 望值和競爭者提供的服務(wù)水平，制訂適當?shù)姆?wù)標準和價格水平。這一營銷策略包括開發(fā)潛在的客戶使其逐步發(fā)展成為實際客戶，將實際客戶不斷地保持下去并進一步擴大實際客戶的服務(wù)業(yè)務(wù)總量等工作。只有在分析目標客戶需求的基礎(chǔ)上，為目標客戶量體裁衣，設(shè)際一套個性化的物流方案才能為客戶所接受。(2)客戶 愿意支付的成本(Cost)。四通物流建立營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過與同業(yè)或其他行業(yè)的企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司49共同推銷雙方的商品或服務(wù)。價格優(yōu)勢對公司分享市場和增加利潤至關(guān)重要。同時在企業(yè)規(guī)模和信息化建設(shè)兩個方面進行提高，形成規(guī)模優(yōu)勢和信息網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的有機結(jié)合，從而使企業(yè)在物流服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破，蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司47形成一個高層次、完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系。5．物流咨詢服務(wù)模式物流咨詢服務(wù)模式是指利用專業(yè)人才優(yōu)勢，深入到企業(yè)內(nèi)部，為其提供市場調(diào)查分析，物流系統(tǒng)規(guī)劃、成本控制、企業(yè)流程再造等相關(guān)服務(wù)的經(jīng)營模式。根據(jù)以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計，預(yù)測2022年蘇州物流每天需用車輛36990輛。高頻率的進出口業(yè)務(wù)，將給物流業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。物流環(huán)境尚需改進在談及物流環(huán)境進一步完善方面，%的企 業(yè)首先希望建立良好的信息系統(tǒng)；對于目前物流信息傳遞的及時與準確性評價上，% 的企業(yè)感到一般，%的企業(yè)覺得不太滿意或不好 評價。% %% %%%%%%%運 輸 安 全 準 時 物 流 服 務(wù) 水 平 管 理 成 本 訂 貨 響 應(yīng) 時 間評 價 內(nèi) 容 企業(yè)對物流績效的關(guān)注點對目前的物流服務(wù)，企業(yè)建議在以下幾個方面有所改進：物流速度有待加快在快節(jié)奏的現(xiàn)代社會中，速度快慢越來越成為成功與否的關(guān)鍵。物流業(yè)務(wù)傾向外包隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，更多企業(yè)選擇將倉儲、運輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)委托專業(yè)公司經(jīng)營打理。其原材料或零部件采購于日本的比重最高，% ，其次為歐洲市場和東南亞市場，%，也有 %的企業(yè)從北美市場采購業(yè)務(wù)。 報告指出，與發(fā)達國家相比，差距最大的地方在于我國物流的組織管理水平。 我國與發(fā)達國家物流水平差距由于我國與美、日等發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展處在不同階段，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司36的差異性使得物流成本占 GDP 比重的差異也 較大。物流綜合協(xié)調(diào)的能力薄弱當前我國物流水平落后的主要矛盾不在于物流設(shè)備的落后，而在于物流綜合協(xié)調(diào)能力薄弱。說明我國現(xiàn)代物流發(fā)展，推動流通效率顯著提高。GDP 總量與物流總額相比的物流需求系數(shù) 為 ，這說明我國每單位 GDP 產(chǎn)出需要 個單位的物流 總額來支持。企業(yè)領(lǐng)到批準證書后，必須在一個月內(nèi)憑批準證書向工商局辦理注冊手續(xù)。 物流中心內(nèi)的企業(yè)對儲存的保稅貨物可申請轉(zhuǎn)移物權(quán)。新辦的勞動就業(yè)服務(wù)企業(yè)，當年安置城鎮(zhèn)待業(yè)人員達到規(guī)定比例的，可在三年內(nèi)減征企業(yè)所得稅。首期將啟動建設(shè)商務(wù)辦公中心大樓，規(guī)劃用地面積 5000 m2，建筑面積10000 m2，層 高約 12－15 層，主要用行政、辦公、商務(wù)寫字樓等。 圖 蘇州綜合物流園區(qū)金閶新城擁有便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和豐富的交通資源，滬寧高速公路、312 國道、滬寧鐵路、京杭大運河等交通設(shè)施交匯于此；糧食、木材、建材、煤炭和金屬材料等 11 條鐵路專用線延伸其中，同時，蘇州市快速攀升的外向型經(jīng)濟和發(fā)達的制造業(yè)為其提供了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展空間，在新城內(nèi)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司28的發(fā)展前景。滬寧鐵路橫穿市域東西，境內(nèi)里程 80KM，蘇州站為主要客蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司26運站之一。蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司25 項目所在地概況 蘇州概況? 地理位置蘇州是我國的歷史文化名城和重要的風(fēng)景旅游城市，是長江三角洲重要的中心城市之一。蘇州港港口吞吐量 9060 萬噸，比上年增長 %。它北至長滸大橋、南到蘇虞張一級公路連接線、西南接京杭大運河、東北連 312 國道。（6）為客戶提供個性化服務(wù)與各類增值服務(wù)：因為物流需求方的業(yè)務(wù)流程各不一樣，而物流、信息流是隨價值流流動的，因而四通物流中心按照客戶的業(yè)務(wù)流程來制定各個項目的服務(wù)與操作流程。? 從支持區(qū)域物流行業(yè)發(fā)展的角度看，物流園區(qū)將定位為以蘇州為中心快速反應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)的主節(jié)點，為覆蓋長三角的快運網(wǎng)絡(luò)體系提供多式聯(lián)運轉(zhuǎn)駁、交叉理貨、配載、本地配送、信蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司19息處理等一體化服務(wù)。蘇州為蘇錫常二級城市圈物流樞紐城市、江蘇與浙江以及其他省市物流交換樞紐城市和上海國際航運中心輔助物流樞紐城市。而當前中國物流業(yè)的發(fā)展水平同這一地位并不相稱。公司內(nèi)部控制的方法主要包括：組織結(jié)構(gòu)控制、授權(quán)批準控制、會計系統(tǒng)控制、預(yù)算控制、財產(chǎn)保全控制、人員素質(zhì)控制、風(fēng)險控制、內(nèi)部報告控制、電子信息系統(tǒng)控制等。核銷和計提資產(chǎn)減值準備金額巨大的、或涉及關(guān)聯(lián)交易的，在召開年度股東大會時，董事會應(yīng)提交核銷和計提資產(chǎn)減值準備書面報告。? 股權(quán)性融資決策的程序和規(guī)則依據(jù)《公司章程》、 《董事會議事規(guī)則》、 《監(jiān)事會議事規(guī)則》和《融資管理內(nèi)部控制制度》，公司在符合股權(quán)性融資條件的情況下，由管理層制定股權(quán)性融資計劃和方案，提交董事會審議，董事會審議通過后蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司13形成董事會決議，提交股東大會審議，股東大會審議通過后，授權(quán)董事會按照有關(guān)規(guī)定辦理有關(guān)股權(quán)性融資事宜，并作出相關(guān)信息披露。但兼任總經(jīng)理、副總經(jīng)理或者其他高級管理人員職務(wù)的董事不得超過公司董事總數(shù)的二分之一。法人作為公司股東時，應(yīng)由法定代表人或法定代表人授權(quán)的委托代理人代表其行使股東權(quán)利，由委托代理人代表行使權(quán)利時，應(yīng)向公司出具經(jīng)法人股東的法定代表人簽署的授權(quán)委托書。擬申請融資款 RMB20220 萬元，合作 15 年內(nèi)共歸還投資款 28800 萬元。金閶新城區(qū)即蘇州綜合物流園（原稱白洋灣物流園）是蘇州市政府規(guī)劃的市區(qū)最大的物流中心，目前已完成概念規(guī)劃，前期工作全面啟動。本商業(yè)計劃所有信息均來自于企業(yè)內(nèi)部或其他可靠途徑，其所涉及的內(nèi)容和資料只限于已具有投資意向的投資者使用。本項目地處物流園交通干線出入口，對外交通有：312 國道、204國道、318 國道、滬寧高速公路、機 場快速公路、蘇嘉杭高速公路，交通十分便捷。為了實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟戰(zhàn)略目標，四通物流正使物流供應(yīng)、產(chǎn)品銷售和生產(chǎn)制造同步，形成一體化管理。? 監(jiān)事會監(jiān)事由股東代表和公司職工代表擔任，公司職工代表擔任的監(jiān)事不少于監(jiān)事人數(shù)的三分之一。董事會是公司的決策機構(gòu)，有關(guān)職能部門作為決策機構(gòu)的下層組織，行使其智囊團和參謀部的職能。? 對外擔保決策的程序和規(guī)則依據(jù)《公司章程》、 《董事會議事規(guī)則》、 《監(jiān)事會議事規(guī)則》和《對外擔保內(nèi)部控制制度》，對于對外擔保事項，應(yīng)遵守國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對 符合規(guī)定的，管理層應(yīng)掌握被擔保人的資信狀況，以報告形式提交董事會審議，超過董事會權(quán)限的，提交股東大會審議，并作出相關(guān)信息披露。 對高管人員的選擇考評和激勵約束機制? 高管人員的選擇董事長根據(jù)公司實際情況提出執(zhí)行總經(jīng)理及其經(jīng)營管理班子的建議人選，提交董事會討論通過；執(zhí)行總經(jīng)理可根據(jù)公司實際生產(chǎn)經(jīng)營管理情況提出其他高管人員的建議人選，提呈董事會審定。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā) 展， 現(xiàn)代物業(yè)的發(fā)展水平已成為衡量一個國家和地區(qū)綜合實力的重要標志。蘇州作為制造業(yè)基地之一，擁 有眾多外資企業(yè)，大量跨國公司的進駐，帶動了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流需求量大增，迫切需要一套快速、便捷、高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)作為支撐。四通物流中心作為蘇州綜合物流園的重要組成部分，憑借公司擁有雄厚的實力和多年的物流實際運作經(jīng)驗，將成為園區(qū)內(nèi)首屈一指的物流企業(yè)。（3）倉儲服務(wù)：設(shè)立大型倉庫和堆場，為客戶提供各類物資的保管、存儲和中轉(zhuǎn)配送服務(wù)。 建設(shè)規(guī)劃? 交易大廈 45120 平方米，為物流交易提供信息資源和交易場所以及硬軟件設(shè)施；（地面 2 層商業(yè)用房，3～12 層商住用房）? 商業(yè)配套商鋪 48880 平方米；（1 層～3 層為商鋪用房）? 配載與停車場地 42022 平方米，為集裝箱提供堆存場所，為配載貨車提供停車場地；? 倉庫 16400 平方米，為貨主提供倉儲、流通加工和裝卸服務(wù)；? 附房面積 4920 平方米；? 綠地面積 25600 平方米。 服務(wù)環(huán)境蘇州作為上海的后方制造基地，四通物流將成為蘇州第一家物流蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司24運作平臺，也可以說是中國物流發(fā)展的前期試驗基地，其獨有的政策支持和國家相關(guān)部門的重視，必定會使其成為全國物流業(yè)的焦點。特別是高速發(fā)展的制造業(yè)，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場。1939。? 綜合實力2022 年蘇州市實現(xiàn)生產(chǎn)總值 3450 億元，比上年增長 %。圖 金閶新城（蘇州綜合物流園區(qū)）綜合整合規(guī)劃蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司29? 園區(qū)近期開發(fā)項目? 房地產(chǎn)開發(fā)項目地塊 A 規(guī)劃建設(shè)為聯(lián)體別墅和別墅住宅。? 物流貨運交易中心項目（即本項目） 物流貨運交易中心規(guī)劃用地約 200 畝，通過整合周邊資源，建立現(xiàn)代化的貨運交易平臺、完善的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、先進的信息交換系統(tǒng)和科學(xué)的管理理念，充分發(fā)揮第三方物流的優(yōu)勢，集倉儲中心、信息中心、交易中心、運輸中心、配送中心和相關(guān)配套服務(wù)于一體，為蘇州和周邊地區(qū)的制造企業(yè)提供高效、便捷、周到的物流服務(wù)。對新辦的獨立核算的從事公用事業(yè)、商業(yè)、物資業(yè)、對外貿(mào)易業(yè)、旅游業(yè) 、倉儲業(yè)、居民服務(wù)業(yè)、飲食業(yè)、教育文化業(yè)、 衛(wèi)生事業(yè)的企業(yè)或經(jīng)營單位，自開業(yè)之日起，可減征或免征企業(yè)所得稅一年。蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司32 投資程序蘇州市中外合資（合作）企業(yè)投資程序如下：中外雙方經(jīng)過友好協(xié)商，達成合資（合作）經(jīng)營的意向，并由雙方法人代表簽署合資（合作）意向書。國民經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴程度越來越高。反映出我國工業(yè)化 進程的基本特征。社會物流依然粗放2022 年，我國的貨運總量為 161 億噸，貨物價值總額為 萬蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司35億元，貨運平均價值為 2384 元人民幣/噸。三是物流社會化、專業(yè)化程度低，造成物流效率低下， 資源 閑置較嚴重。2022 年美國第一、第二產(chǎn)業(yè) GDP 是我國的 倍，但其物流成本卻是我國的 倍。一般來講，運輸 成本比重越高，物流水平越高。% 的企業(yè)擁有自己的原材料倉庫，； % 的企業(yè)擁有自己的產(chǎn)成品倉庫。在外包給多家公司的企業(yè)選擇中，專業(yè)報關(guān)公司最受歡迎，有25家企業(yè)選擇與之合作，%，國際著名航空快運公司和本地 貨運公司并列第二，%的企業(yè)選擇了他們的服 務(wù)，另外，國內(nèi)著名貨運公司和國際著名海運公司也是企業(yè)比較愿意選擇的，占比分別為%%。對影響國內(nèi)產(chǎn)品流通速度的因素中，%的企 業(yè)認為通關(guān)速度是主要因素。加快物流人才的培養(yǎng)、減少運輸環(huán)節(jié)和加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面三成以上企業(yè)提及希望改進。在已經(jīng)與物流中心開展的業(yè)務(wù)活動中，倉儲服務(wù)的比重也較大，55家企業(yè)中已有海關(guān)監(jiān)管的虛擬空港倉儲業(yè)務(wù)的占36%，有普通 倉儲業(yè)務(wù)的占32%，有保稅倉儲業(yè)務(wù)的占28%。1．物流服務(wù)延伸模式物流服務(wù)延伸模式是指在現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過向兩端延伸，向客戶 提供更加完善和全面的物流服務(wù)，從而提高物流服務(wù)的附加價值，滿 足客戶高層次物流需求的經(jīng)營模式。8．物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟模式是指物流企業(yè)為了達到比單獨從事物流服務(wù)更好的效果，相互之間形成互相信任、共擔風(fēng)險、共享收益的物流伙伴關(guān)蘇州四通物流中心項目商業(yè)計劃書蘇州四通物流有限公司46系的經(jīng)營模式。 公司經(jīng)營策略 整體經(jīng)營策略四通物流公司將不斷創(chuàng)新營銷理念和優(yōu)化營銷活動，以客戶為核心，以物流資源鏈為服務(wù)手段，以市場占有率和建立客戶忠誠度為導(dǎo)向，開展針對 性的營銷策略，注重客戶的保有與開發(fā)，實現(xiàn)客戶的系列化、個性化物流服務(wù)，注重客戶關(guān)系的維護，提高物流服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)客戶的行為來預(yù)測客戶的物流需求，并為其設(shè)計物流服務(wù)，建立長期的、雙贏 的客戶關(guān)系，良好的營銷策略可以使公司獲得長期的、穩(wěn)定的客戶，增 強物流企業(yè)的市場競爭力。分銷渠道策略分銷渠道策略是指公司如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶的最佳途徑。要求公司全面關(guān)注客戶的需求和利益，培養(yǎng)開放的物流服務(wù)想象力，確立主動服務(wù)意識，全面考慮客戶的價值取向和消費偏好，強調(diào)對于客戶的服務(wù)承諾和服務(wù)質(zhì)量的保障，對于客 戶的服務(wù)要有針對性地進行及時調(diào)整，拓寬服務(wù)面，在保證原有服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷推出新的服務(wù)品種及增值服務(wù)，以提高客戶滿意度等等。(3)客戶 的便利性 (Convenience)。首先要了解、研究、分析客 戶的需要與需求，而不是先考慮企業(yè)能提供什么樣的物流服務(wù)。 營銷策略營銷渠道策略營銷渠道策略包括選用自行建立直銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略，借用他人服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)的策略和建立營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟的策略等幾種。價格策略價格策略包括基本價格、價格的折扣與折讓、付款方式等。目 標 價 值X物 流 樞 紐 ： 以 高 效 物 流 鎖 定 價 值 鏈供 應(yīng) 商交 叉 快 運電 子 清 關(guān)